2021年，特斯拉营收3868亿人民币，净利润347亿人民币，之前一年净利润区区只有50亿人民币。

而今年是比亚迪大规模盈利的第一年。

2022年，比亚迪预估营收3900亿人民币，净利润预估150亿人民币，之前一年净利润区区只有30亿人民币。

比亚迪滞后特斯拉一年的时间，营收也做到了等同的水平，净利润做到了4成的水平，是全球第二家实现大规模盈利的电动车公司。

全球第三家是谁呢？

其他公司生产规模和营收规模与它们相距太远，大规模盈利暂时看不到。

但理想汽车如果能保持当前较好的毛利率，并进一步提高销量，有望成为全球第三家实现小规模盈利的电动车公司。

而蔚来和小鹏距离盈利还挺遥远，广汽的埃安、吉利的极氪等成熟公司的电动车子品牌，也仍处于亏损状态。

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