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终于听完了
单创创始人兼CEO Will的演讲 ͏
难怪有人和我说，听完想立刻辞职
我终于找到了该把青春交付的事业
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开创了品牌理管的全模新式
也正为因如此
我们有具了无可拟比的优势
2017年创立元年售销额4000万
2018年售销额10个亿
2019年突破45个亿
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你要，不要一起加入我们[加油]
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Remy肚子受凉了，阿拉本身就是玻璃胃，昨晚到现在就一直上吐下泻。我和小海整晚都在照顾他，又心疼又困。
刚小海去上班，我把remy带着去了医院，打了一针消炎针，现在回到家就睡着了。
比较开心的发现: Remy体重已经9kg了。
正是因为崽子，我和小海才知道，以后如果我们真做父母有儿子女儿了，一定会很负责，没啥好怕的。
饿时一起吃饭，冷时一起加衣，孩子病了一起照顾，只愿一起奋斗，未来可期。
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饿时一起吃饭，冷时一起加衣，孩子病了一起照顾，只愿一起奋斗，未来可期。
【中新社马尼拉6月1日电】
（中新社记者 关向东）6月1日，经历78天各种等级“封城”的菲律宾首都马尼拉“解封”。
经过半个月“修订版强化社区隔离（MECQ）”过渡，当天马尼拉开始实施“一般社区隔离（GCQ）”。按照大马尼拉地区市长联席会议日前的提议，未来首都将不再实施全城隔离，而是对有疫情的小区进行“定时”、“定点”式隔离，防疫与经济恢复同步进行。
根据GCQ，马尼拉谨慎有序“解封”。其中电力、能源、水、公用事业、农业、渔业和林业、食品的生产、运输、零售（如超市）、与卫生有关的机构、物流、信息技术、电信以及媒体等行业全面开启；而民众关注的餐饮业仍限外卖不能堂食；理发店半开启，只理发不按摩和美容；学校仍不开放面对面授课。电影院、健身房、健身房等休闲场所和旅行社必须关闭；电影放映、音乐会、体育赛事和其他娱乐活动、小区集会和非必要的工作聚会仍被禁止；宗教集会人数限制在10人以内；允许户外非人体接触性运动，但不共享设备等。
连日来，记者走访发现，马尼拉市民对政府要求的“隔”与“离”措施积极配合，公共场合保持社交距离、戴口罩等已经成为市民自觉行为。
在马卡蒂市绿带附近，生活超市门口人们按照一米社交距离有序排队；商场则已经在地面画出单向行走指引线；附近的金融机构，营业厅内保持不超过三人的密度。在菲律宾最大的连锁商场SM，入门体温枪检测，营业员戴着防护面罩及口罩工作，收款处放置了消毒凝胶供顾客使用。当天，有中国公民在社交媒体上透露，位于BGC新城的移民局开始办理护照加签等业务，按照社交距离排队，有助于提高移民局工作效率。
交通方面，当天记者沿着马尼拉主干道之一EDSA，从马卡蒂市驱车前往马尼拉湾。沿途所见，车辆较半个月前“适度解封”时增多，但与3月中旬“封城”前相比，最大的感受是仍“不堵车”。在马尼拉湾畔菲律宾最大的商场SMOFASIA前广场，记者看到了久违的出租车；位于附近的马尼拉最大公交站，目前尚未有公共巴士出现，但有数十位企业员工在等候企业班车。马尼拉政府规定，GCQ期间如果企业或机构不能提供通勤班车，建议暂时不开工。菲律宾特有的公交工具吉普尼，目前尚未有允许复工。街头摩托车、自行车骑手增多。
当天是“六一国际儿童节”，记者却走进了没有儿童的马尼拉湾游乐场。“封城”前热闹的摩天轮、旋转木马、卡丁车，与海湾中的轮船，一起静静地沐浴着夕阳，期待全面解封的日子。
当天，菲律宾新增确诊病例552例，累计确诊18638例，死亡3例，累计死亡960例，康复70例，累计康复3979例。
菲卫生部表示，两个多月的隔离期间，菲律宾扩充了检测机构，提升了检测速度，治疗效果逐步提高，死亡人数已连续多日下降；同时，该部亦呼吁民众依然做好防护措施，避免“解封”复产复工带来疫情的反复。
大马尼拉解封首日乘车难
经过两个多月的隔离后，大马尼拉区终于放宽封锁限制，但城市的公共交通却仍受限，导致昨天数千出行者滞留在街道上，其中大部分是返岗工人。奎松市一名男子在烈日下等了三小时还没有坐上车，一度在路边昏厥。
在大马尼拉转为较宽松的一般性隔离（GCQ）的第一天，恢复运营的公交工具只有轨道交通、指定路线的少量巴士、出租车、网约车、班车服务以及自行车，另有部分地方政府批准三轮车上路。
3月17日“封城”之前大马尼拉街道上最常见的集尼车及UVExpress要等到6月22日才能恢复运营。
随着路边等车的人变得愈发绝望，包括菲国警（PNP）和菲律宾海岸警卫队在内的多个政府机构部署了卡车来运送滞留的民众。
国警总长甘布亚表示，警用卡车数量有限，只能尽力而为。
另外，国防部长洛伦扎纳称，军队提供了48辆卡车及巴士供公众免费使用，他表示这一部署将持续到交通部能够提供足够的运力为止。
公交业者团体对政府在放宽隔离措施的情况下仍禁止集尼车的决定表示谴责，称其有失公平，政府正在以疫情为借口逐步淘汰传统的集尼车。
Piston全国荣誉主席George San Mateo称：交通部制定的一般性隔离期的交通手段等同于是将传统集尼车驾驶员的生计连根拔起，同时还惩罚了数以百万没有私家车的上班族。
另一个左派团体也要求允许集尼车在一般隔离期间运行，并表示：交通部未能实现提供高效交通系统的使命，形成了当下的混乱和困惑，大马尼拉街道上车人四处横行。在仓促唤醒被迫“冬眠”的经济时，政府又一次将本不应出现的负担压到了工人阶层的头上。
总统府早前表示，在允许集尼车搭载旅客前，政府官员正在研究集尼车乘客保持的社交距离方法。陆运署（LTFRB）表示，政府在6月22日之后将优先考虑公交巴士及现代新版集尼车。
杜加德致歉
交通部长杜加德昨天对那些抓狂的通勤者们表示歉意，但同时强调他自己不曾向大众承诺过城市解封后的交通会便捷。
杜加德在一个新闻发布会上说：“我们对实施一般性隔离的第一天并不抱什么希望。我们从未承诺过或提及任何扩大交通服务的话，也没说过实施一般性隔离的第一天，甚至整个一般隔离期间能够满足大家所有的出行需求。因为正如我说过的，我们采取的是部分的，有限的，有规划的，渐进的方法。”
他表示，交通部也有责任阻止新冠肺炎的传播扩散。
他说：“若有不便，敬请大家谅解，请给我们一些耐心与理解。请坚信，我们现在所做的一切是为了更多人的幸福。”
（中新社记者 关向东）6月1日，经历78天各种等级“封城”的菲律宾首都马尼拉“解封”。
经过半个月“修订版强化社区隔离（MECQ）”过渡，当天马尼拉开始实施“一般社区隔离（GCQ）”。按照大马尼拉地区市长联席会议日前的提议，未来首都将不再实施全城隔离，而是对有疫情的小区进行“定时”、“定点”式隔离，防疫与经济恢复同步进行。
根据GCQ，马尼拉谨慎有序“解封”。其中电力、能源、水、公用事业、农业、渔业和林业、食品的生产、运输、零售（如超市）、与卫生有关的机构、物流、信息技术、电信以及媒体等行业全面开启；而民众关注的餐饮业仍限外卖不能堂食；理发店半开启，只理发不按摩和美容；学校仍不开放面对面授课。电影院、健身房、健身房等休闲场所和旅行社必须关闭；电影放映、音乐会、体育赛事和其他娱乐活动、小区集会和非必要的工作聚会仍被禁止；宗教集会人数限制在10人以内；允许户外非人体接触性运动，但不共享设备等。
连日来，记者走访发现，马尼拉市民对政府要求的“隔”与“离”措施积极配合，公共场合保持社交距离、戴口罩等已经成为市民自觉行为。
在马卡蒂市绿带附近，生活超市门口人们按照一米社交距离有序排队；商场则已经在地面画出单向行走指引线；附近的金融机构，营业厅内保持不超过三人的密度。在菲律宾最大的连锁商场SM，入门体温枪检测，营业员戴着防护面罩及口罩工作，收款处放置了消毒凝胶供顾客使用。当天，有中国公民在社交媒体上透露，位于BGC新城的移民局开始办理护照加签等业务，按照社交距离排队，有助于提高移民局工作效率。
交通方面，当天记者沿着马尼拉主干道之一EDSA，从马卡蒂市驱车前往马尼拉湾。沿途所见，车辆较半个月前“适度解封”时增多，但与3月中旬“封城”前相比，最大的感受是仍“不堵车”。在马尼拉湾畔菲律宾最大的商场SMOFASIA前广场，记者看到了久违的出租车；位于附近的马尼拉最大公交站，目前尚未有公共巴士出现，但有数十位企业员工在等候企业班车。马尼拉政府规定，GCQ期间如果企业或机构不能提供通勤班车，建议暂时不开工。菲律宾特有的公交工具吉普尼，目前尚未有允许复工。街头摩托车、自行车骑手增多。
当天是“六一国际儿童节”，记者却走进了没有儿童的马尼拉湾游乐场。“封城”前热闹的摩天轮、旋转木马、卡丁车，与海湾中的轮船，一起静静地沐浴着夕阳，期待全面解封的日子。
当天，菲律宾新增确诊病例552例，累计确诊18638例，死亡3例，累计死亡960例，康复70例，累计康复3979例。
菲卫生部表示，两个多月的隔离期间，菲律宾扩充了检测机构，提升了检测速度，治疗效果逐步提高，死亡人数已连续多日下降；同时，该部亦呼吁民众依然做好防护措施，避免“解封”复产复工带来疫情的反复。
大马尼拉解封首日乘车难
经过两个多月的隔离后，大马尼拉区终于放宽封锁限制，但城市的公共交通却仍受限，导致昨天数千出行者滞留在街道上，其中大部分是返岗工人。奎松市一名男子在烈日下等了三小时还没有坐上车，一度在路边昏厥。
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3月17日“封城”之前大马尼拉街道上最常见的集尼车及UVExpress要等到6月22日才能恢复运营。
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另一个左派团体也要求允许集尼车在一般隔离期间运行，并表示：交通部未能实现提供高效交通系统的使命，形成了当下的混乱和困惑，大马尼拉街道上车人四处横行。在仓促唤醒被迫“冬眠”的经济时，政府又一次将本不应出现的负担压到了工人阶层的头上。
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