【#北京丰台火车站开通倒计时#！#看百年老火车站如何华丽蜕变#】经过三年多紧张施工，百年老站——丰台火车站进入开通倒计时。新中国成立后，这座火车站曾担负客、货运输重任，每天有成千上万的旅客从这里北上南下，数以吨计的生产、生活资料从这里运往全国各地。如今，经历了127年风风雨雨的丰台火车站将迎来华丽蜕变，以现代化面貌焕发新活力。
全国物资运输的中转站
丰台火车站始建于1895年，是北京城的第一座火车站。新中国成立后，作为首都的重要门户，丰台火车站不但是京汉、京山、京包等几条华北主要铁路干线的交接点，也是一个较大的编组站。
北京日报1953年11月4日2版《找出窍门改进工作为国家创造大量财富》记载，丰台火车站是一个主要的中转站，每天都有成千上万的旅客从这里换车，北上或南下。北京火车站每天有15趟列车把去太原、西安、武汉、广州等地的旅客送到丰台火车站换车。曾有一度，每天要给丰台站挂15辆预留车，有时挂到30多辆，以便旅客在丰台火车站上车时乘坐。
在进行大规模经济建设的年代，丰台火车站在货物运输方面占据着十分重要的地位，每天约有5000辆车皮装载着各种建设器材和生活资料，从祖国各个矿山、工厂、城市、农村出入这里，运往各地，支援祖国大规模的经济建设、国防建设和供应人民生活需要。
据北京日报1955年2月28日1版《日益繁忙的丰台车站》报道，每天，丰台火车站蛛网般的调车线路上，一列列火车穿梭来往；六台调车机车忙着进行车辆编组、解体，调度室里，数十部电话机、报话机和无线电台昼夜不停地发出信号，报告着华北地区成千上万个地方的物资要南调或者北运了。站长室的成绩揭示牌上写着：2月17日，出入货车5480辆。再加上580辆经过的客车，平均每14秒钟就要进出一辆车。1954年，丰台火车站每天平均出入车辆4700辆，1955年1月每天平均增加到4800多辆。而新中国成立前，这个华北的车运中心，每天出入的车辆最多也没超过1500辆。
资料记载，1951年到1954年，从黑龙江、吉林等省经丰台火车站运进内地的木材有2700多万吨。鞍山钢铁公司经丰台火车站运往重庆的钢坯，如果轧成钢轨能铺设好几条成渝铁路。西北玉门油矿等处的原油及其制品，也经过丰台火车站运往东北。此外，每天还有大量广东、广西盛产的甘蔗、香蕉和橘子经丰台火车站转运北方各地。
修建全国第一座驼峰调车场
伴随着工业建设的发展，丰台火车站来往的列车对数一天天增多，调车任务也日见频繁。再加上丰（台）沙（城）线和集（宁）二（连）线正式通车以及京汉复线的逐段修建，丰台火车站的业务大量增长。如此一来，原有调车场的线路和各种设备就无法满足运输和调车任务的需要了。
1955年9月，我国铁路上的第一座新型的调车场——驼峰调车场在丰台火车站西侧开工建设。这种利用带有坡度的线路进行调车作业的调车场，是铁道部设计总局等单位在外国专家帮助下设计的，计划建设总面积400万平方米，铺设141公里线路，同时安装新的通讯、信号等设备。（1955年9月3日《北京日报》1版，《我国第一座新型的驼峰式调车场在丰台车站西侧开工兴建》）
然而，因为技术等原因，这座“洋驼峰”调车场到1958年7月也未能投入生产。面对紧张的运输任务，丰台火车站尝试着先修建了三个“土驼峰”调车场，也就是用机车顶着几十节车皮到驼峰上，利用坡度，使车皮分别自动滑到原有的11条股道上去。试验证明，利用驼峰调车场编组、解体一列34节车皮的列车只要10分钟就够了，和过去要用机车拉着34节车皮分到各条股道比较，能缩短25分钟。（1958年7月3日《北京日报》2版，《五天内调车能力猛增一倍》）
后来，丰台火车站又在“土驼峰”调车场顶上装设了信号机，调车机车司机根据信号机上信号灯的指示，决定机车推行速度。车辆需要溜放得远，速度就加快，反之就放慢。为了解决人力刹车问题，丰台火车站还在“土驼峰”调车场线路上装设了刹车装置——铁鞋，为“土驼峰”逐步自动化打下了基础。
据北京日报1959年12月17日2版《“土驼峰”变洋“洋驼峰”土用》记载，当丰（台）双（桥）线通车以后，丰台火车站运输任务更重了，“洋驼峰”调车场需要尽快投入生产。但是，当时“洋驼峰”调车场的车辆缓行器等机械化和电气设备尚未备齐。在紧急任务面前，铁路部门组织相关人员成立了“洋峰土用”小组，结合“土驼峰”经验，降低峰顶高度，同时利用“土驼峰”的一些装置，终于让“洋驼峰”投入使用了。
丰台站“刮胡子洗脸”换新容
上世纪80年代，丰台火车站依旧承担着重要的运输任务。进京列车从丰台火车站开出后，车厢里就会响起播音员亲切的声音：“伟大祖国的首都北京就要到了……”车上的旅客，特别是第一次进京的客人，都伸着脖子朝窗外看，想一睹首都丰姿。然而，火车站及沿线的环境有些不尽如人意。
据北京日报1986年8月12日1版《北京的大门口该清扫了》报道，火车进入市区的路上，旅客从车厢左侧往远处看，北京是美的，彩电中心、军博大楼、广播大厦等雄伟建筑在绿树婆娑中闪现出各自的身影；可是往车厢右侧看，或是把目光收拢来，往近处瞧，路两旁杂草丛生，树木稀疏，垃圾堆、臭水坑时而掠过。
北京铁路沿线两侧脏、乱、差与首都地位不相称，为改变这种状况，市政府要求相关部门限期整顿。那时候，丰台火车站成立了整治工作领导小组，组织干部职工清除站内垃圾600多吨、杂草47000余平方米，拆除简陋建筑物15处，清理散乱煤堆11处。同时，建筑物的外立面也进行了粉刷。经过近两个月的“刮胡子洗脸”，丰台火车站呈现出新的容貌。（1986年10月29日《北京日报》1版，《丰台站“刮胡子洗脸”》）
从丰台进京一步一好景
城市环境是城市形象最直观的反映，也是一个城市综合管理水平和文明程度的重要体现。1998年11月，市委、市政府明确提出要大力整治城市环境，创建文明卫生城市，把北京建成环境一流、设施一流、景观一流，既保留古都特色又具有现代化大都市风貌的首善之区。2001年，北京环境整治力度进一步加大，重点实施“进京第一印象工程”，整治范围包括首都机场、北京区域内各火车站及其周边。
为彻底改变铁路、公路沿线及周边的环境卫生，丰台区将“进京第一印象工程”的重点放在对5条进京铁路、4条主要进京公路和2个火车站、6个长途汽车站及其周边环境进行综合整治。据北京日报2001年2月19日8版《铁路沿线环境改观》报道，2月的一天，丰台火车站至北京南站7.8公里长的铁路沿线人头攒动，丰台区各界群众和驻区部队5万余人参加了“清洁城市”大型公益活动，大搞环境卫生。在当天的活动中，共清运垃圾渣土1596吨，捡拾白色污染物1257公斤。
为了避免环境整治后出现脏乱反弹现象，有关部门决定将铁路沿线两侧30米内建设成一条绿色进京长廊。2002年，由北京站经北京南站至丰台火车站客运铁路沿线两侧30米绿化带建设工程规划方案已开始实施。17公里长的铁路沿线，树种、树形、色彩分段变化，全线绿化布置四个景区、六个景点，形成景观韵律。作为“进京第一印象工程”的重要组成部分，建成后的“绿色走廊”让进京旅客感受到一步一个好景致。（2002年7月17日《北京日报》5版，《进京旅客一步一好景》）
百年老站迎来大规模改扩建
随着时代的发展，丰台火车站的运输功能渐渐削弱，昔日繁荣不再。2010年，丰台火车站的改扩建提上了议事日程。
据北京日报2010年6月18日7版《丰台火车站本周日停办客运业务》报道，丰台火车站从2010年6月20日起停办客运、行包托运等业务。当时，这座火车站是京广、京九、京沪等线路的必经站，每日有30余列列车从北京西站、北京南站、北京站始发会途经丰台站停车。在此之前，铁路部门已成立丰台火车站改造工程筹备组，专门研讨火车站的改造方式、规模、定位等。
2017年，历经10年打磨的丰台火车站改扩建工程初步设计方案，通过了中国铁路总公司和北京市政府的联合批复。2018年9月，丰台火车站改扩建工程站房部分破土动工。按照设计方案，新丰台火车站总建筑面积达39.88万平方米，地上三层（局部四层）、地下三层，是国内首个采用普速、高速双层车场设计的铁路枢纽，其中，普速车场设有11台20线，高速车场设有6台12线。（2018年9月2日《北京日报》2版，《新丰台站破土动工》）
2020年8月30日18时36分，随着一声嘹亮的火车鸣笛声，K5222次列车从丰台站站房内顺利通过。丰台站站前过渡工程京沪线、京广线拨接施工完工通车。原本从丰台火车站北侧通行的京沪、京广普速线截断后拨接入丰台火车站。2021年5月，新丰台火车站实现主体结构全面封顶，随后，进行了室内外精装修。
目前，新丰台火车站已具备开通条件。开通运营后，新丰台火车站将承担京广高铁、京港城际、京九客专以及丰沙、京原、京沪线及市郊铁路的始发终到作业，与北京站、北京西站、北京南站、北京北站等北京铁路枢纽深度融合，进一步优化完善首都综合交通体系。届时，这座拥有127年历史的百年老站，将为旅客带来全新的铁路出行体验。（2022年3月16日《北京日报》4版，《丰台站完成拨接施工具备开通条件》）@北京晚报 记者 贾晓燕
全国物资运输的中转站
丰台火车站始建于1895年，是北京城的第一座火车站。新中国成立后，作为首都的重要门户，丰台火车站不但是京汉、京山、京包等几条华北主要铁路干线的交接点，也是一个较大的编组站。
北京日报1953年11月4日2版《找出窍门改进工作为国家创造大量财富》记载，丰台火车站是一个主要的中转站，每天都有成千上万的旅客从这里换车，北上或南下。北京火车站每天有15趟列车把去太原、西安、武汉、广州等地的旅客送到丰台火车站换车。曾有一度，每天要给丰台站挂15辆预留车，有时挂到30多辆，以便旅客在丰台火车站上车时乘坐。
在进行大规模经济建设的年代，丰台火车站在货物运输方面占据着十分重要的地位，每天约有5000辆车皮装载着各种建设器材和生活资料，从祖国各个矿山、工厂、城市、农村出入这里，运往各地，支援祖国大规模的经济建设、国防建设和供应人民生活需要。
据北京日报1955年2月28日1版《日益繁忙的丰台车站》报道，每天，丰台火车站蛛网般的调车线路上，一列列火车穿梭来往；六台调车机车忙着进行车辆编组、解体，调度室里，数十部电话机、报话机和无线电台昼夜不停地发出信号，报告着华北地区成千上万个地方的物资要南调或者北运了。站长室的成绩揭示牌上写着：2月17日，出入货车5480辆。再加上580辆经过的客车，平均每14秒钟就要进出一辆车。1954年，丰台火车站每天平均出入车辆4700辆，1955年1月每天平均增加到4800多辆。而新中国成立前，这个华北的车运中心，每天出入的车辆最多也没超过1500辆。
资料记载，1951年到1954年，从黑龙江、吉林等省经丰台火车站运进内地的木材有2700多万吨。鞍山钢铁公司经丰台火车站运往重庆的钢坯，如果轧成钢轨能铺设好几条成渝铁路。西北玉门油矿等处的原油及其制品，也经过丰台火车站运往东北。此外，每天还有大量广东、广西盛产的甘蔗、香蕉和橘子经丰台火车站转运北方各地。
修建全国第一座驼峰调车场
伴随着工业建设的发展，丰台火车站来往的列车对数一天天增多，调车任务也日见频繁。再加上丰（台）沙（城）线和集（宁）二（连）线正式通车以及京汉复线的逐段修建，丰台火车站的业务大量增长。如此一来，原有调车场的线路和各种设备就无法满足运输和调车任务的需要了。
1955年9月，我国铁路上的第一座新型的调车场——驼峰调车场在丰台火车站西侧开工建设。这种利用带有坡度的线路进行调车作业的调车场，是铁道部设计总局等单位在外国专家帮助下设计的，计划建设总面积400万平方米，铺设141公里线路，同时安装新的通讯、信号等设备。（1955年9月3日《北京日报》1版，《我国第一座新型的驼峰式调车场在丰台车站西侧开工兴建》）
然而，因为技术等原因，这座“洋驼峰”调车场到1958年7月也未能投入生产。面对紧张的运输任务，丰台火车站尝试着先修建了三个“土驼峰”调车场，也就是用机车顶着几十节车皮到驼峰上，利用坡度，使车皮分别自动滑到原有的11条股道上去。试验证明，利用驼峰调车场编组、解体一列34节车皮的列车只要10分钟就够了，和过去要用机车拉着34节车皮分到各条股道比较，能缩短25分钟。（1958年7月3日《北京日报》2版，《五天内调车能力猛增一倍》）
后来，丰台火车站又在“土驼峰”调车场顶上装设了信号机，调车机车司机根据信号机上信号灯的指示，决定机车推行速度。车辆需要溜放得远，速度就加快，反之就放慢。为了解决人力刹车问题，丰台火车站还在“土驼峰”调车场线路上装设了刹车装置——铁鞋，为“土驼峰”逐步自动化打下了基础。
据北京日报1959年12月17日2版《“土驼峰”变洋“洋驼峰”土用》记载，当丰（台）双（桥）线通车以后，丰台火车站运输任务更重了，“洋驼峰”调车场需要尽快投入生产。但是，当时“洋驼峰”调车场的车辆缓行器等机械化和电气设备尚未备齐。在紧急任务面前，铁路部门组织相关人员成立了“洋峰土用”小组，结合“土驼峰”经验，降低峰顶高度，同时利用“土驼峰”的一些装置，终于让“洋驼峰”投入使用了。
丰台站“刮胡子洗脸”换新容
上世纪80年代，丰台火车站依旧承担着重要的运输任务。进京列车从丰台火车站开出后，车厢里就会响起播音员亲切的声音：“伟大祖国的首都北京就要到了……”车上的旅客，特别是第一次进京的客人，都伸着脖子朝窗外看，想一睹首都丰姿。然而，火车站及沿线的环境有些不尽如人意。
据北京日报1986年8月12日1版《北京的大门口该清扫了》报道，火车进入市区的路上，旅客从车厢左侧往远处看，北京是美的，彩电中心、军博大楼、广播大厦等雄伟建筑在绿树婆娑中闪现出各自的身影；可是往车厢右侧看，或是把目光收拢来，往近处瞧，路两旁杂草丛生，树木稀疏，垃圾堆、臭水坑时而掠过。
北京铁路沿线两侧脏、乱、差与首都地位不相称，为改变这种状况，市政府要求相关部门限期整顿。那时候，丰台火车站成立了整治工作领导小组，组织干部职工清除站内垃圾600多吨、杂草47000余平方米，拆除简陋建筑物15处，清理散乱煤堆11处。同时，建筑物的外立面也进行了粉刷。经过近两个月的“刮胡子洗脸”，丰台火车站呈现出新的容貌。（1986年10月29日《北京日报》1版，《丰台站“刮胡子洗脸”》）
从丰台进京一步一好景
城市环境是城市形象最直观的反映，也是一个城市综合管理水平和文明程度的重要体现。1998年11月，市委、市政府明确提出要大力整治城市环境，创建文明卫生城市，把北京建成环境一流、设施一流、景观一流，既保留古都特色又具有现代化大都市风貌的首善之区。2001年，北京环境整治力度进一步加大，重点实施“进京第一印象工程”，整治范围包括首都机场、北京区域内各火车站及其周边。
为彻底改变铁路、公路沿线及周边的环境卫生，丰台区将“进京第一印象工程”的重点放在对5条进京铁路、4条主要进京公路和2个火车站、6个长途汽车站及其周边环境进行综合整治。据北京日报2001年2月19日8版《铁路沿线环境改观》报道，2月的一天，丰台火车站至北京南站7.8公里长的铁路沿线人头攒动，丰台区各界群众和驻区部队5万余人参加了“清洁城市”大型公益活动，大搞环境卫生。在当天的活动中，共清运垃圾渣土1596吨，捡拾白色污染物1257公斤。
为了避免环境整治后出现脏乱反弹现象，有关部门决定将铁路沿线两侧30米内建设成一条绿色进京长廊。2002年，由北京站经北京南站至丰台火车站客运铁路沿线两侧30米绿化带建设工程规划方案已开始实施。17公里长的铁路沿线，树种、树形、色彩分段变化，全线绿化布置四个景区、六个景点，形成景观韵律。作为“进京第一印象工程”的重要组成部分，建成后的“绿色走廊”让进京旅客感受到一步一个好景致。（2002年7月17日《北京日报》5版，《进京旅客一步一好景》）
百年老站迎来大规模改扩建
随着时代的发展，丰台火车站的运输功能渐渐削弱，昔日繁荣不再。2010年，丰台火车站的改扩建提上了议事日程。
据北京日报2010年6月18日7版《丰台火车站本周日停办客运业务》报道，丰台火车站从2010年6月20日起停办客运、行包托运等业务。当时，这座火车站是京广、京九、京沪等线路的必经站，每日有30余列列车从北京西站、北京南站、北京站始发会途经丰台站停车。在此之前，铁路部门已成立丰台火车站改造工程筹备组，专门研讨火车站的改造方式、规模、定位等。
2017年，历经10年打磨的丰台火车站改扩建工程初步设计方案，通过了中国铁路总公司和北京市政府的联合批复。2018年9月，丰台火车站改扩建工程站房部分破土动工。按照设计方案，新丰台火车站总建筑面积达39.88万平方米，地上三层（局部四层）、地下三层，是国内首个采用普速、高速双层车场设计的铁路枢纽，其中，普速车场设有11台20线，高速车场设有6台12线。（2018年9月2日《北京日报》2版，《新丰台站破土动工》）
2020年8月30日18时36分，随着一声嘹亮的火车鸣笛声，K5222次列车从丰台站站房内顺利通过。丰台站站前过渡工程京沪线、京广线拨接施工完工通车。原本从丰台火车站北侧通行的京沪、京广普速线截断后拨接入丰台火车站。2021年5月，新丰台火车站实现主体结构全面封顶，随后，进行了室内外精装修。
目前，新丰台火车站已具备开通条件。开通运营后，新丰台火车站将承担京广高铁、京港城际、京九客专以及丰沙、京原、京沪线及市郊铁路的始发终到作业，与北京站、北京西站、北京南站、北京北站等北京铁路枢纽深度融合，进一步优化完善首都综合交通体系。届时，这座拥有127年历史的百年老站，将为旅客带来全新的铁路出行体验。（2022年3月16日《北京日报》4版，《丰台站完成拨接施工具备开通条件》）@北京晚报 记者 贾晓燕
【照护婴幼儿减个税，明起即可填报！】3月28日，《国务院关于设立3岁以下婴幼儿照护个人所得税专项附加扣除的通知》（国发〔2022〕8号）正式发布。有3岁以下婴幼儿的纳税人，可以从今年1月1日起享受新的专项附加扣除。
为了让纳税人尽快享受减税红利，税务部门已全面做好各项准备工作，专扣填报系统功能将于今天升级。明天起（3月29日），符合条件的纳税人即可通过手机个人所得税APP填报3岁以下婴幼儿照护专项附加扣除了，不方便自行填报的也可以将有关信息提交给任职单位代为填报。
3岁以下婴幼儿照护专项附加扣除可以在单位每月发工资的时候享受，也可以在次年汇算时一并享受。今年前几个月没有享受到的扣除，可以在以后月份发工资时一次性补充扣除。比如，纳税人4月份将婴幼儿信息提供给任职单位，单位即可为纳税人一次性申报享受前4个月的专项附加扣除；若纳税人5月份将婴幼儿信息提供给任职单位，单位可为纳税人一次性申报享受前5个月的专项附加扣除。
为获得更好的填报体验，我们建议纳税人选择自己合适的时间准确填报，无需在近几日赶着填报。
需要提醒的是，3岁以下婴幼儿照护专项附加扣除政策自2022年起实施，在2021年度汇算中不能填报。请大家不要填错了！
1.3岁以下婴幼儿照护专项附加扣除由谁来扣除？
答：该项政策的扣除主体是3岁以下婴幼儿的监护人，包括生父母、继父母、养父母，父母之外的其他人担任未成年人的监护人的，可以比照执行。
2.不是亲生父母可以享受3岁以下婴幼儿照护专项附加扣除政策吗？
答：可以，但其必须是担任3岁以下婴幼儿监护人的人员。
3.婴幼儿子女的范围包括哪些？
答：婴幼儿子女包括婚生子女、非婚生子女、养子女、继子女等受到本人监护的3岁以下婴幼儿。
4.在国外出生的婴幼儿，其父母可以享受扣除吗？
答：可以。无论婴幼儿在国内还是国外出生，其父母都可以享受扣除。
5.享受3岁以下婴幼儿照护专项附加扣除的起算时间是什么？
答：从婴幼儿出生的当月至满3周岁的前一个月，纳税人可以享受这项专项附加扣除。比如：2022年5月出生的婴幼儿，一直到2025年4月，其父母都可以按规定享受此项专项附加扣除政策。
6.3岁以下婴幼儿照护专项附加扣除的扣除标准是多少？
答：按照每孩每月1000元的标准定额进行扣除。
7.3岁以下婴幼儿照护专项附加扣除的金额能在父母之间分配吗？
答：可以。父母可以选择由其中一方按扣除标准的100%扣除，即一人按照每月1000元标准扣除；也可以选择由双方分别按扣除标准的50%扣除，即两人各按照每月500元扣除。这两种分配方式，父母可以根据情况自行选择。
8.3岁以下婴幼儿照护专项附加扣除分配方式在选定之后还可以变更吗？
答：3岁以下婴幼儿照护专项附加扣除，可以选择由父母一方扣除或者双方平摊扣除，选定扣除方式后在一个纳税年度内不能变更。
9.有多个婴幼儿的父母，可以对不同的婴幼儿选择不同的扣除方式吗?
答：可以。有多个婴幼儿的父母，可以对不同的婴幼儿选择不同的扣除方式。即对婴幼儿甲可以选择由一方按照每月1000元的标准扣除，对婴幼儿乙可以选择由双方分别按照每月500元的标准扣除。
10.对于存在重组情况的家庭而言，如何享受3岁以下婴幼儿照护专项附加扣除?
答：具体扣除方法由父母双方协商决定，一个孩子扣除总额不能超过每月1000元，扣除主体不能超过两人。
11.3岁以下婴幼儿照护专项附加扣除可以在每月发工资时就享受吗？
答：可以。纳税人通过手机个人所得税APP或纸质《信息报告表》将有关信息提供给任职受雇单位后，单位根据个人的实际情况进行扣除，这样在每个月预缴个税时就可以享受到减税红利。
12.纳税人在婴幼儿出生的当月没享受专项附加扣除政策，后续还可以享受吗？
答：可以。如果纳税人在婴幼儿出生当月没有享受专项附加扣除，可以在当年的后续月份发工资时追溯享受专项附加扣除，也可以在次年办理汇算清缴时享受。
13.纳税人享受政策应当填报哪些信息？
答：纳税人享受3岁以下婴幼儿照护专项附加扣除，可以直接在个人所得税APP上按照引导填报，也可以填写纸质的《信息报告表》，填报内容包括配偶及子女的姓名、身份证件类型（如身份证、子女出生医学证明等）及号码以及本人与配偶之间扣除分配比例等信息。
14.纳税人享受3岁以下婴幼儿照护专项附加扣除，需要将有关资料提交给税务部门吗？
答：3岁以下婴幼儿照护专项附加扣除与其他六项专项附加扣除一样，实行“申报即可享受、资料留存备查”的服务管理模式，申报时不用向税务机关报送资料，留存备查即可。
15.3岁以下婴幼儿照护专项附加扣除需要发票吗?
答：不需要发票，只需要按规定填报相关信息即可享受政策。相关信息包括：配偶及子女姓名、身份证件类型（如身份证、子女出生医学证明等）及号码、本人扣除比例等。
16.纳税人如何填报3岁以下婴幼儿照护专项附加扣除信息较为方便快捷？
答：纳税人通过手机个人所得税APP填报3岁以下婴幼儿照护专项附加扣除信息，既可以推送给任职受雇单位在预扣预缴阶段享受扣除，也可以在办理汇算清缴时享受，全程“非接触”办税，无需填报纸质申报表，较为方便快捷。
17.婴幼儿的身份信息应当如何填报？
答：一般来讲，婴幼儿出生后，会获得载明其姓名、出生日期、父母姓名等信息的《出生医学证明》，纳税人通过个人所得税APP或纸质《信息报告表》填报子女信息时，证件类型可选择“出生医学证明”，并填写相应编号和婴幼儿出生时间即可；婴幼儿已被赋予居民身份证号码的，证件类型也可选择“居民身份证”，并填写身份证号码和婴幼儿出生时间即可；婴幼儿名下的中国护照、外国护照、港澳居民来往内地通行证等可证明身份的证件，均可作为填报证件。
18.如果暂没有《出生医学证明》或居民身份证等可证明身份的证件，该如何填报婴幼儿身份信息？
答：纳税人暂未获取婴幼儿《出生医学证明》或居民身份证等可证明身份的证件的，也可选择“其他个人证件”并在备注中如实填写相关情况，不影响纳税人享受扣除。后续纳税人取得婴幼儿的出生医学证明或者居民身份证号的，及时补充更新即可。如税务机关联系纳税人核实有关情况，纳税人可通过手机个人所得税APP将证件照片等证明资料推送给税务机关证明真实性，以便继续享受扣除。
19.谁对3岁以下婴幼儿照护专项附加扣除的填报信息负责？
答：纳税人应当对报送的专项附加扣除信息的真实性、准确性、完整性负责。
20.税务机关会对纳税人填报的扣除信息进行检查吗？
答：税务机关将通过税收大数据、部门间信息共享等方式，对纳税人报送的专项附加扣除信息进行核验，对发现虚扣、乱扣的，将按有关规定予以严肃处理。
21.我什么时候可以在个税APP填报3岁以下婴幼儿照护专项附加扣除？
答：《国务院关于设立3岁以下婴幼儿照护个人所得税专项附加扣除的通知》（国发〔2022〕8号）已于3月28日正式发布，税务部门也已做好各项准备工作，专扣申报系统功能将于当天升级。3月29日起，您就可以通过个税APP填报3岁以下婴幼儿照护专项附加扣除了。#南开身边事# （国家税务总局网站）
为了让纳税人尽快享受减税红利，税务部门已全面做好各项准备工作，专扣填报系统功能将于今天升级。明天起（3月29日），符合条件的纳税人即可通过手机个人所得税APP填报3岁以下婴幼儿照护专项附加扣除了，不方便自行填报的也可以将有关信息提交给任职单位代为填报。
3岁以下婴幼儿照护专项附加扣除可以在单位每月发工资的时候享受，也可以在次年汇算时一并享受。今年前几个月没有享受到的扣除，可以在以后月份发工资时一次性补充扣除。比如，纳税人4月份将婴幼儿信息提供给任职单位，单位即可为纳税人一次性申报享受前4个月的专项附加扣除；若纳税人5月份将婴幼儿信息提供给任职单位，单位可为纳税人一次性申报享受前5个月的专项附加扣除。
为获得更好的填报体验，我们建议纳税人选择自己合适的时间准确填报，无需在近几日赶着填报。
需要提醒的是，3岁以下婴幼儿照护专项附加扣除政策自2022年起实施，在2021年度汇算中不能填报。请大家不要填错了！
1.3岁以下婴幼儿照护专项附加扣除由谁来扣除？
答：该项政策的扣除主体是3岁以下婴幼儿的监护人，包括生父母、继父母、养父母，父母之外的其他人担任未成年人的监护人的，可以比照执行。
2.不是亲生父母可以享受3岁以下婴幼儿照护专项附加扣除政策吗？
答：可以，但其必须是担任3岁以下婴幼儿监护人的人员。
3.婴幼儿子女的范围包括哪些？
答：婴幼儿子女包括婚生子女、非婚生子女、养子女、继子女等受到本人监护的3岁以下婴幼儿。
4.在国外出生的婴幼儿，其父母可以享受扣除吗？
答：可以。无论婴幼儿在国内还是国外出生，其父母都可以享受扣除。
5.享受3岁以下婴幼儿照护专项附加扣除的起算时间是什么？
答：从婴幼儿出生的当月至满3周岁的前一个月，纳税人可以享受这项专项附加扣除。比如：2022年5月出生的婴幼儿，一直到2025年4月，其父母都可以按规定享受此项专项附加扣除政策。
6.3岁以下婴幼儿照护专项附加扣除的扣除标准是多少？
答：按照每孩每月1000元的标准定额进行扣除。
7.3岁以下婴幼儿照护专项附加扣除的金额能在父母之间分配吗？
答：可以。父母可以选择由其中一方按扣除标准的100%扣除，即一人按照每月1000元标准扣除；也可以选择由双方分别按扣除标准的50%扣除，即两人各按照每月500元扣除。这两种分配方式，父母可以根据情况自行选择。
8.3岁以下婴幼儿照护专项附加扣除分配方式在选定之后还可以变更吗？
答：3岁以下婴幼儿照护专项附加扣除，可以选择由父母一方扣除或者双方平摊扣除，选定扣除方式后在一个纳税年度内不能变更。
9.有多个婴幼儿的父母，可以对不同的婴幼儿选择不同的扣除方式吗?
答：可以。有多个婴幼儿的父母，可以对不同的婴幼儿选择不同的扣除方式。即对婴幼儿甲可以选择由一方按照每月1000元的标准扣除，对婴幼儿乙可以选择由双方分别按照每月500元的标准扣除。
10.对于存在重组情况的家庭而言，如何享受3岁以下婴幼儿照护专项附加扣除?
答：具体扣除方法由父母双方协商决定，一个孩子扣除总额不能超过每月1000元，扣除主体不能超过两人。
11.3岁以下婴幼儿照护专项附加扣除可以在每月发工资时就享受吗？
答：可以。纳税人通过手机个人所得税APP或纸质《信息报告表》将有关信息提供给任职受雇单位后，单位根据个人的实际情况进行扣除，这样在每个月预缴个税时就可以享受到减税红利。
12.纳税人在婴幼儿出生的当月没享受专项附加扣除政策，后续还可以享受吗？
答：可以。如果纳税人在婴幼儿出生当月没有享受专项附加扣除，可以在当年的后续月份发工资时追溯享受专项附加扣除，也可以在次年办理汇算清缴时享受。
13.纳税人享受政策应当填报哪些信息？
答：纳税人享受3岁以下婴幼儿照护专项附加扣除，可以直接在个人所得税APP上按照引导填报，也可以填写纸质的《信息报告表》，填报内容包括配偶及子女的姓名、身份证件类型（如身份证、子女出生医学证明等）及号码以及本人与配偶之间扣除分配比例等信息。
14.纳税人享受3岁以下婴幼儿照护专项附加扣除，需要将有关资料提交给税务部门吗？
答：3岁以下婴幼儿照护专项附加扣除与其他六项专项附加扣除一样，实行“申报即可享受、资料留存备查”的服务管理模式，申报时不用向税务机关报送资料，留存备查即可。
15.3岁以下婴幼儿照护专项附加扣除需要发票吗?
答：不需要发票，只需要按规定填报相关信息即可享受政策。相关信息包括：配偶及子女姓名、身份证件类型（如身份证、子女出生医学证明等）及号码、本人扣除比例等。
16.纳税人如何填报3岁以下婴幼儿照护专项附加扣除信息较为方便快捷？
答：纳税人通过手机个人所得税APP填报3岁以下婴幼儿照护专项附加扣除信息，既可以推送给任职受雇单位在预扣预缴阶段享受扣除，也可以在办理汇算清缴时享受，全程“非接触”办税，无需填报纸质申报表，较为方便快捷。
17.婴幼儿的身份信息应当如何填报？
答：一般来讲，婴幼儿出生后，会获得载明其姓名、出生日期、父母姓名等信息的《出生医学证明》，纳税人通过个人所得税APP或纸质《信息报告表》填报子女信息时，证件类型可选择“出生医学证明”，并填写相应编号和婴幼儿出生时间即可；婴幼儿已被赋予居民身份证号码的，证件类型也可选择“居民身份证”，并填写身份证号码和婴幼儿出生时间即可；婴幼儿名下的中国护照、外国护照、港澳居民来往内地通行证等可证明身份的证件，均可作为填报证件。
18.如果暂没有《出生医学证明》或居民身份证等可证明身份的证件，该如何填报婴幼儿身份信息？
答：纳税人暂未获取婴幼儿《出生医学证明》或居民身份证等可证明身份的证件的，也可选择“其他个人证件”并在备注中如实填写相关情况，不影响纳税人享受扣除。后续纳税人取得婴幼儿的出生医学证明或者居民身份证号的，及时补充更新即可。如税务机关联系纳税人核实有关情况，纳税人可通过手机个人所得税APP将证件照片等证明资料推送给税务机关证明真实性，以便继续享受扣除。
19.谁对3岁以下婴幼儿照护专项附加扣除的填报信息负责？
答：纳税人应当对报送的专项附加扣除信息的真实性、准确性、完整性负责。
20.税务机关会对纳税人填报的扣除信息进行检查吗？
答：税务机关将通过税收大数据、部门间信息共享等方式，对纳税人报送的专项附加扣除信息进行核验，对发现虚扣、乱扣的，将按有关规定予以严肃处理。
21.我什么时候可以在个税APP填报3岁以下婴幼儿照护专项附加扣除？
答：《国务院关于设立3岁以下婴幼儿照护个人所得税专项附加扣除的通知》（国发〔2022〕8号）已于3月28日正式发布，税务部门也已做好各项准备工作，专扣申报系统功能将于当天升级。3月29日起，您就可以通过个税APP填报3岁以下婴幼儿照护专项附加扣除了。#南开身边事# （国家税务总局网站）
realme GT Neo3详细解析来啦。
1999起，天玑8100，4100mm2超大VC均热板，150W超级快充，imx766+ois，COP封装极窄下巴屏幕，AG玻璃，赛道设计，LPDDR5+UFS3.1，线性马达+双扬声器，独立显示芯片……
大家觉得这个能不能把友商刚刚焊上的门射爆？
闲话少叙，言归正传。
realme 2019年中回归国内，至今即将满三年，在过去一年里，realme终于找到了自己的节奏，国内市场年出货量破千万，正式成为主流品牌。
realme国内的发展不算顺利，兜兜转转，在去年才真正找到自己的节奏，主攻线上市场，开始进行资源聚焦和产品线调整，GT Neo成为realme的一个核心产品线。
GT Neo一代的主打卖点是行业首批骁龙天玑1200量产+轻薄机身设计，GT neo2则转向了堆料路线，整体的性能、散热和电池容量都在提升，整机的重量也来到了200g。
而GT Neo3，则是走了一个更加成熟的路线，主打游戏体验的同时，整机的厚度降到了8.14mm，重量降到了188g：
在2000+的价位市场，线上主力产品里，这个厚度和重量控制我觉得是不错的，算是轻薄路线了。
然而，在天玑8100和4129mm² VC均热板以及39606mm²（大约是GT Neo2的两倍）的散热面积加持下，整机的游戏表现极其出色。
原神最高画质，60fps模式，约20℃室温环境下，半小时，平均帧率59.1，机身最高温度44℃。
这个成绩要比我目前测试过的所有常规手机都要好，和某加入了主动散热风扇的游戏手机成绩相当。
测出这个成绩的时候，我个人是挺震撼的，要知道，这可是一台188g，8.14mm，轻薄向的手机的游戏表现。
在发布会之前，realme全球副总裁、中国区总裁徐起先生宣布，realme GT Neo系列正式升级为潮玩电竞系列，很多人看完发布会可能会觉得，这不就是一台常规的手机么？潮玩电竞在哪里？
我觉得这个游戏表现，足可以为它正名了。
游戏表现好的手机，就是电竞手机。
当然，整机厚度和重量下降之后，GT Neo3的电池容量回到了4500mAh，这个数值算是行业主流水平，但不算高。
续航这个事儿，一般都是电池容量+快充，realme用这个500mAh电池换了业界规格最高的150W长寿命快充方案。
长寿命很好理解，业界主流80%容量寿命是800次循环，而realme的方案则是1600次循环，电池寿命延长了一倍。
我们来看看实际的快充速度，插上电源，经过短时间的调整，功率迅速拉伸到130W以上。
5min充入47%，10min充满80%，此时快充功率依然维持在60W左右，直至90%电量之后，快充功率才开始逐步下降。
UI 100%满电时间15min，完全充满则需要17min。
用相对较小的电池容量+更快的快充速度来完成供电和补能，以换取更好的体积和厚度控制，我觉得这是更适合的方案。
以及，真我GT Neo3加入了专门的独立显示芯片，可以通过算法预估物体运动轨迹，在两帧之间插入一帧，进行运动补偿，以带来更顺畅的游戏体验，原神可以插帧至90fps，英雄联盟和王者荣耀则可以插帧至120fps，这点好评。
当然，有一点需要注意，这个独立显示芯片和我们传统理解的电脑显卡是不同的，它的意义相对会小很多，算是一个不错的甜点特性了。
全新的COP封装技术，正面屏幕下巴宽度控制非常出色，四面宽度基本保持一致，下巴宽度稍宽，但区别不大，这个是GT Neo一代上我最不喜欢的地方，全面屏手机一个非常重要的点就是正面观感，而下巴宽度控制则是明显的加分项。
数据上，屏幕侧边宽度1.48mm，顶部宽度1.84mm，底部宽度2.37mm，控制都非常出色。
屏幕全局最高激发亮度854nit，进入行业主流水平，而激发亮度不足是GT Neo上另一个为人诟病的点。
屏幕规格为6.7英寸，120Hz刷新率，360Hz采样率，1000Hz瞬时报点率，10bit色深，100% DCI-P3色域覆盖，整体的素质表现不错。
因为重量和厚度控制出色，加上AG磨砂玻璃的采用，真我GT Neo3的整体手感和质感不错。
方形相机模组，主摄位于最上方，imx766+ois，整体的体积较大，镜头部分有金属护圈，防止使用过程中被刮花，超广角和微距镜头位于下方，整体的模组风格和GT Neo2有些类似，镜头排布做了新的调整。
GT Neo3这次主打的是赛道条文设计，勒芒赛道、银石赛道，和GT Neo3的潮玩电竞旗舰相一致，我拿到的是经典黑色，我个人其实更喜欢一些，整体色彩更加带到内敛。
中框为哑光喷漆处理，和后盖颜色一致，磨砂质感的玻璃和哑光喷漆的中框之间过度自然，颜色一致，整体质感不错，当然，屏幕玻璃和中框之间的塑料支架宽度较宽，这是这个价位产品的通病了。
外观设计上，GT Neo3依然有一些典型的2000价位手机的特性，比如塑料中框，比如较厚的屏幕支架和保护层，这导致其整体的精致程度和旗舰机相比会差一些，但因为厚度和重量控制，整机的质感和手感则明显优于同平台友商的机子。
这台机子的另一个亮点是相机，imx766主摄+ois光学防抖，这应该是这个价位独一份的选择了，非常不错。
我们来看样张。
整体表现不算优秀，但这这个价位基本上是很好的了。
真我GT Neo3面向的用户群非常明确，预算相对有限，但又不愿意妥协实际需求，所以在这个价位上，各方面更全能的机子其实才是更好的选择。
尤其是相机素质上，随着移动影像这件事儿本身的进化，拍照已经成为了我们生活中不可分割的一部分，很多人认为摄影是艺术创作，这个其实是一种误解。
对于手机摄影来说，更多的是记录和分享，记录生活中的点点滴滴，分享给亲朋好友。各家旗舰机在相机上大发力，这是有其内核逻辑的，是消费需求驱动的能力发展，而非反之。
X轴线性马达，触控反馈清脆，手感不错，全新的光学指纹识别，整体的识别率和环境适应性表现不错。
立体声双扬声器，杜比全景深认证，支持多功能NFC。
小结
真我GT Neo系列是realme一台非常重要的机子，是realme中国市场的尖刀产品，也是realme不容有失的机子。
这个价位的机子本质看的其实是刀法，成本所限下，如何尽可能地保证更多的能力，以更好地满足消费者需求，从而赢得市场，这个是realme需要全面思考的问题。
在GT Neo一代主打轻薄设计和二代主打游戏体验之后，GT Neo3整体的选择更为中庸一些，不再追求单个点的过度突破，而是寻求整机更均衡实用的选择。
在GT Neo3上，我们很容易察觉到这种均衡的选择，比如在强大散热的同时，整机的厚度和重量控制出色，以均衡手感；作为电竞潮玩系列，主打游戏体验的同时，加上了imx766+ois的影像系统，以更好地满足用户日常需求；在加入了潮玩赛道设计之后，依然保留了经典的磨砂AG玻璃黑色；我追求极致的2K分辨率，而花大力气去控制下巴宽度，以带来更加的正面观感，等等。
我个人很喜欢这种均衡的艺术，手机的本身其实就是一个均衡的过程，一方面的极致必然会带来另一方面的妥协，便携性与大屏，性能与功耗，电池和厚度，游戏和影像等等。当所有的元素处于一个相对和谐的状态下的时候，这个选择，我觉得就是更合理的选择。
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1999起，天玑8100，4100mm2超大VC均热板，150W超级快充，imx766+ois，COP封装极窄下巴屏幕，AG玻璃，赛道设计，LPDDR5+UFS3.1，线性马达+双扬声器，独立显示芯片……
大家觉得这个能不能把友商刚刚焊上的门射爆？
闲话少叙，言归正传。
realme 2019年中回归国内，至今即将满三年，在过去一年里，realme终于找到了自己的节奏，国内市场年出货量破千万，正式成为主流品牌。
realme国内的发展不算顺利，兜兜转转，在去年才真正找到自己的节奏，主攻线上市场，开始进行资源聚焦和产品线调整，GT Neo成为realme的一个核心产品线。
GT Neo一代的主打卖点是行业首批骁龙天玑1200量产+轻薄机身设计，GT neo2则转向了堆料路线，整体的性能、散热和电池容量都在提升，整机的重量也来到了200g。
而GT Neo3，则是走了一个更加成熟的路线，主打游戏体验的同时，整机的厚度降到了8.14mm，重量降到了188g：
在2000+的价位市场，线上主力产品里，这个厚度和重量控制我觉得是不错的，算是轻薄路线了。
然而，在天玑8100和4129mm² VC均热板以及39606mm²（大约是GT Neo2的两倍）的散热面积加持下，整机的游戏表现极其出色。
原神最高画质，60fps模式，约20℃室温环境下，半小时，平均帧率59.1，机身最高温度44℃。
这个成绩要比我目前测试过的所有常规手机都要好，和某加入了主动散热风扇的游戏手机成绩相当。
测出这个成绩的时候，我个人是挺震撼的，要知道，这可是一台188g，8.14mm，轻薄向的手机的游戏表现。
在发布会之前，realme全球副总裁、中国区总裁徐起先生宣布，realme GT Neo系列正式升级为潮玩电竞系列，很多人看完发布会可能会觉得，这不就是一台常规的手机么？潮玩电竞在哪里？
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游戏表现好的手机，就是电竞手机。
当然，整机厚度和重量下降之后，GT Neo3的电池容量回到了4500mAh，这个数值算是行业主流水平，但不算高。
续航这个事儿，一般都是电池容量+快充，realme用这个500mAh电池换了业界规格最高的150W长寿命快充方案。
长寿命很好理解，业界主流80%容量寿命是800次循环，而realme的方案则是1600次循环，电池寿命延长了一倍。
我们来看看实际的快充速度，插上电源，经过短时间的调整，功率迅速拉伸到130W以上。
5min充入47%，10min充满80%，此时快充功率依然维持在60W左右，直至90%电量之后，快充功率才开始逐步下降。
UI 100%满电时间15min，完全充满则需要17min。
用相对较小的电池容量+更快的快充速度来完成供电和补能，以换取更好的体积和厚度控制，我觉得这是更适合的方案。
以及，真我GT Neo3加入了专门的独立显示芯片，可以通过算法预估物体运动轨迹，在两帧之间插入一帧，进行运动补偿，以带来更顺畅的游戏体验，原神可以插帧至90fps，英雄联盟和王者荣耀则可以插帧至120fps，这点好评。
当然，有一点需要注意，这个独立显示芯片和我们传统理解的电脑显卡是不同的，它的意义相对会小很多，算是一个不错的甜点特性了。
全新的COP封装技术，正面屏幕下巴宽度控制非常出色，四面宽度基本保持一致，下巴宽度稍宽，但区别不大，这个是GT Neo一代上我最不喜欢的地方，全面屏手机一个非常重要的点就是正面观感，而下巴宽度控制则是明显的加分项。
数据上，屏幕侧边宽度1.48mm，顶部宽度1.84mm，底部宽度2.37mm，控制都非常出色。
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因为重量和厚度控制出色，加上AG磨砂玻璃的采用，真我GT Neo3的整体手感和质感不错。
方形相机模组，主摄位于最上方，imx766+ois，整体的体积较大，镜头部分有金属护圈，防止使用过程中被刮花，超广角和微距镜头位于下方，整体的模组风格和GT Neo2有些类似，镜头排布做了新的调整。
GT Neo3这次主打的是赛道条文设计，勒芒赛道、银石赛道，和GT Neo3的潮玩电竞旗舰相一致，我拿到的是经典黑色，我个人其实更喜欢一些，整体色彩更加带到内敛。
中框为哑光喷漆处理，和后盖颜色一致，磨砂质感的玻璃和哑光喷漆的中框之间过度自然，颜色一致，整体质感不错，当然，屏幕玻璃和中框之间的塑料支架宽度较宽，这是这个价位产品的通病了。
外观设计上，GT Neo3依然有一些典型的2000价位手机的特性，比如塑料中框，比如较厚的屏幕支架和保护层，这导致其整体的精致程度和旗舰机相比会差一些，但因为厚度和重量控制，整机的质感和手感则明显优于同平台友商的机子。
这台机子的另一个亮点是相机，imx766主摄+ois光学防抖，这应该是这个价位独一份的选择了，非常不错。
我们来看样张。
整体表现不算优秀，但这这个价位基本上是很好的了。
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这个价位的机子本质看的其实是刀法，成本所限下，如何尽可能地保证更多的能力，以更好地满足消费者需求，从而赢得市场，这个是realme需要全面思考的问题。
在GT Neo一代主打轻薄设计和二代主打游戏体验之后，GT Neo3整体的选择更为中庸一些，不再追求单个点的过度突破，而是寻求整机更均衡实用的选择。
在GT Neo3上，我们很容易察觉到这种均衡的选择，比如在强大散热的同时，整机的厚度和重量控制出色，以均衡手感；作为电竞潮玩系列，主打游戏体验的同时，加上了imx766+ois的影像系统，以更好地满足用户日常需求；在加入了潮玩赛道设计之后，依然保留了经典的磨砂AG玻璃黑色；我追求极致的2K分辨率，而花大力气去控制下巴宽度，以带来更加的正面观感，等等。
我个人很喜欢这种均衡的艺术，手机的本身其实就是一个均衡的过程，一方面的极致必然会带来另一方面的妥协，便携性与大屏，性能与功耗，电池和厚度，游戏和影像等等。当所有的元素处于一个相对和谐的状态下的时候，这个选择，我觉得就是更合理的选择。
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