群友分享了一张图，两辆增程车与一辆极氪001在充电。我觉得这种情况很好，因为不用排队，从全社会角度来看，多用电、少用油是件好事！ 联想起前一段十一假期，有一个争议很大的话题：#纯电车主喊话增程式车主节假日别抢充电桩#。

其实我觉得，这个话题针对的不单单是增程式和插混车主，也包括那些非要充到100%的纯电车主，最后10%的充电速度，比增程车还慢！ 从全社会基础设施的运营效率来讲，这确实是一种低效、一种浪费。

群友（也有不少增程车主）七嘴八舌讨论了起来，最后总结出两种可行的建议措施，大家看看有没有道理 ？

- 收费模式： 按度计算的电费 + 按时间计算的服务费，如此一来，消费者在权衡自己成本的同时，也就自动实现了社会效益的最大化 —— 实在想充100%的车主，那付出高价服务费的时，也肯定是有需求才这么做的。

- 快充桩旁边配置慢充： 慢充的建设成本很低，其实可以配置慢充桩，在价格上合理设计，使充的慢的车辆自动选择慢充桩。有些车最后10%的功率甚至低于7kW，比慢充桩的功率还低。

大家还有好的建议吗？ 我收集一下反馈给国网。#微博新知博主##新能源大牛说#

开盘三大指数集体低开，涨幅较好的板块是农业，三季报预增板块，油气，煤炭等板块下跌，个股方面暂时跌多涨少，昨晚社融数据还是不错的，目前就是缺少信心，并不缺少资金，今天技术面来看，还不明确昨天十字星是否启稳，但是从情绪来看，走震荡概率较大，毕竟现在很多个股已经见底了，震荡看待，3000点下方，低吸机会大于风险。

最近很多客人很好心的关心我说：马上冬天，冬天农场是不是客人就很少？
从前面两年来看，并不会。
冬天是园丁最美好的季节，我会把我收藏的所有“耍法儿”都展示出来吸引大家来玩儿的！
今年冬天我们不仅有篝火还有阳光房，所以不管是接地气的撒野还是高大上的名媛style 都Hold 住。#成都约拍[超话]##成都[超话]##农场##成都周边游# https://t.cn/R2WxuoH