【#济南# 新进展！济南黄河隧道离通车又进一步！】
济南黄河隧道建设

再次传来好消息

5月7日

济南黄河隧道已正式开始

盾构段东线沥青摊铺工作

标志着济南黄河隧道

正式进入沥青路面施工阶段

新进展！济南黄河隧道离通车又进一步！

中铁十四局四公司设备租赁中心经理赵广亮介绍，黄河隧道的沥青路面分上下两层，上面层是4厘米玛蹄脂沥青混凝土，下面层是6厘米SBS改性沥青混凝土，预计5月15日完成下面层的铺设施工。

中铁十四局电气化公司济南黄河隧道装修负责人魏玉国介绍，济南黄河隧道顶层装修方案采用单层防火板密拼安装，顶棚涂料选用天蓝色水性涂料喷涂，天蓝色水性涂料通过灯光的照射，让人仿佛感觉在大海中遨游，而且蓝色提神醒脑，便于缓解驾驶视觉疲劳。隧道侧墙钢钙板安装采用明框施工工艺，分上下三段式横向排版，板材颜色划分由上到下分别为钛白色、橘色、钛白色，侧墙钢钙板总高3.05米。

济南黄河隧道工程项目全长4.76公里，其中盾构段长2519米，设计为双管双层，上层为双向六车道公路，下层为轨道交通空间预留，管片外径15.2米，刀盘开挖直径15.76米。该工程是目前国内在建的最大直径的公轨合建盾构隧道，也是超大直径盾构机首次穿越地上悬河，被誉为“万里黄河第一隧”。按照计划，济南黄河隧道将于今年10月份通车。

隧道于2021年1月23日实现双线贯通，目前北岸工区正在进行保通道路施工，双线隧道内铺垫层已全部完成，隧道内正在进行沥青铺设、防淹门、人防门施工；北岸隧道管理中心正在加快施工；南北岸装饰装修和机电安装工作同步进行；南岸工区附属结构洞内二次砌筑、风塔、后浇带等附属结构在加紧施工。

$伯克希尔-哈撒韦A(BRK.A)$ 2020年管理层的讨论：服务业我们的服务和零售业务收入和税前利润摘要如下(单位以百万美元计)。服务业我们的服务业主要为航空市场提供部分所有权业务(奈特杰公司)，以及为飞机运营商提供高技术培训服务(安飞公司)。我们还经销电子元器件产品(TTI公司)和从事快餐连锁网络的特许经营业务(冰雪皇后连锁)。为石油和化工行业提供第三方物流服务(特许经纪公司)。其他服务业务包括运输设备租赁(XTRA公司)和家具租赁(CORT公司)、电子新闻分发、多媒体和监管备案(商业新闻社)、以及佛罗里达州迈阿密电视台(WPLG)。2020对比20192020年服务业务收入较2019年下降了11.5亿美元(8.5%)，税前利润下降了8100万美元(4.8%)。2020年税前利润占收入的比例为13.0%，2019年为12.5%。NetJets和FlightSafety在2020年的总收入较2019年下降了8.16亿美元(13.5%)，反映了新冠疫情导致的航空旅行和航空服务需求的下降。与2019年相比，NetJets的飞行时间减少了27%，而FlightSafety的商业和企业模拟器培训时长减少了30%。服务业收入相对下降的另一个原因是，2020年3月处理了报纸业务，以及由于疫情的影响导致CORT公司的收入下降。TTI和WPLG收入的增长部分抵消了这些下降。利润的下降反映了NetJets、TTI和CORT公司利润的减少，以及剥离报纸业务的影响，而XTRA、Business Wire、WPLG和FlightSafety利润的上升部分抵消了这一影响。TTI利润的减少反映了平均毛利率的下降，原因是产品结构的变化和充足的库存带来的销售价格压力。NetJets利润的下降主要是由于资产减值支出和重组成本的增加，而一般和行政开支的减少以及毛利的小幅增长部分抵消了这一下降。CORT利润的下降是由于收入下降，部分被成本控制措施的影响所抵消。FlightSafety利润的增长来自于2019年入帐，与现有政府合同相关的合同损失，以及2020年的成本控制的影响，这大大抵消了商业和企业培训服务利润的大幅下降。2019对比2018服务业务2019年的收入较2018年增加了1.63亿美元(1.2%)，主要得益于TTI销售额的增长和航空服务收入（NetJets和FlightSafety）的增加，但部分被媒体业务和Charter Brokerage业务的减少抵消了。与2018年异常高的销售业绩相比，TTI公司2019年的销售增长了2%。由于客户需求疲软、平均销售价格下降以及美国贸易关税的影响，TTI的销售在2019年全年放缓。NetJets公司2019年收入的增长，主要原因是租赁飞机收入的增加，以及飞行时数的增加，部分被预付卡收入的减少所抵消。Charter Brokerage公司收入下降的原因是在2019年年中剥离了一项高收入、低毛利的业务。2019年服务业务的税前利润较2018年下降了1.55亿美元(8.4%)。相对利润的下降主要是由于TTI和FlightSafety公司利润的下降，而NetJets利润的上升部分抵消了这一影响。TTI利润的下降，主要是由于毛利的下降、外币汇率的不利影响以及营运开支的增加。FlightSafety收益下降的原因是，2019年第四季度，与现有政府合同相关的税前亏损约为1.65亿美元，部分被较低的培训设备减值费用所抵消。2019年NetJets公司的利润有所增长，主要得益于收入的增加、机队和运营效率的提高，从而提高了经营利润率。

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