这周太不顺了真的
周一周二很累很疲惫
周三中午膝盖突然很痛
股四头肌肌腱炎真的太痛咯
周四早上头重脚轻感觉发烧了量体温果然低烧被救护车拉走了 拍了ct查了血常规又又又做了核酸（第三次还是第四次了）
中午回宿舍闷头大睡了五个小时
刚刚查了一个月以前的普测成绩差一分一乙
但是我想到明天可以回家又突然觉得什么都可以了 我太想回家了 是可以给我很多力量的地方
李羽扬期待了很久的 用她的积分给我兑的乐高
每次想起来都让我很感动（感觉是一件值得我感动很久的事）
周一周二很累很疲惫
周三中午膝盖突然很痛
股四头肌肌腱炎真的太痛咯
周四早上头重脚轻感觉发烧了量体温果然低烧被救护车拉走了 拍了ct查了血常规又又又做了核酸（第三次还是第四次了）
中午回宿舍闷头大睡了五个小时
刚刚查了一个月以前的普测成绩差一分一乙
但是我想到明天可以回家又突然觉得什么都可以了 我太想回家了 是可以给我很多力量的地方
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每次想起来都让我很感动（感觉是一件值得我感动很久的事）
#基金[超话]# 4.7日复盘
周三开盘沪指开于3483点，较周二收盘价高开了1个点。上午开盘后沪指呈现高开低走的趋势，上午沪指最多下跌30个点。3450附近沪指开始跌幅反弹，午后的沪指继续震荡上行，不过可惜的是沪指最终未能完成翻红。截止三收盘，沪指下跌3点，跌幅0.1%收于3479点；深圳成指下跌104个点，跌幅也0.74%，收于13979点；创业板下跌24个点，跌幅0.86%，收于2807点。沪深两市4200多家上市公司，收红上涨的有2500多家，涨幅超过10个点的个股有100家；收绿下跌的有1500多家，跌幅超过10个点的有2家。周三沪指继续阴跌调整，沪指k线连两阴，明天的A股能再次收红反弹吗？
k线
一，沪指日k线分析。
如图所示这是周三收盘沪指的日k线走势图。周三沪指继续收绿下跌，不过跌幅依然不大，沪指k线形成两连阴形态。k线趋势来看沪指的窄幅震荡行情还在继续，位于20日均线上方的k线表明短期的沪指还存在反弹空间。今天沪市的成交量突破了3000亿，较周二成交量有所放大，不过3000亿的成交量还是不能满足沪指继续上涨的条件。沪指3000亿的成交量还会继续，A股震荡筑底的趋势也还会继续，持续性的震荡筑底会为以后的突破积累更多的能量。
热点
二，盘面分析。
如图所示，这是周三A股市场上的热点板块。高送转，航运概念，港口航运，丙烯酸，钢铁，注册制新股，新股次新股，电力，碳中和等板块涨幅靠前。港口航运，钢铁，电力，次新股均是超跌反弹板块；对比来看港口的超跌反弹会有更好的持续性，钢铁，电力多数已经到了尾声。高送转概念是因为年报的公布，接下来的一个月高送转，摘帽，一季报预增概念还值得我们继续跟踪。新股次新股，注册制新股，核准制新股等也是超跌板块，弱势行情中短线资金更愿意关注新股，投入少见效快是新股次新股的优势，同样涨得快跌得快也是它的特征，追涨此类股一定要有充足的看盘时间，长线投资者不建议参与。
行业指数
周三A股市场的下跌是由两方面因素引起的，今天饮料制造，汽车，电子制造，银行等板块跌幅靠前。这些跌幅靠前的板块基本都是过去一年大涨的行业，白酒，汽车整车，家电更是有大量的权重股；它们的回落下跌必然会导致股指下跌，再加上金融股的低迷就导致了A股的下跌，这是今天A股下跌的一个原因。第二个原因则是大蓝筹股的普跌，除了白酒，汽车外周三跌幅较大的蓝筹股还有美的，宁德，中免，爱尔等跌幅均在两个点以上。沪深两市超千亿市值的公司有140家，收绿下跌就有80多家，半数大蓝筹下跌则是导致股指收绿的另一个原因。
三，注意方向。
1，紧盯金融股的动向。三大股指虽然收绿下跌但是跌幅并不大，金融股也并未出现加速下跌。证券，保险，银行三大金融股是超跌板块，也会是今年A股市场止跌反弹甚至反转的关键因素。因为超跌的原因金融股更值得我们关注，下一轮上涨行情必然是从金融股开始的，紧盯金融股动向是当下我们的首要任务。2，业绩增长股值得持续跟踪。四月份是去年年报和今年一季报的公布期，四月底之前基本所有的上市公司都会公布年报和一季报。此时最受短线资金资金关注的就是业绩增长概念股，去年业绩大幅增长的公司会成为高送转和摘帽的标的；而一季报业绩增长的公司会成为接下来一年投资者关注的重点。
周三开盘沪指开于3483点，较周二收盘价高开了1个点。上午开盘后沪指呈现高开低走的趋势，上午沪指最多下跌30个点。3450附近沪指开始跌幅反弹，午后的沪指继续震荡上行，不过可惜的是沪指最终未能完成翻红。截止三收盘，沪指下跌3点，跌幅0.1%收于3479点；深圳成指下跌104个点，跌幅也0.74%，收于13979点；创业板下跌24个点，跌幅0.86%，收于2807点。沪深两市4200多家上市公司，收红上涨的有2500多家，涨幅超过10个点的个股有100家；收绿下跌的有1500多家，跌幅超过10个点的有2家。周三沪指继续阴跌调整，沪指k线连两阴，明天的A股能再次收红反弹吗？
k线
一，沪指日k线分析。
如图所示这是周三收盘沪指的日k线走势图。周三沪指继续收绿下跌，不过跌幅依然不大，沪指k线形成两连阴形态。k线趋势来看沪指的窄幅震荡行情还在继续，位于20日均线上方的k线表明短期的沪指还存在反弹空间。今天沪市的成交量突破了3000亿，较周二成交量有所放大，不过3000亿的成交量还是不能满足沪指继续上涨的条件。沪指3000亿的成交量还会继续，A股震荡筑底的趋势也还会继续，持续性的震荡筑底会为以后的突破积累更多的能量。
热点
二，盘面分析。
如图所示，这是周三A股市场上的热点板块。高送转，航运概念，港口航运，丙烯酸，钢铁，注册制新股，新股次新股，电力，碳中和等板块涨幅靠前。港口航运，钢铁，电力，次新股均是超跌反弹板块；对比来看港口的超跌反弹会有更好的持续性，钢铁，电力多数已经到了尾声。高送转概念是因为年报的公布，接下来的一个月高送转，摘帽，一季报预增概念还值得我们继续跟踪。新股次新股，注册制新股，核准制新股等也是超跌板块，弱势行情中短线资金更愿意关注新股，投入少见效快是新股次新股的优势，同样涨得快跌得快也是它的特征，追涨此类股一定要有充足的看盘时间，长线投资者不建议参与。
行业指数
周三A股市场的下跌是由两方面因素引起的，今天饮料制造，汽车，电子制造，银行等板块跌幅靠前。这些跌幅靠前的板块基本都是过去一年大涨的行业，白酒，汽车整车，家电更是有大量的权重股；它们的回落下跌必然会导致股指下跌，再加上金融股的低迷就导致了A股的下跌，这是今天A股下跌的一个原因。第二个原因则是大蓝筹股的普跌，除了白酒，汽车外周三跌幅较大的蓝筹股还有美的，宁德，中免，爱尔等跌幅均在两个点以上。沪深两市超千亿市值的公司有140家，收绿下跌就有80多家，半数大蓝筹下跌则是导致股指收绿的另一个原因。
三，注意方向。
1，紧盯金融股的动向。三大股指虽然收绿下跌但是跌幅并不大，金融股也并未出现加速下跌。证券，保险，银行三大金融股是超跌板块，也会是今年A股市场止跌反弹甚至反转的关键因素。因为超跌的原因金融股更值得我们关注，下一轮上涨行情必然是从金融股开始的，紧盯金融股动向是当下我们的首要任务。2，业绩增长股值得持续跟踪。四月份是去年年报和今年一季报的公布期，四月底之前基本所有的上市公司都会公布年报和一季报。此时最受短线资金资金关注的就是业绩增长概念股，去年业绩大幅增长的公司会成为高送转和摘帽的标的；而一季报业绩增长的公司会成为接下来一年投资者关注的重点。
【#今晚油价又要变了# 本轮上调预期较浓】春节假期后首个国内成品油调价窗口将于今日(18日)24时开启。机构分析，进入2月后，国际原油市场继续保持强劲走势，国内油价本轮上调预期较浓。
金联创分析师奚佳蕊表示，2021年1月份，国际原油价格冲高后保持高位震荡，以WTI为例，在1月6日轻松突破50美元/桶的整数关后，又于1月8日突破52美元/桶，此后就一直维持在52-54美元/桶的区间内盘整。
受此影响，国内汽、柴油价格在1月份共经历两次上调，分别累计上调260元/吨、250元/吨。进入2月份，国内成品油价格仅经历一个调价窗口期(即：2月18日)；3月份将经历三个调价窗口期，分别为3月3日、3月17日、3月31日。
当地时间周二(2月16日)，国际油价集体上涨，美油3月合约涨1.14%，报60.15美元/桶；布油4月合约涨0.27%，报63.47美元/桶。
需要一提的是，2月2日，OPEC+联合技术委员会(JTC)召开会议，JTC预计石油市场在2021年将处于短缺状态，5月短缺程度将触及200万桶/日的峰值；预计到12月，全球的石油需求将恢复至9790万桶/日。此外，美国能源信息署数据显示，预计3月份，美国页岩油田总产量下降7.8万桶/日至750.3万桶/日。
据隆众资讯测算，截至2月9日原油综合变化率4.88%，预计汽、柴油对应上调幅度170元/吨。
记者注意到，2020年国内成品油价格经历25轮调整，以“四连涨”收官。这意味着，若按上调落实，本轮调价过后国内成品油价格将“七连涨”。2021年，国内油价已实现“二连涨”。
下一轮调价窗口将于3月3日24时开启。奚佳蕊认为，这一计价周期内，国际油价或短暂震荡，但随后在OPEC+持续减产、美国有望出台经济刺激政策等因素推动下，原油价格或继续保持高位。预计到该计价期末，国内成品油价格存上调或搁浅的可能。
卓创资讯分析师王雪琴分析，后期来看，短时间内，原油市场乐观情绪依旧占据主导地位，若未出现供应端增加的利空消息，预计原油价格维持偏强走势。受此提振，国内成品油价格或存一定上涨空间。（中新经纬客户端）
金联创分析师奚佳蕊表示，2021年1月份，国际原油价格冲高后保持高位震荡，以WTI为例，在1月6日轻松突破50美元/桶的整数关后，又于1月8日突破52美元/桶，此后就一直维持在52-54美元/桶的区间内盘整。
受此影响，国内汽、柴油价格在1月份共经历两次上调，分别累计上调260元/吨、250元/吨。进入2月份，国内成品油价格仅经历一个调价窗口期(即：2月18日)；3月份将经历三个调价窗口期，分别为3月3日、3月17日、3月31日。
当地时间周二(2月16日)，国际油价集体上涨，美油3月合约涨1.14%，报60.15美元/桶；布油4月合约涨0.27%，报63.47美元/桶。
需要一提的是，2月2日，OPEC+联合技术委员会(JTC)召开会议，JTC预计石油市场在2021年将处于短缺状态，5月短缺程度将触及200万桶/日的峰值；预计到12月，全球的石油需求将恢复至9790万桶/日。此外，美国能源信息署数据显示，预计3月份，美国页岩油田总产量下降7.8万桶/日至750.3万桶/日。
据隆众资讯测算，截至2月9日原油综合变化率4.88%，预计汽、柴油对应上调幅度170元/吨。
记者注意到，2020年国内成品油价格经历25轮调整，以“四连涨”收官。这意味着，若按上调落实，本轮调价过后国内成品油价格将“七连涨”。2021年，国内油价已实现“二连涨”。
下一轮调价窗口将于3月3日24时开启。奚佳蕊认为，这一计价周期内，国际油价或短暂震荡，但随后在OPEC+持续减产、美国有望出台经济刺激政策等因素推动下，原油价格或继续保持高位。预计到该计价期末，国内成品油价格存上调或搁浅的可能。
卓创资讯分析师王雪琴分析，后期来看，短时间内，原油市场乐观情绪依旧占据主导地位，若未出现供应端增加的利空消息，预计原油价格维持偏强走势。受此提振，国内成品油价格或存一定上涨空间。（中新经纬客户端）
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