荣幸担任酷狗音乐&颐和园国风大碟《颐和风华》的专辑制作人
参与歌曲：
《月半望云山》
演唱：李玉刚 作词：廖建中 作曲/制作人：陈鹏杰
《情不由衷》
演唱：周深 作词：冥凰 作曲/制作人：陈鹏杰
《所谓少年》
演唱：赖美云 作词：安九 作曲/制作人：陈鹏杰
《苏州街游记》
演唱：冯提莫 作词：廖建中 作曲/制作人：陈鹏杰
《戏里春秋》
演唱：李常超 作词：冥凰 作曲/制作人：陈鹏杰

#国铁头条#【合安高铁施工进入最后冲刺阶段，预计年内具备开通条件】8月25日凌晨，通过500余名施工人员，连续6个多小时的通宵鏖战，合安高铁集贤路联络线，42号道岔的插铺任务，提前30分钟完成，为后续9月份动态验收奠定基础。

合安高铁集贤路联络线位于安徽省合肥市高新区，本次线路所插铺道岔施工旨在将合安高铁引入合肥枢纽长安集至合肥南区间，改造完成后，列车可由合肥南站经集贤路线路所到达新建合安高铁肥西站。

此次施工完成后，合安高铁将陆续进入，联调联试、运行试验等阶段，年内具备开通运营条件。

合肥至安庆高铁，是我国“八纵八横”高铁网京港通道的重要组成部分。这条铁路位于安徽省西南部，地处长江和巢湖流域，线路自新合肥西站引出，同时通过肥西联络线与合肥南站接轨，经肥西、舒城、庐江、桐城、怀宁等市县，终至新安庆西站，正线全长约162公里，设计时速350公里。

合安高铁是合肥至南昌间快速客运主通道，线路承南接北，北端在合肥枢纽衔接商合杭、合蚌、京福等高铁，沟通京津冀及山东皖北苏北等广大片区，往东南沟通江浙沪等大片区域，南端在安庆地区通过与安九、昌九、昌吉赣、赣深以及杭长等快速客运铁路串联，沟通江西、湖南、珠三角等片区。这条线建成通车后，将显著拉近合肥与安庆、皖江城市带以及环鄱阳城市圈的时空距离，对于完善长江经济带区域路网布局，提高路网质量和能力，带动沿线地区经济社会发展，推进沿线城镇化进程均具有重大意义和重要作用。

来源：中铁四局

[京台高铁意义重大 陆战略大通道]
大陆2016年3月5日公布「十三五」规划纲要草案，其中在加快完善高铁网部分提出，建设北京至台北的高铁路线「京台高铁」，此路线规划引起两岸民众关注。「京台高铁」是指起于北京，经过安徽、福建至台湾的一条南北向干线高铁，具有重要的经济、政治和文化意义，是大陆的一条战略大通道。
「京台高铁」南段其实分两条线路，即北京至阜阳段与京港高铁共线，再走京九高铁辅线至合肥，然后分为东、西两线。「东线」即合肥至福州高铁，再从「福平铁路」走海底隧道至台湾。
而西线则是到合肥后，再走合「安九高铁」、「昌九高铁」、「向莆铁路」至福州，然后从「福平铁路」进海底隧道至台湾。简单来说，「京台高铁」，不管是东线还是西线，最终都得走「福平铁路」，然后进海底隧道至台湾。
据了解，这条跨海隧道将会由福建平潭自贸区，深入台湾海峡近200公尺深的水域，穿过复杂坚硬包括花冈岩的岩石，并避开台北附近沿海的地震带，最终连接到新竹南寮旧渔港。若以现存的海底隧道比较，这条海峡隧道将会比长37.9公里的英法隧道长三倍半。
不过，由于隧道兴建与关乎两岸国家主权的敏感议题，台湾一直对铁路反应冷淡，且拒绝大陆单方面喊话