【宝马称将把MINI电动车生产从英国转移到中国，MINI新的负责人Stefanie Wurst表示，未来的电动车型可能会再次在英国工厂生产】据报道，宝马集团将在2023年底前停止在英国生产电动MINI，并在下一代Cooper SE车型推出后将生产转移到中国。

这家德国汽车制造商已决定通过其与长城汽车的合资企业Spotlight Automotive Limited在中国生产电动掀背车和小型电动跨界车。宝马在2021年11月宣布，它将从2023年开始在中国东部省份江苏的一家新工厂生产电动MINI车。然而，这家汽车制造商当时并没有说英国的电动车生产将停止。

同时，MINI新的负责人Stefanie Wurst上周告诉《泰晤士报》，在牛津工厂的同一条生产线上生产电动车和汽油车，效率很低。她说："牛津并没有为电动汽车做好准备。它将需要翻新和投资。"Wurst补充说，因此，现有的生产线将被剥离出来，作为未来一个未确定的日期的重大检修的一部分。

尽管如此，这位主管确实为未来在英国生产MINI电动车敞开了大门。她告诉本报，当MINI电动车再次在英国生产时，将采用长城公司开发的装配线平台。当被问及MINI电动车何时会回到牛津时，她说："没有日期"。

当被问及牛津工厂是否可以在未来某个未确定的时间同时生产MINI和长城汽车，如欧拉（Ora）或魏（Wey），Wurst 回答说。"也许吧"。长城公司的一位发言人告诉《泰晤士报》，内部已经讨论了在牛津工厂生产自己品牌的车辆的可能性，但没有提供细节。

宝马在牛津郊区的考利工厂每年生产4万辆电动MINI车。MINI宣布将停止在英国生产电动车（至少暂时如此）时，正值英国试图将其已经萎缩的汽车工业过渡到全电动车型。

【#东看西看#让德企拒绝“脱钩”，中国凭的是什么？[思考]】德国知名企业正在进一步加大对华投资。德国车企宝马集团15日表示，将在2023年年底前把在英国牛津工厂生产mini电动车型的生产线转移到中国。而在6月，宝马集团斥资150亿元人民币在沈阳建设的新工厂已正式运营。此外，巴斯夫、大众汽车等德国企业近期也陆续宣布进一步加大对华投资。让德企拒绝“脱钩”，中国凭的是什么？详情↓↓

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