#飞傲22年新品预告# （4）便携解码耳放新品预告及现有产品信息 （ 关转 5月13日抽价值398元的飞傲蓝牙解码耳放BTR3一台，奖品介绍见图一）@微博抽奖平台 。
便携耳放虽然不是飞傲创业后的第一款产品，但却是真正帮助飞傲成功的产品类别。从小耳放E3开始，我们历史上曾经推出有E1 | E02 | E3 | E5 | E6 | E7 | E07K | E11| E12 | E17 | E17K | E18 | A1| A3 | A5 | Q1 | Q1MK2 | Q3 | Q5 | Q5S 等多款便携耳放 。
不过从Q5S后，由于开发资源限制我们花了很多精力在更好老型号的DAC等芯片，加上便携耳放受到便携播放器，小尾巴，蓝牙解码耳放的冲击市场日渐萎缩。所以飞傲差不多有2年时间没有退出便携耳放新品了 [允悲]。
并且，由于芯片缺货，使得目前Q1MK2 | Q3 | Q5S 目前全部停产了。
不过好消息是，经过对现有产品线的梳理，和对便携耳放的重新定位，我们今年将会退出至少2款新品，以及经过努力，将Q3更好方案后继续销售。下面是新品介绍：
1，便携台放Q7。预计10月份上市，价格在6000~7000之间。产品图片见图二。
Q7其实就是M17的简化版，M17上市后，以其强大的功能和巨大的推力受到了消费者的喜爱，可以说远远超过了我们的预期。但是，M17的价格受到成本的限制确实太高，使得很多人都望而却步。
所以，我们就在M17上，把成本较高的显示屏和主控模块都取消，变成了一个纯解码耳放。当然，M17的台机模式，DC供电，THX788+耳放技术依然保留了下来，另外，为了控制成本，ES9038Pro也从M17的2个改成了1个。
2，便携解码耳放Q5Pro 。
Q5Pro ( 暂定型号）是原Q5的升级换代型号，所以在功能/规格/推力上会比Q5更强，但是目前项目还未正式立项开发，如果开发资源足够，可能有希望年底上市。价格将会比Q5S有增加。
3，便携解码耳放Q1K （待定）。
Q1K拟代替停产了Q1MK2，状况和Q5Pro类似，如果开发资源足够就有希望年底上市，否则要等明年。
而现有的便携解码耳放Q3，前期因为芯片缺货导致停产，也将于6月份在更改方案后重新上市，功能规格没有大的变化就不当做新品看待了。
这样，未来飞傲的便携解码耳放产品线就会由Q1K, Q3, Q5Pro, Q7四款产品组成，价格覆盖了700~7000的价位段。推力（平衡口）从300毫瓦/每声道一直到3000毫瓦/每声道。
#飞傲22年新品预告# （3）桌面解码耳放新品预告及现有产品信息 。https://t.cn/A6XqbW0L
#飞傲22年新品预告# （2）蓝牙解码耳放新品预告及现有产品信息 。https://t.cn/A6XG7Qza
#飞傲22年新品预告# （1）HiFi便携播放器新品预告及现有产品信息 。https://t.cn/A6X43sur https://t.cn/A6XqbRV5
便携耳放虽然不是飞傲创业后的第一款产品，但却是真正帮助飞傲成功的产品类别。从小耳放E3开始，我们历史上曾经推出有E1 | E02 | E3 | E5 | E6 | E7 | E07K | E11| E12 | E17 | E17K | E18 | A1| A3 | A5 | Q1 | Q1MK2 | Q3 | Q5 | Q5S 等多款便携耳放 。
不过从Q5S后，由于开发资源限制我们花了很多精力在更好老型号的DAC等芯片，加上便携耳放受到便携播放器，小尾巴，蓝牙解码耳放的冲击市场日渐萎缩。所以飞傲差不多有2年时间没有退出便携耳放新品了 [允悲]。
并且，由于芯片缺货，使得目前Q1MK2 | Q3 | Q5S 目前全部停产了。
不过好消息是，经过对现有产品线的梳理，和对便携耳放的重新定位，我们今年将会退出至少2款新品，以及经过努力，将Q3更好方案后继续销售。下面是新品介绍：
1，便携台放Q7。预计10月份上市，价格在6000~7000之间。产品图片见图二。
Q7其实就是M17的简化版，M17上市后，以其强大的功能和巨大的推力受到了消费者的喜爱，可以说远远超过了我们的预期。但是，M17的价格受到成本的限制确实太高，使得很多人都望而却步。
所以，我们就在M17上，把成本较高的显示屏和主控模块都取消，变成了一个纯解码耳放。当然，M17的台机模式，DC供电，THX788+耳放技术依然保留了下来，另外，为了控制成本，ES9038Pro也从M17的2个改成了1个。
2，便携解码耳放Q5Pro 。
Q5Pro ( 暂定型号）是原Q5的升级换代型号，所以在功能/规格/推力上会比Q5更强，但是目前项目还未正式立项开发，如果开发资源足够，可能有希望年底上市。价格将会比Q5S有增加。
3，便携解码耳放Q1K （待定）。
Q1K拟代替停产了Q1MK2，状况和Q5Pro类似，如果开发资源足够就有希望年底上市，否则要等明年。
而现有的便携解码耳放Q3，前期因为芯片缺货导致停产，也将于6月份在更改方案后重新上市，功能规格没有大的变化就不当做新品看待了。
这样，未来飞傲的便携解码耳放产品线就会由Q1K, Q3, Q5Pro, Q7四款产品组成，价格覆盖了700~7000的价位段。推力（平衡口）从300毫瓦/每声道一直到3000毫瓦/每声道。
#飞傲22年新品预告# （3）桌面解码耳放新品预告及现有产品信息 。https://t.cn/A6XqbW0L
#飞傲22年新品预告# （2）蓝牙解码耳放新品预告及现有产品信息 。https://t.cn/A6XG7Qza
#飞傲22年新品预告# （1）HiFi便携播放器新品预告及现有产品信息 。https://t.cn/A6X43sur https://t.cn/A6XqbRV5
保时捷现可提供 3D 打印车身全斗式座椅。适用于各种 Boxster、Cayman 和 911 车型。
经过一些最后的调整，定制的 3D 打印车身全斗式座椅现在作为 Porsche Tequipment 新性能部件产品的一部分提供。该座椅适用于各种 Boxster、Cayman 和 911 车型。从 2022 年 2 月起，它也可以作为标准功能从 Porsche Exclusive Manufaktur 订购，此时它也将集成到保时捷汽车配置器中。除了独特的外观外，座椅的新中央部分是其主要创新：坐垫和靠背表面的部分使用 3D 打印机制造，并提供三种不同的刚度等级，这意味着座椅可以定制以适应不同的需求。客户的特定需求。
一组精选的保时捷车手在各种活动中彻底测试了新的 3D 打印车身全斗式座椅，包括 Manthey-Racing Nordschleife Trackdays 20/21。试点阶段产生了大量宝贵的客户反馈。
“在专业赛车运动中，适合个别车手的座椅已经存在很长时间了。现在，保时捷还提供经过道路认可的定制，具有不同的刚度等级作为标准，”保时捷试车手 Lars Kern 说。“在最初的试驾过程中，人体工程学给我留下了深刻的印象——稍低的座椅位置和改进的大腿支撑与您从赛车座椅上获得的相似。被动通风也令人印象深刻。” 与传统的全斗式座椅相比，新座椅的重量也减轻了 8% 以上。
Mission R 中的 3D 打印车身全斗式座椅。刚刚在 IAA Mobility 车展上全球首发的全新保时捷 Mission R还配备了 3D 打印车身全桶形座椅。这项对全电动 GT 赛车的概念研究体现了保时捷对客户赛车运动未来外观的愿景。
3D 打印车身全斗式座椅适用于所有配备传统座椅（订单号 Q1K 或 P11）的保时捷车型。座椅也可以在已经交付的车辆上进行改装，有些车型甚至可以将座椅安装在乘客侧。在保时捷中心，组装过程只需几分钟。每个座位的价格为 2,677.50 欧元。
创新制造工艺。3D-印刷bodyform满斗式座椅是根据保时捷的轻质全斗式座椅，并设有一个夹层结构：由发泡聚丙烯（EPP）制成基部支撑被接合到由基于聚氨酯的材料的混合物的透气舒适层用添加剂制成制造——换句话说，使用 3D 打印机。组件被夹在一起。这种创新的连接技术意味着座椅不会产生与粘合剂相关的排放。
座椅的外皮由 Race-Tex 制成。这种防滑材料为座椅提供了充足的支撑，独特的穿孔表面可改善被动通风。
窗板展示了 3D 打印网格结构的全彩色部分，并为完整的桶形座椅提供了一个明确无误的设计。最初，客户可以为这些设计元素选择黑色、警卫红色和赛车黄色。2 月份，颜色范围将增加北极灰、群青和鲨鱼蓝。保时捷计划在中期进行另一项定制：3D 打印车身全桶式座椅，适合每位客户的个人身体轮廓。
经过一些最后的调整，定制的 3D 打印车身全斗式座椅现在作为 Porsche Tequipment 新性能部件产品的一部分提供。该座椅适用于各种 Boxster、Cayman 和 911 车型。从 2022 年 2 月起，它也可以作为标准功能从 Porsche Exclusive Manufaktur 订购，此时它也将集成到保时捷汽车配置器中。除了独特的外观外，座椅的新中央部分是其主要创新：坐垫和靠背表面的部分使用 3D 打印机制造，并提供三种不同的刚度等级，这意味着座椅可以定制以适应不同的需求。客户的特定需求。
一组精选的保时捷车手在各种活动中彻底测试了新的 3D 打印车身全斗式座椅，包括 Manthey-Racing Nordschleife Trackdays 20/21。试点阶段产生了大量宝贵的客户反馈。
“在专业赛车运动中，适合个别车手的座椅已经存在很长时间了。现在，保时捷还提供经过道路认可的定制，具有不同的刚度等级作为标准，”保时捷试车手 Lars Kern 说。“在最初的试驾过程中，人体工程学给我留下了深刻的印象——稍低的座椅位置和改进的大腿支撑与您从赛车座椅上获得的相似。被动通风也令人印象深刻。” 与传统的全斗式座椅相比，新座椅的重量也减轻了 8% 以上。
Mission R 中的 3D 打印车身全斗式座椅。刚刚在 IAA Mobility 车展上全球首发的全新保时捷 Mission R还配备了 3D 打印车身全桶形座椅。这项对全电动 GT 赛车的概念研究体现了保时捷对客户赛车运动未来外观的愿景。
3D 打印车身全斗式座椅适用于所有配备传统座椅（订单号 Q1K 或 P11）的保时捷车型。座椅也可以在已经交付的车辆上进行改装，有些车型甚至可以将座椅安装在乘客侧。在保时捷中心，组装过程只需几分钟。每个座位的价格为 2,677.50 欧元。
创新制造工艺。3D-印刷bodyform满斗式座椅是根据保时捷的轻质全斗式座椅，并设有一个夹层结构：由发泡聚丙烯（EPP）制成基部支撑被接合到由基于聚氨酯的材料的混合物的透气舒适层用添加剂制成制造——换句话说，使用 3D 打印机。组件被夹在一起。这种创新的连接技术意味着座椅不会产生与粘合剂相关的排放。
座椅的外皮由 Race-Tex 制成。这种防滑材料为座椅提供了充足的支撑，独特的穿孔表面可改善被动通风。
窗板展示了 3D 打印网格结构的全彩色部分，并为完整的桶形座椅提供了一个明确无误的设计。最初，客户可以为这些设计元素选择黑色、警卫红色和赛车黄色。2 月份，颜色范围将增加北极灰、群青和鲨鱼蓝。保时捷计划在中期进行另一项定制：3D 打印车身全桶式座椅，适合每位客户的个人身体轮廓。
#两把刷子[超话]#
刷子们团建活动抽奖帖
参与今天6h限时团建的刷子们点抽奖喔
明天晚上10.25 20:16 开奖喔
------------------ 奖品 ------------------
→ 瓶瓶手幅【1份】
→ 由 @Ashtr怀怀Q1k小连 提供的小白馬手幅【9份】
→ 由 @Real芥末味小连 提供的满天星小卡一组 【2份】
**会审核中奖者人是否参与活动，若不符合将取消重抽 https://t.cn/A6Md1JDh
刷子们团建活动抽奖帖
参与今天6h限时团建的刷子们点抽奖喔
明天晚上10.25 20:16 开奖喔
------------------ 奖品 ------------------
→ 瓶瓶手幅【1份】
→ 由 @Ashtr怀怀Q1k小连 提供的小白馬手幅【9份】
→ 由 @Real芥末味小连 提供的满天星小卡一组 【2份】
**会审核中奖者人是否参与活动，若不符合将取消重抽 https://t.cn/A6Md1JDh
✋热门推荐