2022年已经进入尾声，股民朋友们，你们会发财的。

A股周五站稳了3000点，十五年了，虽然指数还在3000点，但是大家都清楚，此3000非彼3000。

2007年2月26日，大盘首次收盘站上3000点，当时的市场一片沸腾。但实际上那个3000点是处于泡沫期的，按照机构统计数据，当时的龙头股票平均市盈率都在50倍，更不用说很多垃圾股票。

2022年10月14日的3000点，股市却是明显处于历史低位。从数据来看，上交所所有股票平均市盈率12.6倍，深交所所有的股票平均市盈率23倍。上证50市盈率10倍。

主宰这个市场的永远都是人性，恐惧和贪婪交织成股市的涨涨跌跌，从没有例外。以美股为例，也曾经有十年不涨的调整期，机构统计数据，1969年年底道琼斯指数800点，1979年年底道琼斯指数838点，不过随后，美股开启了长达数十年的大牛市。

这次，我们的A股市场，再度经历了7年的大调整，正好处于七年一轮回的大周期尾声，新的上涨周期，可能会在2022年的第四季度开启。

忘掉2022年大亏的烦恼，忘掉所有的熊市不愉快，专注新的A股发财周期，平时多靠近乐观的人，远离那些愤怒于这个股市的人，借着这次全球大变局，利用病毒、贸易争端、欧洲衰落等历史性危机交织所砸出的市场机会，向着股市翻倍目标，前进！

想分一杯羹？没那么容易

丰田坦途是丰田在2000年推出取代前代车型T100的全尺寸皮卡车，力求在流行全尺寸皮卡车的美国市场里分一杯羹，为了迎合美国消费者的口味，第二代坦途（2007年---2021年）提供双门双座，四门五座和四门加长版，并提供4.0 V6（236---270PS），4.6 V8（310PS），4.7 V8（276PS），5.7 V8（381PS）引擎和后驱，四驱，5AT,6AT可选。同时也发售各种特别型号，例如TRD型号，白金版，1794年版本等等。其出色的可靠性，安全性曾被一些美国汽车媒体称赞。

然而，虽然坦途是在美国本土生产，但作为一个外国品牌，想要在被三大美系皮卡巨头垄断的美国市场里分一杯羹是一件难度极大的事，从诞生开始其销量一直远远被三巨头抛离。更搞笑的是坦途的销量居然还没有其小弟丰田Tacoma皮卡高。虽然销量一直不理想，但丰田并没有放弃美国全尺寸皮卡市场，并于2022年推出第三代坦途，未来表现如何只能拭目以待。

你认为丰田坦途在美国销量一般的根本原因是什么？欢迎一起讨论。

#西雅图随拍#

NFL自1990年开始12队季后赛以来，从未有过5、6号种子打进联合会决赛的情况。
只有2006年美联决赛和2008年国联决赛没有一号/二号种子。
2007年巨人是唯一打进超级碗的五号种子。
2005年钢人、2010年包装工是唯二打进超级碗的六号种子。
有趣的是，这三支球队都赢得了最终的冠军。
(NFL进入14队季后赛后，2020年五号种子海盗也打入超级碗并夺冠。)
MLB采用12队季后赛赛制的第一年就遇到五六号种子的对决，因雀斯汀。
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