重拾洒落在记忆里的“万通酱园”
重拾洒落在记忆里的“万通酱园”
文◎ 刘维嘉
老通州人都知道通州三宝:万通的酱豆 腐、大顺斋的糖火烧和小楼的烧鲶鱼。这三宝都在什么地儿?您可问着了，曾经 就在我家附近。
过去，我家住在回民胡同西头的38号大杂 院儿，和通州三宝是近邻，彼此最远的相距 五六十米，最近的仅距离六七米。
大杂院儿对面是大顺斋糕点厂，门市部 在回民胡同西口斜对面儿(西大街东口北拐角 处 ), 回 民 胡 同 西 口 南 拐 角 处 是 小 楼 饭 馆 ，小 楼烧鲶鱼是小楼饭馆的招牌菜,说起万通的 酱豆腐，当然离不开万通酱园,门市就在大顺 斋糕点厂门市部的斜对面儿。
独特的大运河文化符号
据记载，1918年(民国七年)，祖居通州的 回族人马兆丰先生独资创办了清真万通酱园， 实行前店后厂的经营方法，自产自销。3间门脸 儿在通州旧城南大街北口、回民胡同西口北拐 角处路东,加工厂曾经在原回民胡同47号(如 今民族小学所在地)。
万通酱园主要生产经营酱豆腐、酱油、黄 酱、酱菜、醋5大类，数十个品种。1956年公私 合营时大小缸达到780口的规模，从业人员有 35人，到了腌菜旺季还要雇用临时工。
当年，万通酱园生产的酱豆腐原料来自 绍兴，从万通酱园开办初期到1928年，运输酱豆腐原料仍然走运河水路。那会儿虽说漕运 已经废止，但是运河还在畅通，沿河一带仍有 很多船户靠使船谋生。后来曾用火车运送酱豆 腐原料。
1956年公私合营后，万通酱园被并入通州 糕点酱业总店，后来又被并入位于西海子的通 州食品厂，单独建了酱菜车间，仍然以万通酱 园为主体，保留了万通酱园产品的制作工艺、 传统风味和独有的特点。到了1960年，通州食 品厂的酱菜车间迁往通县果园227号，组建了 腐乳车间，以后又有了酱油、酱菜、黄酱、米醋 等车间。1967年，通州食品厂所有酿造类产品 车间全部迁到通县果园227号,5年后组建了通 县酿造厂(1997年更名为通州酿造厂)，隶属 通县供销合作社。1999年9月15日，经中华人民 共和国贸易部审核，认证通州酿造厂为中华老 字号。
21世纪头一年，通州酿造厂搬迁到漷县经济开发区，继续生产“仙源”牌酱油、米醋、 黄酱、腐乳(酱豆腐、臭豆腐)、粉丝五大系列 产品。后来，企业更名为北京仙源食品酿造有 限公司。据说，公司在更名前，本想在工商局 注 册“ 万 通 ”老 字 号 商 标 ，只 因 国 内 已 经 有 单 位注册了，这才注册了“仙源”商标。2011年5 月，公司被国家商务部认定为“中华老字号” 企业，并颁发了牌匾和证书，成为大运河文化 的又一个独特符号。
万通酱园四杰
说到万通酱园，必然要说创办人马兆丰先 生和杨善卿、从寿臣、高振声三位大掌柜。
马兆丰先生是回族人，世居通州，他在通 州开有多家买卖，是通州著名的开明人士。他 生活节俭、精打细算、为人厚道、扶危济困、 乐善好施，赶上斋节和过年，常帮助生活困难 的回族同胞。
我曾经就读的通县民族小学原名“穆光 小学”，始建于1939年(民国二十八年)冬季。是由中国回教联合会通县分会委员金吉堂发 起，向京津冀鲁晋等地的回民募集资金，马兆 丰先生个人捐献房产创办的。
1949年后，马兆丰先生被推选为通县政 协委员和县人大代表。
马兆丰先生创办“万通酱园”后，顾不上 亲自经营，仍然忙于社会公益事业。于是他就 重金聘请懂经营、会管理的大掌柜替他经营。自1918年创办至1956年公私合营期间，先后由 杨善卿、从寿臣、高振声三位大掌柜执掌“万 通酱园”，自己从不出面。到了年终分配是“东 三伙七”，这种分配比例在当时的私营企业是 很罕
小诸葛高振声
高振声生于1910年9月，回族人，通州商界 名流，1949年以前担任通州商会会员，原来是 小楼饭馆的管账先生，后来被马兆丰先生聘 为万通酱园最后一任资方经理。
高振声住在通州镇安家大院22号，我住 在回民胡同38号。我和高振声很熟悉，我是他 看着长大的。那时，我家距离万通酱园很近， 我去店里买东西常见到他，他给我的印象是 和蔼可亲。
2017年11月29日，阔别50多年的小学同学 高贵和携夫人从石景山来我家串门儿，我们 说起了马兆丰和高振声，高贵和告诉我马兆 丰是他的舅爷，高振声是他的大伯。
一位熟悉高振声的朋友说:“高振声脑筋 灵活，懂得经营，善于管理，人缘特好，被人们 尊称为小诸葛。”
每天的开板和关板
万 通 酱 园 每 天 早 8 点“ 开 板 ”，天 黑 了 才 “关板”。“关板”用的是许多块覆盖门窗的长 方形木板，在木板的上边有对称的两个孔洞， 下边中间位置也有一个孔洞，与其对称的门 框、窗户框上安有固定的铁钩子，下方中间位 置 也 有 窟 窿 眼 儿 。在“ 关 板 ”时 ，依 次 把 木 板 儿挂在框子上方的两个铁钩子上，下方用特制 的粗铁钉从孔洞中穿过去，铁钉另一头有窟窿 眼 儿 。木 板 上 好 后 ，售 货 员 回 到 店 内 ，把 销 钉 依次穿进粗铁钉的窟窿眼儿中，木板就被固 定好了，“关板”也就完成，这样能起到防盗的 作用。第二天开门，再把这些木板卸下来，叫 作“开板”。
每次“关板”后，高振声和同事还要忙活 一阵子，用碱水和刷子使劲刷两寸多厚的木 质柜台台面，然后用清水再刷几遍擦干，把柜 台 台 面 刷 得 干 干 净 净 。冬 季 ，还 要 把 店 内 1 米 多高的煤球炉子用和好的煤泥封火，第二天 上班前再打开炉子，用火筷子和火钩子擞炉 子，添上新煤。炉子昼夜不灭，店里总是暖烘 烘的，顾客来买东西会感觉很温暖。
念念不忘的老滋味儿
我记得，万通酱园主要售卖油盐酱醋及各 种 酱 菜 、酱 豆 腐 、臭 豆 腐 、团 粉 、碱 面 和 调 味 品等。
进入店内，映入眼帘的有水粉广告画、货 架子、木质柜台、杆秤、台秤、算盘、鸡蛋检验 灯箱、地秤、大油桶、酱篓子等。
东墙的货架子上放着粉丝、粉条、干海 带、瓶装北京熏醋等。货架子下边有大缸小缸，分别装着酱油、米醋、黄酱、豆瓣酱、芝麻 酱散装出售。柜台上放着好几个青花瓷盆，里 面放着咸菜疙瘩、酱黄瓜、酱八宝菜还有香辣 萝卜干、五香萝卜干等。
那会儿没有细盐，只有大盐，居民买回家 里要用菜刀拍碎，再用擀面杖擀碎，留着炒菜 做饭用。到了腌菜的季节，家家户户都来买大 盐腌雪里蕻、芥菜疙瘩等咸菜。
黄酱、豆瓣酱、酱菜等都是用荆条篓子装 着。店里进货后，打开篓子口的包装，把黄酱、 豆瓣酱、酱菜等分别放入缸或青花瓷盆内卖， 那种篓子形状与现在的保定酱菜篓子形状相 似，比凳子高，篓子口直径有半尺左右。
特别是名扬四海的万通酱豆腐，质地细 腻、芳香扑鼻，不仅享誉北京，畅销京东八 县，就连走大运河水路转道通州的官民商旅 也喜欢。
我的老祖、爷爷和四爷都喜欢吃万通的 酱豆腐。四爷曾告诉我，他年轻的时候，常从 京城来通州给我老祖买万通酱豆腐、酱菜，他 也好这口儿。酱豆腐买回家里用于炖肉、涮羊 肉和吃早点。京剧大师谭鑫培的孙子谭世英 来通州的时候，也爱吃万通酱豆腐和酱菜。
20世纪70年代后期，万通酱园和周边的 门市被拆除了，盖了临时用的简易平房，对面 儿的大顺斋糕点铺被拆除后，就搬到了其中 的平房里。1987年，那些简易平房也被拆除 了。多年后，那里建了华联商厦，直到现在。
说到这儿您一定要问了，怎么超市里瞅不 见仙源酱豆腐，还有仙源黄酱呢?我和您的想 法一样，也要探个究竟，于是我从电脑里搜寻 到北京仙源食品酿造有限公司设立的专卖店， 就在果园附近的达富苑小区底商。
已经20多年没吃到万通的酱豆腐了，在写此文期间，我找到了专卖店，连采访带采购。店里有很多人拿着容量不等的瓶子、小桶 和盆，打酱油、打醋，买黄酱、酱菜......排队的 工夫一打听，有的人是从房山、门头沟、海淀、 密云大老远来的，也有从河北大厂、三河来 的。售货员和收款员忙得不可开交，我的采访 也是时断时续。收款员宋亚平告诉我这里天天都这么忙。我也排队买了酱豆腐、臭豆腐、酱八宝菜、黄酱、酱油、粉丝、粉条，整整一大袋子， 这几天熬粥、炸酱、做菜先每样都尝尝，不 错，还是当年的老滋味儿。
我和媳妇去看望父母的时候，和父亲说 起万通的酱豆腐。年近九旬的父亲跟我说: “自从搬家后，我已经30多年没吃了。从前， 家里吃涮羊肉，万通的酱豆腐、韭菜花是必不 可少的调料，也不知道还有卖的吗?”我们说 话间，我媳妇提着一大兜子东西进了门。她从 大兜子里拿出两瓶酱豆腐，放到父亲面前的茶几 上 说 :“ 爸 ， 这 是 给 您 买 的 万 通 酱 豆 腐 ， 您 尝尝，看看味道变没变?”父亲听了很高兴， 站起身去厨房拿了一个馒头，打开酱豆腐瓶 子，用筷子夹起一块酱豆腐，掰开馒头放了进 去，边吃边说好，味没变。父亲说:“再来的时 候，多买几瓶，让老街坊也尝尝。”
万通酱园是舌尖上的老字号品牌，不单 是一个通州古城的文化象征符号，还承载着 几代人的情结，让人念念不忘。万通酱园虽说 早 已 易 名 ，门 市 也 不 在 原 址 ，可 时 至 今 日 ，许 多人仍然愿意去那里花钱，足以看出老字号在 他们心里的分量。除此之外，能够百年传承， 支撑它的那种品质和信誉，是不是今天更应当 被推崇呢?
这些年，我常和媳妇去外地旅游，凡是历 史文化积淀深厚的城市或小镇，我一般都要 慕名去老字号“签到”。说句心里话，我实在想 不出还有什么能比到当地老字号解解馋，在那 里体验一下舌尖上的文化，更能证明你“到此 一游”所带来的乐趣。令人遗憾的是，多年以 后，我再去同一个城市的时候，看到有些老字 号的小吃遍地都是，有的已经失去了原汁、原 味 、原 模 样 ，配 料 也 不 是 那 么 回 事 了，还 齁 儿 贵的。让人仿佛雾里看花，分不清哪个是真， 哪个是假。
由此想到，老字号的传统食品，生命力就 在于“老”，老手艺、老功夫、老味道......是一 个地区，一座古城、古镇的文化名片，承载着 人们难以割舍的情感和岁月的回味，承载着独 特的文化韵味和底蕴，是任何其他东西都不 能取代的。保护和传承老字号，是不是已经到 了刻不容缓的地步呢?
重拾洒落在记忆里的“万通酱园”
文◎ 刘维嘉
老通州人都知道通州三宝:万通的酱豆 腐、大顺斋的糖火烧和小楼的烧鲶鱼。这三宝都在什么地儿?您可问着了，曾经 就在我家附近。
过去，我家住在回民胡同西头的38号大杂 院儿，和通州三宝是近邻，彼此最远的相距 五六十米，最近的仅距离六七米。
大杂院儿对面是大顺斋糕点厂，门市部 在回民胡同西口斜对面儿(西大街东口北拐角 处 ), 回 民 胡 同 西 口 南 拐 角 处 是 小 楼 饭 馆 ，小 楼烧鲶鱼是小楼饭馆的招牌菜,说起万通的 酱豆腐，当然离不开万通酱园,门市就在大顺 斋糕点厂门市部的斜对面儿。
独特的大运河文化符号
据记载，1918年(民国七年)，祖居通州的 回族人马兆丰先生独资创办了清真万通酱园， 实行前店后厂的经营方法，自产自销。3间门脸 儿在通州旧城南大街北口、回民胡同西口北拐 角处路东,加工厂曾经在原回民胡同47号(如 今民族小学所在地)。
万通酱园主要生产经营酱豆腐、酱油、黄 酱、酱菜、醋5大类，数十个品种。1956年公私 合营时大小缸达到780口的规模，从业人员有 35人，到了腌菜旺季还要雇用临时工。
当年，万通酱园生产的酱豆腐原料来自 绍兴，从万通酱园开办初期到1928年，运输酱豆腐原料仍然走运河水路。那会儿虽说漕运 已经废止，但是运河还在畅通，沿河一带仍有 很多船户靠使船谋生。后来曾用火车运送酱豆 腐原料。
1956年公私合营后，万通酱园被并入通州 糕点酱业总店，后来又被并入位于西海子的通 州食品厂，单独建了酱菜车间，仍然以万通酱 园为主体，保留了万通酱园产品的制作工艺、 传统风味和独有的特点。到了1960年，通州食 品厂的酱菜车间迁往通县果园227号，组建了 腐乳车间，以后又有了酱油、酱菜、黄酱、米醋 等车间。1967年，通州食品厂所有酿造类产品 车间全部迁到通县果园227号,5年后组建了通 县酿造厂(1997年更名为通州酿造厂)，隶属 通县供销合作社。1999年9月15日，经中华人民 共和国贸易部审核，认证通州酿造厂为中华老 字号。
21世纪头一年，通州酿造厂搬迁到漷县经济开发区，继续生产“仙源”牌酱油、米醋、 黄酱、腐乳(酱豆腐、臭豆腐)、粉丝五大系列 产品。后来，企业更名为北京仙源食品酿造有 限公司。据说，公司在更名前，本想在工商局 注 册“ 万 通 ”老 字 号 商 标 ，只 因 国 内 已 经 有 单 位注册了，这才注册了“仙源”商标。2011年5 月，公司被国家商务部认定为“中华老字号” 企业，并颁发了牌匾和证书，成为大运河文化 的又一个独特符号。
万通酱园四杰
说到万通酱园，必然要说创办人马兆丰先 生和杨善卿、从寿臣、高振声三位大掌柜。
马兆丰先生是回族人，世居通州，他在通 州开有多家买卖，是通州著名的开明人士。他 生活节俭、精打细算、为人厚道、扶危济困、 乐善好施，赶上斋节和过年，常帮助生活困难 的回族同胞。
我曾经就读的通县民族小学原名“穆光 小学”，始建于1939年(民国二十八年)冬季。是由中国回教联合会通县分会委员金吉堂发 起，向京津冀鲁晋等地的回民募集资金，马兆 丰先生个人捐献房产创办的。
1949年后，马兆丰先生被推选为通县政 协委员和县人大代表。
马兆丰先生创办“万通酱园”后，顾不上 亲自经营，仍然忙于社会公益事业。于是他就 重金聘请懂经营、会管理的大掌柜替他经营。自1918年创办至1956年公私合营期间，先后由 杨善卿、从寿臣、高振声三位大掌柜执掌“万 通酱园”，自己从不出面。到了年终分配是“东 三伙七”，这种分配比例在当时的私营企业是 很罕
小诸葛高振声
高振声生于1910年9月，回族人，通州商界 名流，1949年以前担任通州商会会员，原来是 小楼饭馆的管账先生，后来被马兆丰先生聘 为万通酱园最后一任资方经理。
高振声住在通州镇安家大院22号，我住 在回民胡同38号。我和高振声很熟悉，我是他 看着长大的。那时，我家距离万通酱园很近， 我去店里买东西常见到他，他给我的印象是 和蔼可亲。
2017年11月29日，阔别50多年的小学同学 高贵和携夫人从石景山来我家串门儿，我们 说起了马兆丰和高振声，高贵和告诉我马兆 丰是他的舅爷，高振声是他的大伯。
一位熟悉高振声的朋友说:“高振声脑筋 灵活，懂得经营，善于管理，人缘特好，被人们 尊称为小诸葛。”
每天的开板和关板
万 通 酱 园 每 天 早 8 点“ 开 板 ”，天 黑 了 才 “关板”。“关板”用的是许多块覆盖门窗的长 方形木板，在木板的上边有对称的两个孔洞， 下边中间位置也有一个孔洞，与其对称的门 框、窗户框上安有固定的铁钩子，下方中间位 置 也 有 窟 窿 眼 儿 。在“ 关 板 ”时 ，依 次 把 木 板 儿挂在框子上方的两个铁钩子上，下方用特制 的粗铁钉从孔洞中穿过去，铁钉另一头有窟窿 眼 儿 。木 板 上 好 后 ，售 货 员 回 到 店 内 ，把 销 钉 依次穿进粗铁钉的窟窿眼儿中，木板就被固 定好了，“关板”也就完成，这样能起到防盗的 作用。第二天开门，再把这些木板卸下来，叫 作“开板”。
每次“关板”后，高振声和同事还要忙活 一阵子，用碱水和刷子使劲刷两寸多厚的木 质柜台台面，然后用清水再刷几遍擦干，把柜 台 台 面 刷 得 干 干 净 净 。冬 季 ，还 要 把 店 内 1 米 多高的煤球炉子用和好的煤泥封火，第二天 上班前再打开炉子，用火筷子和火钩子擞炉 子，添上新煤。炉子昼夜不灭，店里总是暖烘 烘的，顾客来买东西会感觉很温暖。
念念不忘的老滋味儿
我记得，万通酱园主要售卖油盐酱醋及各 种 酱 菜 、酱 豆 腐 、臭 豆 腐 、团 粉 、碱 面 和 调 味 品等。
进入店内，映入眼帘的有水粉广告画、货 架子、木质柜台、杆秤、台秤、算盘、鸡蛋检验 灯箱、地秤、大油桶、酱篓子等。
东墙的货架子上放着粉丝、粉条、干海 带、瓶装北京熏醋等。货架子下边有大缸小缸，分别装着酱油、米醋、黄酱、豆瓣酱、芝麻 酱散装出售。柜台上放着好几个青花瓷盆，里 面放着咸菜疙瘩、酱黄瓜、酱八宝菜还有香辣 萝卜干、五香萝卜干等。
那会儿没有细盐，只有大盐，居民买回家 里要用菜刀拍碎，再用擀面杖擀碎，留着炒菜 做饭用。到了腌菜的季节，家家户户都来买大 盐腌雪里蕻、芥菜疙瘩等咸菜。
黄酱、豆瓣酱、酱菜等都是用荆条篓子装 着。店里进货后，打开篓子口的包装，把黄酱、 豆瓣酱、酱菜等分别放入缸或青花瓷盆内卖， 那种篓子形状与现在的保定酱菜篓子形状相 似，比凳子高，篓子口直径有半尺左右。
特别是名扬四海的万通酱豆腐，质地细 腻、芳香扑鼻，不仅享誉北京，畅销京东八 县，就连走大运河水路转道通州的官民商旅 也喜欢。
我的老祖、爷爷和四爷都喜欢吃万通的 酱豆腐。四爷曾告诉我，他年轻的时候，常从 京城来通州给我老祖买万通酱豆腐、酱菜，他 也好这口儿。酱豆腐买回家里用于炖肉、涮羊 肉和吃早点。京剧大师谭鑫培的孙子谭世英 来通州的时候，也爱吃万通酱豆腐和酱菜。
20世纪70年代后期，万通酱园和周边的 门市被拆除了，盖了临时用的简易平房，对面 儿的大顺斋糕点铺被拆除后，就搬到了其中 的平房里。1987年，那些简易平房也被拆除 了。多年后，那里建了华联商厦，直到现在。
说到这儿您一定要问了，怎么超市里瞅不 见仙源酱豆腐，还有仙源黄酱呢?我和您的想 法一样，也要探个究竟，于是我从电脑里搜寻 到北京仙源食品酿造有限公司设立的专卖店， 就在果园附近的达富苑小区底商。
已经20多年没吃到万通的酱豆腐了，在写此文期间，我找到了专卖店，连采访带采购。店里有很多人拿着容量不等的瓶子、小桶 和盆，打酱油、打醋，买黄酱、酱菜......排队的 工夫一打听，有的人是从房山、门头沟、海淀、 密云大老远来的，也有从河北大厂、三河来 的。售货员和收款员忙得不可开交，我的采访 也是时断时续。收款员宋亚平告诉我这里天天都这么忙。我也排队买了酱豆腐、臭豆腐、酱八宝菜、黄酱、酱油、粉丝、粉条，整整一大袋子， 这几天熬粥、炸酱、做菜先每样都尝尝，不 错，还是当年的老滋味儿。
我和媳妇去看望父母的时候，和父亲说 起万通的酱豆腐。年近九旬的父亲跟我说: “自从搬家后，我已经30多年没吃了。从前， 家里吃涮羊肉，万通的酱豆腐、韭菜花是必不 可少的调料，也不知道还有卖的吗?”我们说 话间，我媳妇提着一大兜子东西进了门。她从 大兜子里拿出两瓶酱豆腐，放到父亲面前的茶几 上 说 :“ 爸 ， 这 是 给 您 买 的 万 通 酱 豆 腐 ， 您 尝尝，看看味道变没变?”父亲听了很高兴， 站起身去厨房拿了一个馒头，打开酱豆腐瓶 子，用筷子夹起一块酱豆腐，掰开馒头放了进 去，边吃边说好，味没变。父亲说:“再来的时 候，多买几瓶，让老街坊也尝尝。”
万通酱园是舌尖上的老字号品牌，不单 是一个通州古城的文化象征符号，还承载着 几代人的情结，让人念念不忘。万通酱园虽说 早 已 易 名 ，门 市 也 不 在 原 址 ，可 时 至 今 日 ，许 多人仍然愿意去那里花钱，足以看出老字号在 他们心里的分量。除此之外，能够百年传承， 支撑它的那种品质和信誉，是不是今天更应当 被推崇呢?
这些年，我常和媳妇去外地旅游，凡是历 史文化积淀深厚的城市或小镇，我一般都要 慕名去老字号“签到”。说句心里话，我实在想 不出还有什么能比到当地老字号解解馋，在那 里体验一下舌尖上的文化，更能证明你“到此 一游”所带来的乐趣。令人遗憾的是，多年以 后，我再去同一个城市的时候，看到有些老字 号的小吃遍地都是，有的已经失去了原汁、原 味 、原 模 样 ，配 料 也 不 是 那 么 回 事 了，还 齁 儿 贵的。让人仿佛雾里看花，分不清哪个是真， 哪个是假。
由此想到，老字号的传统食品，生命力就 在于“老”，老手艺、老功夫、老味道......是一 个地区，一座古城、古镇的文化名片，承载着 人们难以割舍的情感和岁月的回味，承载着独 特的文化韵味和底蕴，是任何其他东西都不 能取代的。保护和传承老字号，是不是已经到 了刻不容缓的地步呢?
【关于临时调整C113路等9条城乡公交线路部分运行路段的敬告】尊敬的广大市民：
因和阳南路（郭家湖子村桥以南至柳州路以北）路段封闭施工，影响途经该路段的C113路等9条线路正常通行。为尽量减少道路施工给乘客出行带来的不便，满足市民出行需求，3月7日起,公司对上述线路进行临时调整,待施工完毕后再恢复原线路运行。具体调整情况如下：
一、C113路、C116路、C510路、C511路、C516路、C517路、C529路、C533路和C601路调整情况
调整后原日照南路与迎宾路交会处沿迎宾路往西、和阳南路往南至天津路路段往返暂停运行，调整为：沿日照南路往南、天津路往西至大岭正骨医院站（路西）往返运行，其他运行路段不变。
二、上述线路临时撤销“日照路迎宾路、八方汽车城、郭家湖子村东、南昌路大同路、大岭正骨医院（路东）”等5处站点，增设“新华三街生活区、成都路大连路、市供水工程管理处（路北）、天津路绍兴路、天津路南昌路”等5处站点。
线路调整后首末班时间和发车间隔不变，由此给您带来的不便敬请谅解。市民可通过“新出行”APP或者公交服务热线0633-3656666，实时查询公交运行动态。
因和阳南路（郭家湖子村桥以南至柳州路以北）路段封闭施工，影响途经该路段的C113路等9条线路正常通行。为尽量减少道路施工给乘客出行带来的不便，满足市民出行需求，3月7日起,公司对上述线路进行临时调整,待施工完毕后再恢复原线路运行。具体调整情况如下：
一、C113路、C116路、C510路、C511路、C516路、C517路、C529路、C533路和C601路调整情况
调整后原日照南路与迎宾路交会处沿迎宾路往西、和阳南路往南至天津路路段往返暂停运行，调整为：沿日照南路往南、天津路往西至大岭正骨医院站（路西）往返运行，其他运行路段不变。
二、上述线路临时撤销“日照路迎宾路、八方汽车城、郭家湖子村东、南昌路大同路、大岭正骨医院（路东）”等5处站点，增设“新华三街生活区、成都路大连路、市供水工程管理处（路北）、天津路绍兴路、天津路南昌路”等5处站点。
线路调整后首末班时间和发车间隔不变，由此给您带来的不便敬请谅解。市民可通过“新出行”APP或者公交服务热线0633-3656666，实时查询公交运行动态。
#乘坐公共交通回西安要隔离吗？什么地方的人能回西安？这份返程攻略收好！#
随着复工复产的有序推进，西安迎来复工潮，大量人口流动给疫情防控带来新的挑战。西安火车站、西安北站、西安咸阳国际机场、西安绕城高速作为西安的重要交通枢纽，在疫情防控“外防输入”方面承担着重要的任务，如何实现精准防控？2月29日上午，记者实地探访了部分交通枢纽，为大家提供一份返回西安的最新攻略。
西安火车站出站要经过三道防线
第一道防线
测温仪
“各位旅客请注意，排队间隔要保持一米以上的距离！”
在火车站出口处，工作人员一边讲解出站流程，一边维持秩序。
为做好疫情防控工作，西安火车站地区组成了450人的防控队伍，设置了三道防线，24小时逐人测量体温，核查身份信息，确保一人不漏。
“仪器会显示旅客体温，如有异常，测温仪就会报警，疾控人员会用水银温度计对异常旅客进行复测。”如遇体温异常的旅客，会被直接送至定点医院进行医学观察。目前排查出有发热的旅客中，还未有确诊病例。
第二道防线
登记查验身份
刚出出站口便是第二道防线了，所有进入西安的旅客都要登记查验身份。凡是从疫情高发地区过来的旅客，并且在西安有固定居住地的，现场工作人员会对他们实时监测体温，逐一登记信息后由专人带到西安火车站地区疫情留观点。然后再由居住地所在街办派专车接回，开启为期14天的留观。而对于那些在西安没有居住地的旅客则由新城区集中进行留观。
第三道防线
西安一码通
在第三道防线，每一个出站旅客都必须通过扫描二维码登陆“西安疫情防治网格化管理系统”完成信息填报，并且由公安站前分局民警一一查验。西安本地居民填报后允许3小时内赶到填报信息落脚地社区，由社区工作人员扫描审核，并进行14天留观。
这道防线有两条通道，一条自助，一条则是人工帮助一些没有手机或者手机不方便操作的旅客，工作人员会对他们逐一登记填报。
部分旅客
可乘中转车辆分流
经过了这三道流水线，一些排查安全的旅客可自行离去，一些旅客则仍需被分流，比如有的旅客是去北客站，有的是去机场。在火车站广场东边，安排有中转大巴直达，这期间为了减少换乘接触，火车站防疫区的工作人员会收取旅客的身份证，交给下一站点的工作人员。中转车辆基本保持一人一座，来一波走一波，避免聚集。
不远处的停车场上，写着“高新区”、“长安区”等字样的车停靠在广场东侧。“这些都是各区来接人的专车，出站以后就在这里找各自的摆渡车。”目前各区及部分企业均有包车接返程农民工的专车，确保返岗安全有序。
西安绕城高速不再采取车牌照管控措施
据交警部门通报，2月25日16:00起，陕西省高速公路出口全部放开，西安绕城高速公路所有出入口可正常通行。
在汉城高速出口外，有一名交警值守，他表示，会对部分重点疫情地区车辆进行检查，其他车辆可正常通行。
2月25日零时起，西安交警管辖的高速公路收费站出入口共45处已全部开放。此前严格管控的西安绕城高速新筑、杏园南、未央南、未央北、河池寨、丈八、高新区、长安西、长安东、雁塔、曲江、纺织城、香王出口等不再采取车牌照管控措施。
西安咸阳国际机场转乘旅客由专人护送
在T3航站楼到达大厅门口，有工作人员对旅客一一进行测温，温度正常方可进入。
在接机口机场工作人员介绍，机场在此设立信息核查点，核查旅客的二维码。对于机场转乘高铁、火车人员，机场指挥部将安排专人护送至高铁站和火车站并进行交接。其余返回市区人员在信息登记完毕后自行返回市区。
旅客进入机场都要经过哪些流程？西安咸阳机场疫情防控指挥部转运组工作人员赵建锋介绍：“在航班上航空公司的工作人员会对乘客进行体温检测。下飞机后，旅客在通往接机口途中也会通过红外线测温门进行红外线体温测量。如有发热旅客，将直接送至定点医院做进一步诊治。对发热旅客的密切接触者（同航班前三、后三排）暂时进行集中隔离，根据发热旅客的诊断情况，再对密切接触者采取不同的处置措施。”
西安北客站：从湖北、广州、深圳、温州等地返回西安的人员须集中隔离14天
在西安北站旅客出站口，正逢旅客大量出站，出站口穿白色防护服的工作人员各司其职，对出站旅客逐一测量体温并初步核查信息。
在出站闸口外面的开阔位置，工作人员组织引导出站旅客排成几列纵队，由多名工作人员再次详细核查人员信息。在核查完毕后，旅客会被分为自行离开人员、转乘飞机火车人员和进入发热隔离区详细筛查人员，然后进行进一步处置。
哪些人员会被隔离？西安北站防控指挥部办公室副主任张红侠表示，西安北站会对从湖北省及境内外高风险地区（湖北、广州、深圳、温州）返回西安的人员一律执行集中隔离14天的政策。
3月2日起 乘坐西安地铁凭“一码通”通行
目前仅支持微信扫码
根据西安市疫情防控指挥部关于在全市范围内全面应用西安市个人电子识别码（以下简称“一码通”）的有关工作安排，西安市轨道集团主动对接市大数据局，积极做好地铁场景应用，截止3月1日，地铁车站、出入口二维码制作、张贴和车站组织流程测试已全部到位。从3月2日起，西安地铁开始全面实行“一码通”乘客扫码乘车，乘客进站前需提前注册西安市“一码通”、使用微信扫描出入口/通道张贴的二维码，向车站工作人员展示生成页面，经测温合格、安检后进站乘车。
具体操作如下：
第一步，提前注册西安市 “一码通”。
第二步，进入车站时，使用微信扫一扫功能，扫描车站出入口、通道或测温点处的二维码。
第三步，向车站工作人员出示扫描后的页面，若为绿色、黄色，经测温合格、安检后进站乘车；若为红色，现场将予以劝离。
温馨提示：
1、按照市“一码通”工作进度安排，目前地铁场景“一码通”扫码仅支持微信用户，暂不支持其他扫码方式。
2、为了您在西安地铁出行便捷，请在进入地铁车站时，提前扫描车站出入口、通道或测温点处的二维码。
3、未注册“一码通”的老人、小孩，按照疫情防控要求，凭身份证等有效证件，经测温合格通过人工登记，安检后方可乘车。
凭“一码通”乘车流程：（以钟楼站D口为例）
第一步，提前注册西安市 “一码通”（已注册用户可跳过）；
第二步，进入车站时，使用微信扫一扫功能，扫描车站出入口或通道或测温点处的二维码；
第三步，向车站测温点工作人员出示扫描后的页面。若为绿色、黄色，经测温合格后进行安检、进站乘车，若为红色，现场将予以劝离。
第四步，至测温点进行测温，体温超过37.3℃的所有乘客将进行劝离。
第五步，进行安检后，扫码或刷卡乘车。
特别提示：
使用微信扫码后找不到界面如何快速查找。
1、点击微信小程序。
2、找到西安市民一码通，点击进入即可。
3月2日起乘坐西安各客运班车进出站
需出示“一码通”
记者从西安各大客运站了解到，目前，城南、纺织城 及三府湾客运站已逐步恢复运营，从3月2日开始，所有旅客进出站需提前注册西安市“一码通”、向车站工作人员展示生成页面，经测温合格、安检后进出站。
为了节省您的进站、出站时间，请提前注册西安“一码通”，让您的出行更加快捷。绿色码可正常购票乘车，黄色码为不建议乘坐公共交通工具，红色码禁止乘坐客运大巴。
对老人、小孩或其他没有智能手机的人员，可按照疫情防控要求，凭身份证等有效证件或在家人陪同下，经测温合格后进出车站。
随着复工复产的有序推进，西安迎来复工潮，大量人口流动给疫情防控带来新的挑战。西安火车站、西安北站、西安咸阳国际机场、西安绕城高速作为西安的重要交通枢纽，在疫情防控“外防输入”方面承担着重要的任务，如何实现精准防控？2月29日上午，记者实地探访了部分交通枢纽，为大家提供一份返回西安的最新攻略。
西安火车站出站要经过三道防线
第一道防线
测温仪
“各位旅客请注意，排队间隔要保持一米以上的距离！”
在火车站出口处，工作人员一边讲解出站流程，一边维持秩序。
为做好疫情防控工作，西安火车站地区组成了450人的防控队伍，设置了三道防线，24小时逐人测量体温，核查身份信息，确保一人不漏。
“仪器会显示旅客体温，如有异常，测温仪就会报警，疾控人员会用水银温度计对异常旅客进行复测。”如遇体温异常的旅客，会被直接送至定点医院进行医学观察。目前排查出有发热的旅客中，还未有确诊病例。
第二道防线
登记查验身份
刚出出站口便是第二道防线了，所有进入西安的旅客都要登记查验身份。凡是从疫情高发地区过来的旅客，并且在西安有固定居住地的，现场工作人员会对他们实时监测体温，逐一登记信息后由专人带到西安火车站地区疫情留观点。然后再由居住地所在街办派专车接回，开启为期14天的留观。而对于那些在西安没有居住地的旅客则由新城区集中进行留观。
第三道防线
西安一码通
在第三道防线，每一个出站旅客都必须通过扫描二维码登陆“西安疫情防治网格化管理系统”完成信息填报，并且由公安站前分局民警一一查验。西安本地居民填报后允许3小时内赶到填报信息落脚地社区，由社区工作人员扫描审核，并进行14天留观。
这道防线有两条通道，一条自助，一条则是人工帮助一些没有手机或者手机不方便操作的旅客，工作人员会对他们逐一登记填报。
部分旅客
可乘中转车辆分流
经过了这三道流水线，一些排查安全的旅客可自行离去，一些旅客则仍需被分流，比如有的旅客是去北客站，有的是去机场。在火车站广场东边，安排有中转大巴直达，这期间为了减少换乘接触，火车站防疫区的工作人员会收取旅客的身份证，交给下一站点的工作人员。中转车辆基本保持一人一座，来一波走一波，避免聚集。
不远处的停车场上，写着“高新区”、“长安区”等字样的车停靠在广场东侧。“这些都是各区来接人的专车，出站以后就在这里找各自的摆渡车。”目前各区及部分企业均有包车接返程农民工的专车，确保返岗安全有序。
西安绕城高速不再采取车牌照管控措施
据交警部门通报，2月25日16:00起，陕西省高速公路出口全部放开，西安绕城高速公路所有出入口可正常通行。
在汉城高速出口外，有一名交警值守，他表示，会对部分重点疫情地区车辆进行检查，其他车辆可正常通行。
2月25日零时起，西安交警管辖的高速公路收费站出入口共45处已全部开放。此前严格管控的西安绕城高速新筑、杏园南、未央南、未央北、河池寨、丈八、高新区、长安西、长安东、雁塔、曲江、纺织城、香王出口等不再采取车牌照管控措施。
西安咸阳国际机场转乘旅客由专人护送
在T3航站楼到达大厅门口，有工作人员对旅客一一进行测温，温度正常方可进入。
在接机口机场工作人员介绍，机场在此设立信息核查点，核查旅客的二维码。对于机场转乘高铁、火车人员，机场指挥部将安排专人护送至高铁站和火车站并进行交接。其余返回市区人员在信息登记完毕后自行返回市区。
旅客进入机场都要经过哪些流程？西安咸阳机场疫情防控指挥部转运组工作人员赵建锋介绍：“在航班上航空公司的工作人员会对乘客进行体温检测。下飞机后，旅客在通往接机口途中也会通过红外线测温门进行红外线体温测量。如有发热旅客，将直接送至定点医院做进一步诊治。对发热旅客的密切接触者（同航班前三、后三排）暂时进行集中隔离，根据发热旅客的诊断情况，再对密切接触者采取不同的处置措施。”
西安北客站：从湖北、广州、深圳、温州等地返回西安的人员须集中隔离14天
在西安北站旅客出站口，正逢旅客大量出站，出站口穿白色防护服的工作人员各司其职，对出站旅客逐一测量体温并初步核查信息。
在出站闸口外面的开阔位置，工作人员组织引导出站旅客排成几列纵队，由多名工作人员再次详细核查人员信息。在核查完毕后，旅客会被分为自行离开人员、转乘飞机火车人员和进入发热隔离区详细筛查人员，然后进行进一步处置。
哪些人员会被隔离？西安北站防控指挥部办公室副主任张红侠表示，西安北站会对从湖北省及境内外高风险地区（湖北、广州、深圳、温州）返回西安的人员一律执行集中隔离14天的政策。
3月2日起 乘坐西安地铁凭“一码通”通行
目前仅支持微信扫码
根据西安市疫情防控指挥部关于在全市范围内全面应用西安市个人电子识别码（以下简称“一码通”）的有关工作安排，西安市轨道集团主动对接市大数据局，积极做好地铁场景应用，截止3月1日，地铁车站、出入口二维码制作、张贴和车站组织流程测试已全部到位。从3月2日起，西安地铁开始全面实行“一码通”乘客扫码乘车，乘客进站前需提前注册西安市“一码通”、使用微信扫描出入口/通道张贴的二维码，向车站工作人员展示生成页面，经测温合格、安检后进站乘车。
具体操作如下：
第一步，提前注册西安市 “一码通”。
第二步，进入车站时，使用微信扫一扫功能，扫描车站出入口、通道或测温点处的二维码。
第三步，向车站工作人员出示扫描后的页面，若为绿色、黄色，经测温合格、安检后进站乘车；若为红色，现场将予以劝离。
温馨提示：
1、按照市“一码通”工作进度安排，目前地铁场景“一码通”扫码仅支持微信用户，暂不支持其他扫码方式。
2、为了您在西安地铁出行便捷，请在进入地铁车站时，提前扫描车站出入口、通道或测温点处的二维码。
3、未注册“一码通”的老人、小孩，按照疫情防控要求，凭身份证等有效证件，经测温合格通过人工登记，安检后方可乘车。
凭“一码通”乘车流程：（以钟楼站D口为例）
第一步，提前注册西安市 “一码通”（已注册用户可跳过）；
第二步，进入车站时，使用微信扫一扫功能，扫描车站出入口或通道或测温点处的二维码；
第三步，向车站测温点工作人员出示扫描后的页面。若为绿色、黄色，经测温合格后进行安检、进站乘车，若为红色，现场将予以劝离。
第四步，至测温点进行测温，体温超过37.3℃的所有乘客将进行劝离。
第五步，进行安检后，扫码或刷卡乘车。
特别提示：
使用微信扫码后找不到界面如何快速查找。
1、点击微信小程序。
2、找到西安市民一码通，点击进入即可。
3月2日起乘坐西安各客运班车进出站
需出示“一码通”
记者从西安各大客运站了解到，目前，城南、纺织城 及三府湾客运站已逐步恢复运营，从3月2日开始，所有旅客进出站需提前注册西安市“一码通”、向车站工作人员展示生成页面，经测温合格、安检后进出站。
为了节省您的进站、出站时间，请提前注册西安“一码通”，让您的出行更加快捷。绿色码可正常购票乘车，黄色码为不建议乘坐公共交通工具，红色码禁止乘坐客运大巴。
对老人、小孩或其他没有智能手机的人员，可按照疫情防控要求，凭身份证等有效证件或在家人陪同下，经测温合格后进出车站。
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