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2月1日，阿斯顿·马丁DBX高性能版车型——DBX 707官图正式发布。新车搭载4.0T双涡轮增压V8发动机，最大功率可达707马力，0-96km/h加速所需时间仅为3.1秒。
外观方面，新车将会采用我们比较熟悉的设计，并针对一些细节设计进行更加运动化的改动。比如，新车前格栅的尺寸相当宽大，发动机舱盖上方拥有更具攻击性的进气口、全新设计的水平样式日间行车灯以及更大的侧裙等。
新车还配备一款双五辐运动轮圈，同时，贯穿式腰线设计将会从车头一直延伸至尾灯组附近，能够让车辆拥有更加流畅的视觉感受。此外，新车还在前翼子板处配备导流槽，进一步优化车辆的空气动力学表现。同时，重新设计的后保险杠和双边共四出式排气布局也能够凸显出车辆的高性能定位。
内饰方面，它的变化并不多，但标配蓝黑撞色运动座椅，并融入皮革和Alcantara材质。此外，新车的内饰还融入了碳纤维或青铜色金属等元素。
动力方面，新车搭载强大的4.0T双涡轮增压V8发动机，最大功率可达707马力，最大扭矩899牛·米，0-96km/h加速所需时间仅为3.1秒，极速可达306km/h。传动系统匹配9速自动变速箱。当然，新车还针对空气悬架、电子助力转向系统、电子限滑差速器进行升级。

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2月1日，阿斯顿·马丁DBX高性能版车型——DBX 707官图正式发布。新车搭载4.0T双涡轮增压V8发动机，最大功率可达707马力，0-96km/h加速所需时间仅为3.1秒。
外观方面，新车将会采用我们比较熟悉的设计，并针对一些细节设计进行更加运动化的改动。比如，新车前格栅的尺寸相当宽大，发动机舱盖上方拥有更具攻击性的进气口、全新设计的水平样式日间行车灯以及更大的侧裙等。
新车还配备一款双五辐运动轮圈，同时，贯穿式腰线设计将会从车头一直延伸至尾灯组附近，能够让车辆拥有更加流畅的视觉感受。此外，新车还在前翼子板处配备导流槽，进一步优化车辆的空气动力学表现。同时，重新设计的后保险杠和双边共四出式排气布局也能够凸显出车辆的高性能定位。
内饰方面，它的变化并不多，但标配蓝黑撞色运动座椅，并融入皮革和Alcantara材质。此外，新车的内饰还融入了碳纤维或青铜色金属等元素。
动力方面，新车搭载强大的4.0T双涡轮增压V8发动机，最大功率可达707马力，最大扭矩899牛·米，0-96km/h加速所需时间仅为3.1秒，极速可达306km/h。传动系统匹配9速自动变速箱。当然，新车还针对空气悬架、电子助力转向系统、电子限滑差速器进行升级。

高性能版 阿斯顿·马丁DBX 707官图发布
2月1日，阿斯顿·马丁DBX高性能版车型——DBX 707官图正式发布。新车搭载4.0T双涡轮增压V8发动机，最大功率可达707马力，0-96km/h加速所需时间仅为3.1秒。外观方面，新车将会采用我们比较熟悉的设计，并针对一些细节设计进行更加运动化的改动。比如，新车前格栅的尺寸相当宽大，发动机舱盖上方拥有更具攻击性的进气口、全新设计的水平样式日间行车灯以及更大的侧裙等。新车还配备一款双五辐运动轮圈，同时，贯穿式腰线设计将会从车头一直延伸至尾灯组附近，能够让车辆拥有更加流畅的视觉感受。此外，新车还在前翼子板处配备导流槽，进一步优化车辆的空气动力学表现。同时，重新设计的后保险杠和双边共四出式排气布局也能够凸显出车辆的高性能定位。