#情感语录[超话]#假如你只想着收获对方对你的情，选择了一味地容忍对方的缺点和坏脾气。
时间久了你会感觉很疲惫，甚至是怀疑自己是真的爱他，还是占有欲太强。
所以，深入感情世界的你，不管是深爱着对方，还是因为安全感不够，想要牢牢地抓住对方的心，不要一味地容忍。
因为真正的爱情本就是相互适应的过程，而不是一个人的改变。
要知道一味的纵容对方的缺点，最容易让你们的感情失去平衡。
被时间淡化也是避免不了的，要想避免这种糟糕的局面，在和对方相处的时候就要选择合适的相处方式#如何怎么挽回婚姻 挽回爱情##失恋分手怎么挽回前任男朋友[超话]#
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被称为“奶爸神车”的大7座SUV雪佛兰开拓者究竟有多香？
大概是从二胎政策放开起，车圈就多了一种新车型物种——奶爸车。显然，无论是对有一娃还是两娃的爸爸们来说，从升级成为“爸爸”的那一刻开始，对车型的选择就必须兼顾家庭的多样化需求：既要满足日常家用车的通勤使用率，又要考虑全家出行时增加更多乘员、还需要更大的空间在载人载物后保证乘坐舒适性。
所以普通家轿与MPV都令人更加纠结时，7座SUV成为了更了奶爸们的最爱，毕竟“逃得过年少时任性自由，却逃不过带娃后的中年油腻”是80、90后奶爸们最头疼的问题，必须大空间却不想失去强动力、想当合格奶爸但也不愿失去驾驶乐趣、除了带娃需求车型外观也想拥有更多年轻个性，所以像是为奶爸们度身定制的雪佛兰大7座全境SUV雪佛兰开拓者一经上市，就瞬间变成“奶爸神车”，那些成为奶爸后还能自由任性的小火苗又燃烧起来！
拒绝“被迫”油腻
在传统的印象中，7座SUV大都是平庸、臃肿的大块头，或许是更注重功能性的设计而忽略了造型，特别让人联想到中年油腻大叔。直到雪佛兰开拓者的出现，这个颜值、肌肉双在线的潮人奶爸，一下子成为了7座SUV的偶像担当。
雪佛兰开拓者的个性、年轻、运动、时尚的设计风格的让人完全无法和常规的大7座车型关联起来，用雪佛兰设计师的话来说，它是灵魂中注入了科迈罗的美式性能车基因的多功能SUV。因此，我们可以清晰地感受到，源自于科迈罗的力量感和肌肉线条，塑造出雪佛兰开拓者完全不同于以往7座SUV的造型特征。首先就是辨识度极高的前脸造型，通过横向富有张力的线条，和分体式LED前大灯，以及RS版本的熏黑蜂窝状中网设计，让雪佛兰开拓者的车头极具力量感，而车身侧面的线条修长，非常紧绷和清晰有力的腰线塑造出了积极上扬的姿态，完全避免了接近5m的车长带来的视觉上松散臃肿的感受。
而雪佛兰开拓者的内部，2863mm的轴距营造出充足的乘坐空间。作为一款7座SUV，雪佛兰开拓者的第三排座椅在设计的时候并不是作为一个5座版的补充，而是实实在在的为第三排乘客的舒适性考虑。比如它的第二排座椅可以前后调节250mm，以利于第三排乘坐时候都腿部空间调整；同时它的第三排座垫高度调高到304mm，这样就避免了在第三排坐“小板凳”的状态。而且第三排横向空间也不错，有独立的空调出风口，还有水杯架和储物槽。所以雪佛兰开拓者上的第三排座椅从设计之初就是为了实现更高的利用性，而不只是为了临时乘坐。
雪佛兰开拓者的内饰用料显示出美式豪华车的特点，第二排座椅的厚度达到了140mm，承托力非常到位，这也导致了第二排座椅在推拉的时候有些沉重。
当然，为了让厚重的座椅能够快速实现多变组合，设计师在后备箱设计了电动折叠座椅的开关，这样，从222L的标准后备箱空间扩充到1970L的超大空间，只需要动动手指就能完成。除此之外，雪佛兰开拓者全车上下具有多达37处巧思设计的灵活储物格，比如驾驶座门板储物区就有一个独特的雨伞收纳槽，还有中央扶手箱下面的一个隐藏式储物盒，让随身物品都找到最佳的安放位置。
开着这么一辆年轻个性又运动感十足的雪佛兰开拓者，对不起，什么开七座的油腻大叔，请跟我自动划清界线好么！
拒绝“被动”乏味
很多时候，奶爸车们为了满足居家使用需求，不得不单纯追求空间而放弃了驾驭乐趣。而从内到外骨子里都贴满年轻个性标签的雪佛兰开拓者，除了外观跟“油腻大叔们”不沾边，动力与操控也完全无需 “被动”平庸乏味好么！毕竟真正的潮人奶爸，是十分抗拒自己心底的驾驭激情被磨灭的。
而雪佛兰开拓者除了具有美式肌肉车的造型之外，在动力方面也毫不妥协。全系搭载了通用第八代Ecotec 2.0T发动机和9挡自动变速箱，让雪佛兰开拓者在性能表现上也能够配得上美式肌肉车这一称号。而全框式高强度前副车架、三通道设计的麦弗逊前悬架、还有同级别中极少配置的五连杆式后悬架，让雪佛兰开拓者的操控性能得到了充分地保证。五连杆后悬架可以大大提升后轮在复杂地形中的循迹能力，让后两排乘客感受到更优秀的舒适性。而尺寸达到265/45 R21的米其林LATITUDE Sport 3高性能运动轮胎，同样会带来出色的路面响应和反馈。
同时还拥有4种驾驶模式可供选择：普通模式对应日常驾驶，是经济、舒适的选择；而Sporty运动模式可以让发动机响应更迅速，转向也更积极；越野模式和四驱锁定模式通过改变发动机和变速器的响应，以及Twin-Clutch四驱系统对驱动力的分配，带来更强大的脱困能力。
而为了对应奶爸们对安全性能的刚需，雪佛兰开拓者也十分“聪明”。22项智能驾驶辅助系统和遍布全车的传感器，让驾驶雪佛兰开拓者变得更加轻松。在这样的氛围下，可以感受一下雪佛兰开拓者如豪华轿车般的静音性能。通过ANC主动降噪科技，Bose音响系统可以自动平衡车厢内的噪声，让车内音响效果更加纯粹，全车高密闭性的降噪隔音效果，也让整车的NVH表现更加优异。
拒绝平庸、拒绝乏味的雪佛兰开拓者完美地给奶爸们诠释了什么叫做“不妥协”与“实用与个性兼得”，这还不够香么？那再来更香一些：雪佛兰开拓者还为居家追求性价比的奶爸们给足了诚意，即使是25.99万的入门车型，也依然给到了全自动LED自动大灯、双片式全景天窗、10向电动座椅调节、新一代MyLink+智能车载互联网和安吉星等配置，实现了入门即高配。而包含置换礼、保险礼等的购车五重礼包、全系可享车型均可享动力总成主要零部件8年或16万公里超长质保，及每年100G车联终身免费流量……奶爸神车雪佛兰开拓者，只能说：真香！
大概是从二胎政策放开起，车圈就多了一种新车型物种——奶爸车。显然，无论是对有一娃还是两娃的爸爸们来说，从升级成为“爸爸”的那一刻开始，对车型的选择就必须兼顾家庭的多样化需求：既要满足日常家用车的通勤使用率，又要考虑全家出行时增加更多乘员、还需要更大的空间在载人载物后保证乘坐舒适性。
所以普通家轿与MPV都令人更加纠结时，7座SUV成为了更了奶爸们的最爱，毕竟“逃得过年少时任性自由，却逃不过带娃后的中年油腻”是80、90后奶爸们最头疼的问题，必须大空间却不想失去强动力、想当合格奶爸但也不愿失去驾驶乐趣、除了带娃需求车型外观也想拥有更多年轻个性，所以像是为奶爸们度身定制的雪佛兰大7座全境SUV雪佛兰开拓者一经上市，就瞬间变成“奶爸神车”，那些成为奶爸后还能自由任性的小火苗又燃烧起来！
拒绝“被迫”油腻
在传统的印象中，7座SUV大都是平庸、臃肿的大块头，或许是更注重功能性的设计而忽略了造型，特别让人联想到中年油腻大叔。直到雪佛兰开拓者的出现，这个颜值、肌肉双在线的潮人奶爸，一下子成为了7座SUV的偶像担当。
雪佛兰开拓者的个性、年轻、运动、时尚的设计风格的让人完全无法和常规的大7座车型关联起来，用雪佛兰设计师的话来说，它是灵魂中注入了科迈罗的美式性能车基因的多功能SUV。因此，我们可以清晰地感受到，源自于科迈罗的力量感和肌肉线条，塑造出雪佛兰开拓者完全不同于以往7座SUV的造型特征。首先就是辨识度极高的前脸造型，通过横向富有张力的线条，和分体式LED前大灯，以及RS版本的熏黑蜂窝状中网设计，让雪佛兰开拓者的车头极具力量感，而车身侧面的线条修长，非常紧绷和清晰有力的腰线塑造出了积极上扬的姿态，完全避免了接近5m的车长带来的视觉上松散臃肿的感受。
而雪佛兰开拓者的内部，2863mm的轴距营造出充足的乘坐空间。作为一款7座SUV，雪佛兰开拓者的第三排座椅在设计的时候并不是作为一个5座版的补充，而是实实在在的为第三排乘客的舒适性考虑。比如它的第二排座椅可以前后调节250mm，以利于第三排乘坐时候都腿部空间调整；同时它的第三排座垫高度调高到304mm，这样就避免了在第三排坐“小板凳”的状态。而且第三排横向空间也不错，有独立的空调出风口，还有水杯架和储物槽。所以雪佛兰开拓者上的第三排座椅从设计之初就是为了实现更高的利用性，而不只是为了临时乘坐。
雪佛兰开拓者的内饰用料显示出美式豪华车的特点，第二排座椅的厚度达到了140mm，承托力非常到位，这也导致了第二排座椅在推拉的时候有些沉重。
当然，为了让厚重的座椅能够快速实现多变组合，设计师在后备箱设计了电动折叠座椅的开关，这样，从222L的标准后备箱空间扩充到1970L的超大空间，只需要动动手指就能完成。除此之外，雪佛兰开拓者全车上下具有多达37处巧思设计的灵活储物格，比如驾驶座门板储物区就有一个独特的雨伞收纳槽，还有中央扶手箱下面的一个隐藏式储物盒，让随身物品都找到最佳的安放位置。
开着这么一辆年轻个性又运动感十足的雪佛兰开拓者，对不起，什么开七座的油腻大叔，请跟我自动划清界线好么！
拒绝“被动”乏味
很多时候，奶爸车们为了满足居家使用需求，不得不单纯追求空间而放弃了驾驭乐趣。而从内到外骨子里都贴满年轻个性标签的雪佛兰开拓者，除了外观跟“油腻大叔们”不沾边，动力与操控也完全无需 “被动”平庸乏味好么！毕竟真正的潮人奶爸，是十分抗拒自己心底的驾驭激情被磨灭的。
而雪佛兰开拓者除了具有美式肌肉车的造型之外，在动力方面也毫不妥协。全系搭载了通用第八代Ecotec 2.0T发动机和9挡自动变速箱，让雪佛兰开拓者在性能表现上也能够配得上美式肌肉车这一称号。而全框式高强度前副车架、三通道设计的麦弗逊前悬架、还有同级别中极少配置的五连杆式后悬架，让雪佛兰开拓者的操控性能得到了充分地保证。五连杆后悬架可以大大提升后轮在复杂地形中的循迹能力，让后两排乘客感受到更优秀的舒适性。而尺寸达到265/45 R21的米其林LATITUDE Sport 3高性能运动轮胎，同样会带来出色的路面响应和反馈。
同时还拥有4种驾驶模式可供选择：普通模式对应日常驾驶，是经济、舒适的选择；而Sporty运动模式可以让发动机响应更迅速，转向也更积极；越野模式和四驱锁定模式通过改变发动机和变速器的响应，以及Twin-Clutch四驱系统对驱动力的分配，带来更强大的脱困能力。
而为了对应奶爸们对安全性能的刚需，雪佛兰开拓者也十分“聪明”。22项智能驾驶辅助系统和遍布全车的传感器，让驾驶雪佛兰开拓者变得更加轻松。在这样的氛围下，可以感受一下雪佛兰开拓者如豪华轿车般的静音性能。通过ANC主动降噪科技，Bose音响系统可以自动平衡车厢内的噪声，让车内音响效果更加纯粹，全车高密闭性的降噪隔音效果，也让整车的NVH表现更加优异。
拒绝平庸、拒绝乏味的雪佛兰开拓者完美地给奶爸们诠释了什么叫做“不妥协”与“实用与个性兼得”，这还不够香么？那再来更香一些：雪佛兰开拓者还为居家追求性价比的奶爸们给足了诚意，即使是25.99万的入门车型，也依然给到了全自动LED自动大灯、双片式全景天窗、10向电动座椅调节、新一代MyLink+智能车载互联网和安吉星等配置，实现了入门即高配。而包含置换礼、保险礼等的购车五重礼包、全系可享车型均可享动力总成主要零部件8年或16万公里超长质保，及每年100G车联终身免费流量……奶爸神车雪佛兰开拓者，只能说：真香！
@信菩萨但仍吃肉喝酒的问题
❗️女听众：比如说有一个人他已经开始念经了，也非常相信菩萨，但他还是大口吃肉大碗喝酒，那怎么办呀？
‼️师父答：很相信菩萨还是大口吃肉的话，说明这个人劣根性很强。虽然他信佛，有佛缘，但这个缘分还不够深，只能给他不断地加强念经，慢慢度化他(如果他照着师父的基本功课一直做下去的话，慢慢他就会不想吃了吧？)当然喽，是这样的，缘分到了他就不想吃了，现在还有不好的缘分在身上，所以他还在吃呢，不好的（他道理都明白，但是就是非常喜欢）很简单，信愿行！他的信心不够，愿力不够，所以他的行为上就改变不了,信愿行就是信的程度不够，你的愿力就不够，你的行为就改变不了，所以佛法叫信愿行。叫他加强信心（嗯）所以你指的那种相信只不过是暂时相信、表面上相信，骨子里还没有完全相信（那像这样的人该怎么做功课啊，他这个月刚刚开始，现在功课就只做21遍大悲咒和49遍心经，其他经还没念，因为还比较生疏）你叫他坚持吧，叫他现在不要吃活的海鲜就可以了（噢，对，这是底线哦，那其他的功课呢？）叫他念点消灾吉祥神咒（噢，礼佛大忏悔文几遍呢）礼佛大忏悔文念2遍（往生咒呢？）往生咒最好念49遍（一直念下去？）对（谢谢师父）
——wenda121125B 30:48
❗️女听众：比如说有一个人他已经开始念经了，也非常相信菩萨，但他还是大口吃肉大碗喝酒，那怎么办呀？
‼️师父答：很相信菩萨还是大口吃肉的话，说明这个人劣根性很强。虽然他信佛，有佛缘，但这个缘分还不够深，只能给他不断地加强念经，慢慢度化他(如果他照着师父的基本功课一直做下去的话，慢慢他就会不想吃了吧？)当然喽，是这样的，缘分到了他就不想吃了，现在还有不好的缘分在身上，所以他还在吃呢，不好的（他道理都明白，但是就是非常喜欢）很简单，信愿行！他的信心不够，愿力不够，所以他的行为上就改变不了,信愿行就是信的程度不够，你的愿力就不够，你的行为就改变不了，所以佛法叫信愿行。叫他加强信心（嗯）所以你指的那种相信只不过是暂时相信、表面上相信，骨子里还没有完全相信（那像这样的人该怎么做功课啊，他这个月刚刚开始，现在功课就只做21遍大悲咒和49遍心经，其他经还没念，因为还比较生疏）你叫他坚持吧，叫他现在不要吃活的海鲜就可以了（噢，对，这是底线哦，那其他的功课呢？）叫他念点消灾吉祥神咒（噢，礼佛大忏悔文几遍呢）礼佛大忏悔文念2遍（往生咒呢？）往生咒最好念49遍（一直念下去？）对（谢谢师父）
——wenda121125B 30:48
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