【打造三纵三横架构 华为坚持做好智慧城轨使能者】https://t.cn/RrvSUXP

在日渐拥挤的城市里，轨道交通的重要性越来越突出，智慧城轨的呼声也一天比一天高。

首先，今年国家发改委虽然对申报建设地铁城市的人口、财政收入、GDP等有了明确的要求，但全国城市轨道交通建设依然如火如荼。不仅如此，轨道交通行业还日趋信息化、数字化、智能化，并已经成为智慧城市的重要组成部分。

其次，今年7月1日正式实施的《城市轨道交通运营管理规定》明确提出，城市轨道交通运营主管部门和运营单位应当建立城市轨道交通智能管理系统，对所有运营过程、区域和关键设施设备进行监管；并实现运营单位和各级交通运输主管部门之间的信息共享，以提高运营安全管理水平。

在笔者看来，在轨道交通这样一个细分行业，来自基础建设层的热情和来自监管层的要求，都正在加速该行业的数字化转型；不过相比其他行业，轨道交通行业对于信息系统的可靠性、可用性和安全性要求更高，国内只有少数几家ICT企业能够满足行业发展的需要，华为正是其中之一，并已经成为轨道交通行业在数字化转型过程中优先选择的合作伙伴。那么华为是如何做到的呢？

【魅族黄章：这么多年没管公司是个错误】6月19日消息，魅族创始人黄章表示，我觉得魅友没必要关心魅族的人事问题，这么多年我没管公司就是个错误，我回归也是对前几年公司策略和人事的否定，预计到明年我才能彻底的把公司运行到我想要的轨道上来。在今年5月中旬的魅族新一轮人事架构调整中，黄章依然是董事长兼CEO，高级副总裁杨柘继续负责营销，高级副总裁兼魅蓝事业部总裁李楠则负责销售，白永祥的名字则完全看不到。

#武汉生活#【[话筒]2024年武汉地铁新目标：运营里程有望突破600公里】据悉，目前正在报批武汉市第四期轨道交通建设规划，至2024年将构建600多公里的轨道交通网络，形成“环+放射”的轨道交通架构。在做好轨道交通建设运营的同时，武汉地铁集团对地铁沿线站点及周边打包土地进行有序开发，对站点、车场和周边区域(含地下空间)进行综合开发，现有打包土地92000亩，规划开发项目总建筑面积达2826.9万平方米，资源经营创立了地铁“匠心”系列商业品牌，希望通过对土地资源和物业资源的开发与利用，实现对建设和运营的反哺，促进轨道交通可持续发展。