被称为“奶爸神车”的大7座SUV雪佛兰开拓者究竟有多香？
大概是从二胎政策放开起，车圈就多了一种新车型物种——奶爸车。显然，无论是对有一娃还是两娃的爸爸们来说，从升级成为“爸爸”的那一刻开始，对车型的选择就必须兼顾家庭的多样化需求：既要满足日常家用车的通勤使用率，又要考虑全家出行时增加更多乘员、还需要更大的空间在载人载物后保证乘坐舒适性。
所以普通家轿与MPV都令人更加纠结时，7座SUV成为了更了奶爸们的最爱，毕竟“逃得过年少时任性自由，却逃不过带娃后的中年油腻”是80、90后奶爸们最头疼的问题，必须大空间却不想失去强动力、想当合格奶爸但也不愿失去驾驶乐趣、除了带娃需求车型外观也想拥有更多年轻个性，所以像是为奶爸们度身定制的雪佛兰大7座全境SUV雪佛兰开拓者一经上市，就瞬间变成“奶爸神车”，那些成为奶爸后还能自由任性的小火苗又燃烧起来！
拒绝“被迫”油腻
在传统的印象中，7座SUV大都是平庸、臃肿的大块头，或许是更注重功能性的设计而忽略了造型，特别让人联想到中年油腻大叔。直到雪佛兰开拓者的出现，这个颜值、肌肉双在线的潮人奶爸，一下子成为了7座SUV的偶像担当。
雪佛兰开拓者的个性、年轻、运动、时尚的设计风格的让人完全无法和常规的大7座车型关联起来，用雪佛兰设计师的话来说，它是灵魂中注入了科迈罗的美式性能车基因的多功能SUV。因此，我们可以清晰地感受到，源自于科迈罗的力量感和肌肉线条，塑造出雪佛兰开拓者完全不同于以往7座SUV的造型特征。首先就是辨识度极高的前脸造型，通过横向富有张力的线条，和分体式LED前大灯，以及RS版本的熏黑蜂窝状中网设计，让雪佛兰开拓者的车头极具力量感，而车身侧面的线条修长，非常紧绷和清晰有力的腰线塑造出了积极上扬的姿态，完全避免了接近5m的车长带来的视觉上松散臃肿的感受。
而雪佛兰开拓者的内部，2863mm的轴距营造出充足的乘坐空间。作为一款7座SUV，雪佛兰开拓者的第三排座椅在设计的时候并不是作为一个5座版的补充，而是实实在在的为第三排乘客的舒适性考虑。比如它的第二排座椅可以前后调节250mm，以利于第三排乘坐时候都腿部空间调整；同时它的第三排座垫高度调高到304mm，这样就避免了在第三排坐“小板凳”的状态。而且第三排横向空间也不错，有独立的空调出风口，还有水杯架和储物槽。所以雪佛兰开拓者上的第三排座椅从设计之初就是为了实现更高的利用性，而不只是为了临时乘坐。
雪佛兰开拓者的内饰用料显示出美式豪华车的特点，第二排座椅的厚度达到了140mm，承托力非常到位，这也导致了第二排座椅在推拉的时候有些沉重。
当然，为了让厚重的座椅能够快速实现多变组合，设计师在后备箱设计了电动折叠座椅的开关，这样，从222L的标准后备箱空间扩充到1970L的超大空间，只需要动动手指就能完成。除此之外，雪佛兰开拓者全车上下具有多达37处巧思设计的灵活储物格，比如驾驶座门板储物区就有一个独特的雨伞收纳槽，还有中央扶手箱下面的一个隐藏式储物盒，让随身物品都找到最佳的安放位置。
开着这么一辆年轻个性又运动感十足的雪佛兰开拓者，对不起，什么开七座的油腻大叔，请跟我自动划清界线好么！
拒绝“被动”乏味
很多时候，奶爸车们为了满足居家使用需求，不得不单纯追求空间而放弃了驾驭乐趣。而从内到外骨子里都贴满年轻个性标签的雪佛兰开拓者，除了外观跟“油腻大叔们”不沾边，动力与操控也完全无需 “被动”平庸乏味好么！毕竟真正的潮人奶爸，是十分抗拒自己心底的驾驭激情被磨灭的。
而雪佛兰开拓者除了具有美式肌肉车的造型之外，在动力方面也毫不妥协。全系搭载了通用第八代Ecotec 2.0T发动机和9挡自动变速箱，让雪佛兰开拓者在性能表现上也能够配得上美式肌肉车这一称号。而全框式高强度前副车架、三通道设计的麦弗逊前悬架、还有同级别中极少配置的五连杆式后悬架，让雪佛兰开拓者的操控性能得到了充分地保证。五连杆后悬架可以大大提升后轮在复杂地形中的循迹能力，让后两排乘客感受到更优秀的舒适性。而尺寸达到265/45 R21的米其林LATITUDE Sport 3高性能运动轮胎，同样会带来出色的路面响应和反馈。
同时还拥有4种驾驶模式可供选择：普通模式对应日常驾驶，是经济、舒适的选择；而Sporty运动模式可以让发动机响应更迅速，转向也更积极；越野模式和四驱锁定模式通过改变发动机和变速器的响应，以及Twin-Clutch四驱系统对驱动力的分配，带来更强大的脱困能力。
而为了对应奶爸们对安全性能的刚需，雪佛兰开拓者也十分“聪明”。22项智能驾驶辅助系统和遍布全车的传感器，让驾驶雪佛兰开拓者变得更加轻松。在这样的氛围下，可以感受一下雪佛兰开拓者如豪华轿车般的静音性能。通过ANC主动降噪科技，Bose音响系统可以自动平衡车厢内的噪声，让车内音响效果更加纯粹，全车高密闭性的降噪隔音效果，也让整车的NVH表现更加优异。
拒绝平庸、拒绝乏味的雪佛兰开拓者完美地给奶爸们诠释了什么叫做“不妥协”与“实用与个性兼得”，这还不够香么？那再来更香一些：雪佛兰开拓者还为居家追求性价比的奶爸们给足了诚意，即使是25.99万的入门车型，也依然给到了全自动LED自动大灯、双片式全景天窗、10向电动座椅调节、新一代MyLink+智能车载互联网和安吉星等配置，实现了入门即高配。而包含置换礼、保险礼等的购车五重礼包、全系可享车型均可享动力总成主要零部件8年或16万公里超长质保，及每年100G车联终身免费流量……奶爸神车雪佛兰开拓者，只能说：真香！
大概是从二胎政策放开起，车圈就多了一种新车型物种——奶爸车。显然，无论是对有一娃还是两娃的爸爸们来说，从升级成为“爸爸”的那一刻开始，对车型的选择就必须兼顾家庭的多样化需求：既要满足日常家用车的通勤使用率，又要考虑全家出行时增加更多乘员、还需要更大的空间在载人载物后保证乘坐舒适性。
所以普通家轿与MPV都令人更加纠结时，7座SUV成为了更了奶爸们的最爱，毕竟“逃得过年少时任性自由，却逃不过带娃后的中年油腻”是80、90后奶爸们最头疼的问题，必须大空间却不想失去强动力、想当合格奶爸但也不愿失去驾驶乐趣、除了带娃需求车型外观也想拥有更多年轻个性，所以像是为奶爸们度身定制的雪佛兰大7座全境SUV雪佛兰开拓者一经上市，就瞬间变成“奶爸神车”，那些成为奶爸后还能自由任性的小火苗又燃烧起来！
拒绝“被迫”油腻
在传统的印象中，7座SUV大都是平庸、臃肿的大块头，或许是更注重功能性的设计而忽略了造型，特别让人联想到中年油腻大叔。直到雪佛兰开拓者的出现，这个颜值、肌肉双在线的潮人奶爸，一下子成为了7座SUV的偶像担当。
雪佛兰开拓者的个性、年轻、运动、时尚的设计风格的让人完全无法和常规的大7座车型关联起来，用雪佛兰设计师的话来说，它是灵魂中注入了科迈罗的美式性能车基因的多功能SUV。因此，我们可以清晰地感受到，源自于科迈罗的力量感和肌肉线条，塑造出雪佛兰开拓者完全不同于以往7座SUV的造型特征。首先就是辨识度极高的前脸造型，通过横向富有张力的线条，和分体式LED前大灯，以及RS版本的熏黑蜂窝状中网设计，让雪佛兰开拓者的车头极具力量感，而车身侧面的线条修长，非常紧绷和清晰有力的腰线塑造出了积极上扬的姿态，完全避免了接近5m的车长带来的视觉上松散臃肿的感受。
而雪佛兰开拓者的内部，2863mm的轴距营造出充足的乘坐空间。作为一款7座SUV，雪佛兰开拓者的第三排座椅在设计的时候并不是作为一个5座版的补充，而是实实在在的为第三排乘客的舒适性考虑。比如它的第二排座椅可以前后调节250mm，以利于第三排乘坐时候都腿部空间调整；同时它的第三排座垫高度调高到304mm，这样就避免了在第三排坐“小板凳”的状态。而且第三排横向空间也不错，有独立的空调出风口，还有水杯架和储物槽。所以雪佛兰开拓者上的第三排座椅从设计之初就是为了实现更高的利用性，而不只是为了临时乘坐。
雪佛兰开拓者的内饰用料显示出美式豪华车的特点，第二排座椅的厚度达到了140mm，承托力非常到位，这也导致了第二排座椅在推拉的时候有些沉重。
当然，为了让厚重的座椅能够快速实现多变组合，设计师在后备箱设计了电动折叠座椅的开关，这样，从222L的标准后备箱空间扩充到1970L的超大空间，只需要动动手指就能完成。除此之外，雪佛兰开拓者全车上下具有多达37处巧思设计的灵活储物格，比如驾驶座门板储物区就有一个独特的雨伞收纳槽，还有中央扶手箱下面的一个隐藏式储物盒，让随身物品都找到最佳的安放位置。
开着这么一辆年轻个性又运动感十足的雪佛兰开拓者，对不起，什么开七座的油腻大叔，请跟我自动划清界线好么！
拒绝“被动”乏味
很多时候，奶爸车们为了满足居家使用需求，不得不单纯追求空间而放弃了驾驭乐趣。而从内到外骨子里都贴满年轻个性标签的雪佛兰开拓者，除了外观跟“油腻大叔们”不沾边，动力与操控也完全无需 “被动”平庸乏味好么！毕竟真正的潮人奶爸，是十分抗拒自己心底的驾驭激情被磨灭的。
而雪佛兰开拓者除了具有美式肌肉车的造型之外，在动力方面也毫不妥协。全系搭载了通用第八代Ecotec 2.0T发动机和9挡自动变速箱，让雪佛兰开拓者在性能表现上也能够配得上美式肌肉车这一称号。而全框式高强度前副车架、三通道设计的麦弗逊前悬架、还有同级别中极少配置的五连杆式后悬架，让雪佛兰开拓者的操控性能得到了充分地保证。五连杆后悬架可以大大提升后轮在复杂地形中的循迹能力，让后两排乘客感受到更优秀的舒适性。而尺寸达到265/45 R21的米其林LATITUDE Sport 3高性能运动轮胎，同样会带来出色的路面响应和反馈。
同时还拥有4种驾驶模式可供选择：普通模式对应日常驾驶，是经济、舒适的选择；而Sporty运动模式可以让发动机响应更迅速，转向也更积极；越野模式和四驱锁定模式通过改变发动机和变速器的响应，以及Twin-Clutch四驱系统对驱动力的分配，带来更强大的脱困能力。
而为了对应奶爸们对安全性能的刚需，雪佛兰开拓者也十分“聪明”。22项智能驾驶辅助系统和遍布全车的传感器，让驾驶雪佛兰开拓者变得更加轻松。在这样的氛围下，可以感受一下雪佛兰开拓者如豪华轿车般的静音性能。通过ANC主动降噪科技，Bose音响系统可以自动平衡车厢内的噪声，让车内音响效果更加纯粹，全车高密闭性的降噪隔音效果，也让整车的NVH表现更加优异。
拒绝平庸、拒绝乏味的雪佛兰开拓者完美地给奶爸们诠释了什么叫做“不妥协”与“实用与个性兼得”，这还不够香么？那再来更香一些：雪佛兰开拓者还为居家追求性价比的奶爸们给足了诚意，即使是25.99万的入门车型，也依然给到了全自动LED自动大灯、双片式全景天窗、10向电动座椅调节、新一代MyLink+智能车载互联网和安吉星等配置，实现了入门即高配。而包含置换礼、保险礼等的购车五重礼包、全系可享车型均可享动力总成主要零部件8年或16万公里超长质保，及每年100G车联终身免费流量……奶爸神车雪佛兰开拓者，只能说：真香！
今天师傅给大家分析寿命和健康方面？
第一，预测危险大运 危险大运的预测，主要是根据一个人命局的喜用神所处的壮态而却定的。主要是看行大运节段，它的天干地支对命局是生助还是克泄。对用神产生克泄或使用神漩入衰绝死墓的运就是危险的大运，其找法如下：
1，日主强比劫多而无印无官杀的，取财为用神。死亡的时间可能是在临冠运或帝旺运上，或在财星处死墓绝并被克合尽的运程上。
2，日主强比劫多而无印，取官杀为用神。局中有财者，其危险运可能是比劫临冠帝旺运或官杀处死墓绝地的运。若局中无财者，行食伤运把官杀克合尽时也是很危险的。
3，日主强而印多者，其危险运是比劫临冠帝旺和印旺运，或是用神财星处死墓绝地而被克合尽之运。
4，印多而日主无根者，在日主的长生运上最危险。
5，日主强而印多少财，取食伤为用神者，行印枭旺运最危险。行食伤的死墓绝运也是危险运。
6，日主弱而官杀多无印者，行官杀旺运和日主的死墓绝运最危险。行财旺运生助官杀，行食伤运构成伤官见官都是危险运。
7，化气有余的四柱，行化神运或生助化神的运最危险。
8，日主弱而财星旺又多无比劫者，行财旺运和日主的死墓绝地最危险。行官杀运和食伤运也很危险。
9，化气不足的四柱，行克泄化神的运或化神处死墓绝地的运最危险。
10，从强从旺从弱格的四柱，行克泄耗所从五行的运，和行所从五行的死墓绝运也最危险。
11，四柱中有一柱以上和日柱或年柱犯天克地冲者，行以日柱或年柱犯天克地冲的运最危险。
12，命局中用神在月柱上者，行以月柱犯天克地冲的运最危险。用神在它柱遭天克地冲也同样危险。
第二，危险大运的找寻法
因每步大运是十年，在危险运程的十年中虽说是不吉，但并不是年年均凶，下列十条既是在凶运中找凶年的规律;
1，弱命大运通死地，流年以之配成死死、死墓、死绝的这三年都是凶年。
2，弱命大运遇墓地，流年与之配成墓死、墓墓、墓绝的这三年都是凶年。
3，弱命大运遇绝地，流年与之配成绝死、绝墓、绝绝的这三年都是凶年。
4，强命大运遇帝旺地，流年与之配成旺旺、旺禄、旺生这三年都是凶年.
5，强命大运遇禄地，流年与之配成禄旺、禄禄、禄生的这三年都是凶年。
6，强命大运遇长生之地，流年与之配成生旺、生禄、生生的这三年都是凶年。但戊土的长生地不一定正确，要特别要注意。
7，吉利大运中因刑冲和害，而使某一五行产生突变的流年往往也很凶险。这种情况经经常会被忽略，希望加以重视。
8，仇运中，凶神.劫煞.元辰等恶煞，岁运同时碰到两个以上者该年为凶。
9，遇危险运进入交运之年和脱运之年往往是最凶之年。
10，仇忌神特别冒头的年份是凶年。
第三，人生的条件
碰到凶运凶年只能说明该年不吉或者大凶，至于是否一定死亡还不能草率下结论。在凶运凶年的基础上还应考虑下列几个条件是否满足，只要满足其中一个条件就可能死亡：
1，碰到凶运凶年，小运是很重要。若小运是喜用神则凶中有救，若小运是仇忌神，或小运与日柱、年柱、大运、太岁任何一柱产生天克地冲者必死。
2，弱命全局构成有克无生者必死。
3，弱命全局构成克泄无生者必死。若是财官旺极无制者也必死。
4，强命有生无泄无克者必死。
5，化气有余的化气格四柱，化神有生无泄无克者必死。
6，化气不足的化气格四柱，化神有克无生者必死。
7，从格命局，所从之神遭有克无生者必死。
八字看寿命信息
俗话说：生死由命，富贵在天。从命理学的角度看，人的死亡一般都有定数，我称其为“寿限劫数”。据说有的“神数”能把人的死亡推算到某年、某月甚至某日某时。用命理的方法推算如此准确恐怕不太可能，但我认为可以推算出人寿限的“劫年”俗称“关口”；许多人都是在关口之年死的，能逃过关口者是少数。有人讲：“岁运并临”、“枭神夺食”、“羊刃倒戈”、“天克地冲”等为凶灾死亡之年，这些讲法虽然不为错，但有点过于简单。我们每个人的一生都会遇到“岁运并临”、“天克地冲”之年，而对诸多有杀、伤、枭、刃凶神的命来讲，遇“枭夺食”、“羊刃倒戈”、“七杀逢冲”之年也是常有的；命中无凶神，只有财官食印者也难逃一死。所以我主张，死亡的信息应从五行生克之正理来研究，再加上应用十神喜忌的方法，才会找准规律，断无不验。
古书中有关人命死亡的论述都很有道理，引录如下：“印绶见财行财运，又兼死绝，必入黄泉，如柱有比肩，庶或有解。正官见杀及伤官，刑冲破害，岁运相并必死。正财偏财见比肩分夺，劫财羊刃又见岁运冲合必死。伤官之格，财旺身弱，官杀重见，混杂冲刃，岁运又见必死，活则伤残。日禄归时，刑冲破害，见七杀、官星、空亡冲而必死。拱禄拱贵填实，又见官杀冲刃，岁运见即死。杀官大忌岁运相并，必死。其余诸格，并忌杀及填实，岁运并临必死。会诸凶神恶煞：勾绞、空亡、吊客、墓、病、死、官杀，九死一生。官星太岁，财多身弱，原犯七杀，身轻有救则吉，无救则凶。”以上所论死亡之诀大都有使用条件，后文中将作详解。《渊海子平》中还有“寿元诗诀”:“寿数幽玄识者稀，识时须是泄天机，六亲内有憎嫌者，岁运逢之总不宜。寿星明朗寿元长，偏印逢之不可当，妻妾不来相救助，命如衰草值秋霜。……”从诗诀可知，一方面命中有“憎嫌者”忌神和仇神，怕岁运再见；另一方面，“寿元星”食神或伤官怕枭克夺。《三命通会》中讲五行生死之理，非常精辟：“金木欲其生旺，怕见死绝。如金死则沉；木死则灰，与水土不同，火藏于木宿于土，故不欲旺，旺则焚，亦不欲死，死则灭，惟得其平则佳……”其意为：金木怕死绝，火过旺，过衰亦死。
还有书中讲，人的生命如同禾苗，年幼之时如刚刚破土，遇狂风恶雨虽遭摧残，但不易死。衰老之后如枯枝败叶，再遇恶劣之气候，必死矣。故看命死亡必须要结合年龄，非遇恶杀夺命，五行无救必死的情况，幼年和中青年遭一些天克地冲、征太岁、岁运相并等情况，一般不应死亡。
君子问卦先看年，阴年阳年阴阳年。阳年生的阴年死，阳年生的阴年还……(这是安徽骆驼相法的开头四句，断生死……安徽骆驼相法自古以来，从不外传，就是家传，也是传长支，不传次支)
给大家解释一下：阳年生的阴年死，阴年生的阳年还……意思是，阳年(例如：甲子，丙寅，戊辰……只要是阳干，就是阳年)，这种人必须在阴年死(例如：乙丑，丁卯……只要是阴干，就是阴年)。阴年出生的人，必须死在阳年……这就是铁律。
十干喜忌
甲喜见火而怕水，甲制土，而阴气存。甲用丁助阳。乙用丙成阳，乙用癸助阴。丙旺则土旺，阴气受制。丙用壬甲，平衡阴阳取舍。丁用甲成阳，用庚助阴。戊土最能止阴，己土最能泄阳。庚为少阴而成阴，用甲克土而止阴。辛金旺阴，有土为宜，又忌土多埋金。戊出克壬，火阳自生。壬怕木强而水阴无制。癸用辛助阴，用丙阳平衡。
第一，预测危险大运 危险大运的预测，主要是根据一个人命局的喜用神所处的壮态而却定的。主要是看行大运节段，它的天干地支对命局是生助还是克泄。对用神产生克泄或使用神漩入衰绝死墓的运就是危险的大运，其找法如下：
1，日主强比劫多而无印无官杀的，取财为用神。死亡的时间可能是在临冠运或帝旺运上，或在财星处死墓绝并被克合尽的运程上。
2，日主强比劫多而无印，取官杀为用神。局中有财者，其危险运可能是比劫临冠帝旺运或官杀处死墓绝地的运。若局中无财者，行食伤运把官杀克合尽时也是很危险的。
3，日主强而印多者，其危险运是比劫临冠帝旺和印旺运，或是用神财星处死墓绝地而被克合尽之运。
4，印多而日主无根者，在日主的长生运上最危险。
5，日主强而印多少财，取食伤为用神者，行印枭旺运最危险。行食伤的死墓绝运也是危险运。
6，日主弱而官杀多无印者，行官杀旺运和日主的死墓绝运最危险。行财旺运生助官杀，行食伤运构成伤官见官都是危险运。
7，化气有余的四柱，行化神运或生助化神的运最危险。
8，日主弱而财星旺又多无比劫者，行财旺运和日主的死墓绝地最危险。行官杀运和食伤运也很危险。
9，化气不足的四柱，行克泄化神的运或化神处死墓绝地的运最危险。
10，从强从旺从弱格的四柱，行克泄耗所从五行的运，和行所从五行的死墓绝运也最危险。
11，四柱中有一柱以上和日柱或年柱犯天克地冲者，行以日柱或年柱犯天克地冲的运最危险。
12，命局中用神在月柱上者，行以月柱犯天克地冲的运最危险。用神在它柱遭天克地冲也同样危险。
第二，危险大运的找寻法
因每步大运是十年，在危险运程的十年中虽说是不吉，但并不是年年均凶，下列十条既是在凶运中找凶年的规律;
1，弱命大运通死地，流年以之配成死死、死墓、死绝的这三年都是凶年。
2，弱命大运遇墓地，流年与之配成墓死、墓墓、墓绝的这三年都是凶年。
3，弱命大运遇绝地，流年与之配成绝死、绝墓、绝绝的这三年都是凶年。
4，强命大运遇帝旺地，流年与之配成旺旺、旺禄、旺生这三年都是凶年.
5，强命大运遇禄地，流年与之配成禄旺、禄禄、禄生的这三年都是凶年。
6，强命大运遇长生之地，流年与之配成生旺、生禄、生生的这三年都是凶年。但戊土的长生地不一定正确，要特别要注意。
7，吉利大运中因刑冲和害，而使某一五行产生突变的流年往往也很凶险。这种情况经经常会被忽略，希望加以重视。
8，仇运中，凶神.劫煞.元辰等恶煞，岁运同时碰到两个以上者该年为凶。
9，遇危险运进入交运之年和脱运之年往往是最凶之年。
10，仇忌神特别冒头的年份是凶年。
第三，人生的条件
碰到凶运凶年只能说明该年不吉或者大凶，至于是否一定死亡还不能草率下结论。在凶运凶年的基础上还应考虑下列几个条件是否满足，只要满足其中一个条件就可能死亡：
1，碰到凶运凶年，小运是很重要。若小运是喜用神则凶中有救，若小运是仇忌神，或小运与日柱、年柱、大运、太岁任何一柱产生天克地冲者必死。
2，弱命全局构成有克无生者必死。
3，弱命全局构成克泄无生者必死。若是财官旺极无制者也必死。
4，强命有生无泄无克者必死。
5，化气有余的化气格四柱，化神有生无泄无克者必死。
6，化气不足的化气格四柱，化神有克无生者必死。
7，从格命局，所从之神遭有克无生者必死。
八字看寿命信息
俗话说：生死由命，富贵在天。从命理学的角度看，人的死亡一般都有定数，我称其为“寿限劫数”。据说有的“神数”能把人的死亡推算到某年、某月甚至某日某时。用命理的方法推算如此准确恐怕不太可能，但我认为可以推算出人寿限的“劫年”俗称“关口”；许多人都是在关口之年死的，能逃过关口者是少数。有人讲：“岁运并临”、“枭神夺食”、“羊刃倒戈”、“天克地冲”等为凶灾死亡之年，这些讲法虽然不为错，但有点过于简单。我们每个人的一生都会遇到“岁运并临”、“天克地冲”之年，而对诸多有杀、伤、枭、刃凶神的命来讲，遇“枭夺食”、“羊刃倒戈”、“七杀逢冲”之年也是常有的；命中无凶神，只有财官食印者也难逃一死。所以我主张，死亡的信息应从五行生克之正理来研究，再加上应用十神喜忌的方法，才会找准规律，断无不验。
古书中有关人命死亡的论述都很有道理，引录如下：“印绶见财行财运，又兼死绝，必入黄泉，如柱有比肩，庶或有解。正官见杀及伤官，刑冲破害，岁运相并必死。正财偏财见比肩分夺，劫财羊刃又见岁运冲合必死。伤官之格，财旺身弱，官杀重见，混杂冲刃，岁运又见必死，活则伤残。日禄归时，刑冲破害，见七杀、官星、空亡冲而必死。拱禄拱贵填实，又见官杀冲刃，岁运见即死。杀官大忌岁运相并，必死。其余诸格，并忌杀及填实，岁运并临必死。会诸凶神恶煞：勾绞、空亡、吊客、墓、病、死、官杀，九死一生。官星太岁，财多身弱，原犯七杀，身轻有救则吉，无救则凶。”以上所论死亡之诀大都有使用条件，后文中将作详解。《渊海子平》中还有“寿元诗诀”:“寿数幽玄识者稀，识时须是泄天机，六亲内有憎嫌者，岁运逢之总不宜。寿星明朗寿元长，偏印逢之不可当，妻妾不来相救助，命如衰草值秋霜。……”从诗诀可知，一方面命中有“憎嫌者”忌神和仇神，怕岁运再见；另一方面，“寿元星”食神或伤官怕枭克夺。《三命通会》中讲五行生死之理，非常精辟：“金木欲其生旺，怕见死绝。如金死则沉；木死则灰，与水土不同，火藏于木宿于土，故不欲旺，旺则焚，亦不欲死，死则灭，惟得其平则佳……”其意为：金木怕死绝，火过旺，过衰亦死。
还有书中讲，人的生命如同禾苗，年幼之时如刚刚破土，遇狂风恶雨虽遭摧残，但不易死。衰老之后如枯枝败叶，再遇恶劣之气候，必死矣。故看命死亡必须要结合年龄，非遇恶杀夺命，五行无救必死的情况，幼年和中青年遭一些天克地冲、征太岁、岁运相并等情况，一般不应死亡。
君子问卦先看年，阴年阳年阴阳年。阳年生的阴年死，阳年生的阴年还……(这是安徽骆驼相法的开头四句，断生死……安徽骆驼相法自古以来，从不外传，就是家传，也是传长支，不传次支)
给大家解释一下：阳年生的阴年死，阴年生的阳年还……意思是，阳年(例如：甲子，丙寅，戊辰……只要是阳干，就是阳年)，这种人必须在阴年死(例如：乙丑，丁卯……只要是阴干，就是阴年)。阴年出生的人，必须死在阳年……这就是铁律。
十干喜忌
甲喜见火而怕水，甲制土，而阴气存。甲用丁助阳。乙用丙成阳，乙用癸助阴。丙旺则土旺，阴气受制。丙用壬甲，平衡阴阳取舍。丁用甲成阳，用庚助阴。戊土最能止阴，己土最能泄阳。庚为少阴而成阴，用甲克土而止阴。辛金旺阴，有土为宜，又忌土多埋金。戊出克壬，火阳自生。壬怕木强而水阴无制。癸用辛助阴，用丙阳平衡。
空。此观究竟如何修法？钝根凡夫，处处执著，而我执最重。见惑如四十里水，思惑如十里水，倒澜弥漫，不可胜计。欲下手用功，殊不易易。
必将色心二法，研求一番，始能得个落处。谓我见，即身见也。身名内色，若用一念第六意识心，观此色身，乃因缘所成。观地水火风空识等六大，何者是我？若地是我，则余不是我。若俱是我，则有百千万亿我。我虽遍在一切处，求其我之所在，了不可得。我既无我，我所何安？
如是既无我，则无我所矣。空观成就，是名析色入空……
必将色心二法，研求一番，始能得个落处。谓我见，即身见也。身名内色，若用一念第六意识心，观此色身，乃因缘所成。观地水火风空识等六大，何者是我？若地是我，则余不是我。若俱是我，则有百千万亿我。我虽遍在一切处，求其我之所在，了不可得。我既无我，我所何安？
如是既无我，则无我所矣。空观成就，是名析色入空……
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