#这小车才叫精品，KiWi EV带智能驾驶+新版车机系统，还支持快充#
汽车诞生至今经历了机械时代、电子时代、软件时代，未来的汽车何去何从呢？从国内市场现状来看，智能网联汽车会是下一个风口，如蔚来、小鹏等都专注于智能汽车。但和智能手机一样，往往是"平民货"才能让大家感受的时代的变迁，千元智能机才让大部分消费者真正接触到智能手机。汽车亦是如此，蔚来、小鹏等高端产品往往是小部分消费者的玩具，真正能让普通消费者接触到的智能汽车，此前有欧拉好猫，如今又多了一个宝骏KiWi EV。
这小车才叫精品，KiWi EV带智能驾驶+新版车机系统，还支持快充
KiWi EV虽然是一台新车，但其实也不算大家的新朋友。在4月份的上海车展上，KiWi EV就和大家见过面，其也陆续释放了新车的相关信息，包括外观、内饰设计，动力电池等。作为一台纯电动车，KiWi EV采用三门四座布局，标配续航为305km，支持直流快充和交流慢充，并带有对外放电功能。从基础信息来看，KiWi EV就够特别，在同级市场中很难为它找到一个真正的对手。日前，KiWi EV的智能科技配置信息又已曝光，咱们一起来看看它的表现。
这小车才叫精品，KiWi EV带智能驾驶+新版车机系统，还支持快充
智能网联汽车其实可以分为两部分来看，一是智能驾驶层面，二是智能网联层面。先看KiWi EV的智能驾驶功能，其实这也算是智能汽车准入门槛之一，首先，KiWi EV带有全速域ACC自适应巡航功能，可在0-100km/h速度区间内开启，相比于部分自适应巡航需要在30km/h速度以上开启，KiWi EV无疑能涵盖更多的使用场景，在城市拥堵路段、环路等路况下都能使用。通过设定车速、车距后，KiWi EV就能按照既定设置行驶，并调整车速，相当于基础版的"自动驾驶"。
这小车才叫精品，KiWi EV带智能驾驶+新版车机系统，还支持快充
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其次，KiWi EV带有自动泊车功能，且支持三种控制方式，即车内的一键泊车，以及车外的钥匙一键泊车、APP遥控泊车。我知道大家可能会用"自动泊车能停的车位，我也能停"之类的观点来反驳我，这个观点我确实认可。但是，试想一下在狭窄车位内，你确实能把车停进车位，但打不开门怎么办呢？是从天窗出来，还是从后备厢出来？但KiWi EV则能在泊车前先下车，通过钥匙或APP泊车。
这小车才叫精品，KiWi EV带智能驾驶+新版车机系统，还支持快充
再来看KiWi EV的智能网联系统，KiWi EV采用了最新的宝骏车联网2.0版本，支持手机、车机双模运算，其内置了酷我音乐、百度地图等应用，保证上车时不连接手机也能直接使用音乐、导航等常用功能。同时，KiWi EV支持免唤醒语音交互功能，免唤醒即无需说"你好"等唤醒词，其可控功能包括但不限于导航、音乐、电话；
这小车才叫精品，KiWi EV带智能驾驶+新版车机系统，还支持快充
此外，KiWi EV的车联网系统还支持手机远程控车功能，其不仅支持显示车辆续航、位置等信息，更支持手机APP远程开空调、远程解锁等功能。
但在我看来，KiWi EV车联网系统本身的功能并不重要，我更看重的是其带有OTA远程升级功能，如果后续有新版本的操作系统，或是新功能，用户在有网络的地区就能更新，无需再去4S店，我认为这才是一台智能汽车的基础。
说实话，蔚来、小鹏的产品虽然算智能汽车，但离咱们普通消费者太远。而KiWi EV虽然还未公布售价，但我相信它的价格肯定不会有多么离谱，至少会让普通消费者能消费得起。而在这个前提下，KiWi EV还配备了一系列智能科技，让大家能享受到智能科技带来的便捷。你最关注的是智能这块吗？
汽车诞生至今经历了机械时代、电子时代、软件时代，未来的汽车何去何从呢？从国内市场现状来看，智能网联汽车会是下一个风口，如蔚来、小鹏等都专注于智能汽车。但和智能手机一样，往往是"平民货"才能让大家感受的时代的变迁，千元智能机才让大部分消费者真正接触到智能手机。汽车亦是如此，蔚来、小鹏等高端产品往往是小部分消费者的玩具，真正能让普通消费者接触到的智能汽车，此前有欧拉好猫，如今又多了一个宝骏KiWi EV。
这小车才叫精品，KiWi EV带智能驾驶+新版车机系统，还支持快充
KiWi EV虽然是一台新车，但其实也不算大家的新朋友。在4月份的上海车展上，KiWi EV就和大家见过面，其也陆续释放了新车的相关信息，包括外观、内饰设计，动力电池等。作为一台纯电动车，KiWi EV采用三门四座布局，标配续航为305km，支持直流快充和交流慢充，并带有对外放电功能。从基础信息来看，KiWi EV就够特别，在同级市场中很难为它找到一个真正的对手。日前，KiWi EV的智能科技配置信息又已曝光，咱们一起来看看它的表现。
这小车才叫精品，KiWi EV带智能驾驶+新版车机系统，还支持快充
智能网联汽车其实可以分为两部分来看，一是智能驾驶层面，二是智能网联层面。先看KiWi EV的智能驾驶功能，其实这也算是智能汽车准入门槛之一，首先，KiWi EV带有全速域ACC自适应巡航功能，可在0-100km/h速度区间内开启，相比于部分自适应巡航需要在30km/h速度以上开启，KiWi EV无疑能涵盖更多的使用场景，在城市拥堵路段、环路等路况下都能使用。通过设定车速、车距后，KiWi EV就能按照既定设置行驶，并调整车速，相当于基础版的"自动驾驶"。
这小车才叫精品，KiWi EV带智能驾驶+新版车机系统，还支持快充
这小车才叫精品，KiWi EV带智能驾驶+新版车机系统，还支持快充
其次，KiWi EV带有自动泊车功能，且支持三种控制方式，即车内的一键泊车，以及车外的钥匙一键泊车、APP遥控泊车。我知道大家可能会用"自动泊车能停的车位，我也能停"之类的观点来反驳我，这个观点我确实认可。但是，试想一下在狭窄车位内，你确实能把车停进车位，但打不开门怎么办呢？是从天窗出来，还是从后备厢出来？但KiWi EV则能在泊车前先下车，通过钥匙或APP泊车。
这小车才叫精品，KiWi EV带智能驾驶+新版车机系统，还支持快充
再来看KiWi EV的智能网联系统，KiWi EV采用了最新的宝骏车联网2.0版本，支持手机、车机双模运算，其内置了酷我音乐、百度地图等应用，保证上车时不连接手机也能直接使用音乐、导航等常用功能。同时，KiWi EV支持免唤醒语音交互功能，免唤醒即无需说"你好"等唤醒词，其可控功能包括但不限于导航、音乐、电话；
这小车才叫精品，KiWi EV带智能驾驶+新版车机系统，还支持快充
此外，KiWi EV的车联网系统还支持手机远程控车功能，其不仅支持显示车辆续航、位置等信息，更支持手机APP远程开空调、远程解锁等功能。
但在我看来，KiWi EV车联网系统本身的功能并不重要，我更看重的是其带有OTA远程升级功能，如果后续有新版本的操作系统，或是新功能，用户在有网络的地区就能更新，无需再去4S店，我认为这才是一台智能汽车的基础。
说实话，蔚来、小鹏的产品虽然算智能汽车，但离咱们普通消费者太远。而KiWi EV虽然还未公布售价，但我相信它的价格肯定不会有多么离谱，至少会让普通消费者能消费得起。而在这个前提下，KiWi EV还配备了一系列智能科技，让大家能享受到智能科技带来的便捷。你最关注的是智能这块吗？
#郑州暴雨##郑州地铁5号线一车厢多人被困#
郑州5号线 这是自己距离死亡最近的一次，也是最绝望的一次，3分钟内，地铁由广播临时停车到断电，然后地铁开始进水，窗外水位增高，车厢内车厢逐渐到膝盖，大腿，臀部，胸部……而此时车厢外的水位已经漫过头顶，地铁内应急灯也已熄灭，车厢内一片漆黑，水位丝毫没有降低的意思，也没有见到救援人员，车厢内已经躁动，门也打不开，大量人员开始出现缺氧式昏迷，此时，有人拿着灭火器要砸门，可是外边水位太高，水流湍急，门突然打开的话，车厢里生还几率微乎其微，甚至有人已经打开手机给亲人视频，交代身后事，面对越来越多的人昏迷，有位男乘客索性砸了右窗高处，有氧气进来，状况还好点。
可是此时车厢外的水位仍居高不下，车厢内的状况，万一水位再升高，车厢内的一千人绝无生还可能，这是我突然发现，自己刚才做的标记，水位有了5㎝的下降趋势，我赶紧把这个消息告诉车厢里人，也给他们活下去的信心，在大家的目光中，10分钟后，水位下降了15㎝，大家知道，救援在进行，相互鼓励，后来大家看到了光，就看到了希望，水位虽然还是在腰部，可是大家都知道，救援已经来了，开始按照先孩子、孕妇、老人、女性、男性的顺序让大家挨个救援。
水流很大，即使拉着救援绳索可是自己身体还是不受控制的差点被水流冲走，还好救援队的两个男性一开始就拉着我，看到我顺利站在隧道侧方站台，才开始救援下一个，虽然被困车里时，自己很绝望，可是事后自己才反应过来，这个救援背后，是消防队和救援官兵，自己解放军战士的舍己忘人，面对危险英勇直上，发自内心的感激他们。
郑州5号线 这是自己距离死亡最近的一次，也是最绝望的一次，3分钟内，地铁由广播临时停车到断电，然后地铁开始进水，窗外水位增高，车厢内车厢逐渐到膝盖，大腿，臀部，胸部……而此时车厢外的水位已经漫过头顶，地铁内应急灯也已熄灭，车厢内一片漆黑，水位丝毫没有降低的意思，也没有见到救援人员，车厢内已经躁动，门也打不开，大量人员开始出现缺氧式昏迷，此时，有人拿着灭火器要砸门，可是外边水位太高，水流湍急，门突然打开的话，车厢里生还几率微乎其微，甚至有人已经打开手机给亲人视频，交代身后事，面对越来越多的人昏迷，有位男乘客索性砸了右窗高处，有氧气进来，状况还好点。
可是此时车厢外的水位仍居高不下，车厢内的状况，万一水位再升高，车厢内的一千人绝无生还可能，这是我突然发现，自己刚才做的标记，水位有了5㎝的下降趋势，我赶紧把这个消息告诉车厢里人，也给他们活下去的信心，在大家的目光中，10分钟后，水位下降了15㎝，大家知道，救援在进行，相互鼓励，后来大家看到了光，就看到了希望，水位虽然还是在腰部，可是大家都知道，救援已经来了，开始按照先孩子、孕妇、老人、女性、男性的顺序让大家挨个救援。
水流很大，即使拉着救援绳索可是自己身体还是不受控制的差点被水流冲走，还好救援队的两个男性一开始就拉着我，看到我顺利站在隧道侧方站台，才开始救援下一个，虽然被困车里时，自己很绝望，可是事后自己才反应过来，这个救援背后，是消防队和救援官兵，自己解放军战士的舍己忘人，面对危险英勇直上，发自内心的感激他们。
https://t.cn/z8AExPT 我的评分：[星星][星星][星星][星星][星星]
永定土楼一日游攻略|我来寻你，途过千千山，万万水。
今天，我们选择来到最具代表性的永定土楼，去看看客家人的智慧和土楼建筑的神奇。
基本线路：洪坑景区——葡萄采摘——南江景区
上午：
交通：我们是自驾，导航到永定景区洪坑游客服务中心。如果是坐高铁或动车的话，龙岩有直达到土楼景区的大巴车。
注意：来到景区，在停车场会有很多的村民导游，可以不用理会，直接把车开进停车场，进入景区购票。如果要节约时间， 避免人员扎堆，建议提前在网上购好票。洪坑景区的门票是每张90元。
第一站：土楼王子振成楼。哇，第一次见到土楼的真容，还真是壮观。据说，振成楼建于1912年，以八卦理念建造，又称八卦楼。振成楼分内外两圈，形成“楼中有楼，楼外有楼”的格局。外环为土木结构，高4层，内通廊式。
第二站：如升楼。跟着导游沿着河道，我们来到了如升楼。如升楼是所有土楼中最小的圆土楼，也叫袖珍楼。看过大鱼海棠的人应该一眼就可以认出，这就是椿生活的地方。
第三站：福裕楼。永定府第式土楼的杰出代表，富丽堂皇。据说当年楼主花了十多万光洋，经历三年时间才建成。如果想在土楼过夜，感受土楼人家的生活，福裕楼里有个客栈，泡上一壶清茶，听上一段土楼里的故事。
中午：
永定有许多特色的美食，在导游的介绍下，我们导航来到了湖坑镇的阿庆饭店，地方不大，味道还真不错，价格也公道。如果中午想休息一下，饭店旁边还有一个土楼王子酒店。
下午：
第一站：下午2点半，我们来到了泓闽葡萄园采摘，这里的葡萄清甜爽口，的确不错。我们选择了直接购买，价格也不贵（一箱40元）因为下一站担心下一站的行程太紧张。
第二站：南江。来到期盼已久的福建土楼沟，终于好体验心心念念的漂流了，好激动好激动。在一座壮观的方楼内，我们购买了漂流票，每张128元。穿上救生衣、带上安全帽，乘坐电瓶车，我们来到了漂流。天然河道加上大小不一的落差，一路上惊叫声夹杂着欢快声，好不刺激。
下午四点半，漂流结束。我们开始办理入住。南江有两座土楼改造的特色民宿朝阳楼和东昌楼，古色古香的土楼巧妙地融入现代元素，好有特色。一楼为公共区域，二楼三楼为住宿，每个房间里都做到了干湿分离，二楼为洗漱区域，三楼为住宿区域，土楼隔音问题巧妙解决。
稍作休息，我们又开始了下一个行程。南江竹亭的烧烤。
第三站：鲤鱼园自助晚餐及烧烤。提前一天，我们和这里的工作人员定好了餐。坐在竹亭里，静听溪水声，好不惬意。#福建旅游攻略##永定土楼#
永定土楼一日游攻略|我来寻你，途过千千山，万万水。
今天，我们选择来到最具代表性的永定土楼，去看看客家人的智慧和土楼建筑的神奇。
基本线路：洪坑景区——葡萄采摘——南江景区
上午：
交通：我们是自驾，导航到永定景区洪坑游客服务中心。如果是坐高铁或动车的话，龙岩有直达到土楼景区的大巴车。
注意：来到景区，在停车场会有很多的村民导游，可以不用理会，直接把车开进停车场，进入景区购票。如果要节约时间， 避免人员扎堆，建议提前在网上购好票。洪坑景区的门票是每张90元。
第一站：土楼王子振成楼。哇，第一次见到土楼的真容，还真是壮观。据说，振成楼建于1912年，以八卦理念建造，又称八卦楼。振成楼分内外两圈，形成“楼中有楼，楼外有楼”的格局。外环为土木结构，高4层，内通廊式。
第二站：如升楼。跟着导游沿着河道，我们来到了如升楼。如升楼是所有土楼中最小的圆土楼，也叫袖珍楼。看过大鱼海棠的人应该一眼就可以认出，这就是椿生活的地方。
第三站：福裕楼。永定府第式土楼的杰出代表，富丽堂皇。据说当年楼主花了十多万光洋，经历三年时间才建成。如果想在土楼过夜，感受土楼人家的生活，福裕楼里有个客栈，泡上一壶清茶，听上一段土楼里的故事。
中午：
永定有许多特色的美食，在导游的介绍下，我们导航来到了湖坑镇的阿庆饭店，地方不大，味道还真不错，价格也公道。如果中午想休息一下，饭店旁边还有一个土楼王子酒店。
下午：
第一站：下午2点半，我们来到了泓闽葡萄园采摘，这里的葡萄清甜爽口，的确不错。我们选择了直接购买，价格也不贵（一箱40元）因为下一站担心下一站的行程太紧张。
第二站：南江。来到期盼已久的福建土楼沟，终于好体验心心念念的漂流了，好激动好激动。在一座壮观的方楼内，我们购买了漂流票，每张128元。穿上救生衣、带上安全帽，乘坐电瓶车，我们来到了漂流。天然河道加上大小不一的落差，一路上惊叫声夹杂着欢快声，好不刺激。
下午四点半，漂流结束。我们开始办理入住。南江有两座土楼改造的特色民宿朝阳楼和东昌楼，古色古香的土楼巧妙地融入现代元素，好有特色。一楼为公共区域，二楼三楼为住宿，每个房间里都做到了干湿分离，二楼为洗漱区域，三楼为住宿区域，土楼隔音问题巧妙解决。
稍作休息，我们又开始了下一个行程。南江竹亭的烧烤。
第三站：鲤鱼园自助晚餐及烧烤。提前一天，我们和这里的工作人员定好了餐。坐在竹亭里，静听溪水声，好不惬意。#福建旅游攻略##永定土楼#
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