#汽车[超话]# 在2022古德伍德赛车节上，福特正式发布“福特Pro Electric SuperVan”，这是一台由纯电动动力系统驱动的超级厢货，从名字可以看出，该车型是福特经典SuperVan系列车型中的全新版本。
尽管官方表示新车是基于海外版E-Transit(参数|询价)（电动全顺）打造，不过其过于凶悍的外观已经与原型车没有太大的关系。与以往SuperVan系列车型的传统一致，以“厢式货车+高性能”的疯狂搭配来展示更多的可能性，经过重新设计的头灯轮廓、尺寸巨大的进气口、宽体空气动力套件等等都服务于这辆车疯狂的性能。
当然，这辆2000马力的“厢式货车”实际与装货已经没有太大关系，因此剩余的后排储物空间也没有更多存在的必要——为了车身轻量化以及空气动力特性，其后舱整体被掏空，仅留下车顶与D柱的连接来假装自己还是一辆“货车”。
接下来才是福特Pro Electric SuperVan的重点。作为全新一代的“SuperVan”，新车2000马力的最大功率由四个电机提供，整套动力由福特Performance和奥地利赛车公司STARD秘密开发。最终结果便是这辆“货车”拥有2秒的0-100km/h加速时间，钢制框架与复合材料车身内部固定了一个50kWh的液冷电池，充满电时间仅需45分钟。
回顾历史，福特SuperVan 1第一次出现在1971年，那是一款搭载福特GT40底盘以及400马力V8发动机的初代福特全顺，被用于宣传这款当时的厢式货车。随后，福特SuperVan 2和福特SuperVan 3分别以相似的高性能厢式货车的概念出现在1984和1994年，分别拥有第二代和第三代全顺的外观，这一系列也逐渐成为了福特独有的文化符号，为车迷们津津乐道。

福特Pro Electric SuperVan
作为全新一代的“SuperVan”，新车2000马力的最大功率由四个电机提供，整套动力由福特Performance和奥地利赛车公司STARD秘密开发。最终结果便是这辆“货车”拥有2秒的0-100km/h加速时间，钢制框架与复合材料车身内部固定了一个50kWh的液冷电池，充满电时间仅需45分钟。
回顾历史，福特SuperVan 1第一次出现在1971年，那是一款搭载福特GT40底盘以及400马力V8发动机的初代福特全顺，被用于宣传这款当时的厢式货车。随后，福特SuperVan 2和福特SuperVan 3分别以相似的高性能厢式货车的概念出现在1984和1994年，分别拥有第二代和第三代全顺的外观，这一系列也逐渐成为了福特独有的文化符号，为车迷们津津乐道

#每日车事# 【2000马力 福特新SuperVan亮相古德伍德】在2022年英国古德伍德速度节上，全新Ford Pro SuperVan全球首秀，这款车由特全球性能车团队（Ford Performance）携手奥地利STARD赛车公司研发，外观设计则来自福特德国科隆设计中心。它搭载了四台电机，总输出功率约2000马力，0-100km/h加速时间低于两秒。
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