#黑科技粽子#
谁说传统美食都是千篇一律？融入现代科技的粽子，只有想不到，没有做不到！
味back植物蛋白人造肉粽子，这个端午节，注定不一样。
黑科技大豆人造肉，口感风味完全不输真肉；优质蛋白，吃粽子不再纠结于热量摄入超标；
咖喱牛肉粽，黑椒肉丸粽，海鸭蛋肉粽，三种口味满足你！
搭配鲜果果萃茶和香脆鱼皮，@味BACK ×星期零×诸老大，新新人类零食潮流风向标。
#成都吃耍攻略#
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#成都吃耍攻略#
【李冰读历史】（第2476期）
（接2475期）
如今总督府建筑尚有遗存的只有直隶总督府(今保定，我国现存的唯一一座最完整的清代省级衙署，第三批全国重点文物保护单位，中路建筑保存完好，东路保存部分建筑，西路建筑已基本不存)和两江总督府(今南京，即太平天国天王府遗址，总统府旧址，第二批全国重点文物保护单位，中路保存大堂、二堂、科房、厢房、暖阁等前半部建筑，后半部改建为国民政府近代建筑;西路大体保存了清末时的格局，煦园、西花厅、戏楼、住宅楼等一应俱全;东部遗存六组马厩，并移建陶林二公祠，其余皆重建、改建为民国建筑)，其余总督府建筑基本不存或只剩遗址。东三省总督府现存西洋楼，为近代建筑。位于江苏省淮安市的明、清两代统管全国漕运事务的漕运总督的官署建筑群，规模宏大，保存完好，布局严谨。今天给大家介绍一篇文章。
《清朝两江总督里面的“两江”是指哪里？不是江苏，更不是浙江》
（本文摘自《大历史》 作者：佚名）
估计很多同学都认为两江地区就应该是江苏和浙江，一位同学在我的文章中看到我写两江地区不是江苏和浙江，气愤的让我要多读读历史，有的时候我真的挺佩服一些人，明明自己啥都不懂，就敢质疑一个历史创作者，真的不知道哪来的勇气。
纵横虽然不是历史科班出身，但是在历史民科这一块还是有点实力的，就历史常识来说，超过全国百分之九十的人应该是不成问题的（在家喝了点酒，吹点小牛，不要见怪）。
在现在的行政区划下，江苏和浙江都是富庶的地区，又紧紧相邻，因此，很多人就认为两江地区应该就是江苏和浙江。
之所以会产生这样的偏差，实际上就是以当代情况去推测古代，是对古代认识的一种偏差，两江这种行政规划，在清朝时期是总督巡抚辖区的一种划分方法，通常会以两个省的前缀，形成一个总督辖区。
比如陕西和甘肃地区合称陕甘总督，云南和贵州合称云贵总督，广东和广西合称两广总督，如果江苏和浙江是一个总督辖区的话，在称呼上也应该是江浙总督，而不是两江。
实际上，浙江和福建是一个总督辖区，合称闽浙总督，但凡对历史了解一点的，都能知道浙江不属于两江。
看到纵横分析到这里，类似那个神之勇气质疑我的同学，应该会说，那两江总督，应该就是包括江苏和江西了？
其实，这也不对，两江总督里面，一个“江”是江西没错，但是另一个“江”，却不是江苏。听到这里，估计很多人又质疑了，两江怎么可能没有江苏？
清朝时期两江总督的由来，是江南省和江西省，合称两江。也就是说，两江总督虽然包含了现在江苏的辖区，但是那个时候还没有江苏省。
这就要从明朝时期说起了，明朝时期采取两京制，一个是北京，一个是南京，以京城为首的地区自然是直隶地区，因此，明朝分为北直隶和南直隶。
南直隶包含了现在辖区的江苏、安徽、上海等地区，清朝取代明朝后，自然是要结束明朝的两京制，取消南京的陪都地位，南直隶也被改名称为江南省，与江西省同为两江总督辖区。
到这里，大家就能看到问题所在了吧！
江苏其实是江南省再分的结果，因为清朝刚刚入关之后，江南省对全国的影响力十分巨大，顺治迫于当时的压力，采取不把鸡蛋放到一个篮子里的策略，将江南省份为江南右布政使司，江南左布政使司，一直到康熙六年的时候，才将江南省正式划分为江苏省和安徽省。
这也为什么能够解释，为什么江苏和江西，都不挨着，怎么能够称两江的问题。
到了这里，估计一些对历史好奇的小朋友，肯定要问到，两江地区都是很富裕的地区，当时税赋占天下三分之一，怎么可能是江苏、安徽、江西这三个省呢？江苏大家都能理解，但是安徽和江西，不应该是富裕的地区啊！
其实，在古代的时候，安徽和江西，也是富庶地区，以安徽来说，虽然当时江苏在拆分后是远胜于安徽，尤其是在文化和商业方面都强于安徽，但是我们要知道，古代政府是重农抑商时期，相对于商业税，他们更看重农业税和人头税。
安徽省是传统的农业大省，其境内平原占比很大，淮河平原和沿江平原占全省面积的55.39%，其他地区为丘陵地区，依然有很大的地方适合种地，人口稠密，自然灾害少，自然也是纳税大户。
还是要强调一点，古代跟现在有很大差别，不能以现代的视角来看古代的东西，也许在现在沿海省份都是发达省份，但是在海禁时的古代时期，沿海省份未必比内陆发达。
尽管江南省被一分为二，在整体上依然还是两江总督辖区，在清朝总督排序中，直隶总督第一，两江总督则排第二，在98位两江总督中，有影响力的总督多达80多位，其中晚清四大名臣，都有两江总督的任职履历。
（完）
（接2475期）
如今总督府建筑尚有遗存的只有直隶总督府(今保定，我国现存的唯一一座最完整的清代省级衙署，第三批全国重点文物保护单位，中路建筑保存完好，东路保存部分建筑，西路建筑已基本不存)和两江总督府(今南京，即太平天国天王府遗址，总统府旧址，第二批全国重点文物保护单位，中路保存大堂、二堂、科房、厢房、暖阁等前半部建筑，后半部改建为国民政府近代建筑;西路大体保存了清末时的格局，煦园、西花厅、戏楼、住宅楼等一应俱全;东部遗存六组马厩，并移建陶林二公祠，其余皆重建、改建为民国建筑)，其余总督府建筑基本不存或只剩遗址。东三省总督府现存西洋楼，为近代建筑。位于江苏省淮安市的明、清两代统管全国漕运事务的漕运总督的官署建筑群，规模宏大，保存完好，布局严谨。今天给大家介绍一篇文章。
《清朝两江总督里面的“两江”是指哪里？不是江苏，更不是浙江》
（本文摘自《大历史》 作者：佚名）
估计很多同学都认为两江地区就应该是江苏和浙江，一位同学在我的文章中看到我写两江地区不是江苏和浙江，气愤的让我要多读读历史，有的时候我真的挺佩服一些人，明明自己啥都不懂，就敢质疑一个历史创作者，真的不知道哪来的勇气。
纵横虽然不是历史科班出身，但是在历史民科这一块还是有点实力的，就历史常识来说，超过全国百分之九十的人应该是不成问题的（在家喝了点酒，吹点小牛，不要见怪）。
在现在的行政区划下，江苏和浙江都是富庶的地区，又紧紧相邻，因此，很多人就认为两江地区应该就是江苏和浙江。
之所以会产生这样的偏差，实际上就是以当代情况去推测古代，是对古代认识的一种偏差，两江这种行政规划，在清朝时期是总督巡抚辖区的一种划分方法，通常会以两个省的前缀，形成一个总督辖区。
比如陕西和甘肃地区合称陕甘总督，云南和贵州合称云贵总督，广东和广西合称两广总督，如果江苏和浙江是一个总督辖区的话，在称呼上也应该是江浙总督，而不是两江。
实际上，浙江和福建是一个总督辖区，合称闽浙总督，但凡对历史了解一点的，都能知道浙江不属于两江。
看到纵横分析到这里，类似那个神之勇气质疑我的同学，应该会说，那两江总督，应该就是包括江苏和江西了？
其实，这也不对，两江总督里面，一个“江”是江西没错，但是另一个“江”，却不是江苏。听到这里，估计很多人又质疑了，两江怎么可能没有江苏？
清朝时期两江总督的由来，是江南省和江西省，合称两江。也就是说，两江总督虽然包含了现在江苏的辖区，但是那个时候还没有江苏省。
这就要从明朝时期说起了，明朝时期采取两京制，一个是北京，一个是南京，以京城为首的地区自然是直隶地区，因此，明朝分为北直隶和南直隶。
南直隶包含了现在辖区的江苏、安徽、上海等地区，清朝取代明朝后，自然是要结束明朝的两京制，取消南京的陪都地位，南直隶也被改名称为江南省，与江西省同为两江总督辖区。
到这里，大家就能看到问题所在了吧！
江苏其实是江南省再分的结果，因为清朝刚刚入关之后，江南省对全国的影响力十分巨大，顺治迫于当时的压力，采取不把鸡蛋放到一个篮子里的策略，将江南省份为江南右布政使司，江南左布政使司，一直到康熙六年的时候，才将江南省正式划分为江苏省和安徽省。
这也为什么能够解释，为什么江苏和江西，都不挨着，怎么能够称两江的问题。
到了这里，估计一些对历史好奇的小朋友，肯定要问到，两江地区都是很富裕的地区，当时税赋占天下三分之一，怎么可能是江苏、安徽、江西这三个省呢？江苏大家都能理解，但是安徽和江西，不应该是富裕的地区啊！
其实，在古代的时候，安徽和江西，也是富庶地区，以安徽来说，虽然当时江苏在拆分后是远胜于安徽，尤其是在文化和商业方面都强于安徽，但是我们要知道，古代政府是重农抑商时期，相对于商业税，他们更看重农业税和人头税。
安徽省是传统的农业大省，其境内平原占比很大，淮河平原和沿江平原占全省面积的55.39%，其他地区为丘陵地区，依然有很大的地方适合种地，人口稠密，自然灾害少，自然也是纳税大户。
还是要强调一点，古代跟现在有很大差别，不能以现代的视角来看古代的东西，也许在现在沿海省份都是发达省份，但是在海禁时的古代时期，沿海省份未必比内陆发达。
尽管江南省被一分为二，在整体上依然还是两江总督辖区，在清朝总督排序中，直隶总督第一，两江总督则排第二，在98位两江总督中，有影响力的总督多达80多位，其中晚清四大名臣，都有两江总督的任职履历。
（完）
#济南身边事# 【泉城文明路口增添“新标签” 济南交警启动“智安畅美”路口创建工作】每一个路口都是传播文明理念的舞台，只有人人支持和参与到文明交通行动中来，才能使路口成为展现城市文明和泉城文化的窗口。目前，济南交警围绕城市文明交通和示范路口建设，以智慧路口、安全路口、畅通路口、最美路口为目标，在全市开展“智安畅美”路口创建工作，全力打造路口革命2.0升级版。6月3日上午，记者来到我市183个文明示范路口中的典范、全市“智安路口”明星代表——经十路舜华路路口一探究竟。
经十路舜华路路口是济南市东部城区的重要交通节点，也是高新区中心区的“南大门”。路口日均机动车流量8.5万辆，每天约5.6万非机动车、行人在路口通行。这个路口也成为济南交警聚焦“路口革命”、推动文明交通创建、引领城市文明建设的一个缩影。
●新标签①：智
记者在经十路舜华路路口看到，不少“黑科技”已经成为路口管理不可或缺的一部分。济南交警坚持科技赋能，以“智、安、畅、美”为目标，构建“五位一体”的智能管控系统，让路口更显“智慧与效率”。
科技手段1.人脸识别、即时曝光、违法传递。
济南交警把人脸识别技术带到路口行人、非机动车的管理当中。将这些功能集成到路口的信号灯上，通过前端设备的采集、人脸数据的比对，在斑马线前方信号灯集成显示屏上实现了违法的“面对面”曝光。同时，对于公务员和文明单位职工违法的，市文明委将以书面传递形式通报所在单位。同时，还通过媒体进行违法的实名制曝光，进一步强化社会监督，形成辐射效应，真正管住了行人、非机动车闯信号这一“顽疾”。
科技手段2.研发机动车不礼让斑马线抓拍专用设备。
该设备能够在行人绿灯信号亮起时，自动对强行通过斑马线、妨碍非机动车行人通行的车辆抓拍取证。经过三年的治理，“不礼让斑马线”违法数量逐年下降，2018年比2017年下降12.3%，2019年比2018年下降30.8%，“车让人，人快走”的文明风尚已经成为城市靓丽的风景线。
科技手段3.借用高速雾区防撞技术安装非机动车语音声光提示系统。
该系统与路口交通信号相位相匹配，通过地面光幕或光带的方式提示行人、非机动车按照信号指示通行，采用红外线感应装置，对不按照信号指示通行的人员进行语音提示。
科技手段4.防溢出机动车抓拍系统。
该系统通过视频分析跟踪技术检测路口的拥堵状况，一旦路口发生拥堵，对于未主动停车、继续进入超过15秒未能通过路口的车辆进行抓拍，最大限度避免因流量饱和造成交通拥堵的“连锁反应”。
泉城文明路口增添“新标签” 济南交警启动“智安畅美”路口创建工作
红色印章版“让”字和“车让人人快走”
科技手段5.电动自行车违法图像采集和号牌识别系统。
电动自行车挂牌是今年的重点工作之一。济南交警通过加装视频图像采集终端，自动识别过往电动自行车的牌照，并对逆行、闯红灯、不戴头盔等行为进行采集和查处。
●新标签②：安
记者调查得知，经十路舜华路路口在改造前，路口设计主要考虑机动车的通行，行人、非机动车通过路口采用“S形行走路径”，通行起来既不舒适又耽误时间。为此，济南交警进一步理顺行车轨迹，对路口斑马线和非机动车道进行了优化整合。取直人行横道线，让步行过路口“不绕弯”。拓宽非机动车道、增设非机动车待行区，解决机非混行难题。
济南交警坚持以人为本，保障慢行路权。市民通行路口更加舒心了，管理路口难度降低了，行人闯灯、非机动车越线等违法也大幅减少，真正让慢行交通有尊严、受尊重。
此外，经十东路南北宽度达到80米，一个青年人正常过街大约需要45秒。济南交警为此特别设置了“行人驻足区”，通过施划醒目的黄色标线划定安全地带，从而保障老年人、小孩等特殊群体的通行安全。
●新标签③：畅
在保证路口行人、非机动车路权的同时，济南交警根据路口交通流量流向情况，创新推出了“分区拓展式信号控制系统”。这一控制系统，通过能够通过信号诱导方式，将路口不同通行需求的车辆提前归类到停止线后，在一个信号周期中“打包发走”，大大提高路口的通行效率。调查数据显示，该控制系统在经十路舜华路路口投入应用后，该路口车辆通行效率提高了40%。
路口优化改造后，济南交警又尝试建立了综合治理长效机制，实施重点路口“责任区”管理模式，将民警、辅警、协管员、志愿者、保安、满12分学员这6支力量充分整合，按照“3+3”的架构配备路口管理力量，常态化开展路口交通秩序维护工作，共管共治，夯实管理合力。
●新标签④：美
在经十路舜华路路口东北角黄金转角地带，济南交警还专门设置了一个微型的交通安全主题公园，并把它打造成现在比较流行的“网红打卡地”。这是路口文化的拓展和延伸。其中包含了交警形象立体圆雕和汽车可乘坐式模型、动感有趣的背景框架，融合了当前正在开展的“一盔一带”安全守护行动等活动主题，吸引市民群众拍照打卡，以参与互动的方式将文明出行风尚根植于心。
济南交警在追求刚性规则约束的同时，更加注重文化的引领。在具有地域特点的传统文化中汲取营养，通过设置样式简约、清晰可见的图片、文字、标识等元素，打造融入诚信、礼让等传统文化元素，突出济南特色的路口文化。
3D象棋版“让”字。在车辆右转处施划了具有3D效果的“让”字象棋图案，体现了“人生如棋”的规则意识。在路口，每位交通参与者下的都是自己的“生命之棋”，下棋要遵守“马走日 象走田”的行棋规则，在生命的棋盘上更要遵守路口规则。
红色印章版“让”字和“车让人 人快走”。印章彰显的是以印为信的契约精神，它是每位交通参与者“相互礼让”的承诺，是契约精神的体现。
停止线提示字样。在机动车停止线前喷涂“车让人 人让车”字样，非机动车停止线前喷涂黄色“守住生命安全线”字样，表达停止线是规则的底线，也是生命的安全线。
路口文化三字经。通过设置“一减速二观察 三礼让”标牌和“莫逆行 勿闯灯线内停”彩色字，提示交通参与者遵守通行规则。
白鹭遮阳棚(形似济南的市鸟白鹭展开双翅)。济南夏季炎热，冬季严寒，雨雪恶劣天气频繁。为此，在路口四个非机动车等候区加装了白色遮阳棚，夏季为过往群众挡住似火骄阳，冬季遮挡雨雪，彰显对交通参与者的人文关怀，也体现了城市的温度。
路口管理不仅仅是通行秩序的规范，更是规则文化的塑造，是市民素质的展现，也是城市文明底蕴的彰显。市公安局交警支队相关负责人告诉记者，济南交警创新推出了路口通行“三字经”(一减速二观察 三礼让，莫逆行 勿闯灯 线内停)、“四礼让”(“车让人让出文明、人让车让出秩序、车让车让出安全、人让人让出和谐”)和“五个文明”的创建体系(交警文明执法、志愿者文明助勤、机动车文明礼让、非机动车文明骑行、行人文明守法)，从而实现“路口渠化精耕细作、路口管理全民参与、路口文明可视可感”三大核心创建目标。
经十路舜华路路口是济南市东部城区的重要交通节点，也是高新区中心区的“南大门”。路口日均机动车流量8.5万辆，每天约5.6万非机动车、行人在路口通行。这个路口也成为济南交警聚焦“路口革命”、推动文明交通创建、引领城市文明建设的一个缩影。
●新标签①：智
记者在经十路舜华路路口看到，不少“黑科技”已经成为路口管理不可或缺的一部分。济南交警坚持科技赋能，以“智、安、畅、美”为目标，构建“五位一体”的智能管控系统，让路口更显“智慧与效率”。
科技手段1.人脸识别、即时曝光、违法传递。
济南交警把人脸识别技术带到路口行人、非机动车的管理当中。将这些功能集成到路口的信号灯上，通过前端设备的采集、人脸数据的比对，在斑马线前方信号灯集成显示屏上实现了违法的“面对面”曝光。同时，对于公务员和文明单位职工违法的，市文明委将以书面传递形式通报所在单位。同时，还通过媒体进行违法的实名制曝光，进一步强化社会监督，形成辐射效应，真正管住了行人、非机动车闯信号这一“顽疾”。
科技手段2.研发机动车不礼让斑马线抓拍专用设备。
该设备能够在行人绿灯信号亮起时，自动对强行通过斑马线、妨碍非机动车行人通行的车辆抓拍取证。经过三年的治理，“不礼让斑马线”违法数量逐年下降，2018年比2017年下降12.3%，2019年比2018年下降30.8%，“车让人，人快走”的文明风尚已经成为城市靓丽的风景线。
科技手段3.借用高速雾区防撞技术安装非机动车语音声光提示系统。
该系统与路口交通信号相位相匹配，通过地面光幕或光带的方式提示行人、非机动车按照信号指示通行，采用红外线感应装置，对不按照信号指示通行的人员进行语音提示。
科技手段4.防溢出机动车抓拍系统。
该系统通过视频分析跟踪技术检测路口的拥堵状况，一旦路口发生拥堵，对于未主动停车、继续进入超过15秒未能通过路口的车辆进行抓拍，最大限度避免因流量饱和造成交通拥堵的“连锁反应”。
泉城文明路口增添“新标签” 济南交警启动“智安畅美”路口创建工作
红色印章版“让”字和“车让人人快走”
科技手段5.电动自行车违法图像采集和号牌识别系统。
电动自行车挂牌是今年的重点工作之一。济南交警通过加装视频图像采集终端，自动识别过往电动自行车的牌照，并对逆行、闯红灯、不戴头盔等行为进行采集和查处。
●新标签②：安
记者调查得知，经十路舜华路路口在改造前，路口设计主要考虑机动车的通行，行人、非机动车通过路口采用“S形行走路径”，通行起来既不舒适又耽误时间。为此，济南交警进一步理顺行车轨迹，对路口斑马线和非机动车道进行了优化整合。取直人行横道线，让步行过路口“不绕弯”。拓宽非机动车道、增设非机动车待行区，解决机非混行难题。
济南交警坚持以人为本，保障慢行路权。市民通行路口更加舒心了，管理路口难度降低了，行人闯灯、非机动车越线等违法也大幅减少，真正让慢行交通有尊严、受尊重。
此外，经十东路南北宽度达到80米，一个青年人正常过街大约需要45秒。济南交警为此特别设置了“行人驻足区”，通过施划醒目的黄色标线划定安全地带，从而保障老年人、小孩等特殊群体的通行安全。
●新标签③：畅
在保证路口行人、非机动车路权的同时，济南交警根据路口交通流量流向情况，创新推出了“分区拓展式信号控制系统”。这一控制系统，通过能够通过信号诱导方式，将路口不同通行需求的车辆提前归类到停止线后，在一个信号周期中“打包发走”，大大提高路口的通行效率。调查数据显示，该控制系统在经十路舜华路路口投入应用后，该路口车辆通行效率提高了40%。
路口优化改造后，济南交警又尝试建立了综合治理长效机制，实施重点路口“责任区”管理模式，将民警、辅警、协管员、志愿者、保安、满12分学员这6支力量充分整合，按照“3+3”的架构配备路口管理力量，常态化开展路口交通秩序维护工作，共管共治，夯实管理合力。
●新标签④：美
在经十路舜华路路口东北角黄金转角地带，济南交警还专门设置了一个微型的交通安全主题公园，并把它打造成现在比较流行的“网红打卡地”。这是路口文化的拓展和延伸。其中包含了交警形象立体圆雕和汽车可乘坐式模型、动感有趣的背景框架，融合了当前正在开展的“一盔一带”安全守护行动等活动主题，吸引市民群众拍照打卡，以参与互动的方式将文明出行风尚根植于心。
济南交警在追求刚性规则约束的同时，更加注重文化的引领。在具有地域特点的传统文化中汲取营养，通过设置样式简约、清晰可见的图片、文字、标识等元素，打造融入诚信、礼让等传统文化元素，突出济南特色的路口文化。
3D象棋版“让”字。在车辆右转处施划了具有3D效果的“让”字象棋图案，体现了“人生如棋”的规则意识。在路口，每位交通参与者下的都是自己的“生命之棋”，下棋要遵守“马走日 象走田”的行棋规则，在生命的棋盘上更要遵守路口规则。
红色印章版“让”字和“车让人 人快走”。印章彰显的是以印为信的契约精神，它是每位交通参与者“相互礼让”的承诺，是契约精神的体现。
停止线提示字样。在机动车停止线前喷涂“车让人 人让车”字样，非机动车停止线前喷涂黄色“守住生命安全线”字样，表达停止线是规则的底线，也是生命的安全线。
路口文化三字经。通过设置“一减速二观察 三礼让”标牌和“莫逆行 勿闯灯线内停”彩色字，提示交通参与者遵守通行规则。
白鹭遮阳棚(形似济南的市鸟白鹭展开双翅)。济南夏季炎热，冬季严寒，雨雪恶劣天气频繁。为此，在路口四个非机动车等候区加装了白色遮阳棚，夏季为过往群众挡住似火骄阳，冬季遮挡雨雪，彰显对交通参与者的人文关怀，也体现了城市的温度。
路口管理不仅仅是通行秩序的规范，更是规则文化的塑造，是市民素质的展现，也是城市文明底蕴的彰显。市公安局交警支队相关负责人告诉记者，济南交警创新推出了路口通行“三字经”(一减速二观察 三礼让，莫逆行 勿闯灯 线内停)、“四礼让”(“车让人让出文明、人让车让出秩序、车让车让出安全、人让人让出和谐”)和“五个文明”的创建体系(交警文明执法、志愿者文明助勤、机动车文明礼让、非机动车文明骑行、行人文明守法)，从而实现“路口渠化精耕细作、路口管理全民参与、路口文明可视可感”三大核心创建目标。
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