菏泽：十年磨成剑，破竹势如虹（二）
经济稳住了，下一步就是提高农村居民幸福感。

十年来，菏泽统筹推进脱贫攻坚、滩区迁建、人居环境综合整治“三大工程”。作为“黄河入鲁第一市”，菏泽市大力实施黄河滩区居民迁建这个最大的民生工程。据市委书记张新文介绍，为确保黄河长久安澜，菏泽举全市之力投入150多亿元，集结8万工程建设者，历经5年日夜奋战，如期高标准完成了黄河滩区居民迁建这个菏泽历史上规模最大的民生工程，圆了14.6万滩区群众祖祖辈辈的“安居梦”。

如今，170万群众稳定脱贫，14.6万滩区群众彻底摆脱黄患之苦，菏泽的美丽宜居乡村安置区建成数量居于全省首位，昔日贫穷落后的黄河滩正蝶变为老百姓安居乐业的“幸福滩”。

“交通提速”夯实“升级跨越”基础

东融山东半岛城市群，北接京津冀，西连中原城市群，南邻淮海经济区，处于“增长三角”的核心区域……从地理位置上来讲，菏泽是山东服务和融入新发展格局的重要节点。而发展蓝图的擘画，对菏泽的交通硬件基础提出了新要求。

发展交通，打造全方位立体交通网络，是菏泽响应《山东省“十四五”综合交通运输发展规划》的大势所趋。

菏泽市委书记张新文曾在在“山东这十年·菏泽”发布会上介绍：“如今，菏泽交通基础设施建设实现历史性突破，相继迈入‘航空时代’‘高铁时代’，日益成为‘水陆空’全方位立体交通新枢纽。”从数据上看，十年来，全市交通建设十年总投资达950亿元，尤其是近五年完成投资677亿元，是上五年的2.86倍。

公路建设方面，菏泽市吸纳投资261亿元，先后建成了德上高速鄄菏段、菏宝高速、德上高速巨单段、枣菏高速、日兰高速改扩建等高速公路项目，通车里程从260.6公里增长到523公里，实现县县通高速，并且拥有了首条双向八车道高速公路。改造国省干线1730公里，一级公路由2012年的280公里，增长到如今的712公里，增长1.5倍，市区到各县区实现一级公路相连。

2021年12月26日，投资179亿元建成的鲁南高铁菏泽段正式通车，结束了菏泽市不通高铁的历史；投资19亿元建成的牡丹机场，也在2021年4月2日正式通航；投资3亿元建成的洙水河航道，投资21亿元建成的新万福河航道一期工程，使内河航运实现了从无到有。

随着布局的逐步完善，城市交通发展布局跃然于眼前，城市经济提振增速。

截至2021年，菏泽市营运客货汽车发展到7.68万辆，年货运量达到1.6亿吨、客运量达到541万人次。铁路年货运量达到720万吨；铁路年客运量达到570万人次，其中菏泽东站累计开行车次13000余趟，发送旅客45万人次。牡丹机场通航以来累计起降6676架次，旅客吞吐量60.86万人次，洙水河航道日吞吐量超1万吨，新万福河航道日吞吐量超2万吨，累计吞吐量达到1258万吨，成为名副其实的“黄金水道”。

交通建设投资大幅增长，综合立体交通运输体系加速构建，交通运输服务能力持续增强，十年后的今天，菏泽真正实现了“人享其行、物畅其流”。

凡益之道，与时偕行。十年来，菏泽紧跟国家发展大势，突破制约发展的多个瓶颈，综合实力跃升进位，城乡建设协调发展，民生事业全面进步，社会环境和谐有序，以科学谋划发展之路，实现了从“全省垫底”到“跻身中游”的菏泽蝶变。#菏泽市图书馆[超话]#

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【国资租赁：罗源县莲花山公园莲花山广场配套商业东侧房产（共二层）】
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