这半年来的精神内耗好严重，
尤其是最近这两三个月，
很痛苦，失眠是常态，9月份几乎每天都躺在床上翻来覆去至凌晨两点，10月份国庆旅完游回来又开始了东想西想，
短暂热闹麻痹后的落差开始彰显，于是又回到了从前那种半死不活的状态，
其实我好像清楚我这严重的精神内耗是什么原因，但我又害怕去解决，
但最终的逃避导致的后果就是越来越痛苦，越来越心累，
如此，不如再观望一两周吧，若还是如此，便只能刮骨疗毒了，
我的要求真的也不高，就希望走出这种没有意义的内耗，回到今年四月前那样每天都开心快乐、没有太多烦恼的状态就好了，
但，估计最后也效果甚微……毕竟，原因太多，一言难尽。
尤其是最近这两三个月，
很痛苦，失眠是常态，9月份几乎每天都躺在床上翻来覆去至凌晨两点，10月份国庆旅完游回来又开始了东想西想，
短暂热闹麻痹后的落差开始彰显，于是又回到了从前那种半死不活的状态，
其实我好像清楚我这严重的精神内耗是什么原因，但我又害怕去解决，
但最终的逃避导致的后果就是越来越痛苦，越来越心累，
如此，不如再观望一两周吧，若还是如此，便只能刮骨疗毒了，
我的要求真的也不高，就希望走出这种没有意义的内耗，回到今年四月前那样每天都开心快乐、没有太多烦恼的状态就好了，
但，估计最后也效果甚微……毕竟，原因太多，一言难尽。
#文旅时讯##北京国庆假期这些道路易堵车#【#周五北京晚高峰将提前#！国庆假期这些道路易堵车】 2022年国庆假期为10月1日（星期六）至10月7日（星期五），共七天。期间机动车尾号不限行，高速公路7座以下（含7座）载客车辆免费通行。国庆假期市内、近郊短途郊游、探亲出行较多，高速公路前期出京、后期进京车流潮汐特点明显，公园、景区、商圈将成为交通热点。北京市交管局官网今天公布国庆假期交通易堵道路、事故高发点段。
一、假期出行热点预测
1.节前晚高峰交通压力突出，9月30日晚高峰将提前
受节前走亲访友、聚餐购物等活动增多的影响，晚高峰持续时间预计将延长至20时。9月30日部分单位将提前放假，晚高峰将有所提前，中午至下午时段城区道路以及各条高速出京方向交通压力将逐步增加。
晚高峰期间，东、西、北二、三、四环，东、西五环，丰体南路、建外大街、通惠河北路、莲石东路等城区道路出京方向通行压力较大，京藏高速、京承高速、京通快速、京港澳高速、机场高速等将出现出京的潮汐车流。预计17:30—20:00，路面通行压力都比较大。
此外，大型展会将对局部交通造成一定影响。北京展览馆9月下旬起举办大型展会，9月27日至12月31日，每日7时至18时，北京展览馆周边部分道路分时、分段采取临时交通管理措施。中国国家博物馆、故宫博物院、中华世纪坛艺术馆、国家体育场、中国美术馆等近期举办的展览也将成为交通吸引因素。
2.假期高速公路潮汐特点明显
假期期间，预计京藏、京承、机场、京港澳、京开、京沪、京哈等通往郊区和周边省市的主要高速公路将出现上午出京、下午进京的车流高峰，10月1日至3日的上午时段出京方向交通压力突出，10月5日至7日下午，进京方向车流较为集中。
假期各天上午，京藏、京承、机场、京港澳、京开、京沪、京哈等多条高速公路和部分国道出京方向的交通压力将明显上升，其中京藏高速西关以北至康庄、清河收费站、沙河大桥、野生动物园出口，京承高速密云段、顺义段、黄港至来广营桥，京礼高速，京港澳高速大瓦窑桥至市界，京开高速玉泉营、新发地、京沪高速十八里店至马驹桥等都是车流量大的点段。10月1日至3日的上午7时至12时通行压力较为突出。
下午14时至19时，京藏、京承、京港澳、京沪、京开、机场等高速进京方向交通压力增加，京藏高速康庄、居庸关、西三旗、北沙滩，京承高速黄港、太阳宫，京港澳高速琉璃河、西道口，京开高速玉泉营、新发地、榆垡等路段都是进京方向车流集中的点段。10月5日至7日下午13时至20时通行压力较为突出。
3.公园景区为假期出行热点地区
预计假期期间自驾去往郊区、露营、民宿、户外游乐场的市民朋友较多。从历年情况看，香山、国家植物园、天安门广场、故宫、八大处、颐和园、动物园、玉渊潭、天坛、十渡、坡峰岭、大运河森林公园、十三陵、八达岭、密云水库、古北水镇、黑龙潭、大兴野生动物园、延庆百里画廊、石林峡、金海湖等公园景区以及部分临水景区、湿地公园客流量较大，周边道路车流将相对集中，交通压力较为突出。
另外，国家植物园（北园）、天坛公园、北海公园、北京国际鲜花港、北京世界花卉大观园、欢乐谷、环球度假区、奥林匹克森林公园、八达岭、居庸关、雁栖湖、海洋馆等举行的主题活动也将吸引大量客流。
去往天安门和香山地区的市民朋友需要注意，假期期间，天安门地区广场东侧路、广场西侧路和香山地区南辛村街将采取临时交通管理措施。
4.综合型餐饮娱乐场所、大型商圈市场热度较高
大悦城、奥特莱斯、万达广场、世纪金源、合生汇、乐多港、龙德广场、永旺商城、西红门荟聚、密云万象汇等商城，以及大郊亭、十里河、崇文门、西单、王府井、前门—大栅栏、马连道、北四环宜家、公主坟翠微、海淀五道口等商圈最为热门，周边道路可能出现短时车流集中情况。
5.郊区、民俗游带动国道、省道交通流量增加
101、107、108、110、111、234等国道、部分省道可能出现短时车流缓慢的情况。
6.晚间赏灯观景将成为交通吸引因素
天安门广场摆放的巨型花篮、长安街建国门至复兴门沿线布置的主题花坛将吸引人群前往参观，长安街沿线、前三门大街晚间交通压力将有所增加。中央电视塔、望京、CBD、中关村以及东三环等地区如举行灯光秀，也将吸引人群前往参观。
二、交通事故多发点段
近5年数据显示，国庆假期交通事故亡人数整体呈逐年下降趋势。节前第一天在15时起，假期最后一天在14时起进入事故多发时段。相较于平日，假期郊区交通事故增加，房山、昌平、密云、延庆、怀柔较为突出。
1.高速公路小事故多发，夜间伤亡事故风险高。京藏高速、京港澳高速、京承高速、东北六环较为突出，一旦夜间出现拥堵、故障车、轻微事故，容易引发后车追撞，存在较大风险。
2.八条郊区道路事故多发。分别为：昌平京银线、昌赤路、安四路；房山涞宝路；怀柔京加路；平谷平蓟路；门头沟京拉线；密云密关路。假期郊区车流量增加，弯道、坡道、穿村道路、无照明道路较多，容易引发事故。
3.电动二、三轮车和摩托车交通事故风险高。假期电动二、三轮车出行量增多，骑乘摩托车走亲访友、郊区游玩等出行频繁，加之车辆安全性低、路况不熟、安全意识不强、行驶时的违法行为等因素，易发生交通事故。
4.午后涉酒、夜间涉酒伤亡事故风险高。假期聚餐聚会较多，酒驾风险较高，特别是午后、夜间摩托车酒驾事故突出。(北京日报客户端)
一、假期出行热点预测
1.节前晚高峰交通压力突出，9月30日晚高峰将提前
受节前走亲访友、聚餐购物等活动增多的影响，晚高峰持续时间预计将延长至20时。9月30日部分单位将提前放假，晚高峰将有所提前，中午至下午时段城区道路以及各条高速出京方向交通压力将逐步增加。
晚高峰期间，东、西、北二、三、四环，东、西五环，丰体南路、建外大街、通惠河北路、莲石东路等城区道路出京方向通行压力较大，京藏高速、京承高速、京通快速、京港澳高速、机场高速等将出现出京的潮汐车流。预计17:30—20:00，路面通行压力都比较大。
此外，大型展会将对局部交通造成一定影响。北京展览馆9月下旬起举办大型展会，9月27日至12月31日，每日7时至18时，北京展览馆周边部分道路分时、分段采取临时交通管理措施。中国国家博物馆、故宫博物院、中华世纪坛艺术馆、国家体育场、中国美术馆等近期举办的展览也将成为交通吸引因素。
2.假期高速公路潮汐特点明显
假期期间，预计京藏、京承、机场、京港澳、京开、京沪、京哈等通往郊区和周边省市的主要高速公路将出现上午出京、下午进京的车流高峰，10月1日至3日的上午时段出京方向交通压力突出，10月5日至7日下午，进京方向车流较为集中。
假期各天上午，京藏、京承、机场、京港澳、京开、京沪、京哈等多条高速公路和部分国道出京方向的交通压力将明显上升，其中京藏高速西关以北至康庄、清河收费站、沙河大桥、野生动物园出口，京承高速密云段、顺义段、黄港至来广营桥，京礼高速，京港澳高速大瓦窑桥至市界，京开高速玉泉营、新发地、京沪高速十八里店至马驹桥等都是车流量大的点段。10月1日至3日的上午7时至12时通行压力较为突出。
下午14时至19时，京藏、京承、京港澳、京沪、京开、机场等高速进京方向交通压力增加，京藏高速康庄、居庸关、西三旗、北沙滩，京承高速黄港、太阳宫，京港澳高速琉璃河、西道口，京开高速玉泉营、新发地、榆垡等路段都是进京方向车流集中的点段。10月5日至7日下午13时至20时通行压力较为突出。
3.公园景区为假期出行热点地区
预计假期期间自驾去往郊区、露营、民宿、户外游乐场的市民朋友较多。从历年情况看，香山、国家植物园、天安门广场、故宫、八大处、颐和园、动物园、玉渊潭、天坛、十渡、坡峰岭、大运河森林公园、十三陵、八达岭、密云水库、古北水镇、黑龙潭、大兴野生动物园、延庆百里画廊、石林峡、金海湖等公园景区以及部分临水景区、湿地公园客流量较大，周边道路车流将相对集中，交通压力较为突出。
另外，国家植物园（北园）、天坛公园、北海公园、北京国际鲜花港、北京世界花卉大观园、欢乐谷、环球度假区、奥林匹克森林公园、八达岭、居庸关、雁栖湖、海洋馆等举行的主题活动也将吸引大量客流。
去往天安门和香山地区的市民朋友需要注意，假期期间，天安门地区广场东侧路、广场西侧路和香山地区南辛村街将采取临时交通管理措施。
4.综合型餐饮娱乐场所、大型商圈市场热度较高
大悦城、奥特莱斯、万达广场、世纪金源、合生汇、乐多港、龙德广场、永旺商城、西红门荟聚、密云万象汇等商城，以及大郊亭、十里河、崇文门、西单、王府井、前门—大栅栏、马连道、北四环宜家、公主坟翠微、海淀五道口等商圈最为热门，周边道路可能出现短时车流集中情况。
5.郊区、民俗游带动国道、省道交通流量增加
101、107、108、110、111、234等国道、部分省道可能出现短时车流缓慢的情况。
6.晚间赏灯观景将成为交通吸引因素
天安门广场摆放的巨型花篮、长安街建国门至复兴门沿线布置的主题花坛将吸引人群前往参观，长安街沿线、前三门大街晚间交通压力将有所增加。中央电视塔、望京、CBD、中关村以及东三环等地区如举行灯光秀，也将吸引人群前往参观。
二、交通事故多发点段
近5年数据显示，国庆假期交通事故亡人数整体呈逐年下降趋势。节前第一天在15时起，假期最后一天在14时起进入事故多发时段。相较于平日，假期郊区交通事故增加，房山、昌平、密云、延庆、怀柔较为突出。
1.高速公路小事故多发，夜间伤亡事故风险高。京藏高速、京港澳高速、京承高速、东北六环较为突出，一旦夜间出现拥堵、故障车、轻微事故，容易引发后车追撞，存在较大风险。
2.八条郊区道路事故多发。分别为：昌平京银线、昌赤路、安四路；房山涞宝路；怀柔京加路；平谷平蓟路；门头沟京拉线；密云密关路。假期郊区车流量增加，弯道、坡道、穿村道路、无照明道路较多，容易引发事故。
3.电动二、三轮车和摩托车交通事故风险高。假期电动二、三轮车出行量增多，骑乘摩托车走亲访友、郊区游玩等出行频繁，加之车辆安全性低、路况不熟、安全意识不强、行驶时的违法行为等因素，易发生交通事故。
4.午后涉酒、夜间涉酒伤亡事故风险高。假期聚餐聚会较多，酒驾风险较高，特别是午后、夜间摩托车酒驾事故突出。(北京日报客户端)
#非凡十年 出彩中原#【人文周口 港城之美】地标，是一座城市独特的印记。
不论是“吞洪镇潮”的小铁牛、盛极一时的荷花市场，还是通江达海的周口港、移步换景的“桥梁博物馆”，都承载着一个时代的记忆，为人们所魂牵梦萦着，共同构建起“人文周口”的精神家园。
周口中心港 以港兴城 大有可为
昔日千帆竞过，今朝汽笛争鸣。从“周家渡口”到“中原港城”，周口航运历经沧桑巨变。如今，周口正大步迈入向海而生的新时代。
沙颍河是淮河的最大支流，周口境内航道里程162公里，在周口航运的复兴之路上，周口中心港是周口掘金“黄金水道”的龙头。
2017年4月，周口中心港一期工程开港运营，“港口复兴梦”拉开序幕；2020年9月25日，周口中心港至上海港、盐城港集装箱运输班轮航线正式开航；2022年2月，来自河南、山东、河北、湖北、江西5省的数百件货物齐聚周口中心港码头，开启“非洲之旅”……“豫货出海”道更宽。
借水生势，顺势而为。周口中心港规划东、中、西3个作业区，77个千吨级泊位，其中中部作业区的8个挖入式港池、47个千吨级泊位全部投用，设计年吞吐能力3500万吨，集装箱吞吐能力80万标箱。大广高速港区站距码头直线距离1公里左右，实现了公水联运无缝对接。目前，直通港口码头的铁路专用线正在加紧建设中。
以水为媒，问河借力。截至目前，周口中心港已相继开通至淮安港、太仓港、连云港港、上海港、盐城大丰港、安徽凤阳港等6条国内集装箱航线以及美国洛杉矶长滩港、非洲加纳特马港、印度蒙德拉港等3条集装箱国际航线。航运采取“一单制”全程服务模式，真正实现了箱通世界、货运全球。
历史长河奔腾不息，时代大潮滚滚向前。目前，周口中心港正围绕绿色化、智能化建设持续发力，在继续做好提质扩容工程和集货能力建设上下功夫，以高质量跨越发展为支撑点，助力周口建设国家级区域中心港口城市。
周口东站 人畅其行 物畅其流
由“点”落“捺”，大笔如椽。
2019年12月1日，周口东站正式开通运行，周口迈入高铁时代。作为郑阜高铁的重要组成部分，周口东站是郑州“米”字形高速铁路网上的一个“点”，它的拔地而起，为周口路网发展落下了最灵动的一笔。
周口东站主站站房大楼坐东朝西，主楼大气磅礴，现代简约式装修风格，运用“对称式布局”彰显东方美学。站房的天际线处理，高低叠加，层次感突出。斜线与曲线的形体应用，诠释着周口“三川交汇”的地理物语。篆书字体设计的“周”字市标图案高悬，伏羲胜迹如画卷般铺展，厚重地域文化跃然眼前。
随着河南“米”字形高铁网“一捺”的落定，周口东站串起省会郑州与省内东南部城市的便利往来。如今，周口东站早、中、晚都有直达新郑机场的高铁班列，市民可享受到“高铁+飞机”组合出行模式的便捷。同时，周口东站还是豫皖两省互联互通的又一便捷连接点，这不仅扩大了周口的“朋友圈”，也为周口高质量发展和开放融通按下“快进键”。
进入郑州“一小时经济圈”，再进入北京“半日生活圈”，周口东站让梦想成真。呼啸向前的高铁为市民出行和乡村振兴带来福音，也为人流、资金流等提供了快速通道。补齐高铁短板，周口加速接轨“大枢纽”，也为打造公铁水空四位一体的多式联运添上一块“拼图”。
一辆辆飞驰而过的高铁，连接着“诗和远方”，更连接起美好的明天。瞻望未来，周口东站将成为更多来往高铁的停靠地，“高铁速度”也必将为区域性经济高质量发展增添“加速度”。
“桥梁博物馆” 五桥卧波 城市脉动
往昔，一水迢迢，彼路遥遥；今夕，五桥飞架，南北通达。
因水而兴的周口主城区，自西向东架起的五座大桥，承载着城市的历史变迁，见证着城市的繁华嬗变。
周口大闸跨河大桥，是周口的标志性建筑。中国风的古典建筑造型是文脉的传承，桥闸的超强泄洪能力则伏波安澜。随着沙颍河恢复通航，漕运时代的周家口荣光再现。
沿河向东是中州路大桥，建于上世纪80年代，桥的南端是周口老城区的中心地段，它倾听着桥两端土地上生长拔节的声音，细数着中心城区向现代与繁华的蝶变。
中州路大桥向东，是以“龙都周口”为主题构思的八一路大桥，四座桥墩彰显着这座城市的文脉传承与更新。桥北岸，如雨后春笋般涌现的建筑，不断刷新着城市高度；桥南岸，主城区蓄积力量，成为经济发展的中流砥柱。
大庆路桥是一座雄伟的独塔斜拉式大桥，也是周口的一座标志性建筑。在这里，大桥南北差异逐渐消失，繁华老城与蓬勃新城“握手相见”，共谱发展新篇章。
夜幕下，流光溢彩的中原路跨沙颍河大桥，新晋网红打卡地，不仅是周口市重点民生工程，也是连接新老城区的便捷通道。进入主桥的人行道或观景平台，沙颍河及两岸美景尽收眼底。既可见朝阳东升，晚霞夕照，亦可赏万家灯火，璀璨星河。
因河而兴，跨河而盛。五座跨河大桥，是发展桥、民生桥、幸福桥。它们让这座城市的南北血脉相连，并蝶变为宜居、宜业、宜游的魅力之城。如今，一个桥相连、路相通、心相印的周口正阔步走来……
周口野生动物世界 中部“长隆”杂技荟萃
动物园里，小火车满载游客驶入游览区，开启一场秘境探险；大剧院里，精彩绝伦的杂技轮番上演，献上一场视觉盛宴……这里，欢乐和惊奇交织，梦幻和自然相融。如今，周口野生动物世界已成为一张全新的城市名片。
周口野生动物世界于2020年10月开园，虽“年轻”，但极不简单。近2000亩占地面积，已领先许多动物园一步；存养着200余种、上万只珍禽异兽，动物丰富性令人赞叹；“动物观赏+杂技演出+机械游乐”三位一体的设计理念，让复合式发展聚势谋远；仿生态的动物散养模式结合自驾游模式，给游客带来非凡的沉浸式体验。
园区更有杂技艺术“硬核”加持。周口是“中国杂技之乡”，拥有得天独厚的杂技产业发展优势，金贵演艺负责人张金贵、张玉玺父子，两代杂技艺人回归家乡倾力创建杂技文化产业园，为园区发展添上浓重一笔。从生产杂技大篷到创建大小剧场，从制作舞台器械到创作演出节目，1000多人的高素质团队为杂技产业强力赋能，他们选择与周口同频共振，一起向未来。
时间无言，发展可见。2021年，周口野生动物世界被评为国家4A级景区，与蜚声中外的淮阳太昊陵、鹿邑老子故居比肩，一匹强健的“黑马”正蓄势而发，冲向业界“第一方阵”。
街头游园 城市添绿 生活添彩
“自从这个游园的书屋免费开放，我基本天天都过来，低头能看书，抬头能见绿，日子真的很美好。”9月2日，在周口市七一路文明路口西南角文化空间，76岁的郭美英老人对记者说道。
同样，位于中州大道与滨河路西南角的颂园，也成了居民休闲好去处。该园占地1.1万余平方米，通过微地形营造高低起伏的空间结构，配套有景观小品、景墙、戏台等设施。“游园建得真不赖，我们几个老姐妹没事儿就来这儿唱戏，方便多了。”66岁的马维娜唱完一段豫剧《穆桂英挂帅》选段，把话筒递给下一个登台献唱的姐妹。
五一广场、八一路口……如今，一大批街头游园、文化空间、市民驿站如雨后春笋般涌现，成为周口城市焕新的亮点。一条适合周口实际、满足人民群众需求的绿化提档升级新路子，助推着城市进化更具颜值、更有气质、更有温度。
“去年建设完成小、精、特游园70处，配套市民驿站、直饮水点等基础设施6处，绿化带端口改造65处，拆墙透绿12处。”周口市城市管理局市政管理科工作人员任占伟说，中心城区秉承园林绿化建设新发展理念，坚持把“小、精、特”游园建设作为城市绿化提档升级的“加速器”，提高了人民群众对城市园林绿化的获得感和幸福感。
从开门见绿、出门见园到城园相融、人城和谐，周口市城市管理局充分利用城市“零碎空间”“巴掌地块”，建设“小而精、小而美”的城市“袖珍游园”，把一处处园林微景观，绘成一幅幅“处处繁花处处景”的美好城市画卷，变为市民家门口休闲、健身、游玩的“打卡地”。
不论是“吞洪镇潮”的小铁牛、盛极一时的荷花市场，还是通江达海的周口港、移步换景的“桥梁博物馆”，都承载着一个时代的记忆，为人们所魂牵梦萦着，共同构建起“人文周口”的精神家园。
周口中心港 以港兴城 大有可为
昔日千帆竞过，今朝汽笛争鸣。从“周家渡口”到“中原港城”，周口航运历经沧桑巨变。如今，周口正大步迈入向海而生的新时代。
沙颍河是淮河的最大支流，周口境内航道里程162公里，在周口航运的复兴之路上，周口中心港是周口掘金“黄金水道”的龙头。
2017年4月，周口中心港一期工程开港运营，“港口复兴梦”拉开序幕；2020年9月25日，周口中心港至上海港、盐城港集装箱运输班轮航线正式开航；2022年2月，来自河南、山东、河北、湖北、江西5省的数百件货物齐聚周口中心港码头，开启“非洲之旅”……“豫货出海”道更宽。
借水生势，顺势而为。周口中心港规划东、中、西3个作业区，77个千吨级泊位，其中中部作业区的8个挖入式港池、47个千吨级泊位全部投用，设计年吞吐能力3500万吨，集装箱吞吐能力80万标箱。大广高速港区站距码头直线距离1公里左右，实现了公水联运无缝对接。目前，直通港口码头的铁路专用线正在加紧建设中。
以水为媒，问河借力。截至目前，周口中心港已相继开通至淮安港、太仓港、连云港港、上海港、盐城大丰港、安徽凤阳港等6条国内集装箱航线以及美国洛杉矶长滩港、非洲加纳特马港、印度蒙德拉港等3条集装箱国际航线。航运采取“一单制”全程服务模式，真正实现了箱通世界、货运全球。
历史长河奔腾不息，时代大潮滚滚向前。目前，周口中心港正围绕绿色化、智能化建设持续发力，在继续做好提质扩容工程和集货能力建设上下功夫，以高质量跨越发展为支撑点，助力周口建设国家级区域中心港口城市。
周口东站 人畅其行 物畅其流
由“点”落“捺”，大笔如椽。
2019年12月1日，周口东站正式开通运行，周口迈入高铁时代。作为郑阜高铁的重要组成部分，周口东站是郑州“米”字形高速铁路网上的一个“点”，它的拔地而起，为周口路网发展落下了最灵动的一笔。
周口东站主站站房大楼坐东朝西，主楼大气磅礴，现代简约式装修风格，运用“对称式布局”彰显东方美学。站房的天际线处理，高低叠加，层次感突出。斜线与曲线的形体应用，诠释着周口“三川交汇”的地理物语。篆书字体设计的“周”字市标图案高悬，伏羲胜迹如画卷般铺展，厚重地域文化跃然眼前。
随着河南“米”字形高铁网“一捺”的落定，周口东站串起省会郑州与省内东南部城市的便利往来。如今，周口东站早、中、晚都有直达新郑机场的高铁班列，市民可享受到“高铁+飞机”组合出行模式的便捷。同时，周口东站还是豫皖两省互联互通的又一便捷连接点，这不仅扩大了周口的“朋友圈”，也为周口高质量发展和开放融通按下“快进键”。
进入郑州“一小时经济圈”，再进入北京“半日生活圈”，周口东站让梦想成真。呼啸向前的高铁为市民出行和乡村振兴带来福音，也为人流、资金流等提供了快速通道。补齐高铁短板，周口加速接轨“大枢纽”，也为打造公铁水空四位一体的多式联运添上一块“拼图”。
一辆辆飞驰而过的高铁，连接着“诗和远方”，更连接起美好的明天。瞻望未来，周口东站将成为更多来往高铁的停靠地，“高铁速度”也必将为区域性经济高质量发展增添“加速度”。
“桥梁博物馆” 五桥卧波 城市脉动
往昔，一水迢迢，彼路遥遥；今夕，五桥飞架，南北通达。
因水而兴的周口主城区，自西向东架起的五座大桥，承载着城市的历史变迁，见证着城市的繁华嬗变。
周口大闸跨河大桥，是周口的标志性建筑。中国风的古典建筑造型是文脉的传承，桥闸的超强泄洪能力则伏波安澜。随着沙颍河恢复通航，漕运时代的周家口荣光再现。
沿河向东是中州路大桥，建于上世纪80年代，桥的南端是周口老城区的中心地段，它倾听着桥两端土地上生长拔节的声音，细数着中心城区向现代与繁华的蝶变。
中州路大桥向东，是以“龙都周口”为主题构思的八一路大桥，四座桥墩彰显着这座城市的文脉传承与更新。桥北岸，如雨后春笋般涌现的建筑，不断刷新着城市高度；桥南岸，主城区蓄积力量，成为经济发展的中流砥柱。
大庆路桥是一座雄伟的独塔斜拉式大桥，也是周口的一座标志性建筑。在这里，大桥南北差异逐渐消失，繁华老城与蓬勃新城“握手相见”，共谱发展新篇章。
夜幕下，流光溢彩的中原路跨沙颍河大桥，新晋网红打卡地，不仅是周口市重点民生工程，也是连接新老城区的便捷通道。进入主桥的人行道或观景平台，沙颍河及两岸美景尽收眼底。既可见朝阳东升，晚霞夕照，亦可赏万家灯火，璀璨星河。
因河而兴，跨河而盛。五座跨河大桥，是发展桥、民生桥、幸福桥。它们让这座城市的南北血脉相连，并蝶变为宜居、宜业、宜游的魅力之城。如今，一个桥相连、路相通、心相印的周口正阔步走来……
周口野生动物世界 中部“长隆”杂技荟萃
动物园里，小火车满载游客驶入游览区，开启一场秘境探险；大剧院里，精彩绝伦的杂技轮番上演，献上一场视觉盛宴……这里，欢乐和惊奇交织，梦幻和自然相融。如今，周口野生动物世界已成为一张全新的城市名片。
周口野生动物世界于2020年10月开园，虽“年轻”，但极不简单。近2000亩占地面积，已领先许多动物园一步；存养着200余种、上万只珍禽异兽，动物丰富性令人赞叹；“动物观赏+杂技演出+机械游乐”三位一体的设计理念，让复合式发展聚势谋远；仿生态的动物散养模式结合自驾游模式，给游客带来非凡的沉浸式体验。
园区更有杂技艺术“硬核”加持。周口是“中国杂技之乡”，拥有得天独厚的杂技产业发展优势，金贵演艺负责人张金贵、张玉玺父子，两代杂技艺人回归家乡倾力创建杂技文化产业园，为园区发展添上浓重一笔。从生产杂技大篷到创建大小剧场，从制作舞台器械到创作演出节目，1000多人的高素质团队为杂技产业强力赋能，他们选择与周口同频共振，一起向未来。
时间无言，发展可见。2021年，周口野生动物世界被评为国家4A级景区，与蜚声中外的淮阳太昊陵、鹿邑老子故居比肩，一匹强健的“黑马”正蓄势而发，冲向业界“第一方阵”。
街头游园 城市添绿 生活添彩
“自从这个游园的书屋免费开放，我基本天天都过来，低头能看书，抬头能见绿，日子真的很美好。”9月2日，在周口市七一路文明路口西南角文化空间，76岁的郭美英老人对记者说道。
同样，位于中州大道与滨河路西南角的颂园，也成了居民休闲好去处。该园占地1.1万余平方米，通过微地形营造高低起伏的空间结构，配套有景观小品、景墙、戏台等设施。“游园建得真不赖，我们几个老姐妹没事儿就来这儿唱戏，方便多了。”66岁的马维娜唱完一段豫剧《穆桂英挂帅》选段，把话筒递给下一个登台献唱的姐妹。
五一广场、八一路口……如今，一大批街头游园、文化空间、市民驿站如雨后春笋般涌现，成为周口城市焕新的亮点。一条适合周口实际、满足人民群众需求的绿化提档升级新路子，助推着城市进化更具颜值、更有气质、更有温度。
“去年建设完成小、精、特游园70处，配套市民驿站、直饮水点等基础设施6处，绿化带端口改造65处，拆墙透绿12处。”周口市城市管理局市政管理科工作人员任占伟说，中心城区秉承园林绿化建设新发展理念，坚持把“小、精、特”游园建设作为城市绿化提档升级的“加速器”，提高了人民群众对城市园林绿化的获得感和幸福感。
从开门见绿、出门见园到城园相融、人城和谐，周口市城市管理局充分利用城市“零碎空间”“巴掌地块”，建设“小而精、小而美”的城市“袖珍游园”，把一处处园林微景观，绘成一幅幅“处处繁花处处景”的美好城市画卷，变为市民家门口休闲、健身、游玩的“打卡地”。
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