明日策略：近期两市持续缩量，利好落地之前资金观望态度浓厚，落地之后进一步缩量还是因为不及预期。对此也有说法，目前25基点的降准对于市场的实质性影响有限，市场猜测或将几步走，后期可能陆续出台更多宽松政策，不过这都要且行且看。针对于眼下的行情，继续保持逢高减仓的观点，尽量关注低位蓄势质量较优的个股，方向的话则是以短期走势形态较好的消费为主。
3200点没有收复回去，变盘一触即发，此时的大盘正处于情绪化敏感期，一点风吹草动都容易引发市场的变化，所以这个位置上涨也快，下跌也快，反复震荡，随时变脸，让你防不胜防，如此这个时候最好的是低开，高开就务必注意了，回调概率大，低开还有维稳预期下的触底反击保持相对稳定，所以明日大盘大概率又是低开低走触底反击，最终确认3200点的得失，如果跌破3180点，就要注意了。
强调大盘随时变脸，甚至目前处于多事之秋，所以周末我就开始提醒大家，要抓住每一次反击动作控制好仓位，千万不要侥幸和贪婪，保持谨慎，做到进可攻退可守，重仓的朋友务必降低仓位，被套的朋友务必抓住反击机会降低仓位，等回调到位再买入一样可以让你降低持仓成本价，默默无闻的等待是最被动，有句话叫做落后就要挨打，目前这个市场就是如此；而对于有空仓资金的朋友，如果你对当前大盘方向迷茫，热点把握不透，波段操作不熟，那还是多空少动，看戏为主。
今日指数继续在3170-3290点箱体下半部分运行，指数连续收星，说明近期市场资金对于大盘走势出现明显博弈，但缩量之下多头难以取胜，还需等待成交量的放大配合。创业板指昨日探底回升，今日再度转弱，也与成交量关系重大，昨日的无量反弹注定不具备持续性，今日的走弱也在情理之中。目前看来，市场成交量连续收出地量水平，后期的杀跌动能也比较弱了，见底的可能性在逐渐增加。
板块方面，今日权重上煤炭石油，钢铁有色等周期股涨幅居前，大金融板块，酿酒等调整，题材上农业，预制菜，核电，元宇宙等表现活跃，半导体再度深度调整。整体来看，周末的利好及复工复产消息均未能给市场带来持续性的机会，中期修复行情或将延后，但悲观预期随着持续的震荡走势已经基本释放，当下价值风格仍然占据优势，投资主线上继续围绕稳增长以及疫情修复预期进行挖掘。稳增长托底经济下的新老基建产业链条，地产等，寻找低位机会，或等到调整后的低吸机会。疫情修复预期下的服务业、大消费如商业零售、汽车产业链等，可以适当关注。#财经##股票#
3200点没有收复回去，变盘一触即发，此时的大盘正处于情绪化敏感期，一点风吹草动都容易引发市场的变化，所以这个位置上涨也快，下跌也快，反复震荡，随时变脸，让你防不胜防，如此这个时候最好的是低开，高开就务必注意了，回调概率大，低开还有维稳预期下的触底反击保持相对稳定，所以明日大盘大概率又是低开低走触底反击，最终确认3200点的得失，如果跌破3180点，就要注意了。
强调大盘随时变脸，甚至目前处于多事之秋，所以周末我就开始提醒大家，要抓住每一次反击动作控制好仓位，千万不要侥幸和贪婪，保持谨慎，做到进可攻退可守，重仓的朋友务必降低仓位，被套的朋友务必抓住反击机会降低仓位，等回调到位再买入一样可以让你降低持仓成本价，默默无闻的等待是最被动，有句话叫做落后就要挨打，目前这个市场就是如此；而对于有空仓资金的朋友，如果你对当前大盘方向迷茫，热点把握不透，波段操作不熟，那还是多空少动，看戏为主。
今日指数继续在3170-3290点箱体下半部分运行，指数连续收星，说明近期市场资金对于大盘走势出现明显博弈，但缩量之下多头难以取胜，还需等待成交量的放大配合。创业板指昨日探底回升，今日再度转弱，也与成交量关系重大，昨日的无量反弹注定不具备持续性，今日的走弱也在情理之中。目前看来，市场成交量连续收出地量水平，后期的杀跌动能也比较弱了，见底的可能性在逐渐增加。
板块方面，今日权重上煤炭石油，钢铁有色等周期股涨幅居前，大金融板块，酿酒等调整，题材上农业，预制菜，核电，元宇宙等表现活跃，半导体再度深度调整。整体来看，周末的利好及复工复产消息均未能给市场带来持续性的机会，中期修复行情或将延后，但悲观预期随着持续的震荡走势已经基本释放，当下价值风格仍然占据优势，投资主线上继续围绕稳增长以及疫情修复预期进行挖掘。稳增长托底经济下的新老基建产业链条，地产等，寻找低位机会，或等到调整后的低吸机会。疫情修复预期下的服务业、大消费如商业零售、汽车产业链等，可以适当关注。#财经##股票#
4月18日（周一）A股主力资金流向排行榜前15名汇总
主力净流入前15名如下：
1、隆基股份3.900亿
2、士兰微 3.540亿
3、北方华创3.343亿
4、沃森生物3.267亿
5、农发种业2.540亿
6、小康股份2.490亿
7、歌尔股份2.330亿
8、兆易创新2.292亿
9、中南建设1.979亿
10、明德生物 1.974亿
11、迈瑞医疗 1.957亿
12、天合光能icon 1.757亿
13、光大嘉宝 1.556亿
14、双汇发展 1.479亿
15、顺丰控股 1.431亿
主力净流出前15名如下：
1、招商银行 -17.565亿
2、九安医疗 -11.332亿
3、山西焦煤 -4.881亿
4、东方财富 -4.073亿
5、中国医药icon -3.451亿
6、东方证券icon -3.416亿
7、五粮液-3.322亿
8、天保基建icon -3.306亿
9、赣锋锂业 -3.282亿
10、中国平安icon-3.014亿
11、三一重工icon-3.010亿
12、贵州茅台-2.990亿
13、万科A -2.933亿
14、中银证券-2.243亿
15、中交地产-2.044亿
复盘回顾：
指数全天走势分化，创业板指涨超1%，科创50指数大涨逾3%。午后地产股大幅跳水，中交地产、南国置业icon、渝开发上演天地板，畅联股份上演地天板。板块方面，养殖、汽车零部件、光伏icon、半导体涨幅居前，煤炭、地产、证券、银行领跌。两市个股涨多跌少，超2800只个股上涨，90只个股涨停，57只个股跌停。截至收盘，沪指跌0.49%，深成指涨0.37%，创业板指涨1.11%。两市全天成交额7786亿元，较上一交易日缩量1329亿元。
御姐观点：
总体来看，当前国内“政策底”逐渐明朗，A股整体估值也已进入相对低位区间，市场即便出现二次探底过程，空间也或较为有限。市场的信心恢复需要一个漫长的过程，待内外部环境得到改善，市场将有望走出反弹行情。弱市格局下，市场仍将以个股的结构性行情为主。建议投资者多看少动，在保持灵活仓位的基础上做好波段操作icon。重点围绕以下主线布局：第一，“稳增长”主线。受上海等地疫情影响，全年5.5%的经济增速实现难度进一步增大，财政政策和货币政策或将进一步宽松，重点关注受益最大的新老基建、房地产、银行等方向，“稳增长”主线或将成为贯穿全年的大主线；第二，通胀主线。美国通胀创下40年来新高，中国通胀数据亦逐月走高，目前农产品价格出现快速上涨，短线可关注种子、农药、化肥等板块的投资机会。中线可关注必选消费品的投资机会；第三，关注一季报业绩预增的低估值品种。#今日看盘[超话]##微博股票[超话]#
主力净流入前15名如下：
1、隆基股份3.900亿
2、士兰微 3.540亿
3、北方华创3.343亿
4、沃森生物3.267亿
5、农发种业2.540亿
6、小康股份2.490亿
7、歌尔股份2.330亿
8、兆易创新2.292亿
9、中南建设1.979亿
10、明德生物 1.974亿
11、迈瑞医疗 1.957亿
12、天合光能icon 1.757亿
13、光大嘉宝 1.556亿
14、双汇发展 1.479亿
15、顺丰控股 1.431亿
主力净流出前15名如下：
1、招商银行 -17.565亿
2、九安医疗 -11.332亿
3、山西焦煤 -4.881亿
4、东方财富 -4.073亿
5、中国医药icon -3.451亿
6、东方证券icon -3.416亿
7、五粮液-3.322亿
8、天保基建icon -3.306亿
9、赣锋锂业 -3.282亿
10、中国平安icon-3.014亿
11、三一重工icon-3.010亿
12、贵州茅台-2.990亿
13、万科A -2.933亿
14、中银证券-2.243亿
15、中交地产-2.044亿
复盘回顾：
指数全天走势分化，创业板指涨超1%，科创50指数大涨逾3%。午后地产股大幅跳水，中交地产、南国置业icon、渝开发上演天地板，畅联股份上演地天板。板块方面，养殖、汽车零部件、光伏icon、半导体涨幅居前，煤炭、地产、证券、银行领跌。两市个股涨多跌少，超2800只个股上涨，90只个股涨停，57只个股跌停。截至收盘，沪指跌0.49%，深成指涨0.37%，创业板指涨1.11%。两市全天成交额7786亿元，较上一交易日缩量1329亿元。
御姐观点：
总体来看，当前国内“政策底”逐渐明朗，A股整体估值也已进入相对低位区间，市场即便出现二次探底过程，空间也或较为有限。市场的信心恢复需要一个漫长的过程，待内外部环境得到改善，市场将有望走出反弹行情。弱市格局下，市场仍将以个股的结构性行情为主。建议投资者多看少动，在保持灵活仓位的基础上做好波段操作icon。重点围绕以下主线布局：第一，“稳增长”主线。受上海等地疫情影响，全年5.5%的经济增速实现难度进一步增大，财政政策和货币政策或将进一步宽松，重点关注受益最大的新老基建、房地产、银行等方向，“稳增长”主线或将成为贯穿全年的大主线；第二，通胀主线。美国通胀创下40年来新高，中国通胀数据亦逐月走高，目前农产品价格出现快速上涨，短线可关注种子、农药、化肥等板块的投资机会。中线可关注必选消费品的投资机会；第三，关注一季报业绩预增的低估值品种。#今日看盘[超话]##微博股票[超话]#
#周刊调查# 【新能源汽车“涨声一片”，后续走向如何？】“我要是早知道新能源车价格会上涨，2月份就应该下定决心购车。原本想春节过后观望一下市场变化，结果优惠政策没等到，车价倒比预算更高了。”说起自己看中的五菱宏光MINIEV马卡龙车型，市民程女士仍有些懊恼。
近期，我市在售的多款新能源热销车型价格上涨受到市民的广泛关注。据不完全统计，3月以来，多家品牌经销商先后对在售新能源车价格进行上调，价格涨幅普遍在3000元至10000元不等。
新能源汽车为何集体涨价？是否影响消费者购车积极性？一边是汽油涨价，一边是新能源汽车涨价，市民购车该如何选择呢？
新能源热门车型价格上调
“一两个月前，我看中了一台五菱宏光MINIEV马卡龙（续航170KM）新能源汽车，价格为43600元，可现在涨价到47800元，并且还必须要加800元搭配车内装饰。把上牌、保险算下来，新车落地估计在52000元左右。”市民程女士告诉记者，她此前看中的这款车型从3月初开始上涨了4200元，有的颜色还要提前预定才能提到车。
“油价不停涨，我本来打算入手一款奇瑞QQ冰淇淋圣代款（续航120KM/170KM）新能源汽车，现在裸车价分别是41000元和46000元，较之前上涨了3100元。”一位正在仙桃汽车城选购新能源汽车的周女士说。
最近，有不少消费者发现，自己心仪的新能源车售价开启“涨价模式”。据不完全统计，今年以来已有超过20家新能源车企宣布涨价，涵盖高中低档新能源车型。
连日来，记者走访五菱汽车仙桃威马店、东风新能源仙桃特来电店、思皓新能源仙桃洁宇众鼎新能源店等了解到，此次国内新能源车涨价并非个别车企或经销商行为，大多数新能源主流车企均开启“涨价模式”。“看中的车型、颜色需要提前预定，有的没有现车。”“原材料价格持续大幅上涨、供应商供货紧张。”“国家补贴减少了。”“车企官方调价，不存在我们人为涨价。”……多位受访的经销商表示。
此外，记者通过特斯拉中国官网发现，Model 3高性能版和Model Y长续航、高性能版也大幅涨价，价格上调1.8万元-2万元不等。除此之外，蔚来、小鹏、哪吒、零跑、威马、上汽通用五菱、极氪、几何汽车等均对旗下的新能源汽车产品进行了价格上调，涨价幅度在几千元至万元不等。
而放眼仙桃市场，包括大众思皓、比亚迪海豚、朋克多多、奇瑞QQ冰淇淋、奇瑞小蚂蚁、五菱宏光MINI等热门新能源车型售价均纷纷上调。
涨价原因几何？
“2022年以来，原材料价格大幅上涨，成为新能源汽车价格上浮的最大推力。”几位受访的业内人士告诉记者，不到3个月的时间里，钴、镍以及碳酸锂的涨幅分别达到10%、66%、56%，一天一价几乎成为常态。虽然油价的上涨在短期内给新能源汽车带来了契机，但上游大宗产品的涨价，也给新能源汽车的发展带来了压力。
与燃油车相比，购车现金补贴优惠、免征购置税政策，再加上较低的补能成本和养护成本，都让新能源汽车在消费市场具有一定吸引力。而今，新能源车这些优势却被突如其来的原材料涨价风波所打破。
按照财政部、工信部等4部门联合发布的《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》要求，2022年1月1日起，新能源车补贴标准在去年基础上退坡30%，也是我国新能源车补贴政策的最后一年。
突如其来的涨价潮，是否能在短时间内消退？有业内人士表示，从供需层面来看，恐慌性库存储备带来的需求放大是暂时的，随着碳酸锂供应能力的提升，将逐步回归基本需求面，预计两三年后有可能恢复完全的供需平衡，价格也有望回归至理性区间。
一方面是购车补贴下降30%，另一方面是新能源车生产成本上涨，两者叠加影响直接导致新能源车购买成本增加，一定程度上影响消费者购买积极性。
来自市公安局交警支队车管所数据显示：截至3月底，我市新能源汽车共登记上牌2711辆，其中大型新能源汽车312辆（纯电302辆，纯天然气5辆，电混5辆）、小型新能源汽车2399辆（电混227辆，纯电2172辆）。
车主该如何选择？
自2022年3月31日24时起，油价正式迎来“七连涨”。买燃油汽车，油价在涨；买新能源汽车，车价在涨……对此，市民在购车时又该如何选择呢？
采访中，有市民认为新能源车的充电成本远低于油价，环保又节能，是一种很好的出行选择；也有人对此依然有顾虑，表示目前新能源汽车在电池续航缩水、充电桩安装与普及方面的问题仍未彻底解决，依然还是燃油车更有安全感。
还有市民觉得，近期新能源汽车处于涨价模式，认为此时购入新能源汽车也并不一定划算。“以某纯电动车涨价近1万元计算，就算油价涨到10元/升，1万元也能烧不少油呢。”有车主分析道。
不过，业内人士表示，油价的持续上调是插电式混合动力车加速对传统燃油车迭代的一次重要机会，将给新能源车市带来一定增量。从比亚迪的DM-i、吉利的雷神混动到长安的IDD，从长城的柠檬DHT混动再到奇瑞的鲲鹏DHT混动，混动市场正逐渐成为新能源车中的一股新力量。
同时，随着比亚迪宣布从3月起停止燃油汽车的整车生产，以及国内众多车企停售燃油车时间点大多设在2025年，新能源汽车及相关产业必将迎来发展的春天。（记者 许雅亭）
图一：仙桃汽车城内在售的五菱宏光MINIEV车型
图二：仙桃汽车城内在售的奇瑞小蚂蚁车型
近期，我市在售的多款新能源热销车型价格上涨受到市民的广泛关注。据不完全统计，3月以来，多家品牌经销商先后对在售新能源车价格进行上调，价格涨幅普遍在3000元至10000元不等。
新能源汽车为何集体涨价？是否影响消费者购车积极性？一边是汽油涨价，一边是新能源汽车涨价，市民购车该如何选择呢？
新能源热门车型价格上调
“一两个月前，我看中了一台五菱宏光MINIEV马卡龙（续航170KM）新能源汽车，价格为43600元，可现在涨价到47800元，并且还必须要加800元搭配车内装饰。把上牌、保险算下来，新车落地估计在52000元左右。”市民程女士告诉记者，她此前看中的这款车型从3月初开始上涨了4200元，有的颜色还要提前预定才能提到车。
“油价不停涨，我本来打算入手一款奇瑞QQ冰淇淋圣代款（续航120KM/170KM）新能源汽车，现在裸车价分别是41000元和46000元，较之前上涨了3100元。”一位正在仙桃汽车城选购新能源汽车的周女士说。
最近，有不少消费者发现，自己心仪的新能源车售价开启“涨价模式”。据不完全统计，今年以来已有超过20家新能源车企宣布涨价，涵盖高中低档新能源车型。
连日来，记者走访五菱汽车仙桃威马店、东风新能源仙桃特来电店、思皓新能源仙桃洁宇众鼎新能源店等了解到，此次国内新能源车涨价并非个别车企或经销商行为，大多数新能源主流车企均开启“涨价模式”。“看中的车型、颜色需要提前预定，有的没有现车。”“原材料价格持续大幅上涨、供应商供货紧张。”“国家补贴减少了。”“车企官方调价，不存在我们人为涨价。”……多位受访的经销商表示。
此外，记者通过特斯拉中国官网发现，Model 3高性能版和Model Y长续航、高性能版也大幅涨价，价格上调1.8万元-2万元不等。除此之外，蔚来、小鹏、哪吒、零跑、威马、上汽通用五菱、极氪、几何汽车等均对旗下的新能源汽车产品进行了价格上调，涨价幅度在几千元至万元不等。
而放眼仙桃市场，包括大众思皓、比亚迪海豚、朋克多多、奇瑞QQ冰淇淋、奇瑞小蚂蚁、五菱宏光MINI等热门新能源车型售价均纷纷上调。
涨价原因几何？
“2022年以来，原材料价格大幅上涨，成为新能源汽车价格上浮的最大推力。”几位受访的业内人士告诉记者，不到3个月的时间里，钴、镍以及碳酸锂的涨幅分别达到10%、66%、56%，一天一价几乎成为常态。虽然油价的上涨在短期内给新能源汽车带来了契机，但上游大宗产品的涨价，也给新能源汽车的发展带来了压力。
与燃油车相比，购车现金补贴优惠、免征购置税政策，再加上较低的补能成本和养护成本，都让新能源汽车在消费市场具有一定吸引力。而今，新能源车这些优势却被突如其来的原材料涨价风波所打破。
按照财政部、工信部等4部门联合发布的《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》要求，2022年1月1日起，新能源车补贴标准在去年基础上退坡30%，也是我国新能源车补贴政策的最后一年。
突如其来的涨价潮，是否能在短时间内消退？有业内人士表示，从供需层面来看，恐慌性库存储备带来的需求放大是暂时的，随着碳酸锂供应能力的提升，将逐步回归基本需求面，预计两三年后有可能恢复完全的供需平衡，价格也有望回归至理性区间。
一方面是购车补贴下降30%，另一方面是新能源车生产成本上涨，两者叠加影响直接导致新能源车购买成本增加，一定程度上影响消费者购买积极性。
来自市公安局交警支队车管所数据显示：截至3月底，我市新能源汽车共登记上牌2711辆，其中大型新能源汽车312辆（纯电302辆，纯天然气5辆，电混5辆）、小型新能源汽车2399辆（电混227辆，纯电2172辆）。
车主该如何选择？
自2022年3月31日24时起，油价正式迎来“七连涨”。买燃油汽车，油价在涨；买新能源汽车，车价在涨……对此，市民在购车时又该如何选择呢？
采访中，有市民认为新能源车的充电成本远低于油价，环保又节能，是一种很好的出行选择；也有人对此依然有顾虑，表示目前新能源汽车在电池续航缩水、充电桩安装与普及方面的问题仍未彻底解决，依然还是燃油车更有安全感。
还有市民觉得，近期新能源汽车处于涨价模式，认为此时购入新能源汽车也并不一定划算。“以某纯电动车涨价近1万元计算，就算油价涨到10元/升，1万元也能烧不少油呢。”有车主分析道。
不过，业内人士表示，油价的持续上调是插电式混合动力车加速对传统燃油车迭代的一次重要机会，将给新能源车市带来一定增量。从比亚迪的DM-i、吉利的雷神混动到长安的IDD，从长城的柠檬DHT混动再到奇瑞的鲲鹏DHT混动，混动市场正逐渐成为新能源车中的一股新力量。
同时，随着比亚迪宣布从3月起停止燃油汽车的整车生产，以及国内众多车企停售燃油车时间点大多设在2025年，新能源汽车及相关产业必将迎来发展的春天。（记者 许雅亭）
图一：仙桃汽车城内在售的五菱宏光MINIEV车型
图二：仙桃汽车城内在售的奇瑞小蚂蚁车型
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