【#日本东电四位高管被判赔6480亿元#，#谁为福岛核事故负责#？】东日本大地震以及所引发的福岛核事故已过去了11年。谁该为当年那场与切尔诺贝利核事故相当的核灾难负责？
近日，与福岛核事故相关的判决传来重大进展。
据新华社报道，日本东京地方法院13日就东京电力公司（下称“东电”）股东起诉东电前经营团队一案做出判决，要求东电前会长等4人赔偿公司约13.3万亿日元（约合950亿美元，或6480亿元人民币）。这是首次认定东电前管理层在福岛第一核电站事故中承担民事责任的司法判决，赔偿额度为日本审判史上最高。
熟悉日本法律的上海交通大学日本研究中心助理研究员朱翘楚告诉第一财经，“细数日本历史上的巨额股东诉讼案件，基本都是董事在公司的恶性造假事件中具有故意或重大过失的情节，像本案这种以自然灾害为背景，且董事的决策是否存在过失尚有待商榷的情况极为罕见。”
朱翘楚认为，该判决首次肯定了前董事决策与事故发生之间的因果关系。“特别是判决认为，主管原子能发电设施安全性的时任东电董事在防灾措施选择上出现重大失误，而其他时任董事局成员未能对其进行及时指正以实现监督作用。”她解释道，“此种判决逻辑既肯定了东电内部管理层在自然灾害防御政策上具有重大失误，未能尽到勤勉义务，又肯定了东电最高决策与灾害结果之间的因果关系，恐造成多米诺骨牌效应，引发一系列福岛事件相关方责任的民事赔偿。”
自2013年以来，日本各地迄今发起大约30起类似诉讼，向东电索赔，原告人数超过1.2万。https://t.cn/A6aYT0aw
近日，与福岛核事故相关的判决传来重大进展。
据新华社报道，日本东京地方法院13日就东京电力公司（下称“东电”）股东起诉东电前经营团队一案做出判决，要求东电前会长等4人赔偿公司约13.3万亿日元（约合950亿美元，或6480亿元人民币）。这是首次认定东电前管理层在福岛第一核电站事故中承担民事责任的司法判决，赔偿额度为日本审判史上最高。
熟悉日本法律的上海交通大学日本研究中心助理研究员朱翘楚告诉第一财经，“细数日本历史上的巨额股东诉讼案件，基本都是董事在公司的恶性造假事件中具有故意或重大过失的情节，像本案这种以自然灾害为背景，且董事的决策是否存在过失尚有待商榷的情况极为罕见。”
朱翘楚认为，该判决首次肯定了前董事决策与事故发生之间的因果关系。“特别是判决认为，主管原子能发电设施安全性的时任东电董事在防灾措施选择上出现重大失误，而其他时任董事局成员未能对其进行及时指正以实现监督作用。”她解释道，“此种判决逻辑既肯定了东电内部管理层在自然灾害防御政策上具有重大失误，未能尽到勤勉义务，又肯定了东电最高决策与灾害结果之间的因果关系，恐造成多米诺骨牌效应，引发一系列福岛事件相关方责任的民事赔偿。”
自2013年以来，日本各地迄今发起大约30起类似诉讼，向东电索赔，原告人数超过1.2万。https://t.cn/A6aYT0aw
【#特斯拉因幽灵刹车被判定系统缺陷# [话筒]法院：车留下 并退回全额车款】
因为特斯拉Autopilot存在安全缺陷，慕尼黑法院判决如下——要求特斯拉赔偿车主这台Model X的购车款，即112,000欧元（折合人民币约为76.3万元）。
目前已透露的有两个：Autopilot系统无法准确识别道路障碍物，例如建筑工地的狭窄过道处；还有就是幽灵刹车次数过多。
法院裁定，这些缺陷和不足可能会对市中心交通带来“巨大危害”，并且导致追尾碰撞事故的发生。
然而特斯拉律师辩驳道，Autopilot并不适用于城市道路交通。
慕尼黑法院那边给出的回应则是：如果车主需要在高速公路、城市道路等不同驾驶场景下频繁开关Autopilot，会分散驾驶员的注意力。
https://t.cn/A6allLmV
因为特斯拉Autopilot存在安全缺陷，慕尼黑法院判决如下——要求特斯拉赔偿车主这台Model X的购车款，即112,000欧元（折合人民币约为76.3万元）。
目前已透露的有两个：Autopilot系统无法准确识别道路障碍物，例如建筑工地的狭窄过道处；还有就是幽灵刹车次数过多。
法院裁定，这些缺陷和不足可能会对市中心交通带来“巨大危害”，并且导致追尾碰撞事故的发生。
然而特斯拉律师辩驳道，Autopilot并不适用于城市道路交通。
慕尼黑法院那边给出的回应则是：如果车主需要在高速公路、城市道路等不同驾驶场景下频繁开关Autopilot，会分散驾驶员的注意力。
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【市商务局：今年第二届消费季投放1.3亿元消费券 发放“福袋”6万个】7月8日，天津市人民政府新闻办公室召开天津市优化营商环境新闻发布会。市商务局总会计师刘志勇介绍了本市商务部门坚持“聚焦企业、直面诉求、精准施策、系统服务、促进发展”的理念，营商环境持续优化，商务经济总体实现上升和高质量发展态势的情况。
稳定基本盘培育新动能 外贸发展实现新突破
制定出台了一系列政策措施，从金融、运输、拓市场等方面综合施策，系统扶持，助力外贸企业平稳发展。制定了外贸企业帮扶工作方案，建立健全重点外贸企业“包联”等三项机制，为156家重点外贸企业指派联络员，及时收集企业反馈问题，建立问题台账，加强与相关部门的协同合作，“千方百计”解决企业发展存在的难题。今年以来共为百余家外贸企业解决了融资、退税、用电、运输等多方面问题。
畅通物流运输。着力解决外贸企业订舱难、订舱贵问题，探索出缓解航运需求紧张的“3124天津模式”。累计为300余家外贸企业协调解决了近2万个标准箱，大幅降低了企业物流成本，保障了企业及时履约。该模式被评为全国稳外贸经验做法之一，向全国进行推广。深化信保合作机制，进一步扩大信保覆盖面，降低信保费率，年受益企业超过2100家；做好“政银企”对接，梳理有资金需求的企业，已解决了176家企业融资难问题；会同金融机构召开“金融赋能稳外贸”政策宣讲会10余场，宣介政策性金融贷款、汇率避险、跨境人民币等政策，为外贸企业提供全方位金融服务。
2021年，本市外贸实现进出口8567.4亿元人民币，创历史新高，同比增长16.3%。2022年1-5月实现进出口3363.7亿元人民币，再创历史同期新高，同比增长2.9%。
强化招商扩大开放 双向投资迸发新活力
制定一系列政策措施，形成全市“大招商”工作格局。建立重点外资项目台账，清单化推进重大项目。目前，中芯国际二期、一汽丰田新能源车、明治乳业等一批大项目已落地或开工建设。加快推进企业增资扩产。2021年，全市有235家外商投资企业进行增资，合同增资额74亿美元，同比增长24.7%。天津自贸试验区改革创新不断深入，累计实施制度创新措施502项，向全国复制推广38项；服务业扩大开放综合试点成效初显，116项试点任务近六成已落地实施；积极推进国家级经开区创新提升，经开区吸引外资集聚作用持续凸显。全面对接RCEP，制定出台了高质量落实的具体措施，鼓励企业运用原产地累积规则等享受红利。
2021年，实际使用外资53.9亿美元，同比增长13.8%，增速为近8年来最好水平；今年1-5月，全市实际使用外资34.1亿美元，同比增长40.2%。
以“双中心”城市建设为牵引 商贸流通迈出新步伐
获批培育国际消费中心城市以来，涉及6方面114项重点任务全面启动。重点开展地标商圈“七大战役”，“一区一中心”区域消费生态圈工程加速推进。高规格举办了海河国际消费高峰论坛，陆续开业高品质新建商业设施超过200万平米，近200个品牌首店落地，金街入选全国示范步行街，佛罗伦萨小镇坪效位居全国奥莱第一位，今年4月又集中签约了75个重大商贸项目。区域商贸中心城市2022-2025行动方案已经市政府常务会审议通过，明确了到“十四五”末发展目标及重点任务。
国家会展中心（天津）项目建设成果丰硕，一期展馆和综合配套区已相继投入使用。先后成功举办了中国建筑科学大会暨绿色智慧建筑博览会、中国（天津）国际汽车展览会、第105届糖酒会，今年6月份，又成功举办了第六届世界智能大会，会展经济展现出新活力。将海河国际消费季打造成全市标志性促消费活动，通过线上线下联动，商旅文体互动，开展多领域、多层次、多元化促销活动。今年第二届消费季活动推出了家电、汽车等13项主题500余场活动，投放1.3亿元消费券、发放6万个“福袋”，活动将持续到9月底。
协同联动提质增效 跨境贸易便利化带动新效能
会同海关等口岸相关部门开展了天津口岸2022年促进跨境贸易便利化专项行动。制定实施32项创新举措，积极打造稳定透明可预期的口岸服务软环境。聚焦科技赋能，建设智慧口岸。优化中国（天津）国际贸易“单一窗口”金融服务功能，与“津心融”平台互联链接，提升了“外贸+金融”服务水平；谋划建设“中新贸易企业通关数据服务平台”，探索并实现了“一单两报”通关模式创新，服务RCEP政策落地，促进中新（加坡）贸易发展；推动京津国际贸易“单一窗口”通关物流协同服务平台项目建设，提升了京津两市“单一窗口”协同服务能力。
制定公布了航空口岸国际货物地面操作流程时限，推动跨境贸易便利化措施向空港口岸延伸，为企业办理业务提供更加透明的信息；引导企业通过“单一窗口”公布口岸收费目录清单并做好动态更新，增强口岸收费透明度和可比性；加大进出口中介环节收费检查力度，重点查处不按规定明码标价等行为。
海关总署统计的进出口整体通关时间显示，天津口岸通关效率持续位居全国各主要海运口岸前列。天津口岸进出口保持良好增势，今年1-5月进出口总值7494.6亿元，同比增长19.6%。2021年，天津港年集装箱吞吐量跃上2000万标准箱新台阶，今年前5个月，集装箱吞吐量完成847万标准箱，同比增长2.2%，创历史新高。
简政放权贴心服务 政务服务展现新业绩
近年来，市商务局先后取消精简了15个政务服务事项，下放了5个事项至各区办理，取消了各类材料113项，实现了办事要件、流程、结果标准化。办理时限提速84.1%，“零跑动”“一次办”和“网上办”比例均达到100%；主动推出“集团化”集中审批改革举措，大幅减少了企业办事时间。2022年初，此项工作被市委依法治市办评为《2021年度全市十大行政执法“示范优案”》。
下一步，市商务局将继续加快“双中心”城市建设，打造对外开放新优势，努力营造更加开放和富有活力的商务营商环境，以优异成绩迎接党的二十大胜利召开！https://t.cn/A6aSsfIS
稳定基本盘培育新动能 外贸发展实现新突破
制定出台了一系列政策措施，从金融、运输、拓市场等方面综合施策，系统扶持，助力外贸企业平稳发展。制定了外贸企业帮扶工作方案，建立健全重点外贸企业“包联”等三项机制，为156家重点外贸企业指派联络员，及时收集企业反馈问题，建立问题台账，加强与相关部门的协同合作，“千方百计”解决企业发展存在的难题。今年以来共为百余家外贸企业解决了融资、退税、用电、运输等多方面问题。
畅通物流运输。着力解决外贸企业订舱难、订舱贵问题，探索出缓解航运需求紧张的“3124天津模式”。累计为300余家外贸企业协调解决了近2万个标准箱，大幅降低了企业物流成本，保障了企业及时履约。该模式被评为全国稳外贸经验做法之一，向全国进行推广。深化信保合作机制，进一步扩大信保覆盖面，降低信保费率，年受益企业超过2100家；做好“政银企”对接，梳理有资金需求的企业，已解决了176家企业融资难问题；会同金融机构召开“金融赋能稳外贸”政策宣讲会10余场，宣介政策性金融贷款、汇率避险、跨境人民币等政策，为外贸企业提供全方位金融服务。
2021年，本市外贸实现进出口8567.4亿元人民币，创历史新高，同比增长16.3%。2022年1-5月实现进出口3363.7亿元人民币，再创历史同期新高，同比增长2.9%。
强化招商扩大开放 双向投资迸发新活力
制定一系列政策措施，形成全市“大招商”工作格局。建立重点外资项目台账，清单化推进重大项目。目前，中芯国际二期、一汽丰田新能源车、明治乳业等一批大项目已落地或开工建设。加快推进企业增资扩产。2021年，全市有235家外商投资企业进行增资，合同增资额74亿美元，同比增长24.7%。天津自贸试验区改革创新不断深入，累计实施制度创新措施502项，向全国复制推广38项；服务业扩大开放综合试点成效初显，116项试点任务近六成已落地实施；积极推进国家级经开区创新提升，经开区吸引外资集聚作用持续凸显。全面对接RCEP，制定出台了高质量落实的具体措施，鼓励企业运用原产地累积规则等享受红利。
2021年，实际使用外资53.9亿美元，同比增长13.8%，增速为近8年来最好水平；今年1-5月，全市实际使用外资34.1亿美元，同比增长40.2%。
以“双中心”城市建设为牵引 商贸流通迈出新步伐
获批培育国际消费中心城市以来，涉及6方面114项重点任务全面启动。重点开展地标商圈“七大战役”，“一区一中心”区域消费生态圈工程加速推进。高规格举办了海河国际消费高峰论坛，陆续开业高品质新建商业设施超过200万平米，近200个品牌首店落地，金街入选全国示范步行街，佛罗伦萨小镇坪效位居全国奥莱第一位，今年4月又集中签约了75个重大商贸项目。区域商贸中心城市2022-2025行动方案已经市政府常务会审议通过，明确了到“十四五”末发展目标及重点任务。
国家会展中心（天津）项目建设成果丰硕，一期展馆和综合配套区已相继投入使用。先后成功举办了中国建筑科学大会暨绿色智慧建筑博览会、中国（天津）国际汽车展览会、第105届糖酒会，今年6月份，又成功举办了第六届世界智能大会，会展经济展现出新活力。将海河国际消费季打造成全市标志性促消费活动，通过线上线下联动，商旅文体互动，开展多领域、多层次、多元化促销活动。今年第二届消费季活动推出了家电、汽车等13项主题500余场活动，投放1.3亿元消费券、发放6万个“福袋”，活动将持续到9月底。
协同联动提质增效 跨境贸易便利化带动新效能
会同海关等口岸相关部门开展了天津口岸2022年促进跨境贸易便利化专项行动。制定实施32项创新举措，积极打造稳定透明可预期的口岸服务软环境。聚焦科技赋能，建设智慧口岸。优化中国（天津）国际贸易“单一窗口”金融服务功能，与“津心融”平台互联链接，提升了“外贸+金融”服务水平；谋划建设“中新贸易企业通关数据服务平台”，探索并实现了“一单两报”通关模式创新，服务RCEP政策落地，促进中新（加坡）贸易发展；推动京津国际贸易“单一窗口”通关物流协同服务平台项目建设，提升了京津两市“单一窗口”协同服务能力。
制定公布了航空口岸国际货物地面操作流程时限，推动跨境贸易便利化措施向空港口岸延伸，为企业办理业务提供更加透明的信息；引导企业通过“单一窗口”公布口岸收费目录清单并做好动态更新，增强口岸收费透明度和可比性；加大进出口中介环节收费检查力度，重点查处不按规定明码标价等行为。
海关总署统计的进出口整体通关时间显示，天津口岸通关效率持续位居全国各主要海运口岸前列。天津口岸进出口保持良好增势，今年1-5月进出口总值7494.6亿元，同比增长19.6%。2021年，天津港年集装箱吞吐量跃上2000万标准箱新台阶，今年前5个月，集装箱吞吐量完成847万标准箱，同比增长2.2%，创历史新高。
简政放权贴心服务 政务服务展现新业绩
近年来，市商务局先后取消精简了15个政务服务事项，下放了5个事项至各区办理，取消了各类材料113项，实现了办事要件、流程、结果标准化。办理时限提速84.1%，“零跑动”“一次办”和“网上办”比例均达到100%；主动推出“集团化”集中审批改革举措，大幅减少了企业办事时间。2022年初，此项工作被市委依法治市办评为《2021年度全市十大行政执法“示范优案”》。
下一步，市商务局将继续加快“双中心”城市建设，打造对外开放新优势，努力营造更加开放和富有活力的商务营商环境，以优异成绩迎接党的二十大胜利召开！https://t.cn/A6aSsfIS
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