为方便广大旅客出行，江门汽车总站4月3日加开那琴、小江、茂名、化州、梅州等线路，如需了解班车信息的可关注“江汽运集团”微信公众号，实时查询班车信息和购买车票，提前安排出行计划！
4月3日加班线路
江门汽车总站—那琴（途经海宴、汶村、北陡）发车时间：11:30 17:00
江门汽车总站—小江（途经蚬冈、金鸡、那扶、深井）09:30 13:30
江门汽车总站—化州（途经茂名）发车时间：12:30
江门汽车总站—梅州（途经龙川、兴宁）发车时间：08:35
4月4日加班线路
江门汽车总站—那琴（途经海宴、汶村）发车时间：07:10
江门汽车总总站—小江（途经蚬冈、金鸡、那扶、深井）发车时间：07:00
欢迎广大旅客前来乘坐！
4月3日加班线路
江门汽车总站—那琴（途经海宴、汶村、北陡）发车时间：11:30 17:00
江门汽车总站—小江（途经蚬冈、金鸡、那扶、深井）09:30 13:30
江门汽车总站—化州（途经茂名）发车时间：12:30
江门汽车总站—梅州（途经龙川、兴宁）发车时间：08:35
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江门汽车总站—那琴（途经海宴、汶村）发车时间：07:10
江门汽车总总站—小江（途经蚬冈、金鸡、那扶、深井）发车时间：07:00
欢迎广大旅客前来乘坐！
大家好，商务车解说，我是鲁秋君，今天给大家介绍一款在奔驰商务车改装业界中，非常经典的一款的迈巴赫版本的商务。众所周知，奔驰迈巴赫一直处于豪华车系列中，长期处于供不应求的状态，各地区还有区域保护，可谓是一车难求。从外观到内饰，也一直是经典的存在，那我们看看改装版的商务车有何特别之处呢？
外观来看：前脸采用的是迈巴赫同款外装，独有的时尚元素，简洁典雅的外形，形成了自己独特的前脸风格，这种外观集合了科技感与时尚感，非常具有辨识度。
奔驰原车高度1.92米，这款车子加高了14公分，现在高度2.06米，这种设计使得整车空间有了很大的提升，同时从外观来看，显得更加大气，不再是简单的“面包”了。
纵观内饰部分：米白色的搭配延续了轿车迈巴赫的色彩，整体风格朴素协调，给人一种干净利落清爽的感觉，营造的是一种完美的舒适度。商务车的主要用途是接待或者家庭出行，注重的也是舒适感，这种色彩既能满足车主的意愿，同时能够提升车辆档次，两全其美。
再看加高的顶部内装，天窗的设计一方面保证了车内阳光的充足，另一方面也可使得乘坐者在视觉上有了一定程度的舒缓；同时搭配的宫格顶灯，和周边镶嵌的星空点点，这使得车内范围多了一份温馨。
此款车子从外观和内饰方面都参考的是迈巴赫轿车标准，在商务界中，也是很受大众欢迎的设计，属于经典款。
总得来看，这款风格在外观和内饰方面都突出了设计师的特别思考，展现出十足的诚意。
每款车型的设计都有自己的独特的一点，对于选车的车主来讲，自己喜欢才是最重要的。感谢大家的收看，了解更多商务改装，可以关注微信公众号：“商务车解说”，每次收获不一样的色彩。 https://t.cn/z8Am8mP
外观来看：前脸采用的是迈巴赫同款外装，独有的时尚元素，简洁典雅的外形，形成了自己独特的前脸风格，这种外观集合了科技感与时尚感，非常具有辨识度。
奔驰原车高度1.92米，这款车子加高了14公分，现在高度2.06米，这种设计使得整车空间有了很大的提升，同时从外观来看，显得更加大气，不再是简单的“面包”了。
纵观内饰部分：米白色的搭配延续了轿车迈巴赫的色彩，整体风格朴素协调，给人一种干净利落清爽的感觉，营造的是一种完美的舒适度。商务车的主要用途是接待或者家庭出行，注重的也是舒适感，这种色彩既能满足车主的意愿，同时能够提升车辆档次，两全其美。
再看加高的顶部内装，天窗的设计一方面保证了车内阳光的充足，另一方面也可使得乘坐者在视觉上有了一定程度的舒缓；同时搭配的宫格顶灯，和周边镶嵌的星空点点，这使得车内范围多了一份温馨。
此款车子从外观和内饰方面都参考的是迈巴赫轿车标准，在商务界中，也是很受大众欢迎的设计，属于经典款。
总得来看，这款风格在外观和内饰方面都突出了设计师的特别思考，展现出十足的诚意。
每款车型的设计都有自己的独特的一点，对于选车的车主来讲，自己喜欢才是最重要的。感谢大家的收看，了解更多商务改装，可以关注微信公众号：“商务车解说”，每次收获不一样的色彩。 https://t.cn/z8Am8mP
12万提车五菱凯捷，舒适幸福双丰收
最近准备买车，我朋友说，你家里有二胎，买轿车真不如买MPV，MPV空间大、乘坐舒适，而且我朋友自己就是一个最好的例子，他最初开轿车，后来生了二胎就换了MPV。
在朋友的劝说下，我开始了解MPV，并寻找符合自己需求的MPV车型。那段时间网上有一款车型很热门，也就是五菱凯捷。刚好五菱凯捷也在我12万左右的预算区间之内，并且凯捷本身的颜值设计也很大气精致，有一种高级感，于是我便对凯捷产生兴趣了，也多次前往4S店看车体验。经过一番了解后，我最终以12万的价格提了凯捷的中高配车型，成为凯捷的车主。如今我提车刚刚一周，对于凯捷也有了一些自己的看法，就想发出来给大家看看，供大家参考。
说用车体验之前，想和大家聊聊凯捷有多火爆，当时我去看车提车的时候，凯捷展台边上就围了不少人，4S店的工作人员也说凯捷自打上市后都很火。而在我准备提车时，我甚至花了不少时间在等车上，这可是买其他10万价位车型时很难见到的情景。从这里也能看出，凯捷确实很受我们老百姓的欢迎，拥有“神车”的潜质。
在提车之后，我也开着凯捷、带过其他车主的朋友一起出门，当时我这些朋友就表示，凯捷的驾驶舱相当高级。这一方面是因为我选择深色的内饰，搭配上黑色的软性材质，自带点阵处理的亮面饰板，让整个车内变得更有质感。另一方面则是因为凯捷配备有10.25英寸屏幕，还有一定的悬浮处理，多了几分科技感。
在我实际驾驶凯捷的过程中，家人们对凯捷最赞不绝口的地方则是这辆车的第二排，凯捷的第二排座椅仿佛和飞机头等舱一样，不仅两侧有宽厚的侧翼，下边还有腿托，坐上去的触感、包裹感比我体验过的轩逸还好些。此外，凯捷的第二排座椅可以做到前后左右四向调节，也就是凯捷的第二排座椅可以挨得很近，这刚好能帮助妻子去照顾年幼的孩子，让我妻子对凯捷竖起了大拇指。
凯捷的第三排，有一个“纯平放倒”的设置。这里的纯平放倒可不一般，而是可以将第三排的座椅放平到地台底下，椅背和地台平行，不会像奥德赛第三排座椅放倒后还有一个单独的隆起。这样做的好处，就是提升后备箱空间的利用率，所以在周末带家人出门郊游的时候，我从不用担心后备箱的空间不够大，像是烧烤架这样的大型物品，凯捷也能轻松容纳。
总之，从目前的用车体验来看，我对五菱凯捷比较满意，它也确实无愧于自身“大四座家用车”的定位，空间很大，实用性很强，甚至舒适度比25万的奥德赛要强太多了。另外，凯捷的油耗也不高，它搭载的1.5T在市区里大概是每公里5毛多，如果跑高速一公里4-5毛就行。看到这里我想问问大家，大家觉得凯捷这款车怎么样？（网友投稿）
最近准备买车，我朋友说，你家里有二胎，买轿车真不如买MPV，MPV空间大、乘坐舒适，而且我朋友自己就是一个最好的例子，他最初开轿车，后来生了二胎就换了MPV。
在朋友的劝说下，我开始了解MPV，并寻找符合自己需求的MPV车型。那段时间网上有一款车型很热门，也就是五菱凯捷。刚好五菱凯捷也在我12万左右的预算区间之内，并且凯捷本身的颜值设计也很大气精致，有一种高级感，于是我便对凯捷产生兴趣了，也多次前往4S店看车体验。经过一番了解后，我最终以12万的价格提了凯捷的中高配车型，成为凯捷的车主。如今我提车刚刚一周，对于凯捷也有了一些自己的看法，就想发出来给大家看看，供大家参考。
说用车体验之前，想和大家聊聊凯捷有多火爆，当时我去看车提车的时候，凯捷展台边上就围了不少人，4S店的工作人员也说凯捷自打上市后都很火。而在我准备提车时，我甚至花了不少时间在等车上，这可是买其他10万价位车型时很难见到的情景。从这里也能看出，凯捷确实很受我们老百姓的欢迎，拥有“神车”的潜质。
在提车之后，我也开着凯捷、带过其他车主的朋友一起出门，当时我这些朋友就表示，凯捷的驾驶舱相当高级。这一方面是因为我选择深色的内饰，搭配上黑色的软性材质，自带点阵处理的亮面饰板，让整个车内变得更有质感。另一方面则是因为凯捷配备有10.25英寸屏幕，还有一定的悬浮处理，多了几分科技感。
在我实际驾驶凯捷的过程中，家人们对凯捷最赞不绝口的地方则是这辆车的第二排，凯捷的第二排座椅仿佛和飞机头等舱一样，不仅两侧有宽厚的侧翼，下边还有腿托，坐上去的触感、包裹感比我体验过的轩逸还好些。此外，凯捷的第二排座椅可以做到前后左右四向调节，也就是凯捷的第二排座椅可以挨得很近，这刚好能帮助妻子去照顾年幼的孩子，让我妻子对凯捷竖起了大拇指。
凯捷的第三排，有一个“纯平放倒”的设置。这里的纯平放倒可不一般，而是可以将第三排的座椅放平到地台底下，椅背和地台平行，不会像奥德赛第三排座椅放倒后还有一个单独的隆起。这样做的好处，就是提升后备箱空间的利用率，所以在周末带家人出门郊游的时候，我从不用担心后备箱的空间不够大，像是烧烤架这样的大型物品，凯捷也能轻松容纳。
总之，从目前的用车体验来看，我对五菱凯捷比较满意，它也确实无愧于自身“大四座家用车”的定位，空间很大，实用性很强，甚至舒适度比25万的奥德赛要强太多了。另外，凯捷的油耗也不高，它搭载的1.5T在市区里大概是每公里5毛多，如果跑高速一公里4-5毛就行。看到这里我想问问大家，大家觉得凯捷这款车怎么样？（网友投稿）
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