【保时捷造菜刀：可以割韭菜，也可以拍蒜】
保时捷的菜刀，可以割韭菜，也可以拍蒜。

不久前，保时捷设计在官网上架一款名为“P22中国刀”的产品，连刀柄部分都是不锈钢的一体式中国菜刀，售价240美元，约合人民币约1700元。保时捷设计在产品描述中写道：“东方厨房不可或缺，来自中国的标准刀长度17.3厘米。”由于热度太高，保时捷设计官网曾一度停摆。

汽车企业卖周边、干副业早已不是新鲜事儿，不仅能增加用户粘性，还扩大收益范畴，最不济也能赚波眼球……于是我们看到，上到百年豪华品牌，下到为人民造车的国货之光，一起“磨刀霍霍”将触手深到时尚、运动、零食、酒类、首饰、家具、电器诸多领域。

如果再算上跨界造车的浪潮，如今的汽车圈看上去颇像一座围城，城里的人想出去，城外的人想进来。#汽车##周边##保时捷##菜刀

谁能想到，有朝一日，中国汽车居然成为了德国汽车的追赶方向！据中汽协统计，今年1-9月份，我国一共出口车辆高达211.7万辆，超越德国成为全球第二大汽车出口国。实际上，如果没有中汽协的这份统计数据，估计没有人能想到，中国汽车如今已经发展到这种高度了，而如果将这样一份数据放到20年之前，估计当时的人听了，都会觉得这根本就是天方夜谭。

然而，在我看来，中国汽车业能够发展到如今的高度，其实也在意料之中。

首先，中国汽车行业长年累月的技术积累，为中国汽车行业的成功打下了坚实的基础。改革开放至今，中国的汽车工业已经完成了从车身设计，到零部件生产，最后到车辆总装等多个生产部门赶超世界先进水平的发展目标，而在新能源汽车领域，我国更是已经成为了世界范围内新能源汽车强国。凭借这样先进的技术，能够成为世界第二大汽车出口国也就不足为奇了。

其次，弯道超车大力发展新能源汽车，为我国汽车出口事业的发展提供了巨大的助力。在全球低碳减排，提倡碳中和的大环境下，我国的车企抓住了新能源汽车的机遇，从引进特斯拉，到现在的超越特斯拉，再到比亚迪将新能源汽车出口到传统的汽车强国日本，可见，有的时候，正确的发展思路和布局，远比一味地闷头努力更重要。

最后，我国成为全球第二大汽车出口国，也有今年全球汽车市场行情的客观原因。受俄乌战争的影响，今年欧洲的汽车行业也不是很好过，许多车企在供应链上出现了问题，整个欧洲今年汽车已经减产了百万辆，自然也丧失了与产能爆发的我国竞争的可能。

当然，虽然已经成为了世界第二大汽车出口国，但是自古以来，中国人从来不以第二而骄傲，既然做了，就必须做到最好，因此，未来我国汽车行业的目标，也将转变成为超越全球汽车出口量第一的日本。希望在未来，全世界的每一个角落都能出现中国制造的汽车。

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