#驻马店城市服务台##驻马店身边事#【春运将至，这些危险路段要注意】一年一度的春运又要到了。昨日，市公安局交通警察支队经排查，我市以下道路存在安全隐患路段，目前正在整改治理中，途经请注意道路交通安全。
1、G345国道西平县盆尧乡陈老庄路段：G345国道从陈老庄村内穿过，该路段路口较多，虽然有路口标志，但无信号灯控制，人行横道线较少安全隐患极大。
2、G345国道西平县盆尧乡罗阁村路段：安全隐患极大，该路段发生交通事故较多。
3、S330省道驻马店市区老河路口：车流量大，信号灯及监控设备缺失，存在较大的安全隐患。
4、驻马店市置地大道与迎宾大道交叉口：信号灯及监控设备缺失，存在较大的安全隐患。
5、G328国道新蔡县练村、万辉石化加油站处：有深沟，无护栏及警示标志牌
6、G328国道新蔡县练村鑫龙宾馆东20米：有深沟，无护栏及警示标志牌
7、G107国道遂平县和兴镇吴阁路口：无信号灯控制及提示标志
8、G107国道遂平县和兴镇藕花村北1公里处：无信号灯控制及提示标志
9、G107国道遂平县新奎旺桥河桥北头路口：无信号灯控制及提示标志
10、G107遂平县国道新奎旺桥河桥南头路口：无信号灯控制及提示标志
驻马店交警提醒：目前， 这些路段的安全隐患正在治理整改之中，春运期间，公安交警部门将进一步加大这些路段的巡逻管控力度，驾驶机动车途经这些路段时,请注意遵守交通标志标线和安全提示，谨慎驾驶，减速慢行，确保行车安全。（记者 刘金霞）
1、G345国道西平县盆尧乡陈老庄路段：G345国道从陈老庄村内穿过，该路段路口较多，虽然有路口标志，但无信号灯控制，人行横道线较少安全隐患极大。
2、G345国道西平县盆尧乡罗阁村路段：安全隐患极大，该路段发生交通事故较多。
3、S330省道驻马店市区老河路口：车流量大，信号灯及监控设备缺失，存在较大的安全隐患。
4、驻马店市置地大道与迎宾大道交叉口：信号灯及监控设备缺失，存在较大的安全隐患。
5、G328国道新蔡县练村、万辉石化加油站处：有深沟，无护栏及警示标志牌
6、G328国道新蔡县练村鑫龙宾馆东20米：有深沟，无护栏及警示标志牌
7、G107国道遂平县和兴镇吴阁路口：无信号灯控制及提示标志
8、G107国道遂平县和兴镇藕花村北1公里处：无信号灯控制及提示标志
9、G107国道遂平县新奎旺桥河桥北头路口：无信号灯控制及提示标志
10、G107遂平县国道新奎旺桥河桥南头路口：无信号灯控制及提示标志
驻马店交警提醒：目前， 这些路段的安全隐患正在治理整改之中，春运期间，公安交警部门将进一步加大这些路段的巡逻管控力度，驾驶机动车途经这些路段时,请注意遵守交通标志标线和安全提示，谨慎驾驶，减速慢行，确保行车安全。（记者 刘金霞）
5号线开通在即你关心的问题有答复了
涉及便利换乘、地铁口设置、断头路等
经过5年建设，5号线一期终于开通了！5号线作为宁波轨道交通线网中的环线。一期工程是其中的“半环”，西起海曙布政，途经临空经济示范区、石碶中心区、鄞州南部商务区、东部新城、国家高新区和镇海新城南区等重点区域，止于镇海庄市，串联起两个中央商务区CBD和南北高教园区，加强了宁波东部南北向的联系。
最近在中国宁波网民生e点通群众留言板上，很多网友发帖询问与5号线的相关问题，小e特地为大家整理了部分网友比较关心的问题，并现场走访了部分点位。
- 古林镇金隆家园西侧小路是否有开通计划？
网友“糖糖小朋友”询问：古林镇金隆家园西侧原先有一条小路，后来用围墙围住，无法通行了。现在轨交5号线地铁即将开通，去张家潭站要绕路多走五百余米，该段小路近期是否有新的建造计划？
小e从古林镇张家潭村村委会了解到，该小路并非正规道路，因涉及基本农保田，故用围墙封闭起来，目前没有开通计划。
- 鄞州区宜兴路接海晏路工程何时打通？
网友“xmz123”询问：5号线建设如火如荼，但是鄞州区润玉园小区的居民想要到达附近的曹隘站却要绕一个大圈才能到达，极其不方便！请问有关部门能否将小区西侧近路开通方便居民出行？
邱隘镇回复：宜兴路接海晏路工程正在项目申报，建成后将改善交通环境。
12月24日，小e在鄞州润玉园小区南面看到，宜兴路往西延伸到宁波市出租汽车服务中心就“断头”了，与海晏南路之间不仅隔了一条小河，原先的空地也已变成安置房工地。
小e联系了邱隘镇和轨道交通前殷工程部，了解到该项目涉及农转用，目前仍在办理报批供地手续，短期内不会开通。
- 三官堂站如何实现2号线、5号线站内换乘？
网友“不抽烟的波波”询问：5号线马上要开通了，我很好奇5号线是地下车站，而2号线是高架站，三官堂站如何做到不出站换乘？
轨道交通指挥部回复：2号线、5号线一期三官堂站分别为高架和地下车站，两条线路将通过换乘通道，借助电扶梯、垂直电梯等工具最大限度实现便捷换乘；目前，换乘通道施工进度受到疫情影响，无法于5号线一期开通时同步投入使用，乘客需出站换乘。
小e在三官堂站看到，2号线站厅北侧有一条通道通往旁边的万科缤虹里TOD社区（即以轨道交通场站为中心，以居住为主要功能的社区），沿着该通道步行220余米后再通过电扶梯、垂直电梯等工具换乘到5号线。不过目前该通道和万科缤虹里TOD社区仍在建设中，想从2号线换乘到5号线则需要出站并沿着明海南路步行近400米，即可到达5号线三官堂站E出入口。
- 5号线柳隘站C出口缺乏绿化
网友“wkbgerry”询问：5号线柳隘站C出口的沿河绿化就粗粗地铺了点草，连一棵树都没有，路也没修好，与该河段其他河岸的精美绿化形成极大反差，请问该出口绿化就这么敷衍了事吗？
轨道交通指挥部回复：5号线一期柳隘站C出入口在靠近道路一侧具备人行道供乘客通行；因该区域后续仍有整体景观提升项目待实施，受该项目与轨道项目建设时序及前期各项程序制约，无法与轨道交通工程同步实施、运营；目前对该区域绿化进行了简单临时恢复；后续将协助环境提升项目建设单位，加快后续项目进展，争取尽快完成区域环境整体提升工作。
- 5号线高教园区站E出口处没有和学府路连接
网友“lyz0124”询问：5号线高教园区站E出口处没有和学府路连接，中间隔了一条绿化带，高教园区的师生从5号线E出口出来后去学府路需要跨过绿化带，有关部门是否有修建便道计划？
鄞城集团：将根据周边人流的实际需求，后期对慢行系统做适当的调整。
- 5号线钱湖南路站为什么目前只有2个出口
编号为“141370”的网友留言：5号线钱湖南路站为什么目前只有2个出口，剩下两个还会建么？
轨道交通指挥部回复：因鄞县大道提升改造工程施工，5号线一期钱湖南路站A、B出入口目前尚未开始施工，无法与C、D出入口同步开通；具体开通时间敬请关注宁波轨道交通官方发布的信息。
- 建议5号线二期覆盖姚江新城的核心区前江街道
网友“句章”询问：宁波地铁5号线可能是未来较长时间内宁波唯一的一条环线，5号线一期已经覆盖东部新城、南部新城、镇海新城（庄市片区）。然而按照目前规划，5号线二期却没有覆盖姚江新城的核心区——前江街道。不得不说，若如此继续沿用老规划，恐怕将是宁波的一大遗憾和损失！因此真诚建议5号线二期改道，如图所示：
轨道交通指挥部回复：关于轨道线路将来是否覆盖前江街道问题，目前市规划主管部门正在开展新一轮轨道交通线网规划的编制工作，请您继续关注。我司将积极配合市资规部门，根据批复后的线网规划，积极推进项目的建设工作。
- 强烈建议5号线会展中心站在通途路北侧设置出入口
huangt212：强烈建议轨道交通5号线会展中心站在通途路北侧设置出入口。之前经过通途路和海晏北路的丁字路口时看到通途路北侧施工以为会在这一侧设置地铁出入口。5号线会展中心地铁站附近有和美城小区，若能在该丁字路口北侧设出入口，至少在丁字路口和美城小区以及北侧会展中心北大门公交站下车的人坐地铁可不必地面横穿通途路，安全性和便利性都能有所增加。
市自然资源和规划局：轨道会展中心站立项及报批范围均位于通途路南侧，建议咨询住建部门或高新区是否有建设地下过街通道的计划。
- 5号线下应站D出口取消了吗？
江河水2000：5号线下应站原规划设置ABCD四个出口，规划D出口位于德鹰机械厂门口，现在取消了吗？
轨道交通指挥部：5号线一期下应路站设置3个出入口，其中D出入口预留，因南侧有重要的管线，故近期无法实施。
- 恒大城市之光东南角5号线地下通道以后还造不造？
编号为“140648”的网友留言：地铁5号线开通在即，恒大城市之光东南角的地铁通道出口围了两年还没有造，请问以后还造不造？造一个通道大概需要多少预算，能不能协调街道和业主一起弄好这个通道？
东部新城指挥部：您所述通道建设停滞主要系因恒大当前债务危机。该通道待实施完成部分是地面出入口，以后肯定是要建成的。目前，短期内让恒大恢复施工基本没有可能，我们已经考虑在恒大事宜一揽子处置方案中将通道事宜一并纳入，优先考虑。最终，将根据市里专班的处置方案决定，开展相关工作。（中国宁波网民生e点通 石景）
#宁波#
涉及便利换乘、地铁口设置、断头路等
经过5年建设，5号线一期终于开通了！5号线作为宁波轨道交通线网中的环线。一期工程是其中的“半环”，西起海曙布政，途经临空经济示范区、石碶中心区、鄞州南部商务区、东部新城、国家高新区和镇海新城南区等重点区域，止于镇海庄市，串联起两个中央商务区CBD和南北高教园区，加强了宁波东部南北向的联系。
最近在中国宁波网民生e点通群众留言板上，很多网友发帖询问与5号线的相关问题，小e特地为大家整理了部分网友比较关心的问题，并现场走访了部分点位。
- 古林镇金隆家园西侧小路是否有开通计划？
网友“糖糖小朋友”询问：古林镇金隆家园西侧原先有一条小路，后来用围墙围住，无法通行了。现在轨交5号线地铁即将开通，去张家潭站要绕路多走五百余米，该段小路近期是否有新的建造计划？
小e从古林镇张家潭村村委会了解到，该小路并非正规道路，因涉及基本农保田，故用围墙封闭起来，目前没有开通计划。
- 鄞州区宜兴路接海晏路工程何时打通？
网友“xmz123”询问：5号线建设如火如荼，但是鄞州区润玉园小区的居民想要到达附近的曹隘站却要绕一个大圈才能到达，极其不方便！请问有关部门能否将小区西侧近路开通方便居民出行？
邱隘镇回复：宜兴路接海晏路工程正在项目申报，建成后将改善交通环境。
12月24日，小e在鄞州润玉园小区南面看到，宜兴路往西延伸到宁波市出租汽车服务中心就“断头”了，与海晏南路之间不仅隔了一条小河，原先的空地也已变成安置房工地。
小e联系了邱隘镇和轨道交通前殷工程部，了解到该项目涉及农转用，目前仍在办理报批供地手续，短期内不会开通。
- 三官堂站如何实现2号线、5号线站内换乘？
网友“不抽烟的波波”询问：5号线马上要开通了，我很好奇5号线是地下车站，而2号线是高架站，三官堂站如何做到不出站换乘？
轨道交通指挥部回复：2号线、5号线一期三官堂站分别为高架和地下车站，两条线路将通过换乘通道，借助电扶梯、垂直电梯等工具最大限度实现便捷换乘；目前，换乘通道施工进度受到疫情影响，无法于5号线一期开通时同步投入使用，乘客需出站换乘。
小e在三官堂站看到，2号线站厅北侧有一条通道通往旁边的万科缤虹里TOD社区（即以轨道交通场站为中心，以居住为主要功能的社区），沿着该通道步行220余米后再通过电扶梯、垂直电梯等工具换乘到5号线。不过目前该通道和万科缤虹里TOD社区仍在建设中，想从2号线换乘到5号线则需要出站并沿着明海南路步行近400米，即可到达5号线三官堂站E出入口。
- 5号线柳隘站C出口缺乏绿化
网友“wkbgerry”询问：5号线柳隘站C出口的沿河绿化就粗粗地铺了点草，连一棵树都没有，路也没修好，与该河段其他河岸的精美绿化形成极大反差，请问该出口绿化就这么敷衍了事吗？
轨道交通指挥部回复：5号线一期柳隘站C出入口在靠近道路一侧具备人行道供乘客通行；因该区域后续仍有整体景观提升项目待实施，受该项目与轨道项目建设时序及前期各项程序制约，无法与轨道交通工程同步实施、运营；目前对该区域绿化进行了简单临时恢复；后续将协助环境提升项目建设单位，加快后续项目进展，争取尽快完成区域环境整体提升工作。
- 5号线高教园区站E出口处没有和学府路连接
网友“lyz0124”询问：5号线高教园区站E出口处没有和学府路连接，中间隔了一条绿化带，高教园区的师生从5号线E出口出来后去学府路需要跨过绿化带，有关部门是否有修建便道计划？
鄞城集团：将根据周边人流的实际需求，后期对慢行系统做适当的调整。
- 5号线钱湖南路站为什么目前只有2个出口
编号为“141370”的网友留言：5号线钱湖南路站为什么目前只有2个出口，剩下两个还会建么？
轨道交通指挥部回复：因鄞县大道提升改造工程施工，5号线一期钱湖南路站A、B出入口目前尚未开始施工，无法与C、D出入口同步开通；具体开通时间敬请关注宁波轨道交通官方发布的信息。
- 建议5号线二期覆盖姚江新城的核心区前江街道
网友“句章”询问：宁波地铁5号线可能是未来较长时间内宁波唯一的一条环线，5号线一期已经覆盖东部新城、南部新城、镇海新城（庄市片区）。然而按照目前规划，5号线二期却没有覆盖姚江新城的核心区——前江街道。不得不说，若如此继续沿用老规划，恐怕将是宁波的一大遗憾和损失！因此真诚建议5号线二期改道，如图所示：
轨道交通指挥部回复：关于轨道线路将来是否覆盖前江街道问题，目前市规划主管部门正在开展新一轮轨道交通线网规划的编制工作，请您继续关注。我司将积极配合市资规部门，根据批复后的线网规划，积极推进项目的建设工作。
- 强烈建议5号线会展中心站在通途路北侧设置出入口
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市自然资源和规划局：轨道会展中心站立项及报批范围均位于通途路南侧，建议咨询住建部门或高新区是否有建设地下过街通道的计划。
- 5号线下应站D出口取消了吗？
江河水2000：5号线下应站原规划设置ABCD四个出口，规划D出口位于德鹰机械厂门口，现在取消了吗？
轨道交通指挥部：5号线一期下应路站设置3个出入口，其中D出入口预留，因南侧有重要的管线，故近期无法实施。
- 恒大城市之光东南角5号线地下通道以后还造不造？
编号为“140648”的网友留言：地铁5号线开通在即，恒大城市之光东南角的地铁通道出口围了两年还没有造，请问以后还造不造？造一个通道大概需要多少预算，能不能协调街道和业主一起弄好这个通道？
东部新城指挥部：您所述通道建设停滞主要系因恒大当前债务危机。该通道待实施完成部分是地面出入口，以后肯定是要建成的。目前，短期内让恒大恢复施工基本没有可能，我们已经考虑在恒大事宜一揽子处置方案中将通道事宜一并纳入，优先考虑。最终，将根据市里专班的处置方案决定，开展相关工作。（中国宁波网民生e点通 石景）
#宁波#
【新史记2021|过黄河仅需4分钟 济南凤凰黄河大桥通车在即】
https://t.cn/A6xDW2NF#
百年征程，砥砺奋进；大河奔流，时代力量。转眼便是四季的尾声，回望2021，我们一同走过的365天，连同它所带来的每一份激情、每一次感动、每一场欢笑、每一滴泪水，都是岁月留下的馈赠。岁末年终，爱济南客户端推出特别报道“2021，济南上新了”,让我们于济南2021铺就的新画卷中“看见一城山色 听到幸福强音”，感受这座城市的奋进与勃发。
济南凤凰黄河大桥，是世界上最大跨度、最大宽度的三塔自锚式悬索桥。济南凤凰黄河大桥全长3788米，按照双向八车道一级公路标准建设，兼顾城市主干道功能，设计时速60公里/小时，是济南第12座跨黄河大桥，计划年内建成通车。凤凰黄河大桥的外观设计取“钟灵毓秀”之意，具有兼收并蓄、刚柔相济的浑厚风格。
9月9日，凤凰黄河大桥主桥体系转换顺利结束，桥面沥青层铺设基本完成。10月11日，主桥体系转换及全桥上部结构主体施工已全部完成。
凤凰黄河大桥通车后，将对完善区域规划路网、推动济南新旧动能转换起步区建设、扩展城市发展空间，促进济南经济发展具有重要意义，是实现济南市“北起”战略的一项关键性工程。届时，市民过黄河仅需4分钟。
据悉，凤凰黄河大桥除了机动车道，在最外侧还有非机动车道(3米)和人行道(1.75米)，保证慢行和非机动车路权。通车后，黄河南北两岸的市民可以选择自驾、公交、轨道、步行、骑行等方式通过黄河。
https://t.cn/A6xDW2NF#
百年征程，砥砺奋进；大河奔流，时代力量。转眼便是四季的尾声，回望2021，我们一同走过的365天，连同它所带来的每一份激情、每一次感动、每一场欢笑、每一滴泪水，都是岁月留下的馈赠。岁末年终，爱济南客户端推出特别报道“2021，济南上新了”,让我们于济南2021铺就的新画卷中“看见一城山色 听到幸福强音”，感受这座城市的奋进与勃发。
济南凤凰黄河大桥，是世界上最大跨度、最大宽度的三塔自锚式悬索桥。济南凤凰黄河大桥全长3788米，按照双向八车道一级公路标准建设，兼顾城市主干道功能，设计时速60公里/小时，是济南第12座跨黄河大桥，计划年内建成通车。凤凰黄河大桥的外观设计取“钟灵毓秀”之意，具有兼收并蓄、刚柔相济的浑厚风格。
9月9日，凤凰黄河大桥主桥体系转换顺利结束，桥面沥青层铺设基本完成。10月11日，主桥体系转换及全桥上部结构主体施工已全部完成。
凤凰黄河大桥通车后，将对完善区域规划路网、推动济南新旧动能转换起步区建设、扩展城市发展空间，促进济南经济发展具有重要意义，是实现济南市“北起”战略的一项关键性工程。届时，市民过黄河仅需4分钟。
据悉，凤凰黄河大桥除了机动车道，在最外侧还有非机动车道(3米)和人行道(1.75米)，保证慢行和非机动车路权。通车后，黄河南北两岸的市民可以选择自驾、公交、轨道、步行、骑行等方式通过黄河。
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