#ZEALER逛车展##2022粤港澳大湾区车展# [熊猫]“电轿四小龙”当中，有一半用上了电池车身一体化，也就是 CTC 车身设计。零跑 C01 就是其中之一，它是国内第一款“卷到车底结构”的电动轿车。CTC 让这辆中大型轿车具备更大电池空间、更强车身刚性的同时，也增大了乘客的乘坐空间。

有了更大的电池，零跑 C01 的 CLTC 续航最远可以达到 717km，同时电池可以支持双电机高性能版本达成 3.66s 的百公里加速。C01 配备的铝制前双叉臂、后五连杆悬架，为它的驾驶感打下了不错的基础。

新势力产品的座舱、辅助驾驶能力总要为未来做充足的硬件预埋。零跑 C01 配备了基于高通骁龙 8155 处理器的智能座舱平台，中控台具备 3 个大尺寸屏幕。辅助驾驶方面，零跑 C01 使用了全车视觉+毫米波双重环绕的传感器方案，搭配零跑自研的凌芯智能驾驶芯片，很快将推出高速公路导航辅助驾驶能力。

零跑 C01 已经开启预售，价格在 18 到 27 个 W 之间。它和许多新势力造车品牌一样，在深圳会展中心 9 号馆等待各位观众。

#2022粤港澳大湾区车展#
本届车展今日正式开展，零跑C01亮相现场，新车此前已经完成正式线上亮相并且同步开启预售，作为零跑的第四款车型，新车推出5款配置版本，预售价格区间18-27万元。

零跑C01的最大亮点为CTC（Cell To Chassis）技术，即电池包与底盘一体化技术，其宣传也是围绕1、3、5、7展开，即首款搭载 CTC电池技术的量产车型、3秒破百、5米车长、续航700km；

值得一提的是，零跑科技董事长朱江明曾高调宣布：零跑将对智能动力CTC技术免费开放共享，与全行业共享全域自研最新成果——技术是开放的，也是包容的。

外观方面，零跑C01较为动感，新车在设计上依旧采用家族式的设计风格，LED 日间行车灯贯穿中网至两侧LED大灯处，大灯内含有48颗晶体，搭配隐藏式门把手+无框车门，这种简约化的设计风格也符合时下潮流审美；

新车采用了的溜背式的设计风格，据悉风阻系数仅为 0.226 Cd。其长宽高分别为5053/ 1890/1503mm，轴距达2930mm，这款中大型车在纯电底盘、垂直空间增加10mm等关键词加持下将会有着更好的空间表现；

结合此前发布的官图来看，零跑C01内饰配备了由全液晶仪表+大尺寸中控屏幕及副驾驶前方显示屏组成的三联屏系统。此外，还提供全景天幕、NAPPA真皮座椅及麂皮绒顶棚等配置；

在智能驾驶方面，零跑C01全车拥有28个智能驾驶感知硬件，可以支持22项智能驾驶辅助功能；

动力方面，零跑 C01 搭载400kW双油冷电机，最抢眼的科技装备就是全球首发量产的CTC技术，取消电池包，直接将90kWh 电池组放到底盘里，不仅安全性能增强，而且提升了续航里程，最大续航里程达到了717公里；

除了717km续航版本，新车还会有500km、606km、630km，合计四种不同的续航版本，其中630km版本是双电机四驱车型，百公里加速仅3.66秒。

【#2022粤港澳大湾区车展#：零跑C01线下亮相】作为零跑汽车推出的第4款量产车，零跑C01定位纯电动中大型轿车，CLTC工况续航里程分别为500km、606km、630km及717km，并配备无电池包CTC技术。此前公布的补贴后预售价格为18.00-27.00万元，新车将于三季度上市。
造型方面，零跑C01采用优雅且具有力量感的造型。前脸主动进气格栅配以贯穿式头灯，且前大灯组不仅可展示流水及呼吸动态效果，还支持多种灯语模式。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5050*1902*1509mm，轴距2930mm。