1973年4月，在苏联政府的推荐下，年仅43岁的谢夫钦柯被任命为联合国副秘书长。在赴美就任前，谢夫钦柯碰到一件让他很郁闷的事。克格勃第一总局副局长要他为克格勃、为苏联提供情报。谢夫钦柯自然不敢拒绝。不过，他却感到愤懑极了，因为他根本就不愿意受制于克格勃。
自打来到美国之后，谢夫钦柯几乎每时每刻都感到有人在跟踪他，简直一点儿自由都没有。虽然身为联合国副秘书长，但是他却时时遭到克格勃特工的监视，联合国总部里就有很多克格勃安插进来的人。也正是这时，谢夫钦柯有了与苏联彻底决裂的念头。
要是有人认为谢夫钦柯一开始就想为美国人当间谍的话，那就错了。用他自己的话来说，就是“并非自愿当间谍”。
1975年的一天，谢夫钦柯在联合国总部和一个美国朋友邂逅，他当时便敏感地意识到这位朋友或许就是能够帮助他的美国人，因为此人在美国政府和很多机构内部都有着值得信赖的关系。
于是，谢夫钦柯悄悄告诉他说有重要的事情商谈。因为在下一个星期将举办一场外交晚宴，谢夫钦柯便和这位美国朋友约定在晚宴时详谈。外交晚宴的时间终于到了。谢夫钦柯悄悄对他的美国朋友说出了他的逃离计划。这件事危险性太大，所以，他特别希望在事前就能了解到自己如果向美国寻求政治避难的话，美国的反应将会如何。谢夫钦柯的这席话可着实吓了那位美国朋友一大跳，他不敢相信，一个身为联合国副秘书长的苏联人，竟然说要与苏联决裂！谢夫钦柯见这位美国朋友露出很惊诧的神情，便表示“自己是认真的，不会拿这种事开玩笑的”。然而，美国朋友依然将信将疑地说道：“好吧，我可以尽力帮助你。但我不想让任何人知道我介入此事，不能让人再一次看见我们两人在一起。我会安排下一次见面的。”
经那位朋友牵线，谢夫钦柯在一个秘密地点跟一位从华盛顿来的人见面了。在两人会面过程中，来者很少说话，他更多的是在平静地听谢夫钦柯一个人滔滔不绝地说。来者是聪明的，他知道怎么控制谢夫钦柯，他想让眼前这位苏联籍的联合国副秘书长为中央情报局服务，成为一名美国间谍。
那么，对于美国人希望他当间谍的要求，谢夫钦柯会同意吗？对于美国要他成为一名中央情报局间谍的要求，谢夫钦柯刚开始的时候并不同意。他只是要与苏联决裂，过上一种自由的生活，而绝不是成为一名间谍。中情局官员说，也不是完全要他充当间谍，谢夫钦柯只要把他自己知道的事情告诉中情局就可以了。因为中情局很清楚一位联合国副秘书长、一位国际裁军问题专家、一个曾经在苏联外交部部长身边工作的人，分量有多重。像谢夫钦柯这样的人，肯定知道有关苏联政策以及动向的信息，知道联合国内部大量的重要信息。只要谢夫钦柯说出这些信息就够了。到这时候，谢夫钦柯才终于明白，自己刚从克格勃的“深渊”中跳出来，却又跳到中情局的“深渊”中去了。他陷入到一种身不由己的境地，必须跟中情局合作，不然的话，中情局很可能会对他进行讹诈，到时候一切就全完了。无奈之下，谢夫钦柯决定跟中情局合作。
第一次会面后不久，中情局又派特工跟谢夫钦柯进行第二次会面。这次，特工们还给谢夫钦柯拍了照、取了指纹。谢夫钦柯明白，自己是越陷越深了。他开始害怕起来，因为他很清楚背叛克格勃的下场，如果被克格勃发现并抓到，他的命运将是悲惨的。时间一晃就到了1976年的夏天，谢夫钦柯还在为中情局服务。他非常害怕自己突然有一天被召回莫斯科，即使没有被召回莫斯科，他也害怕克格勃派特工跟踪、监视他。这种担惊受怕的情绪一直影响着他，让他惶惶不可终日。在这段时间里，谢夫钦柯按照中情局的要求，告诉美国人很多重要情报，包括克格勃在苏联驻美国大使馆中潜伏的特工、苏联在伏尔加到乌拉尔地区开发油田的情况、苏联在军备控制谈判中的立场，甚至就连克里姆林宫中的内幕新闻都有。为了表明自己的诚意，谢夫钦柯还帮助不少美国特工人员打入到苏联的情报机构中去。这让中情局大为兴奋。
作为苏联的裁军问题专家和联合国高级官员，谢夫钦柯的情报具有很高的价值。他对本国关于军备控制谈判中限制战略武器和其他类似谈判的立场甚至包括苏联对谈判中作出让步的方案都了如指掌。这些情况对于美国中央情报局来说，每一份都是无价之宝。#hi九月#
自打来到美国之后，谢夫钦柯几乎每时每刻都感到有人在跟踪他，简直一点儿自由都没有。虽然身为联合国副秘书长，但是他却时时遭到克格勃特工的监视，联合国总部里就有很多克格勃安插进来的人。也正是这时，谢夫钦柯有了与苏联彻底决裂的念头。
要是有人认为谢夫钦柯一开始就想为美国人当间谍的话，那就错了。用他自己的话来说，就是“并非自愿当间谍”。
1975年的一天，谢夫钦柯在联合国总部和一个美国朋友邂逅，他当时便敏感地意识到这位朋友或许就是能够帮助他的美国人，因为此人在美国政府和很多机构内部都有着值得信赖的关系。
于是，谢夫钦柯悄悄告诉他说有重要的事情商谈。因为在下一个星期将举办一场外交晚宴，谢夫钦柯便和这位美国朋友约定在晚宴时详谈。外交晚宴的时间终于到了。谢夫钦柯悄悄对他的美国朋友说出了他的逃离计划。这件事危险性太大，所以，他特别希望在事前就能了解到自己如果向美国寻求政治避难的话，美国的反应将会如何。谢夫钦柯的这席话可着实吓了那位美国朋友一大跳，他不敢相信，一个身为联合国副秘书长的苏联人，竟然说要与苏联决裂！谢夫钦柯见这位美国朋友露出很惊诧的神情，便表示“自己是认真的，不会拿这种事开玩笑的”。然而，美国朋友依然将信将疑地说道：“好吧，我可以尽力帮助你。但我不想让任何人知道我介入此事，不能让人再一次看见我们两人在一起。我会安排下一次见面的。”
经那位朋友牵线，谢夫钦柯在一个秘密地点跟一位从华盛顿来的人见面了。在两人会面过程中，来者很少说话，他更多的是在平静地听谢夫钦柯一个人滔滔不绝地说。来者是聪明的，他知道怎么控制谢夫钦柯，他想让眼前这位苏联籍的联合国副秘书长为中央情报局服务，成为一名美国间谍。
那么，对于美国人希望他当间谍的要求，谢夫钦柯会同意吗？对于美国要他成为一名中央情报局间谍的要求，谢夫钦柯刚开始的时候并不同意。他只是要与苏联决裂，过上一种自由的生活，而绝不是成为一名间谍。中情局官员说，也不是完全要他充当间谍，谢夫钦柯只要把他自己知道的事情告诉中情局就可以了。因为中情局很清楚一位联合国副秘书长、一位国际裁军问题专家、一个曾经在苏联外交部部长身边工作的人，分量有多重。像谢夫钦柯这样的人，肯定知道有关苏联政策以及动向的信息，知道联合国内部大量的重要信息。只要谢夫钦柯说出这些信息就够了。到这时候，谢夫钦柯才终于明白，自己刚从克格勃的“深渊”中跳出来，却又跳到中情局的“深渊”中去了。他陷入到一种身不由己的境地，必须跟中情局合作，不然的话，中情局很可能会对他进行讹诈，到时候一切就全完了。无奈之下，谢夫钦柯决定跟中情局合作。
第一次会面后不久，中情局又派特工跟谢夫钦柯进行第二次会面。这次，特工们还给谢夫钦柯拍了照、取了指纹。谢夫钦柯明白，自己是越陷越深了。他开始害怕起来，因为他很清楚背叛克格勃的下场，如果被克格勃发现并抓到，他的命运将是悲惨的。时间一晃就到了1976年的夏天，谢夫钦柯还在为中情局服务。他非常害怕自己突然有一天被召回莫斯科，即使没有被召回莫斯科，他也害怕克格勃派特工跟踪、监视他。这种担惊受怕的情绪一直影响着他，让他惶惶不可终日。在这段时间里，谢夫钦柯按照中情局的要求，告诉美国人很多重要情报，包括克格勃在苏联驻美国大使馆中潜伏的特工、苏联在伏尔加到乌拉尔地区开发油田的情况、苏联在军备控制谈判中的立场，甚至就连克里姆林宫中的内幕新闻都有。为了表明自己的诚意，谢夫钦柯还帮助不少美国特工人员打入到苏联的情报机构中去。这让中情局大为兴奋。
作为苏联的裁军问题专家和联合国高级官员，谢夫钦柯的情报具有很高的价值。他对本国关于军备控制谈判中限制战略武器和其他类似谈判的立场甚至包括苏联对谈判中作出让步的方案都了如指掌。这些情况对于美国中央情报局来说，每一份都是无价之宝。#hi九月#
影酷凭GMC 2.0系统“一战封神” 即将开始预售 预测价格在15万-20万
2022年，被称为混动汽车爆发元年。
电动化浪潮之下，相比于纯电动车的续航难题、补能设施不完善、受原材料影响波动大等诸多尚未解决的弊端，“既油又电”的混动路线，正成为传统燃油车迈向新能源时代最有效的方式之一。
大趋势之下，中国自主品牌体觉醒，加速发力。头部中国品牌相继推出自家混动技术，从比亚迪DM-i、雷神智擎Hi·X、蓝鲸iDD、柠檬混动DHT到鲲鹏动力DHT，以及广汽钜浪混动GMC 2.0系统。一时间，车市进入到“混”战时代。
“混动技术，决定江湖地位”。那么，当前车市中，混动技术哪家强呢？最近，广汽传祺的声量一浪高过一浪，搭载广汽钜浪混动GMC 2.0系统的影系列车型，参与两场难度系数超高的极限挑战，挑战成绩频频刷圈。
在6月份举办的“一箱油极限首测挑战赛中”， 影豹拿到3.0L/100km的油耗成绩，并用一箱油跑了1537km，影酷则以“一箱油最长跑1711km，百公里油耗3.2L”的成绩，创造混动车型“一箱油”挑战记录。
7月23-26日，广汽传祺发起“一箱油征服塔克拉玛干无人区”活动，影酷一箱油最长跑出1285Km的超长续航，百公里油耗低至4.28L，再次成为业内焦点。影酷用数据证明，这套混动系统即使在高温远游模式下，同样非常给力。
影酷作为广汽传祺品牌年轻化战略落地的又一重磅产品，在钜浪混动GMC2.0系统加持下，到底有哪些技术特点？又有怎样的性能表现？据悉，这台混动超级新星影酷，即将预售，价格预计将达到多少？
“混”战时代 广汽传祺“双向”出击
“混”战时代，各大汽车品牌可谓“群雄逐鹿”，全面出击。广汽传祺，在混动市场布局13年，早已做好“战斗”的准备。
不同于对手的是，征战混动市场，广汽传祺通过正向自研GMC 2.0双电机串并联混动系统和与丰田合作的THS功率分流混动系统，两条混动技术路线实现对市场的“双向”围剿，广汽传祺也因此成为中国首个双混动技术路线的研发品牌。
其中，钜浪混动GMC2.0系统是“重头戏”。跟比亚迪、长城以及本田的技术路线相近，这是一套“以电为主，发动机少工作”的混动系统。但不同的是，广汽传祺的技术专家们对钜浪混动GMC2.0系统进行扬长避短的优化，实现性能与能耗的高效平衡。
那么，这套混动系统到底有多高能？我们先跟世界级水准的本田i-MMD技术进行一下对比。广汽传祺钜浪混动GMC2.0混动系统由一台2.0ATK混动专用发动机+GMC2.0机电耦合系统组成。
其中，2.0ATK高效阿特金森发动机的热效率达42.1%，为同排量全球最高热效率；超过本田i-MMD混动系统2.0L发动机的40.6%热效率。
而且，跟本田i-MMD相比，这两混动技术之间最本质的区别在于，钜浪混动GMC 2.0系统的DHT多了一个AT的档位，这就相当于它的引擎直驱模式多了一个2AT的变速箱。能让发动机介入驱动后处于更高效工作区间，燃油经济性更出色，动力供给比本田i-MMD单速混动系统更强劲、直接。
8月8日-9日，在广东国际赛车场（肇庆）举办的驾控体验营上，影酷一并创造了0-60km/h加速3.9s、麋鹿测试速度为78km/h的优异成绩，成为当之无愧的城市“绿灯起步王”。
此外，钜浪GMC 2.0系统比本田i-MMD系统拥有更多功能，钜浪GMC 2.0系统可以实现纯电动、增程、混动等多模式多挡位驱动，能够高能、高效地满足用户的全场景需求。
底色十足 钜浪混动GMC2.0多能打？
当然，再好的汽车技术都需要在实践中得到验证。在广汽传祺举办的“一箱油极限首测挑战赛中”和“一箱油征服塔克拉玛干无人区”活动中，影豹和影酷在钜浪混动GMC 2.0系统赋能之下，体现出强大的“战斗力”。
两次极限测试，影豹和影酷能圆满完成“任务”。钜浪混动GMC2.0动力系统中的2.0ATK发动机功不可没。这款发动机具备超15.6超高机械压缩比以及快速精准电动进气VVT，可进一步降低油耗，并且，还能保持超高的静谧性。
测试中，路况复杂多变，山路、坡路、泥泞路不在少数，钜浪混动GMC2.0机电耦合系统首创集成式双电机平行轴串并联DHT，可实现效率和能量管理最优化，WLTC工况混动系统热效利用率≥95.5%，保证发动机始终保持高效运行状态。
而且，在穿越塔克拉玛干无人区过程中，地表温度高达45度，高温之下，普通混动系统工作效率会明显减低，从而导致动力不足。但影豹和影酷不会，为精准迅速把控温度，钜浪混动GMC2.0采用豪华电动车上才有的高效冷媒直冷技术，冷却效率更高，轻松解决风冷技术只能降功率才能控制温度的痛点。
另外，在“混动化+智能化”双核为驱动之下，在影酷车型上，广汽传祺融入大量高端智能科技，包括广汽全栈自研的ADiGO支架互联生态系统、全栈自研智能座舱。其中，ADiGO PILOT超级泊车系统尤其好用，可实现1000m超长距离+跨层记忆泊车，各种车位都能轻松泊入，解决用户找车位难，泊车难，取车难等痛点。
影酷还实现包括前碰撞预警、主动刹车在内8项安全驾驶辅助和自适应巡航、交通拥堵辅助等6项智能驾驶辅助功能，真正意义上可以解放驾驶员的双手双脚，实现全速域智能驾驶。这不仅提升了车辆的安全性能，同时也减轻了驾驶员的负担，车主的驾控体验会更得心应手，每一次出行都能感受激情与智慧的双重精彩。
鬼斗车观点
“机会留给有准备的人”。对于企业来说，同样道理。面对愈加激烈的市场竞争，广汽传祺历经13年的技术沉淀，并推出实用又高效的钜浪混动GMC 2.0技术；影酷用高价值感产品、未来科技的产品配置，以及领先一代的混动科技迎战对手；
用户的热爱也进一步认证影酷优异产品力，在7月21日盲订开启之后，影酷订单便在短短半个月内突破一万台，受到消费者高度认可；
据悉，影酷即将预售，相比比同级别合资品牌混动车型20万-30万的售价，影酷从产品力、配置都具备领先优势，媒体同行们竞相猜测影酷燃油版不低于15万，混动版不低于18万。
读者朋友们怎么看，在评论区留下你的心动价格吧！
2022年，被称为混动汽车爆发元年。
电动化浪潮之下，相比于纯电动车的续航难题、补能设施不完善、受原材料影响波动大等诸多尚未解决的弊端，“既油又电”的混动路线，正成为传统燃油车迈向新能源时代最有效的方式之一。
大趋势之下，中国自主品牌体觉醒，加速发力。头部中国品牌相继推出自家混动技术，从比亚迪DM-i、雷神智擎Hi·X、蓝鲸iDD、柠檬混动DHT到鲲鹏动力DHT，以及广汽钜浪混动GMC 2.0系统。一时间，车市进入到“混”战时代。
“混动技术，决定江湖地位”。那么，当前车市中，混动技术哪家强呢？最近，广汽传祺的声量一浪高过一浪，搭载广汽钜浪混动GMC 2.0系统的影系列车型，参与两场难度系数超高的极限挑战，挑战成绩频频刷圈。
在6月份举办的“一箱油极限首测挑战赛中”， 影豹拿到3.0L/100km的油耗成绩，并用一箱油跑了1537km，影酷则以“一箱油最长跑1711km，百公里油耗3.2L”的成绩，创造混动车型“一箱油”挑战记录。
7月23-26日，广汽传祺发起“一箱油征服塔克拉玛干无人区”活动，影酷一箱油最长跑出1285Km的超长续航，百公里油耗低至4.28L，再次成为业内焦点。影酷用数据证明，这套混动系统即使在高温远游模式下，同样非常给力。
影酷作为广汽传祺品牌年轻化战略落地的又一重磅产品，在钜浪混动GMC2.0系统加持下，到底有哪些技术特点？又有怎样的性能表现？据悉，这台混动超级新星影酷，即将预售，价格预计将达到多少？
“混”战时代 广汽传祺“双向”出击
“混”战时代，各大汽车品牌可谓“群雄逐鹿”，全面出击。广汽传祺，在混动市场布局13年，早已做好“战斗”的准备。
不同于对手的是，征战混动市场，广汽传祺通过正向自研GMC 2.0双电机串并联混动系统和与丰田合作的THS功率分流混动系统，两条混动技术路线实现对市场的“双向”围剿，广汽传祺也因此成为中国首个双混动技术路线的研发品牌。
其中，钜浪混动GMC2.0系统是“重头戏”。跟比亚迪、长城以及本田的技术路线相近，这是一套“以电为主，发动机少工作”的混动系统。但不同的是，广汽传祺的技术专家们对钜浪混动GMC2.0系统进行扬长避短的优化，实现性能与能耗的高效平衡。
那么，这套混动系统到底有多高能？我们先跟世界级水准的本田i-MMD技术进行一下对比。广汽传祺钜浪混动GMC2.0混动系统由一台2.0ATK混动专用发动机+GMC2.0机电耦合系统组成。
其中，2.0ATK高效阿特金森发动机的热效率达42.1%，为同排量全球最高热效率；超过本田i-MMD混动系统2.0L发动机的40.6%热效率。
而且，跟本田i-MMD相比，这两混动技术之间最本质的区别在于，钜浪混动GMC 2.0系统的DHT多了一个AT的档位，这就相当于它的引擎直驱模式多了一个2AT的变速箱。能让发动机介入驱动后处于更高效工作区间，燃油经济性更出色，动力供给比本田i-MMD单速混动系统更强劲、直接。
8月8日-9日，在广东国际赛车场（肇庆）举办的驾控体验营上，影酷一并创造了0-60km/h加速3.9s、麋鹿测试速度为78km/h的优异成绩，成为当之无愧的城市“绿灯起步王”。
此外，钜浪GMC 2.0系统比本田i-MMD系统拥有更多功能，钜浪GMC 2.0系统可以实现纯电动、增程、混动等多模式多挡位驱动，能够高能、高效地满足用户的全场景需求。
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当然，再好的汽车技术都需要在实践中得到验证。在广汽传祺举办的“一箱油极限首测挑战赛中”和“一箱油征服塔克拉玛干无人区”活动中，影豹和影酷在钜浪混动GMC 2.0系统赋能之下，体现出强大的“战斗力”。
两次极限测试，影豹和影酷能圆满完成“任务”。钜浪混动GMC2.0动力系统中的2.0ATK发动机功不可没。这款发动机具备超15.6超高机械压缩比以及快速精准电动进气VVT，可进一步降低油耗，并且，还能保持超高的静谧性。
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而且，在穿越塔克拉玛干无人区过程中，地表温度高达45度，高温之下，普通混动系统工作效率会明显减低，从而导致动力不足。但影豹和影酷不会，为精准迅速把控温度，钜浪混动GMC2.0采用豪华电动车上才有的高效冷媒直冷技术，冷却效率更高，轻松解决风冷技术只能降功率才能控制温度的痛点。
另外，在“混动化+智能化”双核为驱动之下，在影酷车型上，广汽传祺融入大量高端智能科技，包括广汽全栈自研的ADiGO支架互联生态系统、全栈自研智能座舱。其中，ADiGO PILOT超级泊车系统尤其好用，可实现1000m超长距离+跨层记忆泊车，各种车位都能轻松泊入，解决用户找车位难，泊车难，取车难等痛点。
影酷还实现包括前碰撞预警、主动刹车在内8项安全驾驶辅助和自适应巡航、交通拥堵辅助等6项智能驾驶辅助功能，真正意义上可以解放驾驶员的双手双脚，实现全速域智能驾驶。这不仅提升了车辆的安全性能，同时也减轻了驾驶员的负担，车主的驾控体验会更得心应手，每一次出行都能感受激情与智慧的双重精彩。
鬼斗车观点
“机会留给有准备的人”。对于企业来说，同样道理。面对愈加激烈的市场竞争，广汽传祺历经13年的技术沉淀，并推出实用又高效的钜浪混动GMC 2.0技术；影酷用高价值感产品、未来科技的产品配置，以及领先一代的混动科技迎战对手；
用户的热爱也进一步认证影酷优异产品力，在7月21日盲订开启之后，影酷订单便在短短半个月内突破一万台，受到消费者高度认可；
据悉，影酷即将预售，相比比同级别合资品牌混动车型20万-30万的售价，影酷从产品力、配置都具备领先优势，媒体同行们竞相猜测影酷燃油版不低于15万，混动版不低于18万。
读者朋友们怎么看，在评论区留下你的心动价格吧！
#TFBOYS[超话]##TFBOYS许九不见# #TFBOYS的十年之约剩一年了#
把青春定义为我们的约定
[致我们的第九年]
青春无非就是那几年，不冷不热，不痛不痒从来不会被定义为青春。青春该是热血的，冲动的。而属于我的青春全被你们注满。
HI,好久不见，都还好吗？都有在各自的领域好好生活吧，这么想起来我们真的好像很久很久没见了呢，大概是多久呢，我没有细算哈哈，我只知道大概是两年?没有任何不满的意思喲，只是有时候觉得这样也挺好的 ，你们在自己的生活圈里好好生活，我也是，我们各自都安好，都有在自己的领域里闪闪发光，只是没了掌声和呐喊声而已。
不知你们是否还记得那个夏天的约定，而我却把那个约定定义为属于我的青春。十年很短，短到还没来得及细数，路程就走了十分之九，十年很长，长到还没到期，人已经走散了。
你看娱乐圈那么小，小的走了这么多年我还是走不出你们的世界，你看娱乐圈那么大，大到走着走着我们就走散了，大到这么久了你们仨也没怎么见面。阳光洒落肩膀，少年背上行囊，走走停停，游历人间万象。九载岁月时光，磨砺自我，努力成长，变成我们的光芒
我陪你们从碌碌无名到万众瞩目，从2013到2022。你们都很好，对得起全世界，你们很好，都走出了重庆这座山城。你们早已走出属于我们的世界，看遍外界繁华万千。只是……你们把我们落下了，而我们也始终被困在山城里走不出来了。
九年时光，你说我这是追星吗，我自己感觉已经不像是追星了，因为好像在某种意义上我早已经把你们列入了生活必需品的清单里，没错，是我离不开你们了。不想太抒情，但你们真的是支撑我这一路走来的动力。如果有人问我，你的青春是什么，我想我会说，我的青春是你们。
.
九年时光，陪着你们从很多的无到有，看到你们现在鲜花满地盛开，很感慨，也替你们感到骄傲，幸好，我们大家都走过来了，幸好，你们熬过来了，幸好，你们终于不用看别人的冷嘲热讽了。
九年时光，你们已经长成翩翩少年，很多事情都已经开始独立自主去完成了，就像你们说的，你们可以保护我们了，挺好的，我们的养成系长大了，我们也长大了，而且都有在各自的世界里好好生活。
想不到这么快就九年啦，回想起走来的路依旧会替你们难过，但是很幸运我们都挺过来了，路程已走十分之九，男孩也长成大人模样，盛夏的八月依旧还在，蝉鸣的夏天永远属于我们，未来的路无论你们如何走，我们依旧还在。
你们好呀，我们许九不见。九年荏苒与共，任荣耀的光亮照耀前方的征途。在成长路途中不畏艰难险阻的背影，是对时代最好的诠释。你们微笑遥望未来的天空，巅峰上的少年依旧如故。他们笑着哭着说着，而我们依旧还在原地，等待着少年那永不停歇的脚步。
@TFBOYS组合 @TFBOYS-王俊凯 @TFBOYS-王源 @TFBOYS-易烊千玺
把青春定义为我们的约定
[致我们的第九年]
青春无非就是那几年，不冷不热，不痛不痒从来不会被定义为青春。青春该是热血的，冲动的。而属于我的青春全被你们注满。
HI,好久不见，都还好吗？都有在各自的领域好好生活吧，这么想起来我们真的好像很久很久没见了呢，大概是多久呢，我没有细算哈哈，我只知道大概是两年?没有任何不满的意思喲，只是有时候觉得这样也挺好的 ，你们在自己的生活圈里好好生活，我也是，我们各自都安好，都有在自己的领域里闪闪发光，只是没了掌声和呐喊声而已。
不知你们是否还记得那个夏天的约定，而我却把那个约定定义为属于我的青春。十年很短，短到还没来得及细数，路程就走了十分之九，十年很长，长到还没到期，人已经走散了。
你看娱乐圈那么小，小的走了这么多年我还是走不出你们的世界，你看娱乐圈那么大，大到走着走着我们就走散了，大到这么久了你们仨也没怎么见面。阳光洒落肩膀，少年背上行囊，走走停停，游历人间万象。九载岁月时光，磨砺自我，努力成长，变成我们的光芒
我陪你们从碌碌无名到万众瞩目，从2013到2022。你们都很好，对得起全世界，你们很好，都走出了重庆这座山城。你们早已走出属于我们的世界，看遍外界繁华万千。只是……你们把我们落下了，而我们也始终被困在山城里走不出来了。
九年时光，你说我这是追星吗，我自己感觉已经不像是追星了，因为好像在某种意义上我早已经把你们列入了生活必需品的清单里，没错，是我离不开你们了。不想太抒情，但你们真的是支撑我这一路走来的动力。如果有人问我，你的青春是什么，我想我会说，我的青春是你们。
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九年时光，陪着你们从很多的无到有，看到你们现在鲜花满地盛开，很感慨，也替你们感到骄傲，幸好，我们大家都走过来了，幸好，你们熬过来了，幸好，你们终于不用看别人的冷嘲热讽了。
九年时光，你们已经长成翩翩少年，很多事情都已经开始独立自主去完成了，就像你们说的，你们可以保护我们了，挺好的，我们的养成系长大了，我们也长大了，而且都有在各自的世界里好好生活。
想不到这么快就九年啦，回想起走来的路依旧会替你们难过，但是很幸运我们都挺过来了，路程已走十分之九，男孩也长成大人模样，盛夏的八月依旧还在，蝉鸣的夏天永远属于我们，未来的路无论你们如何走，我们依旧还在。
你们好呀，我们许九不见。九年荏苒与共，任荣耀的光亮照耀前方的征途。在成长路途中不畏艰难险阻的背影，是对时代最好的诠释。你们微笑遥望未来的天空，巅峰上的少年依旧如故。他们笑着哭着说着，而我们依旧还在原地，等待着少年那永不停歇的脚步。
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