最近出去吃饭发现一个现象，饭店端盘子的小姑娘们，人手一个新款苹果。真是有点惊讶，我领导姐姐一个月薪两万多的人，还在用着三年前花1700买的国产品牌手机。

我觉得消费，还是需要理性，而不是攀比和炫耀。人，值得骄傲的还是自己的实力和自己的文化人格，各方面的修养。

人到一定层次，就不需要物质装点自己了，炫富的心里还摆脱不了自卑二字。因为买得起的时候，就不在乎买什么样的了，买不起的时候总想买好一点儿的。

有钱人衣食无忧，见多识广，兴趣爱好也多，不需要通过一个手机或者一件衣服来炫耀自己吧，人家有的是实力。（文/网友投稿）

Weir Expert Pro3.5 破风碳辐条轮组，先说价格7990元，贵吗？贵，这是我们全自主国内产业供应链产品，辐条国产，车圈国产，花鼓国产。整个产品调配，组装，调试，出品在南京。国产卖贵，需要一些理由和自信的。7990元，最新的破风碳辐条➕陶瓷轴承六颗➕54T行星棘轮，直接堆料满配给到你。我不硬和进口品牌去比，人群受众推广营销等等都不在一个层面，所以单纯的堆料对比价格也没有意义。我们切7990这个用户区间痛点。这个价格比我们6390碳辐条贵了1600元。贵百分之二十五。7990款产品不是迭代拼，是我们高配碳辐条。是iphone 14和iphone 14 pro的关系。当然定7990是有所纠结的，一个是担心和6390拉不开差距，影响6390客户，二个是再定贵，其实成本增加有限。除非未来我们未来行销多花钱。

极星3大家都说贵，这个贵有一个前提要明白是，传统大厂推出电动车都要对标的自家的燃油车型。比如我们看到前段时间奔驰推出EQE，EQE可以看做是奔驰E级的电动版。价格也是参照燃油版E级做的定价区间。

那么极星3对标的是谁呢？沃尔沃xc90。

这是现在目前传统企业的一种通病但凡出一款纯电车型，定价体系跳脱不开原有的燃油车定价法则。但对比配置性能，又无法和国产对比。只能依靠品牌力加持。所谓”情怀信仰“收割。