欧马可X舒适可靠能拉快跑，助力王师傅玩转家居货运
在车水马龙的城市里，在静谧恬然的乡村中，有一群人满载着货物在宽阔的马路上奔驰，在窄小的道路上穿梭，为满怀期待的人们送去心心念的商品，他们就是生活中随处可见的卡车司机。
今年32岁的王维高正是这群卡车司机中的一员，几乎每天他都会前往临沂莒南的家居城，将各式各样的家具送到用户的家中。王维高是土生土长的莒南县人，他对家乡的道路早已烂熟于心，因为为人和善、勤劳踏实，家居城的商户都愿意找他送货。
作为一名专职货车司机，王维高走过了4个春秋，寒来暑往的从业时间虽然不长，但他对家居行业却十分了解。“早些年，我也在家居行业工作，在物流公司当装卸工，也就是从那时开始，我逐渐了解了家居和物流行业。”
2012年，王维高与妻子喜结连理，并生下一个大胖小子。“给人打工挣不了多少钱，之前也给人跑过车、送过货，觉得做这个收入还可以。”在家庭责任的驱使下，王维高也萌生了自己单干的念头。
2018年，王维高购买了一辆微卡，开始专职跑家具市场的短途货运。万事开头难，最开始的时候，王维高接到的订单并不多，但凭借着在家具市场和物流公司的工作经验，以及建立起来的人脉关系，这位90后货车司机的工作逐渐有了起色。
现如今，王维高每天都会接到来自家居城商户的订单，忙得不可开交。“每天都要出去拉货，一天跑好几趟。”虽然忙碌，但王维高心中的喜悦却溢于言表。“除了下雨天没活儿，每天都要出去拉货。”
今时不同往日，随着订单量的日益增长，王维高对于车辆更大装载空间的需求也水涨船高。“之前的微卡好是好，就是车斗有点小，有时候客户买的家具多，一车装不下，还得再多跑一趟。”用户购买的家具各式各样，虽然家具重量不大，但占用的空间却比其他货物大得多。“沙发、茶几、电视柜还有餐桌这些东西，加起来最多半吨，如果有一辆更大的车就更好一些。”
今年8月份，王维高购买了手头的这辆欧马可X，这款车是轻量化设计，窄车身，走街串巷很方便，而且有着更大的装载空间，更能“装”，是吸引王维高购买的主要原因之一。
从外观上看，欧马可X的整车宽度仅为1730mm，这让司机在狭小的道路上会车能拥有更为从容的操控空间。整车车身高度仅有2150mm，在驾驶货车前往临沂市区送货时，无需担心限高和车库进出问题。欧马可X的轴距为2.9米，其最小转弯直径仅为11.1米，比同行业小1.5米，这意味着王维高可以更灵活地调转车辆。
别看欧马可X块头小，但却拥有大力量。它搭载欧康的直列4缸柴油发动机，122马力完全可以满足王维高运输家具的需求，当发动机转速处于1600-2400rpm区间时，可以爆发出320N·m的峰值扭矩。“这车起步快，提速快，一脚油门下去，速度马上就上来了。”
生命重于泰山，对货车司机来说，行车安全是第一位。货车跑得快、拉得多，刹车距离也会变长。欧马可X采用液压助力，在时速60Km/h时制动距离仅20.5米，相比同行业竞品车型少了7米。“莒南县城人多路窄，开车要120分的专注，不然，一个‘鬼探头’，就有可能引发道路安全事故。”王维高说，在莒南县城复杂的道路上开车，难免会遇到意想不到的情况，而欧马可X优异的刹车性能，给他的货运工作增添了不少安全保障。
王维高选择欧马可X的另一个原因是看中它的颜值和驾驶舒适性。王维高说，每一个前往家居城的清晨，自己打开家门，看到停在院中的欧马可X在晨曦的照耀下熠熠发光，自己的心情就感觉特别的爽。“延续欧系卡车风范的白色整车，像一匹整装待发的白驹，真好看。”
走近这辆车可以看到欧马可X前脸的整体设计浑然一体，《卡车之友网》获悉，车辆前脸在格栅设计上强化横向的视觉拉伸效果，在大灯设计上则是熏黑加亮条以及蓝色氛围灯。记者随着王维高一同进入驾驶室后发现，驾驶室内的色调与车身的颜色既截然不同，又遥相呼应。“我这个车车身是白的，驾驶室主要以黑为主，黑白搭配。”记者看到，驾驶室的色彩设计上以黑为主，米白为辅，佐以蓝色进行点缀，彰显高端大气的同时不乏年轻化。
王维高熟练地启动发动机，记者在驾驶室内感受到噪音并不大。据了解，驾驶室采用全包围内饰和双密封设计，发动机怠速运转时驾驶室内声音不超过50分贝，这为驾驶创造了更安静的驾驶空间。
在舒适性方面，欧马可X采用透气、不吸热的针织材质主驾驶座椅，可以感受到自然和舒适，避免皮质座椅带来的灼热感。“虽然县里的道路基本都不错，但总有一些地方的路况还是很差。” 王维高说，欧马可X的主驾配有机械减震座椅，在经过颠簸路面和减速带时，能有效地过滤来自车身底盘的震动，更好地保护司机的腰椎。“我们司机常年开车，腰椎多少有点毛病，一个舒服的驾驶座椅能让我们开车更舒心。”
欧马可X并不只有颜值，在诸多科技功能的加持下，货车的科技感满满当当，无钥匙进入、一键锁车升窗、手机交互、语音交互、一键启动、车载WIFI、全景环视、液晶仪表液晶大屏、电子驻车等功能一应俱全，这让王维高用车的体验感大幅提升。“在试驾的时候我就觉得这车不错，坐着舒服、开着舒适。”
在实际的工作中，欧马可X的货台高度给王维高带来另一份轻松和舒适，880mm的货台高度符合人体工程学，这个高度正好在王维高的腰部，这让他搬用家具等货物时更加省力。
世界终究是属于年轻人的，越来越多的90后选择成为货车司机，这些在大大小小道路上奔驰、穿梭的年轻一代对生活品质有着更高的追求。他们不光看中货车的高性能、可靠性和安全性，同时也注重车辆的高颜值、科技感以及舒适性。而欧马可X作为高端城市运输轻卡，足以满足新生代卡友们对高端轻卡的憧憬与追求。
在车水马龙的城市里，在静谧恬然的乡村中，有一群人满载着货物在宽阔的马路上奔驰，在窄小的道路上穿梭，为满怀期待的人们送去心心念的商品，他们就是生活中随处可见的卡车司机。
今年32岁的王维高正是这群卡车司机中的一员，几乎每天他都会前往临沂莒南的家居城，将各式各样的家具送到用户的家中。王维高是土生土长的莒南县人，他对家乡的道路早已烂熟于心，因为为人和善、勤劳踏实，家居城的商户都愿意找他送货。
作为一名专职货车司机，王维高走过了4个春秋，寒来暑往的从业时间虽然不长，但他对家居行业却十分了解。“早些年，我也在家居行业工作，在物流公司当装卸工，也就是从那时开始，我逐渐了解了家居和物流行业。”
2012年，王维高与妻子喜结连理，并生下一个大胖小子。“给人打工挣不了多少钱，之前也给人跑过车、送过货，觉得做这个收入还可以。”在家庭责任的驱使下，王维高也萌生了自己单干的念头。
2018年，王维高购买了一辆微卡，开始专职跑家具市场的短途货运。万事开头难，最开始的时候，王维高接到的订单并不多，但凭借着在家具市场和物流公司的工作经验，以及建立起来的人脉关系，这位90后货车司机的工作逐渐有了起色。
现如今，王维高每天都会接到来自家居城商户的订单，忙得不可开交。“每天都要出去拉货，一天跑好几趟。”虽然忙碌，但王维高心中的喜悦却溢于言表。“除了下雨天没活儿，每天都要出去拉货。”
今时不同往日，随着订单量的日益增长，王维高对于车辆更大装载空间的需求也水涨船高。“之前的微卡好是好，就是车斗有点小，有时候客户买的家具多，一车装不下，还得再多跑一趟。”用户购买的家具各式各样，虽然家具重量不大，但占用的空间却比其他货物大得多。“沙发、茶几、电视柜还有餐桌这些东西，加起来最多半吨，如果有一辆更大的车就更好一些。”
今年8月份，王维高购买了手头的这辆欧马可X，这款车是轻量化设计，窄车身，走街串巷很方便，而且有着更大的装载空间，更能“装”，是吸引王维高购买的主要原因之一。
从外观上看，欧马可X的整车宽度仅为1730mm，这让司机在狭小的道路上会车能拥有更为从容的操控空间。整车车身高度仅有2150mm，在驾驶货车前往临沂市区送货时，无需担心限高和车库进出问题。欧马可X的轴距为2.9米，其最小转弯直径仅为11.1米，比同行业小1.5米，这意味着王维高可以更灵活地调转车辆。
别看欧马可X块头小，但却拥有大力量。它搭载欧康的直列4缸柴油发动机，122马力完全可以满足王维高运输家具的需求，当发动机转速处于1600-2400rpm区间时，可以爆发出320N·m的峰值扭矩。“这车起步快，提速快，一脚油门下去，速度马上就上来了。”
生命重于泰山，对货车司机来说，行车安全是第一位。货车跑得快、拉得多，刹车距离也会变长。欧马可X采用液压助力，在时速60Km/h时制动距离仅20.5米，相比同行业竞品车型少了7米。“莒南县城人多路窄，开车要120分的专注，不然，一个‘鬼探头’，就有可能引发道路安全事故。”王维高说，在莒南县城复杂的道路上开车，难免会遇到意想不到的情况，而欧马可X优异的刹车性能，给他的货运工作增添了不少安全保障。
王维高选择欧马可X的另一个原因是看中它的颜值和驾驶舒适性。王维高说，每一个前往家居城的清晨，自己打开家门，看到停在院中的欧马可X在晨曦的照耀下熠熠发光，自己的心情就感觉特别的爽。“延续欧系卡车风范的白色整车，像一匹整装待发的白驹，真好看。”
走近这辆车可以看到欧马可X前脸的整体设计浑然一体，《卡车之友网》获悉，车辆前脸在格栅设计上强化横向的视觉拉伸效果，在大灯设计上则是熏黑加亮条以及蓝色氛围灯。记者随着王维高一同进入驾驶室后发现，驾驶室内的色调与车身的颜色既截然不同，又遥相呼应。“我这个车车身是白的，驾驶室主要以黑为主，黑白搭配。”记者看到，驾驶室的色彩设计上以黑为主，米白为辅，佐以蓝色进行点缀，彰显高端大气的同时不乏年轻化。
王维高熟练地启动发动机，记者在驾驶室内感受到噪音并不大。据了解，驾驶室采用全包围内饰和双密封设计，发动机怠速运转时驾驶室内声音不超过50分贝，这为驾驶创造了更安静的驾驶空间。
在舒适性方面，欧马可X采用透气、不吸热的针织材质主驾驶座椅，可以感受到自然和舒适，避免皮质座椅带来的灼热感。“虽然县里的道路基本都不错，但总有一些地方的路况还是很差。” 王维高说，欧马可X的主驾配有机械减震座椅，在经过颠簸路面和减速带时，能有效地过滤来自车身底盘的震动，更好地保护司机的腰椎。“我们司机常年开车，腰椎多少有点毛病，一个舒服的驾驶座椅能让我们开车更舒心。”
欧马可X并不只有颜值，在诸多科技功能的加持下，货车的科技感满满当当，无钥匙进入、一键锁车升窗、手机交互、语音交互、一键启动、车载WIFI、全景环视、液晶仪表液晶大屏、电子驻车等功能一应俱全，这让王维高用车的体验感大幅提升。“在试驾的时候我就觉得这车不错，坐着舒服、开着舒适。”
在实际的工作中，欧马可X的货台高度给王维高带来另一份轻松和舒适，880mm的货台高度符合人体工程学，这个高度正好在王维高的腰部，这让他搬用家具等货物时更加省力。
世界终究是属于年轻人的，越来越多的90后选择成为货车司机，这些在大大小小道路上奔驰、穿梭的年轻一代对生活品质有着更高的追求。他们不光看中货车的高性能、可靠性和安全性，同时也注重车辆的高颜值、科技感以及舒适性。而欧马可X作为高端城市运输轻卡，足以满足新生代卡友们对高端轻卡的憧憬与追求。
教你一个跟男友复合的方法，只要对方曾真心爱过你，你们就能复合成功。
首先记住不要去纠缠他，包括不停给他发消息、去他家里或公司找他、不停地道歉说对不起等等。你的纠缠就是在告诉他，你离不开他，让自己如此卑微，对方会更加瞧不起你。
你其实可以这样做：反其道行之，他觉得是你离不开他，那你就要装作一副离得开的样子，不纠缠，不挽回，甚至不要再主动给他发消息了。
蒸发消失一段时间，让他心里产生落差和疑问，以往都是你离不开他，为什么这次反倒这么平静。这种感觉会充斥男人的心，坚持一个星期，他可能就会因为好奇来主动联系你。
但你别误以为这就是他还爱你的证据，因为90%以上的男人分手之后，都会好奇前任现在的生活。
如果你过得糟糕透顶，失去了他简直就是失去了生活，那男人就会暗自窃喜，觉得自己离开你是正确的选择，而且会更加看不起你，把你的价值降到最低。
但如果你的生活多姿多彩，没有因为失去了他而变得消沉，反而更加美丽、自信了，那男人就会反过来舍不得你，想要主动复合。
这种以退为进的方式告诉他，你已经不在乎了，你变得更加有价值了，不再是以前那个卑微的你了。当男人看到这样的你，他多半会按捺不住想要回来的心，因为他觉得你们之间的问题已经解决了，同时你又变了很多。
这种既熟悉又陌生的感觉会让他欲罢不能，主动复合。
首先记住不要去纠缠他，包括不停给他发消息、去他家里或公司找他、不停地道歉说对不起等等。你的纠缠就是在告诉他，你离不开他，让自己如此卑微，对方会更加瞧不起你。
你其实可以这样做：反其道行之，他觉得是你离不开他，那你就要装作一副离得开的样子，不纠缠，不挽回，甚至不要再主动给他发消息了。
蒸发消失一段时间，让他心里产生落差和疑问，以往都是你离不开他，为什么这次反倒这么平静。这种感觉会充斥男人的心，坚持一个星期，他可能就会因为好奇来主动联系你。
但你别误以为这就是他还爱你的证据，因为90%以上的男人分手之后，都会好奇前任现在的生活。
如果你过得糟糕透顶，失去了他简直就是失去了生活，那男人就会暗自窃喜，觉得自己离开你是正确的选择，而且会更加看不起你，把你的价值降到最低。
但如果你的生活多姿多彩，没有因为失去了他而变得消沉，反而更加美丽、自信了，那男人就会反过来舍不得你，想要主动复合。
这种以退为进的方式告诉他，你已经不在乎了，你变得更加有价值了，不再是以前那个卑微的你了。当男人看到这样的你，他多半会按捺不住想要回来的心，因为他觉得你们之间的问题已经解决了，同时你又变了很多。
这种既熟悉又陌生的感觉会让他欲罢不能，主动复合。
#工厂#【工厂要是骚起来，那就没劳务中介什么事了】国内有些个工厂为了压榨剥削自己的员工的利益，真的是什么事情他都敢做。你们见过自己开工厂，然后自己开劳务公司的企业吗？
对，你没有听错！工厂自己开劳务公司！其实有很多这样的工厂，甚至这其中还有一些知名的上市公司。还有大车企都在这么干，他们一边打着自己招聘正式工的幌子去招聘工人。但是在签合同的时候，甲方又是某某某人力资源公司的。让打工人都怀疑，我全程是和人事接触的，我也没有通过第三方，为什么入职签合同的时候出来个人力资源公司呢？
这时候，人事会合理解释，我们工厂的正式工是有编制的。我们工厂是有试用期的。反正就给你找一大堆的理由。就是想让你签这个第三方合同。只要你签了，那你就等着被剥削吧！不只是社保缩水，还有工资缩水，又或者是逃避公积金。出了劳资纠纷的，工伤等扯皮的事就可以各种的推诿，然后耗死你。
那工厂自己开劳务公司合法吗？当然是不合法的！也是国家坚决要打击的。当然这其中查处的难度又比较大。没有工厂老板会傻到用自己的名字去注册这个劳务公司。他们会把他们自己的七大姑八大姨找过来注册这么一个公司。
想要取证非常的难。所以让这帮吃得满嘴是油的工厂老板大钻法律的空子。所以说工厂要是骚起来，还有中介什么事？但是不变的是他们最终都是在想方设法的压榨剥削工人。有时候想一想，劳动市场咋就这么黑呢？#劳务派遣# #中介#
对，你没有听错！工厂自己开劳务公司！其实有很多这样的工厂，甚至这其中还有一些知名的上市公司。还有大车企都在这么干，他们一边打着自己招聘正式工的幌子去招聘工人。但是在签合同的时候，甲方又是某某某人力资源公司的。让打工人都怀疑，我全程是和人事接触的，我也没有通过第三方，为什么入职签合同的时候出来个人力资源公司呢？
这时候，人事会合理解释，我们工厂的正式工是有编制的。我们工厂是有试用期的。反正就给你找一大堆的理由。就是想让你签这个第三方合同。只要你签了，那你就等着被剥削吧！不只是社保缩水，还有工资缩水，又或者是逃避公积金。出了劳资纠纷的，工伤等扯皮的事就可以各种的推诿，然后耗死你。
那工厂自己开劳务公司合法吗？当然是不合法的！也是国家坚决要打击的。当然这其中查处的难度又比较大。没有工厂老板会傻到用自己的名字去注册这个劳务公司。他们会把他们自己的七大姑八大姨找过来注册这么一个公司。
想要取证非常的难。所以让这帮吃得满嘴是油的工厂老板大钻法律的空子。所以说工厂要是骚起来，还有中介什么事？但是不变的是他们最终都是在想方设法的压榨剥削工人。有时候想一想，劳动市场咋就这么黑呢？#劳务派遣# #中介#
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