【#国内首次实现液体火箭动力重复使用#】
微信公众号“ 西安航天动力研究所”9月13日消息,近日,由西安航天动力研究所自主研制的某型液氧煤油发动机首次实现重复飞行试验验证。该型发动机作为某飞行器主动力装置参加首飞试验后,经检测维护,再次装配并顺利完成了重复飞行试验,国内首次实现了液体火箭动力的重复使用。

起步:设计之初考虑多次工作要求

液体火箭发动机作为航天运载器的主要动力装置,功能全、性能高、技术难度大、研制周期长,液体火箭发动机的可重复使用技术,对可重复使用航天运载器至关重要。

20世纪80年代,美国的航天飞机计划取得成功,实现了部分重复使用的目标,虽然航天飞机主发动机(SSME)进行了持续改进,但该发动机在实际工作中远未达到55次飞行的设计目标,且重复使用过程中维护检测流程复杂,成本高昂,2011年SSME随航天飞机退役。进入新世纪,美国私营企业SpaceX的火箭垂直起降回收技术引人关注,2015年底至2016年初,成功完成了陆上发射场回收和海上平台回收,代表了可重复使用运载器的最新进展。

液氧煤油发动机是我国新一代运载火箭的主要动力装置,具有高性能、大推力、无毒无污染等优点。该发动机从设计之初,部组件方案及总体布局按多次工作的要求开展论证,所有阀门均为可多次工作的气动、电动、液动等工作形式,地面研制试验实现了单台发动机不下台重复试车8次。

“十三五”期间,我所预先开展了液氧煤油发动机重复使用关键技术研究,取得了大量理论和试验研究成果,为液氧煤油发动机重复使用奠定了基础。

攻关:重复使用五大关键技术

由于天地工作环境的差异性及各种保障条件的限制,液氧煤油发动机飞行重复点火与地面试验重复点火不能简单划等号,飞行力、热等环境条件也更加恶劣,因此液氧煤油发动机重复使用需要攻克的关键技术难题更多,主要有以下几个方面:

一、多次点火技术

采用垂直起降的航天运载器都需要发动机具备多次点火能力,像SpaceX公司开式循环液氧煤油发动机梅林-1D(Merlin-1D),在猎鹰9号垂直起降过程最多要点火工作3次。

液氧煤油发动机采用了绿色、环保的推进剂组合,可在一次点火工作后进行吹除处理后,实现发动机重复点火工作,技术上具有重复使用能力。但航天运载器飞行时,无法实现和地面试验相同的吹除等保障条件,同时由于低温发动机点火准备阶段需对低温系统进行预先预冷,所以点火准备期的流程和地面也有较大差异。对于补燃循环液氧煤油发动机,这些制约条件将更加凸显,需要对发动机进行技术研究,优化发动机点火准备阶段的预冷流程,简化发动机关机后至点火前的吹除处理方案。

目前,我国补燃循环液氧煤油发动机已在地面试验实现了不间断三次点火起动,摸索出了重复点火工作间的吹除处置和预冷方法。

二、大范围变推力技术

垂直起降的航天运载器在返回过程中,由于推进剂剩余量逐渐减少,运载器重量越来越轻,需要发动机具备大范围推力调节能力,才能实现减速或地面软着陆。要实现发动机的大范围变推力,需设置调节元件和驱动机构,同时对调节精度和调节速率有要求。另外,工作条件的大范围变化对发动机推力室等热力组件及涡轮泵等主要组件的工作适应能力提出了很高要求。

我国液氧煤油发动机具备无级推力调节能力,通过地面试车进行充分验证,其中推力调节机构和大范围推力调节能力在新一代长征八号运载火箭上实现了飞行验证。

三、力、热防护技术

与一次性使用运载器相比,重复使用运载器不仅要求发动机在上升段工作,而且返回段也要再次点火工作用于运载器减速或着陆,特别是返回段的气动力载荷条件、喷口反流热流条件等更加苛刻,需要对发动机进行力、热防护技术研究。另外,非工作段部分贯通内腔的接口也需要考虑返回段外界气压的变化进行正压或反向密封保护。

某飞行器试验的成功,初步验证了液氧煤油发动机对重复使用飞行力、热载荷条件及免维护防护措施的有效性。

四、重复使用状态评估技术

为了实现发动机重复使用工作的可靠性,需要对返回后的发动机进行状态评估,用于判定发动机是否具再次飞行的能力,特别是对工作条件恶劣的热力组件热疲劳、转子组件结构应力疲劳开展专项研究。另外,发展并采用在线实时健康诊断技术,实现飞行阶段发动机工作状态的健康监测或采用动力冗余运载器的弹道重构。

国内液体火箭发动机地面故障诊断系统在液氧煤油发动机研制试验中应用较早,技术成熟。2022年3月在新一代长征六号甲运载火箭上首次实现了飞行健康监控系统的实战应用。通过液体动力健康诊断相关技术研究,液氧煤油发动机在试车或飞行后状态评估技术方面也开展了大量研究工作。

五、重复使用检测维护技术

为了实现低成本,体现出发动机重复使用的价值,要求对返回后的发动机进行的检测项目越少越好,维护越简单越好,这与发动机健康状态评估是一对矛盾体,需要开展深入研究,在健康状态评估的基础上尽量简化检测维护方案,最终实现发动机的低成本、短周期快速检测维护。

液氧煤油发动机通过发射场使用维护简化研究及重复使用相关维护处理技术研究,实现操作维护项目大幅度精简,首次实现低温火箭液氧加注后无人值守功能验证。

展望:为完全重复使用积累了宝贵经验

为了实现发动机短周期处理再次交付飞行,研制团队在液氧煤油发动机重复使用技术课题研究的基础上,针对性地制定了发动机检测维护方案,做到了短期快速处理交付原机,初步实现了液氧煤油发动机重复使用。

随着人类对太空探索的深入开展,宇航动力技术开始进入创新发展和规模化发展阶段。各航天大国都在积极推动运载火箭升级换代,谋求快速、可靠、低成本地进入太空。主要航天国家和地区都已建立了比较完善的运载火箭型谱,能够满足大、中、小型有效载荷的发射任务。主要航天国家大力发展重型运载火箭,为满足未来执行载人登月及探火、大规模深空探测等任务需求;不断推动可重复使用运载器的工程化应用,开展关键技术攻关和试验验证。基于前期关键技术验证和雄厚的专业基础,美俄等主要国家下一代火箭动力产品进入整机试车阶段,为其新型航天运输工具提供先进动力基础。

所长张晓军表示:“我国液氧煤油发动机首次重复飞行成功,标志着发动机重复使用技术进入实战阶段,我们将进一步关注发动机的高可靠性、低成本、高性能,持续开展可重复使用技术探索,为我国快速大规模进出太空空间提供坚强动力保障。”

【大职教视野下的高质量发展——访《中华职业教育发展评价报告》编委会执行副主任马树超】记者:我们注意到,近些年您主持过多个与职业教育质量相关的报告编写工作,例如《中国高等职业教育质量年度报告》《高等职业院校适应社会需求能力评估报告》《中等职业学校办学能力评估报告》等,这次是《中华职业教育发展评价报告》,这些报告有哪些异同?

马树超:确实,我从2012年到2019年连续主持过8年的《中国高等职业教育质量年度报告》的编写,最近两年担任《中国职业教育质量年度报告》编写工作的总顾问。受国务院教育督导办的委托,我还在2016年主持《全国高等职业院校适应社会需求能力评估报告》《全国中等职业学校办学能力评估报告》的评估指标体系编制、发布、数据采集和评估报告编写工作,2018年和2020年作为该项目的首席专家参与评估报告的编制。这次受中华职业教育社的邀请,作为编委会执行副主任和编写组总协调主持《中华职业教育发展评价报告》的研究与编制工作。这些报告有一个共同特点,都是基于协助完善职业教育质量保证体系的考虑,目的是助推职业教育事业改革,促进职业教育高质量发展。

这些报告又都有着自己个性化的特点,比如这次的《中华职业教育发展评价报告》,就有这样三个特点:一是体现了第三方评价特色。职业院校和教育行政部门开展的内部质量评价已逐渐走向制度化,但如何加强外部评价,建立健全政府、学校、专业机构和社会组织等多元参与的教育评价体系,仍需探索与努力。中华职业教育社作为我国成立时间最早的职业教育专门机构,是党领导的群团组织之一,开展职业教育第三方评价既有良好基础和独特优势,也是自身履职尽责的应有作为。二是提出了职业教育发展指数模型。为了客观呈现各地职业教育发展差异,我们设计并计算出各省(自治区、直辖市)职业教育综合发展指数。三是实现了全口径职业教育评价。早在1925年,我国职业教育先驱黄炎培就提出“大职业教育主义”,我们面向学历职业教育和非学历职业教育,对全国职业院校(含技工学校)发展及相关政策落实情况进行了整体性评价,实现了全口径评价,具有“大职业教育主义”特色。

记者:翻看这本报告,我们发现,报告分为“机遇与挑战”“现状与评价”“分析与建议”三个部分,非常简洁,这种结构是基于什么考虑?

马树超:今年的《中华职业教育发展评价报告》是在去年《中华职业教育发展报告》基础上编写的,很多具体的数字和成就在发展报告里已经描述很清楚了,今年我们侧重评价,以省域为评价基本单位,从区域视角进行第三方评价。

报告第一部分“机遇与挑战”,其实是宏观背景评价。机遇偏重于“前途广阔、大有可为”,挑战则从四个方面提出问题。第一是办学导向上,要直面民生与就业结构性矛盾,我们在专栏里清晰指出,中等职业教育的基础地位发生动摇;第二是资源配置上,要适应人力资源强国建设要求,在专栏里指出,财政性教育经费对职业教育投入不乐观;第三是内涵提升上,要应对新一轮科技革命的挑战,在专栏里指出了新技术革命发展对我国劳动力市场的冲击;第四是增强适应性上,现代职教体系亟待自我完善,在专栏里指出了现阶段高等职业教育存在的几个质量问题。

第二部分“现状与评价”,主要从区域、院校、服务、环境四个维度对我国职业教育发展现状进行评价,是报告的主体部分。

第三部分“分析与建议”,我们跳出职业教育看职业教育,对职业教育发展存在的主要问题进行分析并提出建议。第一是聚精会神狠抓发展质量,主要想表达的是我们要集中精力办好自己的事情——行政部门要落实抓质量的主导责任,职业院校要明确抓质量的主体地位,教师队伍要发挥抓质量的关键作用。第二是内外合力优化发展环境,包括平衡供需结构,营造充分就业的社会环境;强化职教科研,改善教育教学的治理环境;落实政策保障,完善产教融合的制度环境;加大宣传力度,把正信息社会的舆论环境;提升技能价值,加强监督监管的法治环境。2021年是我国技能型社会建设元年,在这一节里,我们试图给出从学历型社会转向技能型社会的路径。

记者:在这本报告中,我们看到有很多观点都很值得深思。

马树超:确实是,我们可以在报告中找到10个“点睛”的观点。

第一个是回答什么是职业教育的高质量,“职业教育高质量发展并非仅仅体现在学历高或层次高、项目多和获奖多,而应主要体现在面向合适的学生提供适合的教育上。”

第二个是分析升学趋势明显带来三大不利影响,“一是不利于缓解全国性‘技工荒’问题,导致中国制造质量难以提升;二是不利于企业获得技术技能人才红利,导致企业对校企合作失去信心;三是不利于职业教育自身发展,导致职业教育普教化、应试化,丧失类型特色。”

第三个是说职业教育是类型教育,但不是另类教育,“既不能因为职业教育是类型教育,就关起门来使其成为‘孤岛教育’;也不能因为职业教育与普通教育同等重要,就将其办成普通教育的‘影子教育’。”

第四个是关于职教本科,“发挥政策正向激励作用,避免政策偏差的‘逆向选择’。支持坚持就业导向、人才培养质量高的优质专科高职学校独立升格为职业本科学校。支持优质专科高职学校中产教深度融合、办学特色鲜明、培养质量较高的专业实施职业本科教育,避免因政策偏差而影响职业本科教育的公信力。”

第五个是关于就业和升学,“建设人力资源强国和技能型社会面临的主要矛盾将由提高人口受教育年限转向提高劳动者职业能力,全面提高劳动生产率。”我们建议要分别统计职业院校毕业生的就业率和升学率。

第六个是关于如何适应数字化时代高技能人才培养需求,“要创造条件,组建由教学专家、企业专家、信息技术专家组成的‘三栖’教学团队。”

第七个是关于高等教育进入普及化阶段,“根据社会发展理论,一个国家和社会并非大学生越多越好,也不是拥有高学历的人越多越好。”“世界范围内高等教育普及化程度最高的前三个国家依次是土耳其、希腊、韩国,其毛入学率分别为107%、100%、100%左右,但这三个国家的高等教育质量并非世界前三。可见,把握高等教育规模扩张带来的变化是十分重要的。”

第八个是为职业院校教师减负,“教师面对需要付出更多精力的学生群体,却经常被各种教学以外的要求弄得无所适从、精疲力尽,很难把各种改革落实到课堂上,所以出现外面锣鼓喧天、课堂波澜不惊的情况。”

第九个是建议加强职业教育正面宣传和正面引导,“强化主流媒体和中小学教材宣传劳模精神、劳动精神、工匠精神和优秀技术技能人才案例的功能。同时,加强负面舆情管控,防止破窗效应发生,构建良好的职业教育舆论环境。”

第十个是建设技能型社会,要加快完善国家资格框架和职业资格证书制度,“打通劳动制度与教育制度、职业教育与普通教育、职业资格证书与学历证书之间的壁垒,推动职业资格证书与学历证书等值等效,真正实现职业教育与普通教育具有同等重要的地位。”(本报记者 翟帆)

今年以来,股市有个普遍现象,最让我担心

在A股,很多人都在捕捉主力的信息,就像是一个在谈恋爱女子,对方的什么都想知道,可主力就像一个若即若离的影子,只有收盘之后才能看出他们的真实轨迹。今天我们不去说什么是庄家,什么是主力,我过去的文章都说过,今天主要说近期主力的出货,和我近期最担心的事。

第一,主力为什么要出货?这个问题看上去很可笑,但是有很多人是认为,主力永远是做多的,特别是新近进入股市的人,其实,这是个认知上的错误。

首先,不管哪个级别的主力,都是吃的股票买卖这碗饭,就和卖菜的大妈是一样的,进货-卖货-变现,只不过股票的路数多,资金流转速度快而已,他们的最终目的就是赚钱。所以,在低位吃了一肚子货的主力,在拉高之后,是会把货卖掉的,卖给谁呢?这是有讲究的,这就是出货。

其次,人都是趋利的,包括A股市场的所有参与者,没有什么高尚低贱之分,主力也是来赚钱的,不是来股市给你玩情怀的,当主力突然间给你讲情怀,讲大道理时,一定是他们要收割的时候。主力在撤退,你还在跟主力玩情怀,那就是傻。

第二,目前的A股已经不同于2016年前的A股,出货的手法,变得越来越复杂。股市的运行规律,反映在走势上,就只有涨和跌,大市平盘,也是在涨跌争夺之后,双方暂时达成的共识,主力资金的进出,就隐藏在涨跌之中,但是,有两个因素是至关重要的:一个是大的环境,一个是股市内在的因素,这两者是紧密联系的,相互作用的。

1,大环境分为国内和国外,目前对A股影响最大的,就是美联储的货币收紧政策,这是一个较长的时间,制约股市的重要因素。这个因素,会是A股的一部分资金不断撤离,这是个不争的事实。散户不怎么去关注,机构分析师不说,不关注有情可原,毕竟散户不是专业的金融投资的行家,机构分析师不说,就有点不厚道,但也是可以说得过去的,毕竟自家机构在这两年也是重仓了如新锂风光等股票,说了美联储加息,对A股影响不好,是没有人会入市炒股的,场内的人也会出现逃离,那么他们辛辛苦苦炒高几倍的股票,卖给谁?怎样兑现?

2,股市内在的因素。炒股票一定要看每只股票的中短期的走势,不能只盯着几天的走势。股市吸筹,洗盘,拉高都不是大问题,最大的问题就是兑现的问题,一只股票10块钱买的,经过一段时间运作,加上成本也到了15元,主力炒到100元以上,在没有卖出去的情况下,这100元,只是账面数字而已,要把这100元的股票卖出去,还要是在成本价以上卖出去,才是真正的收益。现在很多股票,都是几倍的涨幅了,还在那里玩逢低吸纳,这手法也真是太魔幻了。

3,主力卖不出去的时候怎么办?一般会采取三个手法:

一是继续上拉。没人买,我就天天涨,这个上涨的最大特定就是缩量,一直涨到有人买,但这是一个比较危险的办法,如果涨到一定程度还没人买,怎么办?

就用第二种办法:高位跳水,连续跌停板,到一定位置后,立马收住,开始做盘底的样子,这时就会有人,觉得,我早就看好这只股票了,原来觉得价高,没买,现在价格下来了,也获得支撑了,我就等第二波吧,就冲了进去,其实,这是主力在做次高位出货。

第三种就是从高点开始,缓慢下跌,走势上是震荡幅度不大,但一直是下跌的趋势,类似于阴跌,但是高位阴跌。就类似于目前的新锂风光各板块的指数和个股大都是这种走势。大家可以把走势图找出来看看,一目了然。

第三,最让我担心的是:现在整个A股基本形成了一个共识是:A股不会跌!

1,很多人都不相信A股会深幅下跌,他们认为:虽说一直徘徊在3000点上下,但是,下跌是没有空间的,上涨倒是空间无限。甚至一些V们都在说:小跌小机会,大跌大机会,反正天天都是机会,散户们认为,轻大盘重个股,处在低位的品种一定会涨。这些观念,是很让人忧虑的,也是我很担心的。

记住,这一切都是庄家,也就是我们俗称的主力,开始或者正在出货的时候,灌输给市场参与者的理念,这时很多散户,都会被这些漫天飞舞的利好所蛊惑,纷纷进场买买买,,有了这部分资金入市,主力出货就变得方便快捷。

2,越是利好持续的时间长,越是出货的规模比较大,涉及的品种和主力都多,这是很普通的道理。这可以分为一些板块利好,个股利好。试想:这么多利好,股价按理说早就应该冲到天上了,大盘也早就雄起,可为啥还在那里苦苦挣扎,搞得涨不像涨,跌不像跌?这都说明,主力资金出货不顺利,也只有这样做,才能找到人接盘。这时我们需要观察的是:成交量和板块及个股的走势。

3,很多人对大盘不会大跌的说法,基本是深信不疑,处于一种自我麻醉的状态。在利好频出,而且连绵不断的时候,大家应该考虑的是,主力出货的规模会有多大。为什么突然有段时间,股市充斥着各种各样的利好,真实的,朦胧的,假的,真的等等,而且持续时间较长,这对一个散户来讲,其实是一个警讯。

综上所述,目前的A股市场,相信会出现中期趋势向下的人不多,加上整体舆论都是在往这方面使劲,风险意识被淡化,这是我最担心的。大盘处于一个横盘震荡的阶段,千万不要被股评人士的带有倾向性的言论所误导,很多股票都处在一个大的出货周期中,一些一直被市场遗忘或者抛弃的板块,也开始出现反弹,这其实就是一个很明确的信号:该炒的都已炒过了,下一步市场整体出现大跌或者阴跌的概率在加大,只不过是个时间问题。


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