对中国电影产业表示深深的担忧
高票房影片一半以上都是那种
一看到片名就皱紧眉头的影片
可以看出
他们是多么喜欢自我标榜
我最后的底线
只能做到不看其中任何一部
导演个人特性和自由创造的权利
全都一个个被扼杀在红色经典中
可惜
再怎么弘扬所谓正能量
有本事贴近看看现实人民的苦
就能知道这个社会有那么荒唐
[丰收了]

断断续续看完了《简爱》，竟然是我22年看完的第一本书，还收获了一个不喜欢的角色，名著创造的角色也许是有代表性的，开创性的，但并不一定就让人喜欢，看到后面我真是满头问号，自我标榜的高尚道德，如此别扭的感情，啊，让我看点儿思辨性的吧。
今年为啥要读这本书的原因都忘了，很多事儿就是做着做着就忘记了开始的原因，人也是，历史也是。
ps昨天是我和老婆相遇6周年了，今天是向第7年迈进的第一天，不管别的怎样，我们的开始，我会永远记得。[爱你]

你们得这五四奖章，我们要举报！
#成渝中线高铁那些事儿##成都##成都#
铁二院成渝中线高铁项目青年突击队喜提成都青年五四奖章。
且听集体代表鄢良军慷慨陈词:
“我们以服务成渝地区双城经济圈建设、创新驱动发展等国家战略为宗旨，立足成渝地区双城经济圈重大标志性工程--成渝中线的建设，突破世界高铁最高时速商业运营的技术瓶颈……
“鄢良军”，慢点说，什么叫“突破世界最高时速的技术瓶颈”，什么又叫“商业运营”，说好的“国家战略”怎么一下子就无缝衔接到商业运营里了呢？
纸上谈兵，还在环评公示公议的项目，你怎么就“突破性”领取政府“奖章”了呢？
商业运营的根本目的就是用资本来收割利润，本质上只认利益不认民生。
而真正的国家战略的核心是普惠民生，是国富民强，和商业运营有着本质的区别！
突击队，请你不要混淆成渝中线高铁的国家战略性质！
从另一个角度说，中铁二院，作为一家铁路设计单位，你们接受业主“长江公司”的委托，所设计的高铁线路，本质上是一个产品项目。作为产品设计方，业主认可固然重要，市场认可，用户认可，民生认可才是关键。目前成渝中线高铁项目四川段，尤其是四川段入城关键区龙潭片区，连环评都还没有过，已经引起地方百姓的争议和激烈反对，并引起中央巡视组的高度关注。
一个尚处于争议中的图纸上的初设的商业运营项目，你这时候来领奖，凭啥？
安隔音窗降噪，还不知道业主同不同意，你们可以自我标榜为最优化方案……
火车在哪里，轨道都还没铺设，怎么铺设，啥都还存在诸多未知，你们就可以宣称“突破世界高铁最高时速商业运营的技术瓶颈”……
能将“隔音窗”破“窗户”，安“窗户”技术运用得如此娴熟老道，“道貌岸然”“驾轻就熟”，“举一返三”的突击队，必须服！
这奖章，你们得，我们不服！
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