#战舰世界# #航母# “朱诺”行动,1940击沉英国“光荣”号航母舰队
“沙恩霍斯特”号在 6 月初结束了一系列检修、测试和训练,随后便和“格奈森瑙”号再次出击。在这次名为“朱诺”(Juno)的行动中,德军于 1940 年 6 月 4 日从基尔启程,马歇尔海军中将的将旗再次在桅杆上升起。此行是为了给在挪威北部的友军减压,当时后者正由爱德华·迪特尔(Eduard Dietl)将军指挥。不过,由于德军于5月10日开始了在西欧的攻势,并取得了巨大胜利,盟国在挪威的局势也急转直下,最终只能从当地撤军。在 6 月 8 日下午,“沙恩霍斯特”号和“格奈森瑙”号与一支开往斯卡帕湾的英国分舰队狭路相逢,后者由航空母舰“光荣”号和护航的驱逐舰“热心”号(Ardent)以及“阿卡斯塔”号(Acasta)组成。由于航母的舰长和舰载机部队司令发生严重分歧,当它们被马歇尔将军发现时,没有一架英国飞机在空中巡航。在随后数小时的战斗中,这些军舰全部被德国人送入海底,幸存者仅有 40 人,阵亡数则达到了1519人之巨。然而,马歇尔的部队也并非毫发无损。在英军的绝望反击中,“沙恩霍斯特”号先是被“热心”号的 4.7 英寸舰炮击中,然后又被“阿卡斯塔”号发射的一枚鱼雷击中 — 这枚鱼雷导致“沙恩霍斯特”号的左舷和中央的轮机舱进水,左侧螺旋桨也被破坏,舷侧的破口达 50×12 英尺。
在夜幕的掩护下,“沙恩霍斯特”号带着一具受损的螺旋桨抵达特隆赫姆,潜水员立刻检查了伤势,在轮机长里布哈德中校的领导下,并依靠修理船“胡阿斯卡兰”号(Huascaran)上技术人员的帮助,德军为修复中央蒸汽轮机不懈奋战了 10 个日日夜夜。与此同时,舰上为首批阵亡者举行了葬礼,至于其他人的尸体则要等到 6 月23 日该舰返回基尔入坞维修时才最终从轴隧(shaft tunnel)和其他难以接触到的地方移出。
——摘自《战舰世界:世界海军强国主力舰图解百科(1880—1990)》本书正在众筹:https://t.cn/A6GewG6Y
“沙恩霍斯特”号在 6 月初结束了一系列检修、测试和训练,随后便和“格奈森瑙”号再次出击。在这次名为“朱诺”(Juno)的行动中,德军于 1940 年 6 月 4 日从基尔启程,马歇尔海军中将的将旗再次在桅杆上升起。此行是为了给在挪威北部的友军减压,当时后者正由爱德华·迪特尔(Eduard Dietl)将军指挥。不过,由于德军于5月10日开始了在西欧的攻势,并取得了巨大胜利,盟国在挪威的局势也急转直下,最终只能从当地撤军。在 6 月 8 日下午,“沙恩霍斯特”号和“格奈森瑙”号与一支开往斯卡帕湾的英国分舰队狭路相逢,后者由航空母舰“光荣”号和护航的驱逐舰“热心”号(Ardent)以及“阿卡斯塔”号(Acasta)组成。由于航母的舰长和舰载机部队司令发生严重分歧,当它们被马歇尔将军发现时,没有一架英国飞机在空中巡航。在随后数小时的战斗中,这些军舰全部被德国人送入海底,幸存者仅有 40 人,阵亡数则达到了1519人之巨。然而,马歇尔的部队也并非毫发无损。在英军的绝望反击中,“沙恩霍斯特”号先是被“热心”号的 4.7 英寸舰炮击中,然后又被“阿卡斯塔”号发射的一枚鱼雷击中 — 这枚鱼雷导致“沙恩霍斯特”号的左舷和中央的轮机舱进水,左侧螺旋桨也被破坏,舷侧的破口达 50×12 英尺。
在夜幕的掩护下,“沙恩霍斯特”号带着一具受损的螺旋桨抵达特隆赫姆,潜水员立刻检查了伤势,在轮机长里布哈德中校的领导下,并依靠修理船“胡阿斯卡兰”号(Huascaran)上技术人员的帮助,德军为修复中央蒸汽轮机不懈奋战了 10 个日日夜夜。与此同时,舰上为首批阵亡者举行了葬礼,至于其他人的尸体则要等到 6 月23 日该舰返回基尔入坞维修时才最终从轴隧(shaft tunnel)和其他难以接触到的地方移出。
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#超级战舰# #二战海军舰艇装备# “沙恩霍斯特”号战列舰的衣钵,直接继承自一战时的同名军舰。它可以说是史上最伟大的战舰之一 — 这种声誉不仅源自它在战斗中表现出的进取精神,还与出色的指挥和高昂的士气密不可分。在服役的 4 年中,它的舰员们凭借士气、技巧和勇气享誉整个德国海军,并凭借信任和忠诚让军舰多次逢凶化吉。
战列巡洋舰“沙恩霍斯特”号和姐妹舰“格奈森瑙”号的源头可以追溯到 1933年德国海军提出的计划,该计划准备建造 2 艘放大版的“德意志”级装甲舰,并取代前无畏舰“阿尔萨斯”号(Elsass)和“黑森”号(Hessen)。这些“德意志”级(共 3 艘)于 1928—1931 年年间建造,安装有 6 门 11 英寸和 8 门 5.9 英寸火炮,排水量为 11750 吨,它们不仅是德国海军在战后完成的第一批主力舰,还采用了独创的设计,很快,英国媒体便赋予了它们“袖珍战列舰”的绰号。这 2 艘新舰的武器与“德意志”级大致相同,但名义排水量从 10000 吨增加到了 20000 吨,使防护水平得到了大幅改进。它们的代号为“装甲舰 D”和“装甲舰 E”,并在 1934 年订购,其中,威廉港的德意志海军船厂于 1 月 24 日接到了首舰的订单,并在 3 周后的 1934 年 2 月14 日在 125 号船坞为其铺下了龙骨,但海军从来没有对这种设计感到满意。鉴于其火力贫弱,性能极不平衡,无法与法国的 2 艘“敦刻尔克”级战列舰(为应对“德意志”级的出现而建造)匹敌,德国海军司令雷德尔向希特勒表示抗议。虽然后者做了让步,允许为该舰加装第 3 座 11 英寸三连装主炮炮塔,但拒绝提高主炮口径。7月 5 日,新命令抵达了德意志海军船厂,要求停止所有建造工程,同时,新设计的准备工作也徐徐开启。
——摘自《战舰世界:世界海军强国主力舰图解百科(1880—1990)》本书正在众筹: https://t.cn/A6GewG6Y
战列巡洋舰“沙恩霍斯特”号和姐妹舰“格奈森瑙”号的源头可以追溯到 1933年德国海军提出的计划,该计划准备建造 2 艘放大版的“德意志”级装甲舰,并取代前无畏舰“阿尔萨斯”号(Elsass)和“黑森”号(Hessen)。这些“德意志”级(共 3 艘)于 1928—1931 年年间建造,安装有 6 门 11 英寸和 8 门 5.9 英寸火炮,排水量为 11750 吨,它们不仅是德国海军在战后完成的第一批主力舰,还采用了独创的设计,很快,英国媒体便赋予了它们“袖珍战列舰”的绰号。这 2 艘新舰的武器与“德意志”级大致相同,但名义排水量从 10000 吨增加到了 20000 吨,使防护水平得到了大幅改进。它们的代号为“装甲舰 D”和“装甲舰 E”,并在 1934 年订购,其中,威廉港的德意志海军船厂于 1 月 24 日接到了首舰的订单,并在 3 周后的 1934 年 2 月14 日在 125 号船坞为其铺下了龙骨,但海军从来没有对这种设计感到满意。鉴于其火力贫弱,性能极不平衡,无法与法国的 2 艘“敦刻尔克”级战列舰(为应对“德意志”级的出现而建造)匹敌,德国海军司令雷德尔向希特勒表示抗议。虽然后者做了让步,允许为该舰加装第 3 座 11 英寸三连装主炮炮塔,但拒绝提高主炮口径。7月 5 日,新命令抵达了德意志海军船厂,要求停止所有建造工程,同时,新设计的准备工作也徐徐开启。
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没想到看《应仁之乱》目前感到最大的阻碍竟然是人名。。。平时看动漫玩游戏完全没感到日本人名原来这么难记啊,看这些历史书的时候甚至感觉像沙恩霍斯特,叶卡捷琳娜,巴格拉季昂这些欧美的名字都比日本人名念起来顺口好记。(还有同一辈分的人有相同字也就算了,一个家族的人名都是义X这谁记得住啊,抓狂)
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