603176 汇通集团 连续三个交易日站上白线五日线上方,分析如下1、公司主营:公路、市政、房屋建筑工程施工及相关建筑材料销售、勘察设计、试验检测等。公司是国家特级资质认证施工企业;2、该股属于建筑等板块,今日建筑板块稍有回调,下跌1.67%;3、公司三季度营收16.8701亿,净利润7301.0321万,且公司年报预告无亏损情况;4、技术上,目前日线级别整体处于上升阶段,且正处于超强主升浪走势,趋势良好,若近期不出现尾盘收破白线五日线打破趋势,暂可继续关注;若出现则需注意风险减少小部分仓位。
A股,继续跌。今天早盘,三大指数跌超1%,其中创业板指再跌1.61%。北向净流出超42亿元。今天早盘,镍概念股开盘大跌,指数收跌近7%,华友钴业开盘迅速跌停,这是华友钴业连续第二日跌停。消息面上,近日,青山控股被外资巨头逼仓的事情闹得沸沸扬扬。有传闻称与华友钴业签订了供货合同的青山集团,因持有镍的空单而爆仓。这类赛道股的杀跌,直接将指数拖下水,目前上证指数继续创新低中,这里风险还是很大,谨慎随意抄底!#财经##股票#
A股,继续跌。今天早盘,三大指数跌超1%,其中创业板指再跌1.61%。北向净流出超42亿元。今天早盘,镍概念股开盘大跌,指数收跌近7%,华友钴业开盘迅速跌停,这是华友钴业连续第二日跌停。消息面上,近日,青山控股被外资巨头逼仓的事情闹得沸沸扬扬。有传闻称与华友钴业签订了供货合同的青山集团,因持有镍的空单而爆仓。这类赛道股的杀跌,直接将指数拖下水,目前上证指数继续创新低中,这里风险还是很大,谨慎随意抄底!#财经##股票#
【宁波至慈溪市域铁路(宁慈线)新城大道站位置明确!在这里!】宁波市公共资源交易服务网昨天预公示了宁波至慈溪市域(郊)铁路工程(以下简称“宁慈线”)新城大道站的勘察设计招标文件。新城大道站,由此成为宁慈线第一个明确了具体位置的站点。据招标文件,新城大道站位于慈溪市新城大道北路和北三环东路的交叉口位置,车站东西向沿北三环东路布置,为地下2层岛式车站。车站在道路交叉口内设置4个地铁出入口。新城大道站处于新城河区块与明月湖区块的分界线上。此次招标的内容为新城大道站土建工程的勘察、初步设计、施工图设计及配合施工后续服务等。
【赤壁长江大桥东延段正式启动】
3月1日,咸宁市交通运输局对赤壁长江大桥东延段初步勘察设计、设计咨询(含地勘监理)项目报建,并开始公开招标。该项目是赤壁长江大桥连接赤壁市区的高速公路,采用双向六车道。建成后,洪湖市和赤壁市通勤时间缩短至20分钟。
赤壁长江公路大桥为目前世界最大跨钢混组合梁斜拉桥,于2021年9月25日正式通车运营。桥梁起点在洪湖市乌林镇,顺接天门至赤壁公路洪湖段,在廖家墩跨越长江,止于赤壁市沧湖开发区普安村,接已建的天门至赤壁一级公路赤壁段。
赤壁长江公路大桥全线双向六车道,按照一级公路标准建设,设计时速100公里。该桥是天门、仙桃、洪湖至赤壁公路的过江通道,距离上游的许广高速荆岳长江大桥约48KM,距离下游的嘉鱼长江大桥约45km。大桥与杭瑞高速、江北高速、岳宜高速、宜来高速等共同构成湖北省南部的沿江高速公路大走廊。
大桥东延项目推荐路线方案起于赤壁市赤壁镇普安村,与赤壁长江大桥南岸接线终点顺接,经车埠镇南侧,止于赤壁市舒家湾附近京港澳高速公路。推荐方案全长21公里,估算总投资35.7亿元,采用双向六车道高速公路标准,路基宽度33.5米,设计速度100公里/小时。
大桥东延段可与江北高速一起作为国家沿江运输大通道的重要组成部分,优化国家高速路网和长江经济带核心骨干路网结构,带动长江经济带更好更快发展;同时,可构建湖北省南部横向大通道,增强武汉城市圈、宜荆荆城市群和湖南长株潭城市群的交通联系和经济协作。(来源:网易新闻)
3月1日,咸宁市交通运输局对赤壁长江大桥东延段初步勘察设计、设计咨询(含地勘监理)项目报建,并开始公开招标。该项目是赤壁长江大桥连接赤壁市区的高速公路,采用双向六车道。建成后,洪湖市和赤壁市通勤时间缩短至20分钟。
赤壁长江公路大桥为目前世界最大跨钢混组合梁斜拉桥,于2021年9月25日正式通车运营。桥梁起点在洪湖市乌林镇,顺接天门至赤壁公路洪湖段,在廖家墩跨越长江,止于赤壁市沧湖开发区普安村,接已建的天门至赤壁一级公路赤壁段。
赤壁长江公路大桥全线双向六车道,按照一级公路标准建设,设计时速100公里。该桥是天门、仙桃、洪湖至赤壁公路的过江通道,距离上游的许广高速荆岳长江大桥约48KM,距离下游的嘉鱼长江大桥约45km。大桥与杭瑞高速、江北高速、岳宜高速、宜来高速等共同构成湖北省南部的沿江高速公路大走廊。
大桥东延项目推荐路线方案起于赤壁市赤壁镇普安村,与赤壁长江大桥南岸接线终点顺接,经车埠镇南侧,止于赤壁市舒家湾附近京港澳高速公路。推荐方案全长21公里,估算总投资35.7亿元,采用双向六车道高速公路标准,路基宽度33.5米,设计速度100公里/小时。
大桥东延段可与江北高速一起作为国家沿江运输大通道的重要组成部分,优化国家高速路网和长江经济带核心骨干路网结构,带动长江经济带更好更快发展;同时,可构建湖北省南部横向大通道,增强武汉城市圈、宜荆荆城市群和湖南长株潭城市群的交通联系和经济协作。(来源:网易新闻)
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