#车生活#4S店最坑人的5种保养,真是不厚道
经济增长,老百姓的生活水平也在提高,很多人加入了有车一族,从目前路上行驶的汽车中很容易发觉,车子的数量一年比一年多,汽车的出现确实是给我们生活带来了便捷,现在大多数的家庭都是三代同堂,人口比较多,出行的话要是没有车的话非常的不方面,同时我们知道车子是机械组装的产物,所以肯定是需要保养的,这跟我们人也是一样的,保养才是让让自己更加的年轻有活力,为什么很多人说买车养不起,大概就是因为保养这方面需要一笔大支出,特别是一些豪车,去一次保养上万块,对于有钱人是可以轻松应对,但是对于经济局促的人来说,保养确实是费钱,但是俗话说的好,汽车是三分修,七分养的,车子只要保养好才能让车主驾驶中更加的省心,我们大部分人去保养都是去4S店,因为觉得4S店比较靠谱,但是实际上4S真的靠谱吗?我相信也有不少人会觉的4s店保养是一件非常坑的事情,一般来讲费用是要高很多,而且在4S店做保养的时候,也会向你推荐一些保养套餐,但是有些套餐是不需要的,下面小编就分享4S店最坑人的5种保养,看看你碰到多几种。

NO.1轮胎保养
我们都知道汽车的轮胎是直接和地面接触的,所以磨损比较快也更容易脏,应该算是车子消耗比较快的部件了,我们去4s店保养的时候,轮胎保养这个项目是非常容易被推荐的一个保养项目,在4S店保养过的朋友都知道其实4S对于轮胎的保养,无非就是清洗一下轮胎,打一个胎蜡,如果说只是清洗一下的话,是根本没有没有必要去4s店花费这个钱的,对于清洗轮胎,只要把一般的灰土、泥土用水冲洗一下就好,如果有油泽、沥青这些粘在上面的话可以用压力罐是轮胎清洗剂,在侧面一喷,就能够把这些东西溶解掉,而且还能让轮胎看起来焕然一新。而如果汽车轮胎磨损到距花纹处只有6毫米的位置、或者扎胎次数超过三次以及轮胎用了五万公里以上的情况下,那么这个时候就要选择更换轮胎了,这里很多新手司机可能会轻信4S店的轮胎保养,其实并没有什么用,更多的是坑钱。

NO.2清洗油路
汽车油路的清洗,对于车子来讲是非常的重要,根据国内的油质因素的考虑,一般正常的车型,都会在保养的时候就要做一次清洗,节气门、喷油嘴、油路。但是很多车型在4s店保养的时候,每一万公里或者两万公里,4s店就会要求清洗油路。其实正常的清洗次数应该是三到四万公里一次,而且要根据自己行车路况,以车况适当的递减,因为汽油本身就有清洁的作用,汽油在提炼的过程中已经添加了清洁物质,再加上汽油滤芯的作用,所以清洗油路没有必要那么频繁,同时也是因为清洗剂中含有大量的化学成分。如果你过频的清洗的话会对三元崔化剂,造成比较大的损害,对车辆也会有造成不必要的损伤,这种花钱又损害车的,保养不建议多做。但是是一个必不可少的保养,只是不需要经常做。

NO.3清洗空调
对于空调的清洗,我相信大部分车主都比较关注的一个保养项目,很多人在4s店保养的时候会看到在保养项目里面会有空调清洗这一项,所以大部分人都以为这是一个4s店必做的项目,其实在4S店保养项目中所谓的空调清洗只不过是用清洗剂检查给你简单清洗一下,因为空调系统的结构是比较简单的,对于大部分男人来讲都是可以自己完成的,而且空调系统的清洗也主要是更换空调滤芯,动手能力稍微强一点的都可以自己去更换空调滤芯,清洁一些杂物。而你要是在4s店里进行空调清洗的话,那么价格是比较昂贵的,现在很多车主都是自己动手操作或者去一些小的修理店,还是能成达到同样的效果,还省了不少钱。

NO.4更换配件
我们知道做汽车配件的行业都是比较赚钱的,很多4S店靠的就是靠零件和工时来盈利,所以很多时候我们在4s店保养的时候。并不是所有的配件都需要更换的。但是你会发现有的汽车零件还是被工作人员更换了。主要是他们为了多赚一些钱,就会给你更换一些机油三滤之类的小部件,其实这些部件更换的时候完全是可以依靠汽车的里程数来进行更换的,如果离更换期时间非常长的话就完全没有必要。一般来说,工作人员都会找各种的理由让你更换,这个时候你就要注意了,大部分都是为了坑钱,而且价格也比较高。

NO.5燃油添加剂
对于燃油添加剂,这个产品相信大家也非常的熟悉了,不仅是在4S店经常受欢迎,在加油站也是工作人员主推的产品。大部分车主去4S店只是做一个发动机的保养。4s店就会趁机向消费者推荐各种各样样的产品,比如燃油加剂,或者是抗磨保护剂等常见的。而且还会说是优惠价办什么活动特价。如果你说不需要的话,那么工作人员也会给你讲一些不使用的弊端,你不购买的话,可能还会给你不好的脸色,其实就拿燃油添加剂来说都是具有很多的假冒伪劣产品的,不是专业人士根本就没有办法辨认真假,所以要慎重。#汽车资讯#

【能源】三峡能源交流纪要

日期:2021年9月23日

管理层:
1)公司上半年装机总规模达到1644万千瓦,其中风电941万千瓦,光伏680万千瓦,目前在建项目523万千瓦
2)公司上半年发电量163亿度,同比增长44%,参与电力多变交易的电量是43.82亿度电,占上网电量27.39%
3)公司上半年实现营收78.85亿元,同比增长接近40%,净利润35.02亿元,同比增长57%

Q:公司参与绿电交易有多少量?溢价情况?10月份什么时候展开第二次绿电交易?
1)第一批部分省区参加交易,公司在山西、山东、江苏参与了接近2.5亿度的绿电交易
2)绿电价格平均溢价在2分钱左右
3)第二批绿电交易部分省份会参与交易,广东省今天申报第二批绿电交易,公司有项目参加

Q:未来三年海上风电机光伏装机规划?
1)未来5年年平均装机容量目标不低于500万千瓦
2)海上风电在未来占相当比例,22年以后海上风电国家补贴取消,装机会一定程度下滑
3)未来公司会持续将平价的海上风电做下去

Q:目前在建平价风光项目是否有明确的并网时间要求?如果时间赶不上是否能赶上当年的并网电价要求?
1)平价项目国家没有明确的关门时间,各省市为了创造年度gdp会人为地设置一些并网时间
2)即便是不能全容量并网,对电价影响也不大,已经是平价项目,和带补贴的项目不同
3)即便是目前还在带补贴的海上风电项目,年初出了一些政策对全容量并网给到一些相对宽松的指引

Q:公司在整县分布式开发的布局?
1)4/5月份发改委正式发布文件,短期内公司准备了40+个县,国家能源局没有批这个事情,将权力下放到各地地方政府,公司目前在手的项目有40+个县

Q:公司弃风率/弃光率较全国水平稍高?内蒙古和青海也是公司项目的所在地,当地消纳情况是否有变化?
1)发电集团拿弃风率/弃电率和各地方省份作对标,但是公司的整体情况和公司进入的具体省份和具体时间节点有关,公司目前的弃风弃光情况在大部分省区和全国水平持平,某些区域还会稍好
2)公司在个别省份如河北、内蒙表现一般有特殊情况,比如公司在个别省份可能只有一个项目,同时这个项目所在的区域本身弃风弃光现象就很严重,那么公司这一个项目的情况就会相对不客观地体现公司在这一省份的弃风弃光表现
3)而在蒙西地区,这是一个双高地区,弃电率高,但是小时数也高,所以说公司在河北和内蒙的弃光弃风高一些是没有问题的

Q:绿电交易对于弃风/弃电是否会有改善?
1)对于三北地区的绿电消纳有非常好的一个推动作用
2)绿电交易开始以后新能源电力发生质变,东部火电装机容量较大的区域压力较大,对于绿电外送的需求很高

Q:前期在风资源比较好的地方,公司的老旧机组效率相对不高,公司是否有想过以旧换新?经济性如何?
1)以旧换新目前企业可以考虑
2)公司去年在东北最早的风电厂换过两台,更换了机组和叶片,容量增长一倍,同时发电量也增长一倍
3)整体是能算过来账,目前不允许将过去建好的还没有到达生命周期的机组替换掉,主要的依旧换新阻碍在固定资产的处置

Q:没有到生命周期的机组以旧换新以后容量增大一倍,过去的老容量是否还能拿到补贴?
1)没有问题,合理小时数内的有补贴,超过合理小时数的就走平价

Q:以旧换新改善的成本?
1)不方便讲
2)不具备参考性,量太小,在原有的基础上加固/加高相对还是比较复杂的
3)整体来说以旧换新过后账是能算过来的

Q:拿风光资源的时候是利用三峡集团还是自己去谈?
1)可以利用三峡集团但是比较有限,公司参与的风光运营是一个完全市场化的竞争市场
2)公司在项目获取过程中还是起到主导的作用,不涉及大股东过多的帮助和干预

Q:整县分布有40+个县,这些县是否是在国家公布的600+个县的名单中?
1)公司拿到的县大部分在名单里面

Q:未来装机增量年均不低于500万千瓦?
1)公司自身的要求是年均增长不低于500万千瓦

Q:在建的523万千瓦风光比例?风电海风占比?
1)海上293万千瓦,光伏在建72万千瓦

Q:公司海风项目进度?今年能否并网?
1)21年在建海上风电项目一共293万千瓦,良江一期已经全部并网

Q:公司未来新增装机是采取合资还是独资模式?
1)分布式公司做的项目比较少,未来跟随国家分布式的政策会做一些相关的项目,但是贡献的业绩弹性相对较少
2)公司目前有几十个项目是采用合资的项目,公司股权占大头,合作方占小部分股权

Q:公司海风项目建设进度?
1)在建项目包括阳江1-5期,在建一共145万千瓦;江苏如东h6/h10/大风2期共110万千瓦;附件长乐湾二期供39万千瓦
2)截止9月上旬,阳江一期全部并网,2期、4期首批机组已经并网发电了,1-5期完成212台风机的安装;江苏如东h6项目完成92台/100台风机的安装,h10项目完成64台/100台风机的安装,大风2期项目完成31台风机的安装;长乐湾项目首批机组已经投产,累计安装27台,总共是37台

Q:各地方政府对于消纳有要求,加装调频装置,对公司成本影响?
1)电力行业相关部门的要求主要通过风机的一次调频实现,公司在前期招标的过程中已经满足了相关要求,作为固定成本
2)公司在电化学储能端有尝试
3)在投资的测算中已经将储能的成本考虑在内,目前公司项目主要是在中/东/南部

Q:今年光伏报价整体偏高,光伏项目收益率水平?
1)公司的收益率要求不方便透露,参考公司roe情况
2)目前光伏组件价格波动,公司的收益率不受影响,公司的收益率是有自有资金和融资成本决定的
3)目前硅料和玻璃成本较高,但是这是一个完全市场化的领域,组件成本升高以后,在光伏电站其他领域的成本会有所压缩

Q:抽水蓄能公司的看法和布局?
1)公司和集团去年就开始布局抽蓄,公司在抽水蓄能领域有领先行业的理解
2)公司拿到的项目只比电网拿到的项目少一些
3)项目拿到以后,公司会根据行业政策来案头投资节奏,目前虽然已经提出容量电价的政策,但是配套的细化细则还没有明确,等具体细则出来以后,公司会很快进行开工建设,预计不会太久
4)抽蓄资源的开发能够对公司拿风光项目有帮助的话,公司在抽蓄端的布局会更激进一些

Q:化学储能是在规划的时候就计算在内,目前新开工项目电化学储能比例?
1)保障性项目国家有明确的标准要求
2)保障性以外的没有明确要求

Q:强制配储能将收益率压的很低?
1)国家出台政策一方面对电网更友好,更容易消纳,但是同时不会对运营商造成太大的压力,所以定下15%,2小时的标准

Q:在西北欠发达地区大规模建设电站,当地弃光弃风率就很高,特高压的建设一时也无法匹配上,大规模开展风光建设的话是否会造成一个更高的弃风弃光率?
1)弃风/弃光政府部门和管理层都在密切关注,如果一个地方弃风率/弃光率达到一个数值的话会对当地的光伏/风电项目审批有减少
2)网源协同项目根据消纳情况来上项目,根据消纳的波动来开发新能源发电项目
3)三北地区通过和电网的合作以后大部分电还是要外送,现在存量的输电通道要求30%的电量由新能源发电构成,增量的输电通道也是在快速的建设过程中

Q:在进行绿电交易和特高压传输的过程中,损耗部分由谁来承担?
1)交易目前都是网对网的交易,例如由甘肃向山东传输,线路是电网的,两端还会有省电网的参与,消耗都算在电网的过网费里面了
2)送端的价格和受端的价格是一样的,公司只关注上网侧的电价,终端只关心负荷侧的电价,中间段电网费用对公司没有影响

Q:公司对项目最低回报率的要求?
1)投资收益率在央企背景的电力运营商中还算可以的,没有本质的差异
2)每家公司的ROE都在接近10%的水平,极个别的企业ROE不太好
3)不同的irr下得到类似的ROE的原因主要是边界条件的不同,如资源费、保证金、弃风/弃光限电的损失等

Q:新能源长期的角度来看,回报提升是通过绿电的溢价还是通过技术进步来达到降本的效果?
1)国家采取双碳目标、绿电交易主要是为了30/60目标,阶段性来说CCER/绿电对于新能源电力会带来超额的收益,但是长期来看这些产品会失去存在的基础
2)irr的提升还可以通过成本的下降,利用小时数的提升来提升盈利能力
3)收益率由无风险收益率加上超额溢价来决定,公司的价值是保证盈利能力在平均数以上

Q:如何区分上网的电是否是绿电?是否会对电网系统有改造的需求?
1)我们的绿电卖给山东a客户,我和他之间必须通过电网,购电合同是一个三方协议,会带着电网一起,电网知道电是从哪儿来
2)技术层面上,国网电力交易中心有一个技术部,利用区块链技术来对上网的电进行追溯。#股票##价值投资日志[超话]#

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