随着近几年途乐的知名度越来越高，途乐的销量节节攀升，大街上也是出现了很多这样的大块头，前几年可能很多人看到只会说好大的车，都叫不出名字，现在看到这款日产大型SUV应该是不少人都能叫出它的名字——途乐，不过毕竟进入中国时间不长，还是有不少人对它不是很了解，想了解它可以点击上方途乐专区的链接，库哥想给大家介绍一些车主朋友的用车感受，让你更进一步的了解途乐。
车主一：途乐4.0
1.外形：有说好看的，有说难看的。自己喜欢想买就买，不用过多的听别人的意见，自己花钱自己喜欢才是硬道理。
2.操控和动力：硬派越野就别追求0-100加速、高速过弯这些操控性了，这车压根就不是干这个的。车身自重在那摆着呢，4.0发动机也就那样，别有太高的期待，咱就四平八稳的开绝对够用而且舒适。非要暴力驾驶，那就得眼看着油表指针往下走。如果追求偏运动风格请考虑X5，Q7等等偏运动风格SUV，注意他们是SUV不是硬派越野。你要说奔驰G啥的又是硬派越野又舒适，那请考虑一下它的价格。
3.空间：硬派越野同价位里基本是最大的，应该很难找出比途乐还大的。第三排可以放倒加分，第二排空间够宽敞，长途非常舒适，前排更不用说了。停车其实也没想象中那样可怕，适应适应就好了，如果你真正喜欢途乐那这些就都不是事，非要吹毛求疵，那就说明你喜欢程度还不够。4.越野能力：我认为现在买越野车百分之九十可能都不会去真正的越野。所以就别纠结几把锁，什么地形模式等等，这些功能基本几年都用不上，因为真到那样的地方你也就舍不得了，使劲操完代价就是需要自己掏钱修车然后心里一个劲后悔，我指的是真正越野而不是偶尔走个烂路啥的。咱们都现实一点吧，真要想玩越野就买个北京20使劲操，既过瘾又经济。5.油耗：说这货省油那都是假的，如果你每年也就跑个一两万公里，那就别纠结那几个油，我觉得15个油和20个油在几十万的车面前都不算什么，其实每年也就多花出几千块钱。平时少开点，没事多走路，骑骑共享单车啥的，环保还锻炼身体。
6.保养维护：比奔驰宝马便宜，中规上市后配件什么的也不太麻烦，中规都敢说出八年十八万公里超长质保，车都是一样的，所以不管是中规还是中东都没有什么影响。
7.购车：不管是什么渠道购买，什么时候都别贪便宜，也不用太纠结价格未来走势啥的。你永远不会卖在最高点，也不会是最低点，差不多就得了。明天和意外永远不知道哪个会先来。
8.改装：如果条件可以直接上高配，多出来那几万块钱我觉得值得。原厂的要比改装的靠得住，特别是需要天窗的话肯定是选原厂高配的，如果实在吃力就买低配的，但是像天窗之类的可别改装，内饰外饰的改装还是没问题的。
9.对比：这个车型那个车型一天天的比来比去没什么意义，有那功夫研究研究路线去哪玩多好。还有保有量什么的，我觉得如果像普拉多一样烂大街，也挺闹心的。
总结：现在跑四千公里觉得途乐真的是越开越喜欢，途乐是一台各方面都很均衡的车，各方面均衡就不用担心去不同的地方会有什么问题了，去一个新地方至少不会为路况担忧。带着一家老小以后多出去走走，拿出来更多的时间和家人一起度过。让乘车人更加舒适安全，稳稳当当开，享受一路风景留下更多美好回忆，当我老了走不动的那天我不想留太多遗憾。可能更多注重乘坐者的感受的人会选途乐，因为要更多考虑家人感受。所以途乐是属于我们一家人的。等父母孩子年纪再大一点，我会换成真正的MPV，毕竟越野车上下车还是不很方便。
车主二：途乐5.6
一、这是一台让你挑不出什么毛病的车
由于需要跑很多地方钓鱼，长途跋涉对于司机来说是劳累的，我个人开长途跑的里程不多，不想把自己弄得太疲倦，一天跑下来1000多公里吧，途乐在这点上做的非常好，也是我驾驶过的车中跑长途最不累的车型。我觉得途乐有一种魔力，不光是座椅靠背的舒适消除了疲倦感，我想除此之外真正的原因有三：
（1）5.6升大排量发动机特别是在高速上在急加速超车和稳速前进、加速、稳速的控速方面很优秀。
（2）途乐在高速行驶时“车道偏离预警系统”、“并线辅助”“主动刹车安全系统”这三个功能让驾驶员会心情放松。
（3）最后一点就是来自于它的底盘系统，全时四驱无论在下雨或湿滑的路面都会给你安心的保障，哦，对了，还有它的底盘调校会带你乘坐舒适感。
很多钓友给我说到这车时都会说它的越野系统，其实我觉得它应该是一台适合长途奔袭的车，这一年跑的最远是海南，几乎全程高速，回贵阳的时候在徐闻吃了晚饭看着表9点半出发熬夜开车一路上和我的工作人员聊着天，不知不觉就到了贵阳，连我的工作人员都不敢相信居然在第二天早晨8点不到就安全到达。仅仅花了不到11个小时，而且全程几乎是定速巡航，没有超速，中途就是加加油，休息一下。
在徐闻的时候我还说估计要开14个小时……
二、越野？
说真话，途乐的越野系统我从没用过，为什么？因为用不上。
大白主要用途是陪我钓鱼，特别是要到达钓鱼的地方路况都不是很好，说句题外话：现在喜欢钓鱼的人越来越多，很多钓友都知道，路只要修好了，那么这个钓场就不好钓了，因为谁都可以开车来，所以我去的地方都是人烟稀少的，甚至有些路已经几年没有车光顾过。
这一年，大白走过所谓的烂路有：几十公里的泥泞道路，修高速公路的工程车走的不叫路的路（都是工程车压出来的），还有大家很常见的“搓衣板”路，最陡的坡不能精确到多少度，只能说副驾驶座的人没系上安全带的话感觉好像整个身体会随着倾斜度贴在挡风玻璃上。
但一次越野系统都没用上，比较尴尬，遇见这些路况的时候我也想试一下途乐的越野系统，但每次遇到这些复杂的路况都被途乐的“高速四驱—自动”所征服。
三、嘚瑟一下途乐的其他小优点
内容均为乘坐人员口述感受：
（1）这车怎么这么安静？（因为它的玻璃是双层）
（2）这水怎么是冰的？我靠，这车还有冰箱……
（3）这路这么烂，这车不像其他车感觉会很颠簸
（4）我靠还可以看电影，还有耳机，厉害了！
（5）哟，安全带都是电动收缩呀！
（6）这车座位感觉像沙发……
四、一次意外的惊吓（惊喜）有次去金阳的路上前方车辆突然紧急刹车，大白突然自动刹死，安全带自动锁紧，将我和副驾驶室的朋友牢牢锁住，虽然虚惊一场，但感受到了大白无时无刻都在保障车内人员安全。还好后面的车反应也快，刹住了，不然大白菊花不保。
五、一点小小的不
（1）每次到陌生的地下停车场我总会先下车看看地下停车场的高度是多少，因为大白个头有点大。
（2）油箱小了点，动不动就要去加油站报道，5.6排量对于100升的油箱的确小了些，如果是在140—160升就完美了。
（3）空调最低档的风都大
六：油耗、保养城市综合路面（不堵车）：18—20升城市综合路面（堵车，走走停停）：无上限，肯定30升以上有一次从师大附中到花果园，全程堵车，开了一个多小时，小半箱油没了，哎！高速（自驾驶）：15—16 升高速（巡航）：14.6升（电脑数据）乡村、盘山公路：20——25升（昨天回来的盘山公路160公里，油费340）目前最低开过：14.3升，高速公路地板油、急加速，一脚油门几元钱就没了。5.6升的排量油耗方面还是属于正常范围（相比同级别的车型）保养：5000公里/次换机油（7升）、机油格+工时，优惠下来：1700多总结：途乐的综合油耗和保养费全部算进去，每公里约1.8—2.5元途乐（五颗星为满分）：驾驶感：★★★★★乘坐感：★★★★★驾驶视野：★★★★空间：★★★★★后排空间：★★★★★主动式安全：★★★★★被动式安全：★★★★★后备箱空间：★★★★★
七、没事偷着乐
在大白回家的两个月后，2017款途乐官方涨价10万，89.8万，加价最低3万，朋友一直想买可惜错过了机会。还好，我抓住了机会。最后几句肺腑之言：我只是把自己的对途乐使用一年的感受写了出来，选择途乐我希望不要凭着满腔热血或者对越野的迷恋去买它。原因有几点：一、这车不适合家用、商用。油耗除外光是车的体积就是件麻烦事（我指的是在城市里使用）二、对越野痴迷的车友说句话，我身边买越野车的人也不少，但买回来真正舍得去越野的没有几个。三、4.0的版本其实油耗也不小，所以大家选择4.0这款车还是要慎重，毕竟光是车重就差不多3吨，加上长途跋涉自驾游，人、物的重量也是不小。
什么人适合把它带回家呢？
一、喜欢自驾游
二、长途跋涉，穿越；
三、经常需要去路况复杂的地方；
最后对途乐说一句：谢谢有这台车，很不错的车！
看了车主的感受之后，是不是更加坚定了你买途乐的想法呢？如果不知道去哪里了解途乐的更多信息，请记得到天下车库找库哥，库哥一定会竭尽自己所能为您解决关于途乐的各种问题。
车主一：途乐4.0
1.外形：有说好看的，有说难看的。自己喜欢想买就买，不用过多的听别人的意见，自己花钱自己喜欢才是硬道理。
2.操控和动力：硬派越野就别追求0-100加速、高速过弯这些操控性了，这车压根就不是干这个的。车身自重在那摆着呢，4.0发动机也就那样，别有太高的期待，咱就四平八稳的开绝对够用而且舒适。非要暴力驾驶，那就得眼看着油表指针往下走。如果追求偏运动风格请考虑X5，Q7等等偏运动风格SUV，注意他们是SUV不是硬派越野。你要说奔驰G啥的又是硬派越野又舒适，那请考虑一下它的价格。
3.空间：硬派越野同价位里基本是最大的，应该很难找出比途乐还大的。第三排可以放倒加分，第二排空间够宽敞，长途非常舒适，前排更不用说了。停车其实也没想象中那样可怕，适应适应就好了，如果你真正喜欢途乐那这些就都不是事，非要吹毛求疵，那就说明你喜欢程度还不够。4.越野能力：我认为现在买越野车百分之九十可能都不会去真正的越野。所以就别纠结几把锁，什么地形模式等等，这些功能基本几年都用不上，因为真到那样的地方你也就舍不得了，使劲操完代价就是需要自己掏钱修车然后心里一个劲后悔，我指的是真正越野而不是偶尔走个烂路啥的。咱们都现实一点吧，真要想玩越野就买个北京20使劲操，既过瘾又经济。5.油耗：说这货省油那都是假的，如果你每年也就跑个一两万公里，那就别纠结那几个油，我觉得15个油和20个油在几十万的车面前都不算什么，其实每年也就多花出几千块钱。平时少开点，没事多走路，骑骑共享单车啥的，环保还锻炼身体。
6.保养维护：比奔驰宝马便宜，中规上市后配件什么的也不太麻烦，中规都敢说出八年十八万公里超长质保，车都是一样的，所以不管是中规还是中东都没有什么影响。
7.购车：不管是什么渠道购买，什么时候都别贪便宜，也不用太纠结价格未来走势啥的。你永远不会卖在最高点，也不会是最低点，差不多就得了。明天和意外永远不知道哪个会先来。
8.改装：如果条件可以直接上高配，多出来那几万块钱我觉得值得。原厂的要比改装的靠得住，特别是需要天窗的话肯定是选原厂高配的，如果实在吃力就买低配的，但是像天窗之类的可别改装，内饰外饰的改装还是没问题的。
9.对比：这个车型那个车型一天天的比来比去没什么意义，有那功夫研究研究路线去哪玩多好。还有保有量什么的，我觉得如果像普拉多一样烂大街，也挺闹心的。
总结：现在跑四千公里觉得途乐真的是越开越喜欢，途乐是一台各方面都很均衡的车，各方面均衡就不用担心去不同的地方会有什么问题了，去一个新地方至少不会为路况担忧。带着一家老小以后多出去走走，拿出来更多的时间和家人一起度过。让乘车人更加舒适安全，稳稳当当开，享受一路风景留下更多美好回忆，当我老了走不动的那天我不想留太多遗憾。可能更多注重乘坐者的感受的人会选途乐，因为要更多考虑家人感受。所以途乐是属于我们一家人的。等父母孩子年纪再大一点，我会换成真正的MPV，毕竟越野车上下车还是不很方便。
车主二：途乐5.6
一、这是一台让你挑不出什么毛病的车
由于需要跑很多地方钓鱼，长途跋涉对于司机来说是劳累的，我个人开长途跑的里程不多，不想把自己弄得太疲倦，一天跑下来1000多公里吧，途乐在这点上做的非常好，也是我驾驶过的车中跑长途最不累的车型。我觉得途乐有一种魔力，不光是座椅靠背的舒适消除了疲倦感，我想除此之外真正的原因有三：
（1）5.6升大排量发动机特别是在高速上在急加速超车和稳速前进、加速、稳速的控速方面很优秀。
（2）途乐在高速行驶时“车道偏离预警系统”、“并线辅助”“主动刹车安全系统”这三个功能让驾驶员会心情放松。
（3）最后一点就是来自于它的底盘系统，全时四驱无论在下雨或湿滑的路面都会给你安心的保障，哦，对了，还有它的底盘调校会带你乘坐舒适感。
很多钓友给我说到这车时都会说它的越野系统，其实我觉得它应该是一台适合长途奔袭的车，这一年跑的最远是海南，几乎全程高速，回贵阳的时候在徐闻吃了晚饭看着表9点半出发熬夜开车一路上和我的工作人员聊着天，不知不觉就到了贵阳，连我的工作人员都不敢相信居然在第二天早晨8点不到就安全到达。仅仅花了不到11个小时，而且全程几乎是定速巡航，没有超速，中途就是加加油，休息一下。
在徐闻的时候我还说估计要开14个小时……
二、越野？
说真话，途乐的越野系统我从没用过，为什么？因为用不上。
大白主要用途是陪我钓鱼，特别是要到达钓鱼的地方路况都不是很好，说句题外话：现在喜欢钓鱼的人越来越多，很多钓友都知道，路只要修好了，那么这个钓场就不好钓了，因为谁都可以开车来，所以我去的地方都是人烟稀少的，甚至有些路已经几年没有车光顾过。
这一年，大白走过所谓的烂路有：几十公里的泥泞道路，修高速公路的工程车走的不叫路的路（都是工程车压出来的），还有大家很常见的“搓衣板”路，最陡的坡不能精确到多少度，只能说副驾驶座的人没系上安全带的话感觉好像整个身体会随着倾斜度贴在挡风玻璃上。
但一次越野系统都没用上，比较尴尬，遇见这些路况的时候我也想试一下途乐的越野系统，但每次遇到这些复杂的路况都被途乐的“高速四驱—自动”所征服。
三、嘚瑟一下途乐的其他小优点
内容均为乘坐人员口述感受：
（1）这车怎么这么安静？（因为它的玻璃是双层）
（2）这水怎么是冰的？我靠，这车还有冰箱……
（3）这路这么烂，这车不像其他车感觉会很颠簸
（4）我靠还可以看电影，还有耳机，厉害了！
（5）哟，安全带都是电动收缩呀！
（6）这车座位感觉像沙发……
四、一次意外的惊吓（惊喜）有次去金阳的路上前方车辆突然紧急刹车，大白突然自动刹死，安全带自动锁紧，将我和副驾驶室的朋友牢牢锁住，虽然虚惊一场，但感受到了大白无时无刻都在保障车内人员安全。还好后面的车反应也快，刹住了，不然大白菊花不保。
五、一点小小的不
（1）每次到陌生的地下停车场我总会先下车看看地下停车场的高度是多少，因为大白个头有点大。
（2）油箱小了点，动不动就要去加油站报道，5.6排量对于100升的油箱的确小了些，如果是在140—160升就完美了。
（3）空调最低档的风都大
六：油耗、保养城市综合路面（不堵车）：18—20升城市综合路面（堵车，走走停停）：无上限，肯定30升以上有一次从师大附中到花果园，全程堵车，开了一个多小时，小半箱油没了，哎！高速（自驾驶）：15—16 升高速（巡航）：14.6升（电脑数据）乡村、盘山公路：20——25升（昨天回来的盘山公路160公里，油费340）目前最低开过：14.3升，高速公路地板油、急加速，一脚油门几元钱就没了。5.6升的排量油耗方面还是属于正常范围（相比同级别的车型）保养：5000公里/次换机油（7升）、机油格+工时，优惠下来：1700多总结：途乐的综合油耗和保养费全部算进去，每公里约1.8—2.5元途乐（五颗星为满分）：驾驶感：★★★★★乘坐感：★★★★★驾驶视野：★★★★空间：★★★★★后排空间：★★★★★主动式安全：★★★★★被动式安全：★★★★★后备箱空间：★★★★★
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什么人适合把它带回家呢？
一、喜欢自驾游
二、长途跋涉，穿越；
三、经常需要去路况复杂的地方；
最后对途乐说一句：谢谢有这台车，很不错的车！
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第六篇
4月27日傍晚，“ 帆 ”问我在干嘛，我说刚打个一把王者，他说我飞车上分好快，跟我讲想让我教教他道具，我答应了。接着他给我发了语音说他要出门，回家给我发消息。我说好。
然而……那天他并没有给我发了……（或许他忘了吧，但在我心里当然有些失落，但我没提）
这天虽然和“ 帆 ”没有聊几句，但我在心里默默做了决定，应该要找我cp说清楚了。我不能一直答应着“ 帆 ”，但却没有行动，好像在敷衍他一样，他一直等着我还为了我拒绝别的女生，其实我内心很感动……
我鼓起勇气向我cp发了消息，十分不好意思地提了分手飞车伴侣。（部分对话如图一）不知道大家能不能理解，其实我的内心十分十分舍不得我的cp，我是个很重感情很专一的人，他是我的第一个cp，我到六十多级才组cp，我一直坚定着只组一次，不点，一直到钻石婚那种长久。cp换一个又一个并不符合我的观念，就像现实中男朋友换一个又一个，于我而言是不可能的，我不是这样的人。只是他……不能陪伴我……我在和他聊这件事的过程中打字打着打着大哭了，眼泪一直掉。就像我和他说的那样，又不是现实中情侣真的分手，我却不知道为什么难过不已，我的心被针扎了一样地疼。为什么呢，我拼命的告诉自己是他没有给予我应有的陪伴，我离开他并不过分，可我依旧舍不得。我在家里失声痛哭…我给我的闺蜜打电话简单说了这件事，电话里的我一直在哭，他没有为我做过什么，甚至简单的陪伴都没有，可我就是舍不得他。他有说以后要陪我一起玩，要保护我，而我埋怨他为什么早点不这样做！等到我提了要分手了才知道陪我！迟来的深情比草还轻贱……唉 我不知道是否要相信他，最后我也只是说我再想想，没有结果，所以当天没有点，他其实不想，而我也很犹豫。心情不好的我，只好走出家门去外面散步，好好考虑这件事情。
在人行道走着的我因为这件事才明白“出场顺序”的重要性，如果我在认识我cp之前就认识了“ 帆 ”我应该会直接选择和“ 帆 ”组cp，就没有这些烦恼了，可偏偏在我好不容易组了cp之后出现了“ 帆 ”。而我又是个很专一的人，我很难，我一直认为我会和我的cp长久，就算要点，点的那个人也一定不是我。可如今提出来的人是我，我对我cp是满满的愧疚，对“ 帆 ”也是满满的愧疚，我cp对我也是如此……
这事儿我当天并没有和“ 帆 ”讲，只想自己好好考虑到底选择谁。说白了，我对自己也很失望，对组cp这件事也很失望，我的第一次组cp是失败的。我不是一个三心二意的人，我真的真的很专一……
28日白天，我发现了“ 帆 ”的不对之处……
未完……
（你们呢？你们会选择谁？我不找挂戒指的，但我cp他就是要挂戒指，他不怎么玩飞车，当初他也没说清楚我俩就组了，他不能陪我我对他已经失望了，即使他说了以后会陪我也没法彻底相信，现在出现了“ 帆 ”，他能陪我关心我，符合我的一切要求，我很纠结，我该为了“ 帆 ”点了我cp吗？可我cp说到底就是我cp啊，已经组了的cp，点了他不符合我的观念。我对自己很失望，我发现我才是那个最不好的人……我陷入了深深的纠结中。）
第六篇
4月27日傍晚，“ 帆 ”问我在干嘛，我说刚打个一把王者，他说我飞车上分好快，跟我讲想让我教教他道具，我答应了。接着他给我发了语音说他要出门，回家给我发消息。我说好。
然而……那天他并没有给我发了……（或许他忘了吧，但在我心里当然有些失落，但我没提）
这天虽然和“ 帆 ”没有聊几句，但我在心里默默做了决定，应该要找我cp说清楚了。我不能一直答应着“ 帆 ”，但却没有行动，好像在敷衍他一样，他一直等着我还为了我拒绝别的女生，其实我内心很感动……
我鼓起勇气向我cp发了消息，十分不好意思地提了分手飞车伴侣。（部分对话如图一）不知道大家能不能理解，其实我的内心十分十分舍不得我的cp，我是个很重感情很专一的人，他是我的第一个cp，我到六十多级才组cp，我一直坚定着只组一次，不点，一直到钻石婚那种长久。cp换一个又一个并不符合我的观念，就像现实中男朋友换一个又一个，于我而言是不可能的，我不是这样的人。只是他……不能陪伴我……我在和他聊这件事的过程中打字打着打着大哭了，眼泪一直掉。就像我和他说的那样，又不是现实中情侣真的分手，我却不知道为什么难过不已，我的心被针扎了一样地疼。为什么呢，我拼命的告诉自己是他没有给予我应有的陪伴，我离开他并不过分，可我依旧舍不得。我在家里失声痛哭…我给我的闺蜜打电话简单说了这件事，电话里的我一直在哭，他没有为我做过什么，甚至简单的陪伴都没有，可我就是舍不得他。他有说以后要陪我一起玩，要保护我，而我埋怨他为什么早点不这样做！等到我提了要分手了才知道陪我！迟来的深情比草还轻贱……唉 我不知道是否要相信他，最后我也只是说我再想想，没有结果，所以当天没有点，他其实不想，而我也很犹豫。心情不好的我，只好走出家门去外面散步，好好考虑这件事情。
在人行道走着的我因为这件事才明白“出场顺序”的重要性，如果我在认识我cp之前就认识了“ 帆 ”我应该会直接选择和“ 帆 ”组cp，就没有这些烦恼了，可偏偏在我好不容易组了cp之后出现了“ 帆 ”。而我又是个很专一的人，我很难，我一直认为我会和我的cp长久，就算要点，点的那个人也一定不是我。可如今提出来的人是我，我对我cp是满满的愧疚，对“ 帆 ”也是满满的愧疚，我cp对我也是如此……
这事儿我当天并没有和“ 帆 ”讲，只想自己好好考虑到底选择谁。说白了，我对自己也很失望，对组cp这件事也很失望，我的第一次组cp是失败的。我不是一个三心二意的人，我真的真的很专一……
28日白天，我发现了“ 帆 ”的不对之处……
未完……
（你们呢？你们会选择谁？我不找挂戒指的，但我cp他就是要挂戒指，他不怎么玩飞车，当初他也没说清楚我俩就组了，他不能陪我我对他已经失望了，即使他说了以后会陪我也没法彻底相信，现在出现了“ 帆 ”，他能陪我关心我，符合我的一切要求，我很纠结，我该为了“ 帆 ”点了我cp吗？可我cp说到底就是我cp啊，已经组了的cp，点了他不符合我的观念。我对自己很失望，我发现我才是那个最不好的人……我陷入了深深的纠结中。）
除徒步、看书、聊茶外，今天花了大量时间看各种烧水壶和泡茶壶。现在有一个心得：多看少买，因为需求和要求均随时间推移而飙升，有些壶已经爱用不用了，打算闲鱼里求买家。
和朋友聊到一个困惑：越来越为器所役。茶和器之间有个平衡点，左边至平衡点这段可以算作“乘物游心”，平衡点往右的那段，全是买椟不论珠的愚昧。人家喝茶，越喝越明白，我却越来越糊涂。过剩的物欲停留之处，即是魔境。
想起卖陈皮的那个老板。那人非常不理解为什么要用那么好的杯子和壶，毕竟喝茶的重点在于喝，在于茶呀。
晚上与一朋友交谈得十分愉快，话题着重在于工艺和天气。山场和树龄难以对证，但做茶很多年的人，手头心里那些苦功夫里，有实实在在的经验和理解，为书本所不及。
这些在只会卖茶的人那儿听不到。不是他们不想说，而是他们自己一辈子也跑不了几次山，古代技法和现代工艺的知识不成体系，所得经验全是听人说，再学舌介绍出去，只为自己看起来专业。哪个领域，没有流过汗流过泪，没有失败过，不可能有自己深刻的发现和理解。虽然我比这样的人都差很多，但却不太想去这样的人交流，求其上才得其中，底层小白向低层求索，基本是无所得，还可能思路混乱。
其实上面这段的重点是我也想跑山，观摩做茶。自己若能有吃苦机会，上手试几季，就更好。
和朋友聊到一个困惑：越来越为器所役。茶和器之间有个平衡点，左边至平衡点这段可以算作“乘物游心”，平衡点往右的那段，全是买椟不论珠的愚昧。人家喝茶，越喝越明白，我却越来越糊涂。过剩的物欲停留之处，即是魔境。
想起卖陈皮的那个老板。那人非常不理解为什么要用那么好的杯子和壶，毕竟喝茶的重点在于喝，在于茶呀。
晚上与一朋友交谈得十分愉快，话题着重在于工艺和天气。山场和树龄难以对证，但做茶很多年的人，手头心里那些苦功夫里，有实实在在的经验和理解，为书本所不及。
这些在只会卖茶的人那儿听不到。不是他们不想说，而是他们自己一辈子也跑不了几次山，古代技法和现代工艺的知识不成体系，所得经验全是听人说，再学舌介绍出去，只为自己看起来专业。哪个领域，没有流过汗流过泪，没有失败过，不可能有自己深刻的发现和理解。虽然我比这样的人都差很多，但却不太想去这样的人交流，求其上才得其中，底层小白向低层求索，基本是无所得，还可能思路混乱。
其实上面这段的重点是我也想跑山，观摩做茶。自己若能有吃苦机会，上手试几季，就更好。
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