武汉市城投集团公司介绍，原先河道较窄，且是分流进入后期二、三期泵站，本次增大水域面积

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#邗江快报# 【瓜洲泵站为涝水外排添出路】从古运河入长江口门瓜洲闸的东侧挖一条人工引河，从岔道引水入江，再在这条引河上建设一个大型泵站——这就是我市“不淹不涝第一工程”——瓜洲外排泵站去年底瓜洲泵站工程已正式开工。日前，在瓜洲泵站现场可以看到，引河上公路桥桥墩已完成浇筑，河道施工即将全面进场。

【武汉防汛排渍再添保障三大排水泵站5月30日同时具备应急抽排能力】

记者从武汉市城投集团公司获悉，由公司投资建设的江南泵站、后湖四期泵站、港西二期泵站5月30日同时具备应急抽排能力，为武汉市城区排水能力贡献313.8立方米/秒，为该市防汛排渍再添保障。

江南泵站缩短南湖水入江路径约八成
江南泵站工程新建一座150立方米/秒流量泵站，是南湖出江排水工程的核心组成部分，也是武汉单体最大、最难、最复杂的城排泵站，项目位于武金堤路以东、草市路以北、武钢江南燃气以西的围合区域。南湖出江排水工程包括建设江南泵站、巡司河第二出口排水工程及夹套河骨干箱涵工程等三个部分。巡司河第二出口排水工程建设长约2公里的排水箱涵，夹套河骨干箱涵工程新建11公里污水干管、1.6公里雨水管道和7.1公里雨水箱涵。
武汉市城投集团公司有关负责人介绍，南湖水系是汤逊湖水系的一部分，在汛期，南湖水要经过南湖连通港、巡司河到达汤逊湖泵站抽排入长江，该通道全长约20公里，一旦行经路段存在淤塞，排水将严重受阻。江南泵站及南湖出江通道项目建成后，可缩短南湖水入江路径约八成，抽排能力实现翻倍，直接改善南湖片区渍水状况，南湖居民将最大受益。
武汉市城投公司介绍，在如此短的工期内完成江南泵站同等规模的泵站及配套工程建设，国内几乎无先例可循。该公司开展了多项技术和管理创新，在国内知名专家和专业设计院的支持和论证下，创造性地将原来的地下连续梁三层支撑体系优化为强桩强撑一层支撑体系，在现场安装工艺上，采用“先吊装水泵，再加盖泵房”的反向实施方式，并对后浇带实施技术优化，将普通木模改为钢胎膜，硬是从困难中挤出来时间，节约了工期。

后湖建成亚洲最大城排泵站
后湖泵站位于汉口张公堤和黄孝河明渠交会处，承担江汉、江岸片区51平方公里范围的雨水抽排任务，服务人口达200多万，现有二期和三期总机组17台，设计的抽排能力为139立方米/秒。后湖泵站四期泵站建设规模为110立方米/秒，从单个体量来看，该工程是全市目前仅次于江南泵站的第二大在建泵站。后湖四期建成后，整个后湖泵站抽排能力达到249立方米/秒，成为亚洲最大城排泵站。

汉口地势特殊，在武汉三镇中地势最低，由于没有天然的调蓄池，所有的渍水抽排都只能靠泵站进行。后湖四期泵站建成后，黄孝河河口将发生极大变化，其水域面积将连线成片，形成一个类似湖泊的宽阔水域。武汉市城投集团公司介绍，原先河道较窄，且是分流进入后期二、三期泵站，本次增大水域面积是为了扩大汇水面积，能让后湖泵站各期同时发挥作用，加快抽排速度。

后湖泵站位于府河张公堤附近，相对于其他泵站，需要在建设过程中既保证工期又要确保堤防安全。武汉市城投集团公司表示，该项目编制了详实的防汛应急预案，经水务局专家评审后，科学优化施工工序，将部分不影响堤防安全的工序抢先施工，汛后增加设备人员，加大施工投入，确保工期。后湖四期泵站工程设计进水明渠为在原有渠道基础上改扩建的施工项目，在原渠道内，存在大量腐殖质非常高的淤泥，对开挖、灌注桩、搅拌桩施工带来了很大的难度。该项目创新采用了“快速脱水法”，采用高压水枪将淤泥稀释，利用长管道将泥浆运输至淤泥处理站，经过沉淀、搅拌、固化后，采用专用设备进行脱水，快速高效完成了后湖四期每月6万方淤泥的处理。

“会呼吸”的港西二期泵站
港西二期泵站位于武汉市青山区建设五路与临江大道交汇处西南角，为雨水排涝泵站，排水能力为53.8立方米/秒，约为一期泵站的3倍。服务区域东起青山区青山港，西至建设一路，南起友谊大道，北至武青堤，约10平方公里范围内的雨水将汇集到该泵站进行抽排。该泵站的建成，将有效缓解青山红钢城一带的渍水。

“海绵+”的设计让港西泵站二期更具生态性。与其他泵站前池露天形式不同的是，港西泵站二期前池采取覆土+透水砖+排水沟的建设形式，可利用该区域充分吸收雨水，还能有效缓解敞开式前池带来的异味，打造“公园式”排水泵站。武汉市城投集团公司介绍，港西二期泵站站区在保证泵站功能以及满足相关规范要求的同时尽可能预留更多的绿地空间，增加可渗透性地面，达到截留部分雨水就地回用的目的。除站区环形道路外，站区所有铺装道路都采用透水铺装路面，建筑物及站区道路之外的非功能区域设为绿化区域，增加站区内雨水的自然积存、自然渗透、自然净化。

作为青山区域基础建设的重要内容，港西二期泵站的投用，将为红钢城居民带来福音，进一步改变城区原有的面貌，为该片区的发展带来新的机遇。