【#津云观察# 天津港,对天津究竟意味着什么?】“经济强国必定是海洋强国、航运强国”,这句话深刻阐明了海运与经济、海运与国家战略的关系,为我国未来海运事业的发展指明了方向。
海运即国运。随着近代航海技术和造船业的发展,海运逐渐成为国际贸易最主要的载体,承载着大量国家级贸易和货币流动。从全球贸易的视角来看,海洋是宽广的“高速公路”,而港口作为海运和陆运的交接点,自然而然地在一座城市工商业勃兴和繁荣之路上,占据举足轻重的地位。
天津港,就是这样一座与城市命脉息息相关的港口。一直以来,“天津港是天津的核心战略资源、最大比较优势和发展命脉”这句话为不少人熟知,“港内千船驻,口外万帆扬”的壮阔景象,人们也早已有所领略。我们不禁要问,今日的天津港,在“津城”“滨城”双城联动发展中究竟扮演着怎样的角色?在新时代的海运事业中,它做对了哪些事,方能在海浪激荡之下,始终勇立潮头?https://t.cn/A6otOmlu
海运即国运。随着近代航海技术和造船业的发展,海运逐渐成为国际贸易最主要的载体,承载着大量国家级贸易和货币流动。从全球贸易的视角来看,海洋是宽广的“高速公路”,而港口作为海运和陆运的交接点,自然而然地在一座城市工商业勃兴和繁荣之路上,占据举足轻重的地位。
天津港,就是这样一座与城市命脉息息相关的港口。一直以来,“天津港是天津的核心战略资源、最大比较优势和发展命脉”这句话为不少人熟知,“港内千船驻,口外万帆扬”的壮阔景象,人们也早已有所领略。我们不禁要问,今日的天津港,在“津城”“滨城”双城联动发展中究竟扮演着怎样的角色?在新时代的海运事业中,它做对了哪些事,方能在海浪激荡之下,始终勇立潮头?https://t.cn/A6otOmlu
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海运即国运。随着近代航海技术和造船业的发展,海运逐渐成为国际贸易最主要的载体,承载着大量国家级贸易和货币流动。从全球贸易的视角来看,海洋是宽广的“高速公路”,而港口作为海运和陆运的交接点,自然而然地在一座城市工商业勃兴和繁荣之路上,占据举足轻重的地位。
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菲律宾商标提交使用声明
菲律宾是东盟主要成员国之一,也是亚太经合组织的21个成员之一。如果国内企业想在拥菲律宾开展国际贸易,拥有菲律宾的商标注册证书是一个重要前提,是企业的国际知识产权战略部署的重要环节。
和美国一样,菲律宾也需要提交使用声明和使用证据;
菲律宾要求注册者在规定时间段提交实际使用声明和使用证明,否则商标的保护将失效:
1、自提交申请之日起3年;
2、自商标注册之日后第5-6年;
3、在续展中也需要提交实际使用声明,即在第10-11年也需要提交使用声明
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菲律宾要求注册者在规定时间段提交实际使用声明和使用证明,否则商标的保护将失效:
1、自提交申请之日起3年;
2、自商标注册之日后第5-6年;
3、在续展中也需要提交实际使用声明,即在第10-11年也需要提交使用声明
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