【“城市新纽带” 塑造区域发展新格局！贵阳市域环城快铁全面开通展望】交通起，则城市繁兴。对于一座城市来说，交通是命脉，牵引着城市发展的新方向。
贵阳市第十一次党代会提出，要大力实施轨道交通和骨干路网等重大基础设施建设，加快贵阳外环建设，加快推进以人为核心的新型城镇化……把城市建设成为宜居宜业宜游的高品质生活空间，为“强省会”提供快速便捷的交通支撑。
市域环城快铁的建设，承载着民生、串联着人们的生活圈，使贵阳市综合交通运输网络不断“扩容”，形成了贵阳贵安半小时通勤圈。这条“米”字形加环形的铁路网，让市区外围组团与中心城区融为一体，成为贵阳贵安经济社会高质量融合发展的新引擎。
带动物流升级 注入发展动力
“听说市域环城快铁就要开通营运了，要经过双龙航空港经济区。双龙南站就位于物流3号路西侧，这里紧邻贵都高速和龙洞堡站、石板寨。双龙有国际机场和长途客车站，这次又有了环城快铁，这必将给双龙带来人气和商机，以后货物运输也更便捷，这对我们企业的发展可是锦上添花呀。”贵州冶诚物流有限公司相关负责人蔡明说。
市域环城快铁的建设，撬动了双龙区域的发展。以双龙南站为例，该站处于双龙－改貌物流枢纽经济区结合部。双龙围绕市域快铁初步的土地利用规划显示，规划区域范围东至贵龙大道、南至物流外环、西接龙水路、北至建设大道。周边区域主要有马寨组团、站前广场、双龙现代物流园三个区域，布局主要围绕工业和物流。
其中，现代物流园位于贵阳龙洞堡国际机场南部、贵龙大道北侧，规划用地面积约5000亩。该区域将进一步依托航空、公路、铁路“三位一体”的多式联运交通格局，构建多元化物流产业体系。据悉，目前物流园内已落地贵州博凯医药物流园、贵阳丰泰（顺丰）电商产业园、车夫网-国际空港物流中心等一批优质物流项目。
而位于贵安新区的湖潮东站和芦官站，可为贵安新区高新数字与智慧物流产业园提供服务，为贵安新区产业发展提供有力支撑。
市交委相关负责人介绍，市域环城快铁是贵阳在“强省会”行动中进一步推动城市空间结构优化的有力举措。而打造其沿线经济走廊，可为“强省会”行动注入强劲动力，构建生产、生活、生态和谐统一的城市发展新格局，增强城市竞争力。
按照贵阳市的总体规划思路，将按照公共交通引领城市发展规划理念，依托市域环城快铁站点大力发展城市配套服务，通过功能的高度复合化与文化设施导入等方式，提升城市魅力，创造繁华街区，提供停留空间及文化生活服务功能的各种设施，创造适宜工作生活的城区，带动周边旅游业、商贸物流业快速发展，促进贵阳贵安高质量融合发展。
吸引客流聚集 促进旅游发展
家住花溪区的田女士得知市域环城快铁即将开通的消息，非常开心：“花溪的景点多，青岩古镇、天河潭、花溪湿地公园、花溪公园、黄金大道、花溪石板镇、车田河旅游景区等，都是周末休闲的好去处。等市域环城快铁开通后，来花溪的游客肯定增加，到时候会变得更热闹。”
市域环城快铁17个站点中，花溪区共有花溪南站、孟关站、花溪西站、天河潭站。花溪区提供的初步规划内容显示，市域环城快铁作为支撑花溪打造全域旅游示范区交通系统中的重要一环，就是通过以上4个站点为核心枢纽，再利用其他交通方式实现无缝衔接后，形成对周边旅游资源的辐射和拉动作用。
以天河潭站为例，该站点与天河潭景区距离约3公里。据市交委相关人员介绍，设置这个站点，主要是为景区人流集散与周边居民出行提供服务，重点打通对外交通联系通道。而花溪西站距离贵安、石板、清镇较近，这些区域生态环境较好。花溪南站将与轨道交通3号线形成换乘，辐射花溪老城、青岩古镇等区域。这些站点都将极大带动周边旅游业发展。
据悉，花溪区还将借助天河潭站点带来的发展机遇，推动会议会展产业等发展。此外，将发挥天河潭站集散功能，以旅游产业化推动城市品牌打造，打造国家级旅游度假区，南向为大学城拓展区、北向为高端装备产业园提供交通集散支撑。
目前，市交委与贵阳公交集团针对17个站点的交通接驳问题，不断实地勘察研究，已形成大概方案，沿线站点按照“零换乘”的理念布局公共交通，打造一体化交通换乘体系，缩短市域环城快铁站点与轨道交通、公交的换乘距离，并布局“P+R”停车场，在方便周边居民出行的同时，可引入大量客流，促进旅游业发展。
拉近时空距离 提升生活品质
随着贵阳市域环城快铁的建成，区域间生活圈也串联起来，让同城生活“触手可及”，推动贵阳贵安各区域的共同发展。
以白云区域为例，该区域将充分利用市域环城快铁带来的利好推动发展。白云北站和白云西站是市域环城快铁经白云辖区范围涉及的两个站点，白云区坚持环线以内主抓城市商圈、环线以外主抓产城融合的发展思路。白云北站周边涉及白云区生活圈，白云西站则服务于麦架生活圈。
“市域环城快铁开通后，肯定能节约我们到其他地方的时间成本，方便附近居民出行。”家住北尚华城的李华盼着市域环城快铁开通。
而在双龙区域，双龙南站商业配套用地位于站前广场西侧，规划为商业综合体，计划今年下半年启动建设，远期规划商业用地位于双龙南站的东侧，结合双龙－改貌物流枢纽经济区发展适时启动商业配套建设。
据悉，双龙的城市商务商贸带将以机场路、龙水路和贵龙大道为交通依托，经砂之船奧特莱斯、天河中心、多彩贵州城等，融合会展贸易、商务办公、高端购物、文化旅游、温泉康养、国际生活等，成为城市高端消费与品质居住发展带。临空国际生活休闲区将围绕大地村、中铁生态城板块，依托良好的生态条件，重点发展温泉康养、健康养老、田园休闲等产业，打造成为贵阳品质生活的示范区。
市域环城快铁与公交、轨道交通的无缝接驳，也让城市区域间的交通变得更加便捷。例如，位于观山湖区商城东路旁的金阳南站，通过公交接驳，线路覆盖了贵阳中心城区、白云区、双龙航空港经济区以及花果园、未来方舟等区域；位于林城西路的金阳站，通过公交接驳，覆盖了世纪城、万科城、金关、后坝等片区；位于花溪区产业大道旁的党武站，通过公交接驳，线网覆盖了贵安新区、花溪区和花果园等区域……
市交委初步拟定的公交化运营计划提出，市域环城快铁高峰时段20至30分钟发车，平峰时期40至60分钟发车，可解决中心城区、白云区、观山湖区、贵安新区、花溪区等各组团的快速互联互通需求。这意味着，新的都市生活圈将形成。（贵阳发布）
贵阳市第十一次党代会提出，要大力实施轨道交通和骨干路网等重大基础设施建设，加快贵阳外环建设，加快推进以人为核心的新型城镇化……把城市建设成为宜居宜业宜游的高品质生活空间，为“强省会”提供快速便捷的交通支撑。
市域环城快铁的建设，承载着民生、串联着人们的生活圈，使贵阳市综合交通运输网络不断“扩容”，形成了贵阳贵安半小时通勤圈。这条“米”字形加环形的铁路网，让市区外围组团与中心城区融为一体，成为贵阳贵安经济社会高质量融合发展的新引擎。
带动物流升级 注入发展动力
“听说市域环城快铁就要开通营运了，要经过双龙航空港经济区。双龙南站就位于物流3号路西侧，这里紧邻贵都高速和龙洞堡站、石板寨。双龙有国际机场和长途客车站，这次又有了环城快铁，这必将给双龙带来人气和商机，以后货物运输也更便捷，这对我们企业的发展可是锦上添花呀。”贵州冶诚物流有限公司相关负责人蔡明说。
市域环城快铁的建设，撬动了双龙区域的发展。以双龙南站为例，该站处于双龙－改貌物流枢纽经济区结合部。双龙围绕市域快铁初步的土地利用规划显示，规划区域范围东至贵龙大道、南至物流外环、西接龙水路、北至建设大道。周边区域主要有马寨组团、站前广场、双龙现代物流园三个区域，布局主要围绕工业和物流。
其中，现代物流园位于贵阳龙洞堡国际机场南部、贵龙大道北侧，规划用地面积约5000亩。该区域将进一步依托航空、公路、铁路“三位一体”的多式联运交通格局，构建多元化物流产业体系。据悉，目前物流园内已落地贵州博凯医药物流园、贵阳丰泰（顺丰）电商产业园、车夫网-国际空港物流中心等一批优质物流项目。
而位于贵安新区的湖潮东站和芦官站，可为贵安新区高新数字与智慧物流产业园提供服务，为贵安新区产业发展提供有力支撑。
市交委相关负责人介绍，市域环城快铁是贵阳在“强省会”行动中进一步推动城市空间结构优化的有力举措。而打造其沿线经济走廊，可为“强省会”行动注入强劲动力，构建生产、生活、生态和谐统一的城市发展新格局，增强城市竞争力。
按照贵阳市的总体规划思路，将按照公共交通引领城市发展规划理念，依托市域环城快铁站点大力发展城市配套服务，通过功能的高度复合化与文化设施导入等方式，提升城市魅力，创造繁华街区，提供停留空间及文化生活服务功能的各种设施，创造适宜工作生活的城区，带动周边旅游业、商贸物流业快速发展，促进贵阳贵安高质量融合发展。
吸引客流聚集 促进旅游发展
家住花溪区的田女士得知市域环城快铁即将开通的消息，非常开心：“花溪的景点多，青岩古镇、天河潭、花溪湿地公园、花溪公园、黄金大道、花溪石板镇、车田河旅游景区等，都是周末休闲的好去处。等市域环城快铁开通后，来花溪的游客肯定增加，到时候会变得更热闹。”
市域环城快铁17个站点中，花溪区共有花溪南站、孟关站、花溪西站、天河潭站。花溪区提供的初步规划内容显示，市域环城快铁作为支撑花溪打造全域旅游示范区交通系统中的重要一环，就是通过以上4个站点为核心枢纽，再利用其他交通方式实现无缝衔接后，形成对周边旅游资源的辐射和拉动作用。
以天河潭站为例，该站点与天河潭景区距离约3公里。据市交委相关人员介绍，设置这个站点，主要是为景区人流集散与周边居民出行提供服务，重点打通对外交通联系通道。而花溪西站距离贵安、石板、清镇较近，这些区域生态环境较好。花溪南站将与轨道交通3号线形成换乘，辐射花溪老城、青岩古镇等区域。这些站点都将极大带动周边旅游业发展。
据悉，花溪区还将借助天河潭站点带来的发展机遇，推动会议会展产业等发展。此外，将发挥天河潭站集散功能，以旅游产业化推动城市品牌打造，打造国家级旅游度假区，南向为大学城拓展区、北向为高端装备产业园提供交通集散支撑。
目前，市交委与贵阳公交集团针对17个站点的交通接驳问题，不断实地勘察研究，已形成大概方案，沿线站点按照“零换乘”的理念布局公共交通，打造一体化交通换乘体系，缩短市域环城快铁站点与轨道交通、公交的换乘距离，并布局“P+R”停车场，在方便周边居民出行的同时，可引入大量客流，促进旅游业发展。
拉近时空距离 提升生活品质
随着贵阳市域环城快铁的建成，区域间生活圈也串联起来，让同城生活“触手可及”，推动贵阳贵安各区域的共同发展。
以白云区域为例，该区域将充分利用市域环城快铁带来的利好推动发展。白云北站和白云西站是市域环城快铁经白云辖区范围涉及的两个站点，白云区坚持环线以内主抓城市商圈、环线以外主抓产城融合的发展思路。白云北站周边涉及白云区生活圈，白云西站则服务于麦架生活圈。
“市域环城快铁开通后，肯定能节约我们到其他地方的时间成本，方便附近居民出行。”家住北尚华城的李华盼着市域环城快铁开通。
而在双龙区域，双龙南站商业配套用地位于站前广场西侧，规划为商业综合体，计划今年下半年启动建设，远期规划商业用地位于双龙南站的东侧，结合双龙－改貌物流枢纽经济区发展适时启动商业配套建设。
据悉，双龙的城市商务商贸带将以机场路、龙水路和贵龙大道为交通依托，经砂之船奧特莱斯、天河中心、多彩贵州城等，融合会展贸易、商务办公、高端购物、文化旅游、温泉康养、国际生活等，成为城市高端消费与品质居住发展带。临空国际生活休闲区将围绕大地村、中铁生态城板块，依托良好的生态条件，重点发展温泉康养、健康养老、田园休闲等产业，打造成为贵阳品质生活的示范区。
市域环城快铁与公交、轨道交通的无缝接驳，也让城市区域间的交通变得更加便捷。例如，位于观山湖区商城东路旁的金阳南站，通过公交接驳，线路覆盖了贵阳中心城区、白云区、双龙航空港经济区以及花果园、未来方舟等区域；位于林城西路的金阳站，通过公交接驳，覆盖了世纪城、万科城、金关、后坝等片区；位于花溪区产业大道旁的党武站，通过公交接驳，线网覆盖了贵安新区、花溪区和花果园等区域……
市交委初步拟定的公交化运营计划提出，市域环城快铁高峰时段20至30分钟发车，平峰时期40至60分钟发车，可解决中心城区、白云区、观山湖区、贵安新区、花溪区等各组团的快速互联互通需求。这意味着，新的都市生活圈将形成。（贵阳发布）
【“城市新纽带” 塑造区域发展新格局！贵阳市域环城快铁全面开通展望】交通起，则城市繁兴。对于一座城市来说，交通是命脉，牵引着城市发展的新方向。
贵阳市第十一次党代会提出，要大力实施轨道交通和骨干路网等重大基础设施建设，加快贵阳外环建设，加快推进以人为核心的新型城镇化……把城市建设成为宜居宜业宜游的高品质生活空间，为“强省会”提供快速便捷的交通支撑。
市域环城快铁的建设，承载着民生、串联着人们的生活圈，使贵阳市综合交通运输网络不断“扩容”，形成了贵阳贵安半小时通勤圈。这条“米”字形加环形的铁路网，让市区外围组团与中心城区融为一体，成为贵阳贵安经济社会高质量融合发展的新引擎。
带动物流升级 注入发展动力
“听说市域环城快铁就要开通营运了，要经过双龙航空港经济区。双龙南站就位于物流3号路西侧，这里紧邻贵都高速和龙洞堡站、石板寨。双龙有国际机场和长途客车站，这次又有了环城快铁，这必将给双龙带来人气和商机，以后货物运输也更便捷，这对我们企业的发展可是锦上添花呀。”贵州冶诚物流有限公司相关负责人蔡明说。
市域环城快铁的建设，撬动了双龙区域的发展。以双龙南站为例，该站处于双龙－改貌物流枢纽经济区结合部。双龙围绕市域快铁初步的土地利用规划显示，规划区域范围东至贵龙大道、南至物流外环、西接龙水路、北至建设大道。周边区域主要有马寨组团、站前广场、双龙现代物流园三个区域，布局主要围绕工业和物流。
其中，现代物流园位于贵阳龙洞堡国际机场南部、贵龙大道北侧，规划用地面积约5000亩。该区域将进一步依托航空、公路、铁路“三位一体”的多式联运交通格局，构建多元化物流产业体系。据悉，目前物流园内已落地贵州博凯医药物流园、贵阳丰泰（顺丰）电商产业园、车夫网-国际空港物流中心等一批优质物流项目。
而位于贵安新区的湖潮东站和芦官站，可为贵安新区高新数字与智慧物流产业园提供服务，为贵安新区产业发展提供有力支撑。
市交委相关负责人介绍，市域环城快铁是贵阳在“强省会”行动中进一步推动城市空间结构优化的有力举措。而打造其沿线经济走廊，可为“强省会”行动注入强劲动力，构建生产、生活、生态和谐统一的城市发展新格局，增强城市竞争力。
按照贵阳市的总体规划思路，将按照公共交通引领城市发展规划理念，依托市域环城快铁站点大力发展城市配套服务，通过功能的高度复合化与文化设施导入等方式，提升城市魅力，创造繁华街区，提供停留空间及文化生活服务功能的各种设施，创造适宜工作生活的城区，带动周边旅游业、商贸物流业快速发展，促进贵阳贵安高质量融合发展。
吸引客流聚集 促进旅游发展
家住花溪区的田女士得知市域环城快铁即将开通的消息，非常开心：“花溪的景点多，青岩古镇、天河潭、花溪湿地公园、花溪公园、黄金大道、花溪石板镇、车田河旅游景区等，都是周末休闲的好去处。等市域环城快铁开通后，来花溪的游客肯定增加，到时候会变得更热闹。”
市域环城快铁17个站点中，花溪区共有花溪南站、孟关站、花溪西站、天河潭站。花溪区提供的初步规划内容显示，市域环城快铁作为支撑花溪打造全域旅游示范区交通系统中的重要一环，就是通过以上4个站点为核心枢纽，再利用其他交通方式实现无缝衔接后，形成对周边旅游资源的辐射和拉动作用。
以天河潭站为例，该站点与天河潭景区距离约3公里。据市交委相关人员介绍，设置这个站点，主要是为景区人流集散与周边居民出行提供服务，重点打通对外交通联系通道。而花溪西站距离贵安、石板、清镇较近，这些区域生态环境较好。花溪南站将与轨道交通3号线形成换乘，辐射花溪老城、青岩古镇等区域。这些站点都将极大带动周边旅游业发展。
据悉，花溪区还将借助天河潭站点带来的发展机遇，推动会议会展产业等发展。此外，将发挥天河潭站集散功能，以旅游产业化推动城市品牌打造，打造国家级旅游度假区，南向为大学城拓展区、北向为高端装备产业园提供交通集散支撑。
目前，市交委与贵阳公交集团针对17个站点的交通接驳问题，不断实地勘察研究，已形成大概方案，沿线站点按照“零换乘”的理念布局公共交通，打造一体化交通换乘体系，缩短市域环城快铁站点与轨道交通、公交的换乘距离，并布局“P+R”停车场，在方便周边居民出行的同时，可引入大量客流，促进旅游业发展。
拉近时空距离 提升生活品质
随着贵阳市域环城快铁的建成，区域间生活圈也串联起来，让同城生活“触手可及”，推动贵阳贵安各区域的共同发展。
以白云区域为例，该区域将充分利用市域环城快铁带来的利好推动发展。白云北站和白云西站是市域环城快铁经白云辖区范围涉及的两个站点，白云区坚持环线以内主抓城市商圈、环线以外主抓产城融合的发展思路。白云北站周边涉及白云区生活圈，白云西站则服务于麦架生活圈。
“市域环城快铁开通后，肯定能节约我们到其他地方的时间成本，方便附近居民出行。”家住北尚华城的李华盼着市域环城快铁开通。
而在双龙区域，双龙南站商业配套用地位于站前广场西侧，规划为商业综合体，计划今年下半年启动建设，远期规划商业用地位于双龙南站的东侧，结合双龙－改貌物流枢纽经济区发展适时启动商业配套建设。
据悉，双龙的城市商务商贸带将以机场路、龙水路和贵龙大道为交通依托，经砂之船奧特莱斯、天河中心、多彩贵州城等，融合会展贸易、商务办公、高端购物、文化旅游、温泉康养、国际生活等，成为城市高端消费与品质居住发展带。临空国际生活休闲区将围绕大地村、中铁生态城板块，依托良好的生态条件，重点发展温泉康养、健康养老、田园休闲等产业，打造成为贵阳品质生活的示范区。
市域环城快铁与公交、轨道交通的无缝接驳，也让城市区域间的交通变得更加便捷。例如，位于观山湖区商城东路旁的金阳南站，通过公交接驳，线路覆盖了贵阳中心城区、白云区、双龙航空港经济区以及花果园、未来方舟等区域；位于林城西路的金阳站，通过公交接驳，覆盖了世纪城、万科城、金关、后坝等片区；位于花溪区产业大道旁的党武站，通过公交接驳，线网覆盖了贵安新区、花溪区和花果园等区域……
市交委初步拟定的公交化运营计划提出，市域环城快铁高峰时段20至30分钟发车，平峰时期40至60分钟发车，可解决中心城区、白云区、观山湖区、贵安新区、花溪区等各组团的快速互联互通需求。这意味着，新的都市生活圈将形成。
贵阳市第十一次党代会提出，要大力实施轨道交通和骨干路网等重大基础设施建设，加快贵阳外环建设，加快推进以人为核心的新型城镇化……把城市建设成为宜居宜业宜游的高品质生活空间，为“强省会”提供快速便捷的交通支撑。
市域环城快铁的建设，承载着民生、串联着人们的生活圈，使贵阳市综合交通运输网络不断“扩容”，形成了贵阳贵安半小时通勤圈。这条“米”字形加环形的铁路网，让市区外围组团与中心城区融为一体，成为贵阳贵安经济社会高质量融合发展的新引擎。
带动物流升级 注入发展动力
“听说市域环城快铁就要开通营运了，要经过双龙航空港经济区。双龙南站就位于物流3号路西侧，这里紧邻贵都高速和龙洞堡站、石板寨。双龙有国际机场和长途客车站，这次又有了环城快铁，这必将给双龙带来人气和商机，以后货物运输也更便捷，这对我们企业的发展可是锦上添花呀。”贵州冶诚物流有限公司相关负责人蔡明说。
市域环城快铁的建设，撬动了双龙区域的发展。以双龙南站为例，该站处于双龙－改貌物流枢纽经济区结合部。双龙围绕市域快铁初步的土地利用规划显示，规划区域范围东至贵龙大道、南至物流外环、西接龙水路、北至建设大道。周边区域主要有马寨组团、站前广场、双龙现代物流园三个区域，布局主要围绕工业和物流。
其中，现代物流园位于贵阳龙洞堡国际机场南部、贵龙大道北侧，规划用地面积约5000亩。该区域将进一步依托航空、公路、铁路“三位一体”的多式联运交通格局，构建多元化物流产业体系。据悉，目前物流园内已落地贵州博凯医药物流园、贵阳丰泰（顺丰）电商产业园、车夫网-国际空港物流中心等一批优质物流项目。
而位于贵安新区的湖潮东站和芦官站，可为贵安新区高新数字与智慧物流产业园提供服务，为贵安新区产业发展提供有力支撑。
市交委相关负责人介绍，市域环城快铁是贵阳在“强省会”行动中进一步推动城市空间结构优化的有力举措。而打造其沿线经济走廊，可为“强省会”行动注入强劲动力，构建生产、生活、生态和谐统一的城市发展新格局，增强城市竞争力。
按照贵阳市的总体规划思路，将按照公共交通引领城市发展规划理念，依托市域环城快铁站点大力发展城市配套服务，通过功能的高度复合化与文化设施导入等方式，提升城市魅力，创造繁华街区，提供停留空间及文化生活服务功能的各种设施，创造适宜工作生活的城区，带动周边旅游业、商贸物流业快速发展，促进贵阳贵安高质量融合发展。
吸引客流聚集 促进旅游发展
家住花溪区的田女士得知市域环城快铁即将开通的消息，非常开心：“花溪的景点多，青岩古镇、天河潭、花溪湿地公园、花溪公园、黄金大道、花溪石板镇、车田河旅游景区等，都是周末休闲的好去处。等市域环城快铁开通后，来花溪的游客肯定增加，到时候会变得更热闹。”
市域环城快铁17个站点中，花溪区共有花溪南站、孟关站、花溪西站、天河潭站。花溪区提供的初步规划内容显示，市域环城快铁作为支撑花溪打造全域旅游示范区交通系统中的重要一环，就是通过以上4个站点为核心枢纽，再利用其他交通方式实现无缝衔接后，形成对周边旅游资源的辐射和拉动作用。
以天河潭站为例，该站点与天河潭景区距离约3公里。据市交委相关人员介绍，设置这个站点，主要是为景区人流集散与周边居民出行提供服务，重点打通对外交通联系通道。而花溪西站距离贵安、石板、清镇较近，这些区域生态环境较好。花溪南站将与轨道交通3号线形成换乘，辐射花溪老城、青岩古镇等区域。这些站点都将极大带动周边旅游业发展。
据悉，花溪区还将借助天河潭站点带来的发展机遇，推动会议会展产业等发展。此外，将发挥天河潭站集散功能，以旅游产业化推动城市品牌打造，打造国家级旅游度假区，南向为大学城拓展区、北向为高端装备产业园提供交通集散支撑。
目前，市交委与贵阳公交集团针对17个站点的交通接驳问题，不断实地勘察研究，已形成大概方案，沿线站点按照“零换乘”的理念布局公共交通，打造一体化交通换乘体系，缩短市域环城快铁站点与轨道交通、公交的换乘距离，并布局“P+R”停车场，在方便周边居民出行的同时，可引入大量客流，促进旅游业发展。
拉近时空距离 提升生活品质
随着贵阳市域环城快铁的建成，区域间生活圈也串联起来，让同城生活“触手可及”，推动贵阳贵安各区域的共同发展。
以白云区域为例，该区域将充分利用市域环城快铁带来的利好推动发展。白云北站和白云西站是市域环城快铁经白云辖区范围涉及的两个站点，白云区坚持环线以内主抓城市商圈、环线以外主抓产城融合的发展思路。白云北站周边涉及白云区生活圈，白云西站则服务于麦架生活圈。
“市域环城快铁开通后，肯定能节约我们到其他地方的时间成本，方便附近居民出行。”家住北尚华城的李华盼着市域环城快铁开通。
而在双龙区域，双龙南站商业配套用地位于站前广场西侧，规划为商业综合体，计划今年下半年启动建设，远期规划商业用地位于双龙南站的东侧，结合双龙－改貌物流枢纽经济区发展适时启动商业配套建设。
据悉，双龙的城市商务商贸带将以机场路、龙水路和贵龙大道为交通依托，经砂之船奧特莱斯、天河中心、多彩贵州城等，融合会展贸易、商务办公、高端购物、文化旅游、温泉康养、国际生活等，成为城市高端消费与品质居住发展带。临空国际生活休闲区将围绕大地村、中铁生态城板块，依托良好的生态条件，重点发展温泉康养、健康养老、田园休闲等产业，打造成为贵阳品质生活的示范区。
市域环城快铁与公交、轨道交通的无缝接驳，也让城市区域间的交通变得更加便捷。例如，位于观山湖区商城东路旁的金阳南站，通过公交接驳，线路覆盖了贵阳中心城区、白云区、双龙航空港经济区以及花果园、未来方舟等区域；位于林城西路的金阳站，通过公交接驳，覆盖了世纪城、万科城、金关、后坝等片区；位于花溪区产业大道旁的党武站，通过公交接驳，线网覆盖了贵安新区、花溪区和花果园等区域……
市交委初步拟定的公交化运营计划提出，市域环城快铁高峰时段20至30分钟发车，平峰时期40至60分钟发车，可解决中心城区、白云区、观山湖区、贵安新区、花溪区等各组团的快速互联互通需求。这意味着，新的都市生活圈将形成。
公历：1991年1月31日 凌晨3点半！请老师看看生育子女的情况，现在我们夫妻有一个女儿，这些年想要再生一个，想要个男孩，不知道是否有这个缘分
这些一直没有成功怀孕，也找了医生看了，说是我们夫妻都没问题的，现在就是不成功，不知道问题出现在哪里了，自己年轻的时候不懂事，打过两个，不知道是否和这个有关？请老师通过八字分析看看，应该怎么改善，助力我们成功过
分析回复：
女 坤造：庚午年，己丑月，辛丑日，庚寅时
你出生在辛丑日，生在己丑土旺之月，处养地，不得令，土冻金寒。天干偏印透出，不得令，虽地支有强根，冬土不太旺。天干劫财透出，在丑月临库地，地支无强根，比肩力弱。
地支午火七杀，天干不透，丑月无力。地支寅木正财，天干不透，丑月有力。命局身旺，以财为用神，食伤为喜神。（木水）忌神为土金。
印星太旺的八字更喜财星来制，因为在原局中寅木起到关键的作用，但并没有水来生扶寅木。
同时申金将寅木盖头克制，所以在原局中用神并不弱，八字格局还是很高。
此八字的子女缘分来说，因为身弱官杀很旺，克耗子女星就代表子女很弱的信息。
子女缘分弱主要体现在子女较少、女儿较多、儿子较少的情况，或者今后子女陪伴在自己身边的时间不是很多。
从你的八字来看命中有一个女孩就可以，儿女较多反而对你不是很好的信息，你八字女儿的信息是很旺的，所以也就不要要求非要有儿子。
从你八字来看如果有儿子的话，儿子就会有体弱多病、体质较差和性格叛逆的现象是很明显的。
所以如果后面有儿子，就要让儿子去认一个干爹是比较好的，这样对健康就是比较好的。
因为从你的八字来看，有儿子的话，不仅是在健康方面不佳，对自己在感情关系方面也是不够深厚的。儿子对自己就有疏远和隔阂的情况发生。
28岁到38岁行丙戌大运，这步运势从子女方面来看并没有太多的影响和不利，在家庭当中来看丙火透出与辛金相合，正官合身是有利的信息，只是戌土与丑土相刑，在家庭当中就容易犯一些口舌争执的现象。
在之前的流年运势当中，2019是寅木与亥水相合的年份，家运来看还是有利的。
如再想要孩子的话，从运势和原局来看，2022年和2023这两年是最好的年份，因为这两年天干有食伤透出代表子女星透出，地支有寅木卯木能够制住印星，所以在此运期间起到财星制印的作用，因此要孩子这两年是最佳的选择。
此八字也代表容易有妇科方面的问题，而且水不现也主泌尿系统和妇科的问题。
在健康方面调理好身体，今明两年生育孩子是很好的年份。 八字是生在冬天本就有寒气，所以所说的健康问题要多注意的！
从你的运势来看后面要孩子的信息是很弱的，所以如果要孩子就要抓紧今明两年。
如果自己还想要孩子不分男女都可以的话，是可以再要一个孩子，如想要男孩的话，偏印很旺的女命，子女缘分本就淡薄一些，有女儿比有儿子更好。
有了儿子反而会让自己更加的费心劳神一些。儿子在性格上叛逆明显，还容易有健康上的疾病较多。
小时候还有体弱多病的现象，这些从你的八字上是有这样的信息。
孩子也要看一个缘分，既然今明两年有生育孩子的信息，那么自己也可以向这方面去努力。
人生建议：
想要孩子的怎么都怀不上，而不想要孩子的却一个劲的来。命运就是如此的爱开玩笑，总是给人许许多多的莫名其妙。
很多时候，当我看到一些人要去流掉孩子的时候，总会想到还有许多人，只是想要一个孩子，都不能如愿以偿。而他们，却反复的去伤害自己的孩子。看似命运不公，实则一切都是因果。
子女缘好与不好，也都是自己的业。一切善果有因，一切恶果亦有因。
今生得一个旺子女的八字，还是得一个损子女的八字，都是自己过去世的一念一行造成的。
要顺利的得到宝宝，除了需要健康的身体，还需要一个好的缘。广结善缘，可以让自己处处遭遇不顺时，能逢凶化吉。
怀孕需要三个要素：第一是精子；第二是卵子；第三是入胎之灵
如果有一个不具备，胎儿都是无法形成的，就算受孕成功，在中途也会失败。
你的八字是有些不利子女的，所以求子过程也会波折。就算孩子到来，也会体现为孩子身体不好，难养。这一切也都是自己的果报啊。
1、平时要多诵读《地藏经》，并把功德回向给虚空法界一切众生，也回向给自己未来的孩子，希望他能平安顺利的来到这个世间。只要坚持这样去做，就是在种子女缘，能让受孕过程更顺利一些。免去了很多阴物的干扰。
2、检查一下住房正南是否有坑，冲射之物，或换一个居住环境，搬家备孕。
从奇门来看，生门为阳宅，生门+白虎+空亡，都暗示住房风水有比较大的问题。而且正好和天芮宫对冲，则会导致怀孕不成，中途失败。所以可以出去租房子，换一个地方，然后备孕，养胎。
3、如果自然受孕很困难，可以借助医学手段。当前两点你都做的很好时，再结合医学技术去做，会更顺利一些。
4：由于之前流过孩子，也就代表是欠下了债，债是需要去还的，建议你给之前流掉未出生的孩子抄写地藏经。抄写后将这样的功德回向给未出生的孩子，也对后面的子女运势会好的多。
5、则养胎非常重要，要注意行走，饮食，切莫杀生，注意心情，才能更有利胎儿。
同时在怀孕后，一定要坚持读《地藏经》回向给腹中胎儿，并且要坚持每月放生，把所有功德回向给胎儿。如此去做，也为了给孩子消业，能让孩子更健康顺利的来到这个世界。
流产，胎停等，或中途失败，都是因为孩子业障太重，福气不够。也代表和父母缘分已尽，故而离开。
其次啊，就是要好好孝顺自己的养父母，养育之恩大于天啊。好好珍惜自己现在所拥有的一切。至于求子，只要按照我说的好好去做，诚心诚意，该来的一定会来的，要有信心，不要放弃#人生感悟##闲言碎语#
这些一直没有成功怀孕，也找了医生看了，说是我们夫妻都没问题的，现在就是不成功，不知道问题出现在哪里了，自己年轻的时候不懂事，打过两个，不知道是否和这个有关？请老师通过八字分析看看，应该怎么改善，助力我们成功过
分析回复：
女 坤造：庚午年，己丑月，辛丑日，庚寅时
你出生在辛丑日，生在己丑土旺之月，处养地，不得令，土冻金寒。天干偏印透出，不得令，虽地支有强根，冬土不太旺。天干劫财透出，在丑月临库地，地支无强根，比肩力弱。
地支午火七杀，天干不透，丑月无力。地支寅木正财，天干不透，丑月有力。命局身旺，以财为用神，食伤为喜神。（木水）忌神为土金。
印星太旺的八字更喜财星来制，因为在原局中寅木起到关键的作用，但并没有水来生扶寅木。
同时申金将寅木盖头克制，所以在原局中用神并不弱，八字格局还是很高。
此八字的子女缘分来说，因为身弱官杀很旺，克耗子女星就代表子女很弱的信息。
子女缘分弱主要体现在子女较少、女儿较多、儿子较少的情况，或者今后子女陪伴在自己身边的时间不是很多。
从你的八字来看命中有一个女孩就可以，儿女较多反而对你不是很好的信息，你八字女儿的信息是很旺的，所以也就不要要求非要有儿子。
从你八字来看如果有儿子的话，儿子就会有体弱多病、体质较差和性格叛逆的现象是很明显的。
所以如果后面有儿子，就要让儿子去认一个干爹是比较好的，这样对健康就是比较好的。
因为从你的八字来看，有儿子的话，不仅是在健康方面不佳，对自己在感情关系方面也是不够深厚的。儿子对自己就有疏远和隔阂的情况发生。
28岁到38岁行丙戌大运，这步运势从子女方面来看并没有太多的影响和不利，在家庭当中来看丙火透出与辛金相合，正官合身是有利的信息，只是戌土与丑土相刑，在家庭当中就容易犯一些口舌争执的现象。
在之前的流年运势当中，2019是寅木与亥水相合的年份，家运来看还是有利的。
如再想要孩子的话，从运势和原局来看，2022年和2023这两年是最好的年份，因为这两年天干有食伤透出代表子女星透出，地支有寅木卯木能够制住印星，所以在此运期间起到财星制印的作用，因此要孩子这两年是最佳的选择。
此八字也代表容易有妇科方面的问题，而且水不现也主泌尿系统和妇科的问题。
在健康方面调理好身体，今明两年生育孩子是很好的年份。 八字是生在冬天本就有寒气，所以所说的健康问题要多注意的！
从你的运势来看后面要孩子的信息是很弱的，所以如果要孩子就要抓紧今明两年。
如果自己还想要孩子不分男女都可以的话，是可以再要一个孩子，如想要男孩的话，偏印很旺的女命，子女缘分本就淡薄一些，有女儿比有儿子更好。
有了儿子反而会让自己更加的费心劳神一些。儿子在性格上叛逆明显，还容易有健康上的疾病较多。
小时候还有体弱多病的现象，这些从你的八字上是有这样的信息。
孩子也要看一个缘分，既然今明两年有生育孩子的信息，那么自己也可以向这方面去努力。
人生建议：
想要孩子的怎么都怀不上，而不想要孩子的却一个劲的来。命运就是如此的爱开玩笑，总是给人许许多多的莫名其妙。
很多时候，当我看到一些人要去流掉孩子的时候，总会想到还有许多人，只是想要一个孩子，都不能如愿以偿。而他们，却反复的去伤害自己的孩子。看似命运不公，实则一切都是因果。
子女缘好与不好，也都是自己的业。一切善果有因，一切恶果亦有因。
今生得一个旺子女的八字，还是得一个损子女的八字，都是自己过去世的一念一行造成的。
要顺利的得到宝宝，除了需要健康的身体，还需要一个好的缘。广结善缘，可以让自己处处遭遇不顺时，能逢凶化吉。
怀孕需要三个要素：第一是精子；第二是卵子；第三是入胎之灵
如果有一个不具备，胎儿都是无法形成的，就算受孕成功，在中途也会失败。
你的八字是有些不利子女的，所以求子过程也会波折。就算孩子到来，也会体现为孩子身体不好，难养。这一切也都是自己的果报啊。
1、平时要多诵读《地藏经》，并把功德回向给虚空法界一切众生，也回向给自己未来的孩子，希望他能平安顺利的来到这个世间。只要坚持这样去做，就是在种子女缘，能让受孕过程更顺利一些。免去了很多阴物的干扰。
2、检查一下住房正南是否有坑，冲射之物，或换一个居住环境，搬家备孕。
从奇门来看，生门为阳宅，生门+白虎+空亡，都暗示住房风水有比较大的问题。而且正好和天芮宫对冲，则会导致怀孕不成，中途失败。所以可以出去租房子，换一个地方，然后备孕，养胎。
3、如果自然受孕很困难，可以借助医学手段。当前两点你都做的很好时，再结合医学技术去做，会更顺利一些。
4：由于之前流过孩子，也就代表是欠下了债，债是需要去还的，建议你给之前流掉未出生的孩子抄写地藏经。抄写后将这样的功德回向给未出生的孩子，也对后面的子女运势会好的多。
5、则养胎非常重要，要注意行走，饮食，切莫杀生，注意心情，才能更有利胎儿。
同时在怀孕后，一定要坚持读《地藏经》回向给腹中胎儿，并且要坚持每月放生，把所有功德回向给胎儿。如此去做，也为了给孩子消业，能让孩子更健康顺利的来到这个世界。
流产，胎停等，或中途失败，都是因为孩子业障太重，福气不够。也代表和父母缘分已尽，故而离开。
其次啊，就是要好好孝顺自己的养父母，养育之恩大于天啊。好好珍惜自己现在所拥有的一切。至于求子，只要按照我说的好好去做，诚心诚意，该来的一定会来的，要有信心，不要放弃#人生感悟##闲言碎语#
✋热门推荐