现在的自己就是最好的自己

还记得去年生日时，在适应着沙溪的生活，默默的在心里下定决心一定要考回去，那时候想着可能是一年可能是两年，可能更久…..
想想自己真的很幸运了，在24岁如愿以偿，顺利考回家，父母在这一年也继续陪伴在身边，身体健康，自己在24岁的末尾遇到了一个很好的，不管未来怎样，珍惜当下，时刻保持感恩[心]

25岁的小吴，请继续加油，继续热爱生活[打call]

看了眼邓紫棋四柱，月令食神，食伤比较旺，确实是多才多艺很有才华，而且是金为食伤，金主声，在人体肺五行属金。

刚看辟谣了领证的消息，但这两年是挺容易恋爱脑的。

明年卯木桃花，午卯相破，24年流年杀星自坐比劫又与比劫作合，27年劫财合婚姻宫，这几年都要好好经营感情，下一步庚子大运，婚姻宫又被冲。

总之祝福姐姐感情和事业方面都能顺顺利利的，感情方面能有一个好的归宿，也能继续带来更优秀的作品。

（不知百度查到的生日是否正确，也不确定时辰，所列四柱不绝对属实，本文仅供娱乐。） https://t.cn/R2WxX8J

想了很久，还是写下我国庆开了 1000 km 岚图 FREE 增程版的感受吧（完全个人观点）

岚图 FREE 上市之后其实一直处于不温不火的状态，月销刚开始维持在 2000 + 左右，现在是 1000 + 左右，销量确实不高，渠道（目前直营只有 100 家左右）和品牌力都是比较关键的影响因素。

说说产品：

- 造型没什么问题吧？（好像没听过有人说丑）

- 驾驶感受我觉得这个价位完全符合，相信大家之前也看过很多测评了，机械素质方面没什么多说的，包括油门、刹车、底盘、转向、座椅等等，80 分甚至更高的表现。岚图的座椅按摩一直不错，不过通风差点意思。

- NVH 表现还不错，高速路况对于增程器声音的抑制、胎噪、风噪的处理还算可以，120 km/h 巡航车内分贝大概在 63 db 左右（Apple Watch 测的数据，仅供参考）。但是冷车亏电情况下启动，增程器噪音和震动车内听的还是很清楚的，发电到 21% 以后增程器声音基本就听不到了。

- 最大的缺点在续航，高速百公里能耗在 26 - 27 kWh / 100 km，即便是电量充满实际也就能跑 90 - 100 km 左右(因为电量到 20% 增程器就启动了），油耗在 9 个油左右，市区通勤简单体验了下在 23 - 24 kWh / 100 km。这个能耗成绩放到今天还是高了太多，毕竟问界、理想这些新车能耗压得很低，所以希望纯电超长续航那套新电驱系统可以全系铺开，我之前试了下新的超长续航版，能耗控制在 20 kWh 左右（高速 + 城市都有的情况），这个能耗水平就比较好了，毕竟这个增程器还是很给力的。

- 让我比较惊喜的是智能化，并不是说岚图的智能化多好，而是我之前的预期有点过于低了。OTA 2.0 后的 UI 确实好看了不少，不过这个主题白天和黑夜模式的区别就是亮度不同，其实可以完全做一个黑天的主题嘛（特别是岚图自己的那套主题）。语音助手其实还不错，这是让我最惊喜的，其实用语音最多的就是导航，识别率和响应速度真的不错，更新 8155 版本之后车机的整体流畅性也强了一大截。

- 车机交互方面因为有实体按键配合，所以我觉得也算 ok，当然还有进步空间，中控台的触控板目前还是只有音乐调节功能，挺可惜的。车机第三方应用的拓展还是很少，这种鸿蒙车机的车型优势占尽，几乎没有能和鸿蒙 OS 抗争的车型。

- 辅助驾驶表现也比我预期的好，车道居中保持的很稳（注意：起伏路面差一点），不过对于车道线清晰程度的要求比较高。纵向控制算是比较精细的，急刹车和急加速这些情况都极少，我开了 1000 km，大概有 600 公里都是用的辅助驾驶，好像没遇到紧急的情况。晚上和白天用起来也没什么差距。当然其他更高的要求，Ta 也满不足不了你，例如匝道这种曲率的弯道肯定是过不去的。

- 自动雨刷特别好用，注意是特别，我开这几天也下了三四次雨吧，一次还在高速上，一次手动雨刷都没用过。

其实岚图也属于那种「花钱花不到地方的」，顶级的白车身（前两天 100 km/h 追尾梦想家的测试视频不知道你们看没看）、全铝的底盘、内饰大面积的软包裹等等，但是这些在国内就是不如大屏来得实在。

国内新能源市场确实过于卷，特别是这两年新车型都在疯狂的快速迭代，功能多了，六边形战士也越来越多了，像岚图 FREE 这种三边型、四边形战士有好的地方，但还不够全面。

其实还挺期待 11 月份轿车的，如果岚图能把弱势补上，还是有竞争力的品牌。

#新能源汽车#