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#小鹏g9上市#
你觉得小鹏G9上市48小时即官宣调价，是因为转大定量未达预期。

你认为阿维塔48小时后跟进权益补充，是因为被小鹏G9的调价刺激到了。

但是，不管是小鹏，还是阿维塔，都在锚定一个非常显然，但却被今天很多人莫名忽视的节点——特斯拉四季度的潜在降价。

Model Y主销的后驱车型交付时间已经缩短至1-4周，意味着着在产能的释放下，特斯拉的订单储备正在快速消耗。但是，特斯拉手上也有最多的牌可以打：高毛利可以直接降价，FSD可以选择性赠送，各类颜色与轮毂的选装同样可以优惠。而且特斯拉在电动车领域的品牌价值，足以让其用最直白的手段干出最匪夷所思的效果。

反过来，小鹏G9是同时承载着销量、毛利、品牌、股价的旗舰车型，阿维塔11更是阿维塔不容有失的开山之作。就算各自的用户，不太会直接对比Model Y，但只要特斯拉公布任何直接或变相的优惠，海量的信息立刻会将小鹏、阿维塔这样的非话题型品牌淹没，会直接导致市场关注点迁移。对于这两个品牌来说，将是难以承受的打击。

所以，小鹏G9和阿维塔11要做的，就是用最快的反应速度和可承受的成本低价，给到订单用户最大的诚意，让他们尽快锁单转大定，先保住这些已经进入高度意向圈的兴趣用户。再以这些种子用户的规模与口碑，扩散至更多的用户中。

30-40万元的新能源市场，已经进入了疯狂内卷新高度。品牌对于市场的响应，从以年、以月为单位，卷到如今需要以天甚至以小时为单位。但与此同时也应该看到，现在的内卷本质上还是在争夺小众市场，盯着小众竞品的动作，也很容易让自己的格局变小。所有这个价位的新能源车，还有更大的空间去争夺，而不是过早进入存量市场的零和博弈。

总的来说，内卷对消费者是好事，但对品牌来说，格局还要再大一点。

#华晨宇927出道九周年#hcy#华晨宇9周年音乐会#人生就是一场盛大的相遇，此生最美的遇见，就是遇见你。因为遇见你，让我的世间溢满了温暖！转眼你已经出道9年了，不管几年我会一直在。认识你的这些岁月有你的歌陪伴，真好！还有每年期待的火星演唱会，那种感动，是无法用语言来表达的[爱你]！
来年花落时 火星花盛开！
来年，我还会在火星等你！
@华晨宇yu爱你，从开始到永久[心]！
㊗️华晨宇出道九周年快乐