和哥们一起试了新出的微型电动车Lumin。
在我来试驾之前了解不多,试过之后感慨不少。也就是近两年,有一种起售价超低、可以上汽车牌照的超微型纯电动车突然出现了,引发全民热情关注。本博当时看了新闻哈哈大笑,说这不就是老头乐吗?如果一定要开一个这种东西,为什么不直接买老头乐。价格便宜不说,还拥有超过劳斯莱斯和宾利的路权。当时老头乐在淘宝上还能查到,一般售价是大几千元(后来才知道是订金一类的,点进去选完版本配置后整车价格也要两三万甚至更高),谁会花几万块钱买个要买保险,要遵守交规、要受交通探头监督的老头乐?
后来事实证明本博的判断错了,而且错得离谱。有大量的消费者有对这种超微型电动车的需求,这种车销量非常惊人。经过更深入的研究,本博也认识到自己判断错误的原因,那就是太自以为是,站在自己的角度粗暴地看问题。大汽车当然好,2吨重,动不动几百马力,宽敞舒适很带劲。但还有无数的人预算不够、需求不符、车位太少,等等,无法买大汽车。包括很多人也不差钱,但你说去一公里外的超市买菜,开个大越野或者大轿车去,好像也有点虎。所以人们的需求是千变万化的,我用不到不代表别人用不到,这种车的销量也恰好证明了大家用得到。
后来我也试了几款真正的老头乐和大厂制造的超微型电动车,我可以负责任地告诉大家,大厂出品和作坊出品只是尺寸相近,品质好太多了。受制于尺寸的物理限制,这种小车开起来、刹车的时候、尤其是跑高速的时候确实不够安定,但它的行驶质感、油门刹车标定、尤其是滤震确实超乎预期。当我开一个真正的老头乐,各种触感震动声音力矩反馈都在告诉你这是个非汽车的东西,但我开一个大厂超微型电动车,我会觉得它虽然不如路上的大汽车,但它是个正经东西。
还有人说安全性问题。确实,小尺寸小重量的车遭遇事故的时候一定不如大尺寸大重量的车从容。不仅超微型汽车安全性差,自行车摩托车安全性更差,但人家的优势从来也不是安全性对吗。知道它的优势和劣势自己能接受就好了,一聊到小车就说不抗撞真的很没劲。
最后说说这次试的长安Lumin(中文名糯玉米)。这车特别有意思的是它特宽,之前的爆款小电动和模仿者们都宽不到一米五,这个糯玉米居然宽一米七,我觉得真的很离谱,像飞度这样4米长的车宽都不到一米七,糯玉米这车3米出点头就宽一米七,所以看着特敦实,这是它的视觉效果。
开着也不错!油门尤其好,刹车一般,但它有CRBS,特牛逼,有些售价几十万的宇宙第一电动车都没有CRBS,懂我意思吧。宽度让它开起来更稳更有信心一些,隔音滤震凑合,不要奢求,有兴趣的自己试试吧。
这车还有个好处就是主副驾都有安全气囊。之前最火的这种微型小车只有一个气囊,由于竞争者太少,所以大家都很宽容地认为它有一个气囊是合理的,即使是六七万的顶配也只有一个气囊。现在糯玉米说明五万就可以给两个气囊,卷起来了,受益的还是消费者对么。还有个很有意思的事,就是过去人们普遍觉得几万块钱的车都是特廉价的东西,现在这种小车带来了一股时尚风,开它有一种玩乐感,少了一种谋生感。
希望以后看到这个级别会有更多的有意思的产品涌现,更卷一点。如果想买个超微型电动车的朋友们可以看看这个长安Lumin糯玉米。
视频拍了但感觉没说好,就不放了,发个图文吧[爱你]
在我来试驾之前了解不多,试过之后感慨不少。也就是近两年,有一种起售价超低、可以上汽车牌照的超微型纯电动车突然出现了,引发全民热情关注。本博当时看了新闻哈哈大笑,说这不就是老头乐吗?如果一定要开一个这种东西,为什么不直接买老头乐。价格便宜不说,还拥有超过劳斯莱斯和宾利的路权。当时老头乐在淘宝上还能查到,一般售价是大几千元(后来才知道是订金一类的,点进去选完版本配置后整车价格也要两三万甚至更高),谁会花几万块钱买个要买保险,要遵守交规、要受交通探头监督的老头乐?
后来事实证明本博的判断错了,而且错得离谱。有大量的消费者有对这种超微型电动车的需求,这种车销量非常惊人。经过更深入的研究,本博也认识到自己判断错误的原因,那就是太自以为是,站在自己的角度粗暴地看问题。大汽车当然好,2吨重,动不动几百马力,宽敞舒适很带劲。但还有无数的人预算不够、需求不符、车位太少,等等,无法买大汽车。包括很多人也不差钱,但你说去一公里外的超市买菜,开个大越野或者大轿车去,好像也有点虎。所以人们的需求是千变万化的,我用不到不代表别人用不到,这种车的销量也恰好证明了大家用得到。
后来我也试了几款真正的老头乐和大厂制造的超微型电动车,我可以负责任地告诉大家,大厂出品和作坊出品只是尺寸相近,品质好太多了。受制于尺寸的物理限制,这种小车开起来、刹车的时候、尤其是跑高速的时候确实不够安定,但它的行驶质感、油门刹车标定、尤其是滤震确实超乎预期。当我开一个真正的老头乐,各种触感震动声音力矩反馈都在告诉你这是个非汽车的东西,但我开一个大厂超微型电动车,我会觉得它虽然不如路上的大汽车,但它是个正经东西。
还有人说安全性问题。确实,小尺寸小重量的车遭遇事故的时候一定不如大尺寸大重量的车从容。不仅超微型汽车安全性差,自行车摩托车安全性更差,但人家的优势从来也不是安全性对吗。知道它的优势和劣势自己能接受就好了,一聊到小车就说不抗撞真的很没劲。
最后说说这次试的长安Lumin(中文名糯玉米)。这车特别有意思的是它特宽,之前的爆款小电动和模仿者们都宽不到一米五,这个糯玉米居然宽一米七,我觉得真的很离谱,像飞度这样4米长的车宽都不到一米七,糯玉米这车3米出点头就宽一米七,所以看着特敦实,这是它的视觉效果。
开着也不错!油门尤其好,刹车一般,但它有CRBS,特牛逼,有些售价几十万的宇宙第一电动车都没有CRBS,懂我意思吧。宽度让它开起来更稳更有信心一些,隔音滤震凑合,不要奢求,有兴趣的自己试试吧。
这车还有个好处就是主副驾都有安全气囊。之前最火的这种微型小车只有一个气囊,由于竞争者太少,所以大家都很宽容地认为它有一个气囊是合理的,即使是六七万的顶配也只有一个气囊。现在糯玉米说明五万就可以给两个气囊,卷起来了,受益的还是消费者对么。还有个很有意思的事,就是过去人们普遍觉得几万块钱的车都是特廉价的东西,现在这种小车带来了一股时尚风,开它有一种玩乐感,少了一种谋生感。
希望以后看到这个级别会有更多的有意思的产品涌现,更卷一点。如果想买个超微型电动车的朋友们可以看看这个长安Lumin糯玉米。
视频拍了但感觉没说好,就不放了,发个图文吧[爱你]
【【天津经济新观察】制造强市 实体经济强基固本——从南港工业区看千亿级石化产业集群崛起】https://t.cn/A6a1zh3a 稳住经济大盘,制造业挑大梁,好项目扛大旗。
立足建设制造强市,天津的路径是:给实体经济“强筋健骨”,深耕重点产业,扶优做强完整产业链条,舞好“龙头”、带动“龙身”,锚定制造业高质量发展的蓝图迈出铿锵步伐。
跨越时间的长河,纵观产业发展之路,南港工业区冲锋在前。曾经,那里是一片荒芜的盐碱滩,草木难生;而今,管廊、储罐、炼塔、货轮……犹如一片“工业绿洲”,生机勃勃,初露峥嵘:持续吸纳新项目,澎湃新动能,释放“磁场效应”。
筑巢引凤 石化产业“朋友圈”加速扩容
蝉歌嘹亮,夏意正浓。走进南港工业区,上千台大型挖掘机、铲车、运输车等工程设备同时作业,机器轰鸣、焊花闪烁,促落地、争开工、抢生产的火热气息扑面而来,一批大项目紧锣密鼓地开工、施工、竣工,开车、试车的场景接续上演,万余名施工人员挥汗奋战,全速推进项目建设。
无疑,项目建设,成在环境、重在规划、贵在引领。
天津经开区绿色石化局副局长王义珠告诉记者,天津是我国近代化学工业的发祥地,化学工业有百余年历史,近年来,通过优化调整、转型发展,已具备较为完整的石化产业链条,初步形成了以天津经开区南港工业区为主要承载地的石化产业空间布局。
天津南港乙烯项目是国家“十四五”重点工程,目前正全力推进。记者 张磊 通讯员 董波 摄
在天津经济版图中,石化产业是我市传统优势产业、支柱产业,位列天津12条重点产业链之中,居于“压舱石”的重要位置,在全市工业中产值占比高、投资大、贡献多。一组最新出炉的数字显示,今年1至6月,全市绿色石化产业链实现产值2355亿元,同比增长25.3%,占规上工业总产值22.5%,增加值占全市规上工业增加值的41.7%;完成投资286.64亿元,同比增长14.6%。
市委、市政府始终把南港工业区高水平打造为世界一流绿色化工新材料基地,作为实施制造业立市战略、推动构建现代产业体系的重要任务。在此背景下,南港工业区绿色石化产业向着基础高级化、产业链现代化进军,增强产业链、供应链的韧性。
正所谓“良禽择木而栖”,筑好“巢”,自然“有凤来仪”。
于期待中,一批全局性、战略性、“自带流量”的重量级项目纷至沓来,在南港工业区筑起石化产业“朋友圈”。细数这份圈内“图谱”,中国石化、中国石油、中国海油、壳牌、立邦、灯塔等国内外一流企业榜上有名,拥有超千万立方米原油储备能力、近千万吨LNG接收能力、近百万吨润滑油生产能力,可撬动千亿级下游产业。“戴上光环”的南港工业区成为了国家新型工业化(石化产业)示范基地、国家能源储备基地、北方最大润滑油基地、高端涂料生产基地。
项目“抱团”,千亿级石化产业集群强势崛起,千帆竞发势如虹。从原油开采到化工产品和化工新材料生产、深加工,一条石化全产业链在南港工业区就此成型,夯实了“油头—化身—轻纺尾”的一体化产业体系。
比邻而居 “链”上“伙伴”叩响合作门
本着“以一家企业,带活一个产业”的思路,去年5月,我市与中国石化在南港工业区谋划了总投资超600亿元的高端新材料项目集群,共11个项目,涵盖高端基础材料制造、精细化工品、新能源、新材料、新经济等领域。近期,这些项目传来好消息:化工品交易平台──石化易贸等3个项目投入运营,天津石化120万吨/年乙烯及下游高端新材料产业集群、LNG二期、长城润滑油等项目加快建设,北化院、催化剂、石科院、工程院、新星光伏等项目陆续进场……有这样一批高“含金量”项目的加持,南港工业区石化产业链贴上了“科技研发+生产制造+贸易交易”的“标签”。
作为南港工业区高端新材料项目集群的“领头雁”,天津石化120万吨/年乙烯及下游高端新材料产业集群项目总投资超300亿元,以天津石化120万吨/年乙烯裂解装置为龙头,产业链延伸建设α-烯烃、超高分子量聚乙烯等高端新材料装置,生产高端化、差异化、填补国内空白的新材料,同时还可提供大量特色化工材料和高端专用化学品,带动千亿级下游产业。
王义珠介绍:“以百万吨乙烯、MTO(甲醇制烯烃)等重大项目基础原料为依托,南港工业区围绕特种烯烃衍生物、先进化工材料、高端精细及专用化学品3条主链,向高性能树脂及复合材料、电子信息材料、生物降解、电子化学品、高端精细化学品等10条细分产业链延伸,造就总投资近800亿元的延链、补链、强链储备项目。”
一企带一链,一链串一片。南港工业区的上下游合作“伙伴”比邻而居,叩响合作之门:原料不出区、产品上下游隔墙互供、产业链共生互补,形成企业“牵手”、循环发展的模式,激励石化产业的“雪球”越滚越大,使之与我市智能科技、生物医药、高端装备、航空航天、汽车等现代产业融合发展。
前不久,随着PO/SM(环氧丙烷/苯乙烯)装置试车投产,渤化南港新材料基地一期项目石化产业链3套装置全部试车成功,标志着“两化”搬迁一期项目全面投产,每年将生产乙烯33万吨、丙烯35万吨,为下游各生产装置提供充足原料,实现石化与氯碱产业耦合发展。可喜的是,亨斯迈聚氨酯、诺力昂过氧化物、新阳不饱和树脂等12个中下游高端精细化工新材料项目也建成投产,绿菱气体等24个项目进入全面建设阶段……
借势发力 建全国领先绿色能源项目
一批投资大、产出高、带动力强的优质项目捷报频传,折射出南港工业区石化产业集群的恢弘气势。一组今年上半年的数据勾勒出南港工业区乘势而上、稳中见韧的奋斗模样,让人不禁感受到它的强劲脉搏:截至6月底,南港工业区累计签约实体类项目130个,总投资近1700亿元,其中已建成企业90家,5个百亿级项目取得重大进展。南港工业区迎来项目建设、投产新阶段。
足见,这片充满活力的热土即将迈入产业发展“爆发期”。
风好正是扬帆时。
面对机遇,天津经开区南港规建局副局长李林永透露,南港工业区对标《天津市绿色石化产业链工作方案》,紧抓行业高质量发展转型和天津制造业立市两大窗口期,向着高端化、精细化、绿色化“加速跑”。“做好提升产业链整体能级的大文章,落实‘双碳’目标,将着力点落在项目上,努力建设一批全国领先的节能降耗和绿色能源项目。”
李林永举例说,目前,我国最大的海上光伏项目──中国石化260MW(兆瓦)光伏项目,正在开展前期工作,计划2023年年初建设,投产后年发电量约3亿度,年减排二氧化碳超24万吨,可助力乙烯项目绿色发展;我国首个大规模冷能项目──中圣集团LNG冷能利用项目,计划今年年底前开工,到“十四五”末建成后,每年将节约标煤超5万吨、年减排二氧化碳超10万吨。此外,南港工业区还引入氢能领域领军企业,争取获得先发优势,突破氢能发展的“卡脖子”问题,尽快实现氢能大规模应用。
多极支撑,千亿跃升,渐入佳境。南港工业区千亿级石化产业集群正以昂扬积极的姿态向更高层次演进……
(记者 王睿 张磊 通讯员 董波 摄)
立足建设制造强市,天津的路径是:给实体经济“强筋健骨”,深耕重点产业,扶优做强完整产业链条,舞好“龙头”、带动“龙身”,锚定制造业高质量发展的蓝图迈出铿锵步伐。
跨越时间的长河,纵观产业发展之路,南港工业区冲锋在前。曾经,那里是一片荒芜的盐碱滩,草木难生;而今,管廊、储罐、炼塔、货轮……犹如一片“工业绿洲”,生机勃勃,初露峥嵘:持续吸纳新项目,澎湃新动能,释放“磁场效应”。
筑巢引凤 石化产业“朋友圈”加速扩容
蝉歌嘹亮,夏意正浓。走进南港工业区,上千台大型挖掘机、铲车、运输车等工程设备同时作业,机器轰鸣、焊花闪烁,促落地、争开工、抢生产的火热气息扑面而来,一批大项目紧锣密鼓地开工、施工、竣工,开车、试车的场景接续上演,万余名施工人员挥汗奋战,全速推进项目建设。
无疑,项目建设,成在环境、重在规划、贵在引领。
天津经开区绿色石化局副局长王义珠告诉记者,天津是我国近代化学工业的发祥地,化学工业有百余年历史,近年来,通过优化调整、转型发展,已具备较为完整的石化产业链条,初步形成了以天津经开区南港工业区为主要承载地的石化产业空间布局。
天津南港乙烯项目是国家“十四五”重点工程,目前正全力推进。记者 张磊 通讯员 董波 摄
在天津经济版图中,石化产业是我市传统优势产业、支柱产业,位列天津12条重点产业链之中,居于“压舱石”的重要位置,在全市工业中产值占比高、投资大、贡献多。一组最新出炉的数字显示,今年1至6月,全市绿色石化产业链实现产值2355亿元,同比增长25.3%,占规上工业总产值22.5%,增加值占全市规上工业增加值的41.7%;完成投资286.64亿元,同比增长14.6%。
市委、市政府始终把南港工业区高水平打造为世界一流绿色化工新材料基地,作为实施制造业立市战略、推动构建现代产业体系的重要任务。在此背景下,南港工业区绿色石化产业向着基础高级化、产业链现代化进军,增强产业链、供应链的韧性。
正所谓“良禽择木而栖”,筑好“巢”,自然“有凤来仪”。
于期待中,一批全局性、战略性、“自带流量”的重量级项目纷至沓来,在南港工业区筑起石化产业“朋友圈”。细数这份圈内“图谱”,中国石化、中国石油、中国海油、壳牌、立邦、灯塔等国内外一流企业榜上有名,拥有超千万立方米原油储备能力、近千万吨LNG接收能力、近百万吨润滑油生产能力,可撬动千亿级下游产业。“戴上光环”的南港工业区成为了国家新型工业化(石化产业)示范基地、国家能源储备基地、北方最大润滑油基地、高端涂料生产基地。
项目“抱团”,千亿级石化产业集群强势崛起,千帆竞发势如虹。从原油开采到化工产品和化工新材料生产、深加工,一条石化全产业链在南港工业区就此成型,夯实了“油头—化身—轻纺尾”的一体化产业体系。
比邻而居 “链”上“伙伴”叩响合作门
本着“以一家企业,带活一个产业”的思路,去年5月,我市与中国石化在南港工业区谋划了总投资超600亿元的高端新材料项目集群,共11个项目,涵盖高端基础材料制造、精细化工品、新能源、新材料、新经济等领域。近期,这些项目传来好消息:化工品交易平台──石化易贸等3个项目投入运营,天津石化120万吨/年乙烯及下游高端新材料产业集群、LNG二期、长城润滑油等项目加快建设,北化院、催化剂、石科院、工程院、新星光伏等项目陆续进场……有这样一批高“含金量”项目的加持,南港工业区石化产业链贴上了“科技研发+生产制造+贸易交易”的“标签”。
作为南港工业区高端新材料项目集群的“领头雁”,天津石化120万吨/年乙烯及下游高端新材料产业集群项目总投资超300亿元,以天津石化120万吨/年乙烯裂解装置为龙头,产业链延伸建设α-烯烃、超高分子量聚乙烯等高端新材料装置,生产高端化、差异化、填补国内空白的新材料,同时还可提供大量特色化工材料和高端专用化学品,带动千亿级下游产业。
王义珠介绍:“以百万吨乙烯、MTO(甲醇制烯烃)等重大项目基础原料为依托,南港工业区围绕特种烯烃衍生物、先进化工材料、高端精细及专用化学品3条主链,向高性能树脂及复合材料、电子信息材料、生物降解、电子化学品、高端精细化学品等10条细分产业链延伸,造就总投资近800亿元的延链、补链、强链储备项目。”
一企带一链,一链串一片。南港工业区的上下游合作“伙伴”比邻而居,叩响合作之门:原料不出区、产品上下游隔墙互供、产业链共生互补,形成企业“牵手”、循环发展的模式,激励石化产业的“雪球”越滚越大,使之与我市智能科技、生物医药、高端装备、航空航天、汽车等现代产业融合发展。
前不久,随着PO/SM(环氧丙烷/苯乙烯)装置试车投产,渤化南港新材料基地一期项目石化产业链3套装置全部试车成功,标志着“两化”搬迁一期项目全面投产,每年将生产乙烯33万吨、丙烯35万吨,为下游各生产装置提供充足原料,实现石化与氯碱产业耦合发展。可喜的是,亨斯迈聚氨酯、诺力昂过氧化物、新阳不饱和树脂等12个中下游高端精细化工新材料项目也建成投产,绿菱气体等24个项目进入全面建设阶段……
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一批投资大、产出高、带动力强的优质项目捷报频传,折射出南港工业区石化产业集群的恢弘气势。一组今年上半年的数据勾勒出南港工业区乘势而上、稳中见韧的奋斗模样,让人不禁感受到它的强劲脉搏:截至6月底,南港工业区累计签约实体类项目130个,总投资近1700亿元,其中已建成企业90家,5个百亿级项目取得重大进展。南港工业区迎来项目建设、投产新阶段。
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李林永举例说,目前,我国最大的海上光伏项目──中国石化260MW(兆瓦)光伏项目,正在开展前期工作,计划2023年年初建设,投产后年发电量约3亿度,年减排二氧化碳超24万吨,可助力乙烯项目绿色发展;我国首个大规模冷能项目──中圣集团LNG冷能利用项目,计划今年年底前开工,到“十四五”末建成后,每年将节约标煤超5万吨、年减排二氧化碳超10万吨。此外,南港工业区还引入氢能领域领军企业,争取获得先发优势,突破氢能发展的“卡脖子”问题,尽快实现氢能大规模应用。
多极支撑,千亿跃升,渐入佳境。南港工业区千亿级石化产业集群正以昂扬积极的姿态向更高层次演进……
(记者 王睿 张磊 通讯员 董波 摄)
【区人社局发布今年第四场网络招聘信息】职等你来,就业同行!为持续做好离校未就业毕业生等重点群体服务攻坚工作,7月21日,莱芜区人力资源和社会保障局发布2022年第四场“百日千万网络招聘专项行动”招聘岗位信息。
本场次招聘活动共为比亚迪股份有限公司、凯傲(济南)叉车有限公司、莱芜信誉楼百货有限公司等20家用人单位发布近2400个就业岗位信息,涉及机械制造、电气研发、家政服务等范围,既有产品研发、工程管理、销售运营、等专业需求,又有车床工、检验员、氩弧焊工等工种需求。
正在求职的广大高校毕业生、驻莱部队未就业随军家属、城镇失业人员、脱贫劳动力等群体均可登录“济南市莱芜区人民政府官网”,点击“首页—政务公开—法定主动公开内容—重点领域—稳岗就业——工作动态”,或关注“莱芜人社”微信公众号,获得招聘岗位要求、薪资待遇等详细信息。
区人社局公共就业和人才服务中心提醒广大求职人员:请合理规划职业生涯,发挥专业优势,尽快与企业招聘人员联系。
本场次招聘活动共为比亚迪股份有限公司、凯傲(济南)叉车有限公司、莱芜信誉楼百货有限公司等20家用人单位发布近2400个就业岗位信息,涉及机械制造、电气研发、家政服务等范围,既有产品研发、工程管理、销售运营、等专业需求,又有车床工、检验员、氩弧焊工等工种需求。
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区人社局公共就业和人才服务中心提醒广大求职人员:请合理规划职业生涯,发挥专业优势,尽快与企业招聘人员联系。
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