LS50滚轮罐耳安装及使用
LS50滚轮罐耳介绍
LS50滚轮罐耳是组合钢罐道导向装置，滚轮罐耳主要由滚轮、支架、弹簧缓冲装置，底座等组成。弹簧缓冲装置由调节套、调节螺杆、螺母、碟簧轴、导向套、并帽、紧定螺钉、碟簧、平键、缸筒等组成。kuangan001
LS50滚轮罐耳安装及使用
滚轮罐耳的安装
将滚轮罐耳用螺栓与提升容器连接，调整好三个滚轮罐耳相对罐道的位置，保证与罐道的间隙一致，轴心线水平，径向中心线垂直于罐道面，然后锁紧固定螺栓。
滚轮罐耳的使用
根据滚轮磨损情况，应对滚轮进行调整，方法是松开螺杆锁紧螺母，转动螺杆使滚轮靠向罐道，间隙0~2mm，调好后紧固锁紧螺母。
LS50滚轮罐耳注意事项及警示
应定期对滚轮主轴顶丝、螺母、轴端螺母及其余紧固件是否紧固、滚轮是否松旷、滚轮运转和磨损情况及摆架是否变形等进行检查，如发现异常应查明原因，复原后才能使用。
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速度探头D-120-05-01属于低阻型磁阻传感器，阻值在200Ω～250Ω之间，应用了电磁感应原理。速度探头主要由铁芯、螺杆、锁紧螺母、接头、电缆等组成。传感器的长度设计为120mm，外部采用不锈钢螺纹结构，内部使用浇封密闭技术，使传感器能够耐高温。引出线电缆长度为5米，采用金属屏蔽软导线，具有良好的抗干扰能力。
速度探头D-120-05-01的技术参数：
连接方式：直接连接方式
绝缘阻抗：在500V直流时＞50mΩ
工作温度：－20℃～120℃
直流电阻：200Ω～250Ω

日前，杜卡迪和兰博基尼联手打造了兰博基尼Huracán STO联名版杜卡迪Streetfighter V4。该款车型应用了杜卡迪Panigale V4 S’23的技术基础，并整合兰博基尼的DNA特征，最终杜卡迪创造了一款非常炫酷的作品。
兰博基尼Huracán STO是Huracén家族有史以来性能最强的车型，可以说是一款赛级超跑，其唯一目的是提供驾驶者真正赛车般的感受，并且能够合法在公路行驶。
联名版杜卡迪Streetfighter V4采用与兰博基尼Huracán STO相同款式的锻造车轮，单摇臂后轮毂也采用了与兰博基尼Huracán STO同样的钛锁紧螺母。
同时在前挡泥板、油箱盖、发动机护板和尾部，以及散热器格栅、进气口和尾部扰流器都采用了与Huracán STO车上同样的碳纤维部件。包括车身涂装也是与Huracán STO完全相同油漆及配色。
而这台联名版杜卡迪Streetfighter V4的鞍座也照搬了Huracán STO座椅的皮质，包括相同颜色与缝制工艺。
车身上的其他轻量化部件，如气缸组后盖和歧管的隔热部件，前照灯支架、后挡泥板和后副车架防护板，制动和离合牛角，足部护板、仪表板盖和点火开关盖，以及链轮保护等都是由Rizoma特制的碳纤维制品。排气采用了Akrapovič全段钛合金和碳纤维端盖，通过轻量化后的整备重量197.5公斤。
这款联名版杜卡迪Streetfighter V4将推出630台Verde Citrea/Arancio Dac涂装车型，另外杜卡迪还将提供更为独特的63台Speciale Clienti车型，仅提供给63位兰博基尼车主。