#美国中情局主战网络攻击武器曝光#
据悉,中国网络安全公司360宣布,通过该公司旗下“360安全大脑”的调查分析,发现美国中央情报局(CIA)的网络攻击组织“APT-C-39(APT,高级长期威胁)”对中国进行长达11年的网络攻击渗透。在此期间,中国航空航天、科研机构、石油行业、大型互联网公司以及政府机构等多个单位均遭到不同程度的攻击。
“APT-C-39”组织在针对中国航空航天与科研机构的攻击中,主要是围绕这些机构的系统开发人员来进行定向打击。而这些开发人员主要从事的是:航空信息技术有关服务,如航班控制系统服务、货运信息服务、结算分销服务、乘客信息服务等。这项攻击不仅仅是针对中国国内航空航天领域,同时还覆盖百家海外及地区的商营航空公司。
根据推测:该组织在过去长达十一年的渗透攻击里,通过攻破或许早已掌握到了中国乃至国际航空的精密信息,甚至不排除已实时追踪定位全球的航班实时动态、飞机飞行轨迹、乘客信息、贸易货运等相关情报。
以“Vault7(穹窿7)” 为核心关联点,再透过约书亚一系列经历与行为,为定位“APT-C-39”组织的归属提供了重要线索信息。此外,再综合考虑该“APT-C-39”网络武器使用的独特性和时间周期,“360安全大脑”最终判定:该组织的攻击行为,正是由约书亚所在的美国中央情报局(CIA)主导的国家级黑客组织发起。
由此以来,美国中情局设计研发网络攻击武器的核心人员的相关消息泄露为360网络安全公司的揭露提供了线索。在网络安全问题上,美国始终都是名副其实的黑客帝国。
据悉,中国网络安全公司360宣布,通过该公司旗下“360安全大脑”的调查分析,发现美国中央情报局(CIA)的网络攻击组织“APT-C-39(APT,高级长期威胁)”对中国进行长达11年的网络攻击渗透。在此期间,中国航空航天、科研机构、石油行业、大型互联网公司以及政府机构等多个单位均遭到不同程度的攻击。
“APT-C-39”组织在针对中国航空航天与科研机构的攻击中,主要是围绕这些机构的系统开发人员来进行定向打击。而这些开发人员主要从事的是:航空信息技术有关服务,如航班控制系统服务、货运信息服务、结算分销服务、乘客信息服务等。这项攻击不仅仅是针对中国国内航空航天领域,同时还覆盖百家海外及地区的商营航空公司。
根据推测:该组织在过去长达十一年的渗透攻击里,通过攻破或许早已掌握到了中国乃至国际航空的精密信息,甚至不排除已实时追踪定位全球的航班实时动态、飞机飞行轨迹、乘客信息、贸易货运等相关情报。
以“Vault7(穹窿7)” 为核心关联点,再透过约书亚一系列经历与行为,为定位“APT-C-39”组织的归属提供了重要线索信息。此外,再综合考虑该“APT-C-39”网络武器使用的独特性和时间周期,“360安全大脑”最终判定:该组织的攻击行为,正是由约书亚所在的美国中央情报局(CIA)主导的国家级黑客组织发起。
由此以来,美国中情局设计研发网络攻击武器的核心人员的相关消息泄露为360网络安全公司的揭露提供了线索。在网络安全问题上,美国始终都是名副其实的黑客帝国。
北约对乌克兰的援助真是源源不断啊。
根据公开的航线数据显示,一架民用白色无标记的C-130J-30 加长版超级大力神运输机,仅在3月份就从德国的拉姆施泰因空军基地飞往波兰的皮利察空军基地39次!
通常白色无标记 C-130 都与CIA的行动有关,也就是说这些行动大体上都是在运送美国或者其他北约国家援助给乌克兰的武器装备。
而拉姆施泰因空军基地则是北约在欧洲最大的空军基地,负责援助物资的周转是再合适不过了。
根据公开的航线数据显示,一架民用白色无标记的C-130J-30 加长版超级大力神运输机,仅在3月份就从德国的拉姆施泰因空军基地飞往波兰的皮利察空军基地39次!
通常白色无标记 C-130 都与CIA的行动有关,也就是说这些行动大体上都是在运送美国或者其他北约国家援助给乌克兰的武器装备。
而拉姆施泰因空军基地则是北约在欧洲最大的空军基地,负责援助物资的周转是再合适不过了。
北约对乌克兰的援助真是源源不断啊。
根据公开的航线数据显示,一架民用白色无标记的C-130J-30 加长版超级大力神运输机,仅在3月份就从德国的拉姆施泰因空军基地飞往波兰的皮利察空军基地39次!
通常白色无标记 C-130 都与CIA的行动有关,也就是说这些行动大体上都是在运送美国或者其他北约国家援助给乌克兰的武器装备。
而拉姆施泰因空军基地则是北约在欧洲最大的空军基地,负责援助物资的周转是再合适不过了。
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通常白色无标记 C-130 都与CIA的行动有关,也就是说这些行动大体上都是在运送美国或者其他北约国家援助给乌克兰的武器装备。
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