马德里地铁C2/7小火车el pozo 小区房单间,租金280欧
房间朝东,5楼有两部电梯,写字桌,有空调+暖气,视野好,采光也好,周边环境非常棒,治安好,邻居们都很和蔼可亲
方便去阿尔卡拉,交通购物也非常方便,步行仅3分钟,坐4站到ministerios nuevos然后6号线坐4站到大学城。两站到atocha 三站到sol.
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#pinetwork[超话]#借用Pi network创始人尼古拉斯博士的话说,Pi网络可以在技术上和目前币圈很有潜力的大型区块链项目near protocol和Solana抗衡,而near和Sol目前技术确实很好,不过产品发展的核心仍然有用户流入,参与度规模,Dapp的增长的难点,而#pi network# 却已经具备了用户数据和Dapp潜力的优势。未来可期。暂时参考near和Sol发展情况。#狗狗币[超话]##派币[超话]##比特币数字币[超话]##比特币超话##以太坊[超话]#
【“鲲龙”AG600-1003架机发动机首次试车成功】2022年2月8日,由航空工业自主研制的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机“鲲龙”AG600-1003架机发动机首次试车成功。该架机去年底在珠海总装下线。据航空工业集团介绍,今年将有3架全新AG600飞机进行首飞。La Chine facilite le développement du grand avion amphibie AG600 - La Chine facilite le développement de son grand avion amphibie AG600, membre important de "la famille des grands avions" du pays, a-t-on appris mercredi de son concepteur. En 2022, le projet de l'AG600 a fixé pour objectif de réaliser l'assemblage final de trois nouveaux avions ainsi que leurs vols inauguraux, a déclaré l'Aviation Industry Corporation of China (AVIC), principal constructeur aéronautique du pays. L'AVIC s'efforce d'assurer l'avancement du projet d'AG600, qui est conçu pour répondre à la demande du pays en matière de renforcement du système de secours d'urgence et du système de prévention et de contrôle des catastrophes naturelles. Baptisé Kunlong, l'AG600 constitue une partie clé de l'équipement aéronautique du système de secours d'urgence de la Chine. Avec le grand transporteur Y-20 et l'avion de passagers monocouloir C919, il fait aussi partie du projet clé de la Chine pour développer indépendamment une "famille de grands avions". En tant que modèle d'avion à usage spécial, l'AG600 a été développé par l'AVIC pour répondre aux besoins des missions de lutte contre les incendies et de secours en mer, ainsi qu'à d'autres opérations de secours d'urgence critiques. L'AG600 compte également parmi les plus grands avions amphibies en développement dans le monde avec de hautes exigences et des zones d'essai diverses en raison de ses missions et conditions de travail complexes, selon l'AVIC. Il est conçu pour fonctionner dans des conditions météorologiques et environnementales complexes. Au cours des missions de secours, il peut mener des recherches à la surface de l'eau à basse altitude et peut servir de point d'ancrage dans les missions de sauvetage en eau et en mer. L'avion est capable de secourir 50 personnes par mission. L'AG600 a effectué avec succès son vol inaugural en 2017, son premier décollage depuis un réservoir d'eau en 2018, et son premier vol au-dessus de la mer en 2020. L'AVIC a achevé la production de trois prototypes d'AG600. Le premier mène des vols d'essai, et le deuxième subit des tests statiques. Lors du salon Airshow China 2021, un AG600 a effectué un lâcher d'eau aérien et a montré au public ses capacités de lutte contre les incendies. En décembre dernier, le troisième prototype d'AG600 est sorti de la ligne de production à Zhuhai, dans la province chinoise du Guangdong. Conçu pour le vol d'essai, il subit actuellement des tests au sol pour la mission, selon l'AVIC. La production de l'avion, les tests statiques, les tests au sol et d'autres travaux progressent de manière ordonnée dans diverses filiales de l'AVIC à travers le pays, a indiqué le constructeur.
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