索要巨额燃气款致公司倒闭,我们该怎么挽救?
黑白颠倒,事实难以说清。一切还得从我司使用天然气开始,对方不仅致我司濒临倒闭,还背负上巨额赔偿费,我们饭碗不保,希望此事还能有一线生机,集中力量得以解决。
我们是山东临沂某德建材公司的残疾职工代表,我司是一家生产加气混凝土的砖厂,一开始是用煤烧锅炉,后来因为环保风暴全都换成了天然气。2017年我们新厂开始试产,开始使用天然气。从施工到燃气表的安装、维修都是由合作的临沂某裕燃气公司的工作人员负责管理,使用的天然气都是由该燃气公司提供。
2019年1月,对方声称在查表过程中因信号传感器失灵不能正常读取数据,在体积修正仪上不能正常显示,燃气量存在透支情况,通知我司补交四百多万元燃气款。一时间我们职工群情激奋,厂里对补交的款项表示质疑,燃气表一直都是按时充值可以正常使用的,交由对方管理的,燃气表是全封闭的。
自始至终我们都没见过,而且四百多万的燃气是什么概念???我司试产期间质量不稳定,行情也不好,一直是开开停停,按照工厂生产产量也不可能使用如此巨大的气量。
对实际用气量产生争议,我们表示不服,燃气公司负责人试图私下协商,让我们补交200万,可是无缘无故我们为什么要补200万?结果对方直接停止燃气供应,致使公司投资几千万的工厂停产,无法正常运转。
对方因此将我司起诉,在我们毫不知情的情况下,单方面将流量表拆开修理,还用过期的表更换了表芯,该表已不是该表真实的出场原始状态。一审期间,判决由某裕燃气公司承担主要责任,但我们也要补交914775.11元,还查封了厂里的土地,
因为这些行为,致使我们公司停产损失上千万元,因查封土地造成极其恶劣的社会影响。我司对补缴费用的金额不服申请上诉,但不知是何“特殊”原因导致二审也不谈客观事实,最终无法协调解决,但我们绝不会妥协!
如此巨大的用气量差额,历经一年之久,该燃气公司却没有发现,与基本的常理和逻辑不符合,事实被扭曲,让我司蒙受不白之冤,将莫须有的罪名强加在我们身上。
后来才得知,我司和某裕燃气公司早年就打过交道,早在2009年,该公司成立不久,在管道施工期间经过我司绿化带、水泥路面,他们胡乱挖掘,随意破坏路面及设施,稍微抗拒,就中断交通、停工停产,在管道埋设完毕后不闻不问,对自己的承诺及协议条款约定拒不兑现!
可是直到今天都13年了,某裕燃气公司不履行约定,无人问津,如果按他们的算法,截止到目前为止得给我们支付违约金930多万元!!!
他们作为中外合资的大企业,查封土地、索要巨额燃气款的野蛮行径致使我们赖以生存的公司遭受沉重的打击,造成我司经营困难,濒临倒闭。公司职工因此愁白了头,我们这些养家糊口的残疾人也身处水深火热之中,濒临奔溃边缘。
在yq不断反复的当今社会,我们民营企业本是夹缝中生存,如此艰难!该燃气公司的种种行为都令人心寒,如果让他们得逞,我们170多名职工饭碗将不保,生活无依,失去唯一的经济来源。
我们这些弱势群体不仅有着身体上的残疾,还承受精神上的折磨,生存的压力让我们不得不奋起战斗,保护我们赖以生存的公司!广大职工人心惶惶,现在我们的处境艰难,公司推选我们这些残疾人职工做代表,希望可以表达内心呼声和理性的反映问题。
希望借助广大平台的力量,寻求声援和帮助,向有关部门和社会各界发起呼吁,揭露他们的恶行,恳请有关部门能对此事予以重视,为我们伸张正义,让此事得以公平合理解决。谢谢你们了!!!
----本稿件由当事人提供发布,仅代表个人观点,与平台及媒体无关,禁止转载和借用,如有侵权或者不实信息可提供材料联系平台删除!
黑白颠倒,事实难以说清。一切还得从我司使用天然气开始,对方不仅致我司濒临倒闭,还背负上巨额赔偿费,我们饭碗不保,希望此事还能有一线生机,集中力量得以解决。
我们是山东临沂某德建材公司的残疾职工代表,我司是一家生产加气混凝土的砖厂,一开始是用煤烧锅炉,后来因为环保风暴全都换成了天然气。2017年我们新厂开始试产,开始使用天然气。从施工到燃气表的安装、维修都是由合作的临沂某裕燃气公司的工作人员负责管理,使用的天然气都是由该燃气公司提供。
2019年1月,对方声称在查表过程中因信号传感器失灵不能正常读取数据,在体积修正仪上不能正常显示,燃气量存在透支情况,通知我司补交四百多万元燃气款。一时间我们职工群情激奋,厂里对补交的款项表示质疑,燃气表一直都是按时充值可以正常使用的,交由对方管理的,燃气表是全封闭的。
自始至终我们都没见过,而且四百多万的燃气是什么概念???我司试产期间质量不稳定,行情也不好,一直是开开停停,按照工厂生产产量也不可能使用如此巨大的气量。
对实际用气量产生争议,我们表示不服,燃气公司负责人试图私下协商,让我们补交200万,可是无缘无故我们为什么要补200万?结果对方直接停止燃气供应,致使公司投资几千万的工厂停产,无法正常运转。
对方因此将我司起诉,在我们毫不知情的情况下,单方面将流量表拆开修理,还用过期的表更换了表芯,该表已不是该表真实的出场原始状态。一审期间,判决由某裕燃气公司承担主要责任,但我们也要补交914775.11元,还查封了厂里的土地,
因为这些行为,致使我们公司停产损失上千万元,因查封土地造成极其恶劣的社会影响。我司对补缴费用的金额不服申请上诉,但不知是何“特殊”原因导致二审也不谈客观事实,最终无法协调解决,但我们绝不会妥协!
如此巨大的用气量差额,历经一年之久,该燃气公司却没有发现,与基本的常理和逻辑不符合,事实被扭曲,让我司蒙受不白之冤,将莫须有的罪名强加在我们身上。
后来才得知,我司和某裕燃气公司早年就打过交道,早在2009年,该公司成立不久,在管道施工期间经过我司绿化带、水泥路面,他们胡乱挖掘,随意破坏路面及设施,稍微抗拒,就中断交通、停工停产,在管道埋设完毕后不闻不问,对自己的承诺及协议条款约定拒不兑现!
可是直到今天都13年了,某裕燃气公司不履行约定,无人问津,如果按他们的算法,截止到目前为止得给我们支付违约金930多万元!!!
他们作为中外合资的大企业,查封土地、索要巨额燃气款的野蛮行径致使我们赖以生存的公司遭受沉重的打击,造成我司经营困难,濒临倒闭。公司职工因此愁白了头,我们这些养家糊口的残疾人也身处水深火热之中,濒临奔溃边缘。
在yq不断反复的当今社会,我们民营企业本是夹缝中生存,如此艰难!该燃气公司的种种行为都令人心寒,如果让他们得逞,我们170多名职工饭碗将不保,生活无依,失去唯一的经济来源。
我们这些弱势群体不仅有着身体上的残疾,还承受精神上的折磨,生存的压力让我们不得不奋起战斗,保护我们赖以生存的公司!广大职工人心惶惶,现在我们的处境艰难,公司推选我们这些残疾人职工做代表,希望可以表达内心呼声和理性的反映问题。
希望借助广大平台的力量,寻求声援和帮助,向有关部门和社会各界发起呼吁,揭露他们的恶行,恳请有关部门能对此事予以重视,为我们伸张正义,让此事得以公平合理解决。谢谢你们了!!!
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【隐形冠军 举“重”若轻——天津朗誉机器人有限公司重载AGV国际领先的背后】
工作人员正在进行零件组装。
这是一家两年前仅有四五十名员工的小型科创公司,却创出重载AGV国际领先的好成绩。
目前,全球十大风电企业中有八成企业应用了这家“小”公司的产品。在全国重载AGV市场中,这家公司占据了20%份额。
自2019年开始,这家公司销售额连续实现3个近似翻倍的增长:从2019年的1700万元,至2020年的3000万元、2021年的6000万元,预计今年全年营收破亿元。今年以来客户主动前来询盘金额已超过10亿元。
AGV即“自动导引运输车”,是指装备有电磁或光学等自动导引装置、能够沿规定的导引路径行驶、具有安全保护以及各种移载功能的运输车。
在行业内,额定负载2吨以上的都属于重载AGV,目前国内其他同行最高负载为200吨,这家公司突破240吨,成为国内重载AGV负载最高纪录保持者。
记者看到,这个长10米、宽3.4米、高0.8米的庞然大物在12套20吨驱动多电机协同控制下,轻巧自如地前后左右移动,自重35吨,其承载的重物是自身重量的近7倍。
举“重”若轻的从容,这家名叫天津朗誉机器人有限公司的企业是如何做到的?
敢想敢干 成就梦想
面对未知,不敢想,不敢干,是许多企业被系绊住前进步履的主要原因。“我们之所以能走到今天,是任志勇老总带领我们敢想敢干。”朗誉公司副总经理杨国安对记者说。
2015年之前朗誉主营轻型和非标AGV。“当时,由于技术壁垒比较低,轻型AGV市场竞争越来越激烈,利润降低。而此时市场上不断有客户前来咨询是否可以提供30吨至50吨的重载机器人,甚至有一次济南的客户说要是有可以用来拉载100吨重变压器的AGV就好了。”朗誉公司创始人、总经理任志勇回忆说,“看到市场上越来越多的需求,我们也预测随着智慧工厂、智能物流的普及,重载AGV的市场非常广阔,我们动心了,为什么不去试一试、闯一闯呢?”
要“闯”出来谈何容易。杨国安记得当时有北京的一家液压机供应商直接对他们说:“那些大公司有钱又有人,都搞不成,你们就不要想了。”
但任志勇不但想了,还马上利用所有业余时间琢磨这个大物件。“我天生对机械感兴趣,即使是现在,见到高速公路上奔驰的大型重卡,还会拍下照片回家琢磨。”
对机械的痴迷,指引着任志勇在网上查找相关资料、购买国外出版的书籍。家中读幼儿园的小女儿都知道,晚饭后爸爸一个人抱着电脑,“又在研究AGV了”。
不仅自己琢磨,作为企业领头人,任志勇还在企业研发团队里不断植入自己的新想法。“当时公司总共就30余人,真正的科研人员10多名,我们把每年收入的15%投入到科研开发中,有计划地要求科研团队瞄准重载AGV伺服控制、无线通讯、同步液压、电量检测、车身自平衡、安全防护、智能调度、故障自诊断等先进技术进行理论与实践的探索。”
任志勇告诉记者:“我让企业中的年轻人恣意发挥。我们既有容错机制,也有奖励办法。”在专注投入与前瞻视野指导下,朗誉在真正开始制造重载AGV之前,就融合远程诊断、大数据、物联网等先进技术,形成了领先于国内外同行的驱动单元硬件、多电机协同控制软件设计能力,为研制重载AGV做了厚实的技术铺垫。
有了3年“敢想敢干”的积累,2018年,一单主动找上门的生意成就了朗誉从“轻”向“重”的转型。
那是中铁十四局在宝坻区启动高铁建设项目,需要一台载重30吨的AGV。“重载设备常常价值高达百万元,我们虽有技术储备,但并没有真正生产出来过成品。接到订单后,我们集中攻关了45天,成功交付使用。当时还有一个小插曲,为完成这台设备,缺少先期资金的朗誉还借支了对方的货款。就是在这样的尝试与探索中,我们成功了。”
会干能干 攻克难关
敢想敢干,还得会干能干,手中得有金刚钻。这是任志勇对自己这些年一路走来的归纳总结。
“首台重载产品的问世给了我们极大的信心,但当时市场对这个产品的认知度太低,客户根本不信任我们,‘外国都没有,你们行吗?’”杨国安回忆说。
客户不信,那就一家家跑,拿出事实,摆明技术路线。“甚至与客户签下对自己极为不利的条约,承诺如果做出来不好用,可以直接退货,以打消客户顾虑。”
由于重载AGV产品都是非标准化生产的,前期需要了解客户的应用场景,进行一对一的软硬件设计。“比如今年我们交付使用的国内首台室外无人驾驶AGV,在研制过程中发现北斗定位导航系统在应用中出现信号‘跳变’,从而导致定位不准确。我们一方面精进自己的解析算法,过滤掉一些不必要的数值,一方面与供应商反复沟通,按照我们实际运行中得出的参数进行变更,如此反复一个多月,进行无数次实验,现在我们的定位已经达到正负5毫米。”
杨国安称,无人驾驶AGV从室内到室外,应用环境变了,会遇到过去没有遇到的比如落叶问题、大雪花飘落问题,机器容易把这些落叶、雪花识别成障碍物,就会自动停止运行,这些问题都需要一一解决掉。
“无数次垂头丧气,无数次又满血复活。”任志勇说,“我们的室外无人驾驶AGV目前除了在园区内进行物料运转外,还应用在核辐射废料物转运、掩埋,甚至担负起大坝上下游生态鱼苗转运重任,应用场景越来越丰富。”
自2018年以来,除了室外无人驾驶重载AGV与240吨背负举升式重载AGV外,70吨双车联动背负举升式重载AGV、SLAM导航双车联动重载AGV、移动式装配线5吨背负翻转式AGV……10多款“国内首台套”在朗誉问世,多电机协调全向驱动、多元传感信息融合导航路径规划、AGV集群通信链路组网、液压调平、重载移动机器人整机及核心零部件故障分析等“卡脖子”技术一一在朗誉攻克。
“这些年公司积累了包含发明专利在内的70多项专利与技术,载重技术储备已经达到1000吨,在国内与国际上都处于领先水平。”任志勇说。
帮扶认可 培植沃土
“我们企业发展这么好,除了我们自身努力外,更离不开天津的大环境。近年来,天津不断发挥自身区位优势和产业优势,坚定实施制造业立市战略,给我们带来了很多的机遇。”杨国安坦言,如果不是遇到新冠疫情,朗誉近3年的发展速度会更快。
“但是遇到疫情了,如果没有市、区两级工信部门以及相关金融机构的帮扶,我们也不可能取得现在这样的成绩。”他说。
这样的帮扶包括遇到资金短缺时的雪中送炭。
“2020年研制首台套240吨AGV时,5月中标,8月就要交付,企业资金缺口有几百万元。是市中小企业信用融资担保中心知道我们的困难后,派员来我们企业深入调研,了解我们企业的经营情况与订单情况,最后给出了500万元担保贷款,真是解了燃眉之急。”杨国安说。在后续两年的经营中,担保中心又先后给出800万元的担保资金支持。
包括帮助解决订单上涨带来的厂房不够用的难题。“从过去在西青区李七庄街的一个厂房,面积1000平方米出头,到现在这儿的4000平方米,以及今年新租赁的2000平方米厂房,市工业和信息化局、经开区电子局都伸出了援手。”
包括产业配套的对接。“疫情以来,我们参加了多次由市工业和信息化局组织的产业对接会,许多关键零部件实现了天津本地化配套,既节省了成本,又防范了疫情风险。比如,我们的RV减速器,就是在对接会上遇到中国船舶集团第七○七所,得知他们旗下的天津旗领机电科技有限公司就生产这款产品,而且技术力量雄厚,从此成为非常好的合作伙伴。”
如果说各方的帮扶培植着朗誉,那么众多来自市场的认可,更是滋养着朗誉。“某风电企业使用我们的重载AGV后提高了60%的生产效率,意味着成本随之降低60%,他们专门给我们写来了感谢信。”朗誉公司总经理助理李洪达对记者说,“客户的认可,加速了订单的增长。”
如今,朗誉的百余款重载AGV广泛应用在航空、航天、高铁、船舶、港口等领域,全球500强企业中有50余家是他们的客户。“产品销往北美、东南亚以及欧洲。”李洪达说。
市场引领着朗誉不断创新,不断壮大。如今朗誉的员工人数达到了150人,其中研发人员占比达到55%。
“我们已打开首轮融资窗口,争取尽快在科创板或北交所上市。”任志勇对未来信心满满。
https://t.cn/A6o5g96R
工作人员正在进行零件组装。
这是一家两年前仅有四五十名员工的小型科创公司,却创出重载AGV国际领先的好成绩。
目前,全球十大风电企业中有八成企业应用了这家“小”公司的产品。在全国重载AGV市场中,这家公司占据了20%份额。
自2019年开始,这家公司销售额连续实现3个近似翻倍的增长:从2019年的1700万元,至2020年的3000万元、2021年的6000万元,预计今年全年营收破亿元。今年以来客户主动前来询盘金额已超过10亿元。
AGV即“自动导引运输车”,是指装备有电磁或光学等自动导引装置、能够沿规定的导引路径行驶、具有安全保护以及各种移载功能的运输车。
在行业内,额定负载2吨以上的都属于重载AGV,目前国内其他同行最高负载为200吨,这家公司突破240吨,成为国内重载AGV负载最高纪录保持者。
记者看到,这个长10米、宽3.4米、高0.8米的庞然大物在12套20吨驱动多电机协同控制下,轻巧自如地前后左右移动,自重35吨,其承载的重物是自身重量的近7倍。
举“重”若轻的从容,这家名叫天津朗誉机器人有限公司的企业是如何做到的?
敢想敢干 成就梦想
面对未知,不敢想,不敢干,是许多企业被系绊住前进步履的主要原因。“我们之所以能走到今天,是任志勇老总带领我们敢想敢干。”朗誉公司副总经理杨国安对记者说。
2015年之前朗誉主营轻型和非标AGV。“当时,由于技术壁垒比较低,轻型AGV市场竞争越来越激烈,利润降低。而此时市场上不断有客户前来咨询是否可以提供30吨至50吨的重载机器人,甚至有一次济南的客户说要是有可以用来拉载100吨重变压器的AGV就好了。”朗誉公司创始人、总经理任志勇回忆说,“看到市场上越来越多的需求,我们也预测随着智慧工厂、智能物流的普及,重载AGV的市场非常广阔,我们动心了,为什么不去试一试、闯一闯呢?”
要“闯”出来谈何容易。杨国安记得当时有北京的一家液压机供应商直接对他们说:“那些大公司有钱又有人,都搞不成,你们就不要想了。”
但任志勇不但想了,还马上利用所有业余时间琢磨这个大物件。“我天生对机械感兴趣,即使是现在,见到高速公路上奔驰的大型重卡,还会拍下照片回家琢磨。”
对机械的痴迷,指引着任志勇在网上查找相关资料、购买国外出版的书籍。家中读幼儿园的小女儿都知道,晚饭后爸爸一个人抱着电脑,“又在研究AGV了”。
不仅自己琢磨,作为企业领头人,任志勇还在企业研发团队里不断植入自己的新想法。“当时公司总共就30余人,真正的科研人员10多名,我们把每年收入的15%投入到科研开发中,有计划地要求科研团队瞄准重载AGV伺服控制、无线通讯、同步液压、电量检测、车身自平衡、安全防护、智能调度、故障自诊断等先进技术进行理论与实践的探索。”
任志勇告诉记者:“我让企业中的年轻人恣意发挥。我们既有容错机制,也有奖励办法。”在专注投入与前瞻视野指导下,朗誉在真正开始制造重载AGV之前,就融合远程诊断、大数据、物联网等先进技术,形成了领先于国内外同行的驱动单元硬件、多电机协同控制软件设计能力,为研制重载AGV做了厚实的技术铺垫。
有了3年“敢想敢干”的积累,2018年,一单主动找上门的生意成就了朗誉从“轻”向“重”的转型。
那是中铁十四局在宝坻区启动高铁建设项目,需要一台载重30吨的AGV。“重载设备常常价值高达百万元,我们虽有技术储备,但并没有真正生产出来过成品。接到订单后,我们集中攻关了45天,成功交付使用。当时还有一个小插曲,为完成这台设备,缺少先期资金的朗誉还借支了对方的货款。就是在这样的尝试与探索中,我们成功了。”
会干能干 攻克难关
敢想敢干,还得会干能干,手中得有金刚钻。这是任志勇对自己这些年一路走来的归纳总结。
“首台重载产品的问世给了我们极大的信心,但当时市场对这个产品的认知度太低,客户根本不信任我们,‘外国都没有,你们行吗?’”杨国安回忆说。
客户不信,那就一家家跑,拿出事实,摆明技术路线。“甚至与客户签下对自己极为不利的条约,承诺如果做出来不好用,可以直接退货,以打消客户顾虑。”
由于重载AGV产品都是非标准化生产的,前期需要了解客户的应用场景,进行一对一的软硬件设计。“比如今年我们交付使用的国内首台室外无人驾驶AGV,在研制过程中发现北斗定位导航系统在应用中出现信号‘跳变’,从而导致定位不准确。我们一方面精进自己的解析算法,过滤掉一些不必要的数值,一方面与供应商反复沟通,按照我们实际运行中得出的参数进行变更,如此反复一个多月,进行无数次实验,现在我们的定位已经达到正负5毫米。”
杨国安称,无人驾驶AGV从室内到室外,应用环境变了,会遇到过去没有遇到的比如落叶问题、大雪花飘落问题,机器容易把这些落叶、雪花识别成障碍物,就会自动停止运行,这些问题都需要一一解决掉。
“无数次垂头丧气,无数次又满血复活。”任志勇说,“我们的室外无人驾驶AGV目前除了在园区内进行物料运转外,还应用在核辐射废料物转运、掩埋,甚至担负起大坝上下游生态鱼苗转运重任,应用场景越来越丰富。”
自2018年以来,除了室外无人驾驶重载AGV与240吨背负举升式重载AGV外,70吨双车联动背负举升式重载AGV、SLAM导航双车联动重载AGV、移动式装配线5吨背负翻转式AGV……10多款“国内首台套”在朗誉问世,多电机协调全向驱动、多元传感信息融合导航路径规划、AGV集群通信链路组网、液压调平、重载移动机器人整机及核心零部件故障分析等“卡脖子”技术一一在朗誉攻克。
“这些年公司积累了包含发明专利在内的70多项专利与技术,载重技术储备已经达到1000吨,在国内与国际上都处于领先水平。”任志勇说。
帮扶认可 培植沃土
“我们企业发展这么好,除了我们自身努力外,更离不开天津的大环境。近年来,天津不断发挥自身区位优势和产业优势,坚定实施制造业立市战略,给我们带来了很多的机遇。”杨国安坦言,如果不是遇到新冠疫情,朗誉近3年的发展速度会更快。
“但是遇到疫情了,如果没有市、区两级工信部门以及相关金融机构的帮扶,我们也不可能取得现在这样的成绩。”他说。
这样的帮扶包括遇到资金短缺时的雪中送炭。
“2020年研制首台套240吨AGV时,5月中标,8月就要交付,企业资金缺口有几百万元。是市中小企业信用融资担保中心知道我们的困难后,派员来我们企业深入调研,了解我们企业的经营情况与订单情况,最后给出了500万元担保贷款,真是解了燃眉之急。”杨国安说。在后续两年的经营中,担保中心又先后给出800万元的担保资金支持。
包括帮助解决订单上涨带来的厂房不够用的难题。“从过去在西青区李七庄街的一个厂房,面积1000平方米出头,到现在这儿的4000平方米,以及今年新租赁的2000平方米厂房,市工业和信息化局、经开区电子局都伸出了援手。”
包括产业配套的对接。“疫情以来,我们参加了多次由市工业和信息化局组织的产业对接会,许多关键零部件实现了天津本地化配套,既节省了成本,又防范了疫情风险。比如,我们的RV减速器,就是在对接会上遇到中国船舶集团第七○七所,得知他们旗下的天津旗领机电科技有限公司就生产这款产品,而且技术力量雄厚,从此成为非常好的合作伙伴。”
如果说各方的帮扶培植着朗誉,那么众多来自市场的认可,更是滋养着朗誉。“某风电企业使用我们的重载AGV后提高了60%的生产效率,意味着成本随之降低60%,他们专门给我们写来了感谢信。”朗誉公司总经理助理李洪达对记者说,“客户的认可,加速了订单的增长。”
如今,朗誉的百余款重载AGV广泛应用在航空、航天、高铁、船舶、港口等领域,全球500强企业中有50余家是他们的客户。“产品销往北美、东南亚以及欧洲。”李洪达说。
市场引领着朗誉不断创新,不断壮大。如今朗誉的员工人数达到了150人,其中研发人员占比达到55%。
“我们已打开首轮融资窗口,争取尽快在科创板或北交所上市。”任志勇对未来信心满满。
https://t.cn/A6o5g96R
昨夜美股微跌,那个不重要,许多人关心的是自己会不会因为昨天的大涨而踏空。实在没有必要,昨天是放量了点,但量能并没有达到让我无限看多的地步,而且才是一天。因此这两天还得继续观察,要看是否有其他的资金进来,是否能承压住抛盘力量,急急忙忙地下结论冲来冲去,不解决任何问题。谨慎一点没坏处,自己持股的才知道自己要几个涨停才回本,而不是跟着网上的各种嘴炮喊大牛市,认认真真看盘,老老实实操作才是最重要的,我将随时与大家分享盘面信息。#今日看盘[超话]#
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