【阿里巴巴增持菜鸟网络53亿元 持股比例达51%】阿里巴巴表示，未来1000亿元投入除了继续投资数据技术等领域的研发，还将主要用于和物流伙伴共同推进智能仓库、智能配送、全球超级物流枢纽等核心领域建设，对于物流网络的建设将继续轻重有度，以解决客户问题、提升社会物流效率为目标。https://t.cn/R06rvTD

#阿里巴巴增持菜鸟# 阿里增持菜鸟 未来五年再投1000亿建设全球物流网络[摊手]阿里巴巴集团增持旗下菜鸟网络未来五年继续投入1000亿元除了继续投资数据技术等领域的研发，还将主要用于和物流伙伴共同推进智能仓库、智能配送、全球超级物流枢纽等核心领域建设，对于物流网络的建设将继续轻重有度，以解决客户问题、提升社会物流效率为目标。

【马云增资菜鸟实现51%绝对控股，未来10年将投资1000亿大干物流，背后的内幕解读】

9月26日，阿里增持菜鸟股权，从原来的47%增加到51%，并新增一个董事席位，从而占董事会7个席位中的4席。

阿里要对菜鸟投入1000亿布局中国物流网络。重点在以下几个方面
➊智能供应链的数据技术
➋智能仓储群建设
➌全球超级物流枢纽
➍智能配送，这四个方面....

基于本人对菜鸟多年的熟悉，解析一下马云在这个时候深度布局物流的战略内幕：
1、布局新零售物流供应链：未来的新零售背后是S2b2c的模式，阿里的战略是做大“大S”，对于“小b”提供整套的供应链服务，不管是和盒马还是天猫小店，背后都是新零售的大布局，需要的全新的供应链服务。
2、新零售的物流，已经不是传统的快递包裹物流了，未来的菜鸟将在智能化的物流全面布局，马云说的10亿/天的包裹，这是传统的快递干不了的，马云将用机器人和智能技术来干了。
3、阿里和菜鸟重金投入物流领域，一投就是1000亿，这算是中国物流业历史上最大的押注，这对中国物流行业的发展有这积极的促进着用。
4、这一信号暗示，马云自建大物流生态开始了，这一战略背后就是阿里全面推动自建智能化的物流供应链大生态体系，而不是传统的仓干配的物流网络。
5、阿里和京东的血拼才刚刚开始，相对于竞争对手京东，在物流上面也投入了据说好几百亿。两者最大的区别是京东打造的是一家物流公司，主要是服务于自身平台，在逐步开放，而菜鸟是在架构一张全球物流网络，这种张力和想象力是完全不同的。 https://t.cn/z8A4UZy