早上8点从芒康出发，当地温度0度。车队跑到了一个不知名的村庄附近车队有一辆车的刹车片冒烟了，一半的车停了下来。没问题后我们出发觉巴山，还算挺险的一段路，封路封了半个小时，然后我们蹦起了野迪[笑cry] 第3次到达4000+的海拔觉巴山牙口！到达觉巴山牙口的征服感还是挺强的！接着翻东达山5130海拔，此时的我生无可恋，窒息！我只想说那些想上天的你们先来东达山体会一下吧，才5130的海拔[允悲]！ 第5天最险的一段路 72拐！那个拐…… 不多说了。自己来体会！最后沿着怒江一路来到了然乌湖。路上下起了小雪，我记得领队介绍是从安九拉山脉飘过来的雪花！作为一个正宗的海南人，第一次见下雪还是挺激动的！晚上9点钟到达酒店，当地气温5度。一路上全是我自己开车，开了13个小时的车，大手拇指已经感觉到马上起泡了！晚餐车队大哥赏了一些轩尼诗幸福感满满！晚安啦，累并快乐着的一天！ https://t.cn/RCiXKP8

#凤阳新鲜事# 【安徽省铁路建设“全面提速” 合新高铁或经凤阳县】据市场星报讯 2019年进入第二季度以来，我省各铁路项目建设进度频传，除备受关注的商合杭高铁芜湖长江大桥合龙外，合肥到新沂高铁开始环评公示，郑阜高铁界首南站、临泉站两座站房封顶……

日前，合肥市发改委对新建铁路合肥至新沂铁路安徽段工程环境影响评价第一次公示。

公示中称：新建铁路合肥至新沂铁路位于江苏省北部和安徽省东北部，北起江苏省新沂市，向南经江苏省宿迁、泗洪、安徽省泗县、五河、明光、凤阳、定远，终至安徽省合肥市，线路全长322.18公里，其中安徽段长218.34公里。全线共设站9座，其中安徽段6座。铁路等级为高速铁路，设计速度350公里/小时。

记者发现，此次公示的线路提到了凤阳，而此前的规划中并没有提及过。

据悉，合新高铁是合肥至青岛高速铁路合肥至新沂段。南连合安九、昌吉赣、赣深高铁，北接徐连客专、京沪高铁二通道和沿海高铁，构成华南、西南经合肥至山东半岛的快速客运大通道，对支撑长江经济带和山东半岛蓝色经济区建设具有重要的战略意义。#凤阳是个好地方#

援助新进度
继上次微博之后，我们联系上了之前未联系上的其中3位，并完成了资金援助，希望可以尽快联系上另外1位。同时，我们也援助了2位新朋友。至此安九已经为9位朋友送去的爱心，除此以外，我们也给联系上的朋友们送了一份乐队周边，希望可以送去乐队的祝福。我们了解到有些朋友目前状态还算稳定，还有你们关心的安子老师最近恢复得也不错，希望都会越来越好，一起加油~