这次出行之所以选择凯捷，主要还是因为凯捷大四座头等舱级别的享受，4个头等舱座椅，4+N种变换场景变化大，4座极致舒适，6座不时之需，满足全家人的出行及行李携带要求，座位够用且座椅乘坐足够舒适，满足我们的需求升级，更高品质，驾乘更舒适。
这里竹筏漂流与遇龙河竹筏漂流相比，个人认为遇龙河两岸风景略胜一筹，但这里游客少，漂流不用排队，拍照不用避“亲戚”，各有优缺点吧。，离开时还遇到了群鸟飞过，别是一番美景！

读完了张爱玲译本的《老人与海》。
老人独自在海上的孤独日夜、和大鱼们顽强对抗的硬汉精神，以及故事结尾老人带回一副巨大的白色鱼骨时的怅然情景是让我最有触动的。特别是独自在海上漂着的艰涩难捱的日夜，不由得让我想起了李安导演的《少年派的奇幻漂流》，有时间再看第二遍应该会体悟更深吧。

期待下一个故事，《鹿苑长春》。

2016年8月，加拿大-格陵兰航程，遇到一块冰盖，它孤独地漂流在湛蓝的海水里。#飞行画志# 这是我们今生唯一遇见的一分钟。

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2016年8月。从加拿大前往格陵兰的航程中，邂逅了一块破裂的冰盖。

又或者说，冰山。

这应该是从北冰洋漂流过来的破碎冰山吧。航海时代，这些居无定所的漂流冰山是多少国际轮船的噩梦？最有名的事故，应当就是泰坦尼克号。

阳光映照着冰山雪白平整的表面，清晨的雪雾大部分已经消散了，流冰在湛蓝的海水里缤纷如花瓣。

冰的密度比水略低，所以可以漂浮在水面上。然而低得又不多。所以冰体大部分沉在水下，能显露出来的有限。

我回想初中知识。

换言之，海水的下面，才是百分之九十的冰山本体。

为了一次闪光的梦想，人类所付出的深重的持续的努力，坚持、不安、焦虑、迷茫、辛劳……如同冰山本体，深深地隐藏在水面之下。

这块足球场大小的盾状冰盖，实际上的体积应当乘以十。多么惊人啊。

需要多少时光，才有可能凝结成这座巨大冰山？

我想象着水下巨大冰山的潜影。想象它接下来前往温暖纬度的路程。

你也想去看看这个世界的博大与奇妙，不是吗？

Two drifters, off to see this world.

There is such a lot of world to see.

（两个漂荡的人啊，出发去看这个世界。

这个世界有很多很多可以看的东西）

——飞机的影子很快从冰盖上掠过。

这是我们今生唯一有缘相遇的一分钟。