#北京国庆假期这些道路易堵车#【#周五北京晚高峰将提前#！国庆假期这些道路易堵车】 2022年国庆假期为10月1日（星期六）至10月7日（星期五），共七天。期间机动车尾号不限行，高速公路7座以下（含7座）载客车辆免费通行。国庆假期市内、近郊短途郊游、探亲出行较多，高速公路前期出京、后期进京车流潮汐特点明显，公园、景区、商圈将成为交通热点。北京市交管局官网今天公布国庆假期交通易堵道路、事故高发点段。
一、假期出行热点预测
1.节前晚高峰交通压力突出，9月30日晚高峰将提前
受节前走亲访友、聚餐购物等活动增多的影响，晚高峰持续时间预计将延长至20时。9月30日部分单位将提前放假，晚高峰将有所提前，中午至下午时段城区道路以及各条高速出京方向交通压力将逐步增加。
晚高峰期间，东、西、北二、三、四环，东、西五环，丰体南路、建外大街、通惠河北路、莲石东路等城区道路出京方向通行压力较大，京藏高速、京承高速、京通快速、京港澳高速、机场高速等将出现出京的潮汐车流。预计17:30—20:00，路面通行压力都比较大。
此外，大型展会将对局部交通造成一定影响。北京展览馆9月下旬起举办大型展会，9月27日至12月31日，每日7时至18时，北京展览馆周边部分道路分时、分段采取临时交通管理措施。中国国家博物馆、故宫博物院、中华世纪坛艺术馆、国家体育场、中国美术馆等近期举办的展览也将成为交通吸引因素。
2.假期高速公路潮汐特点明显
假期期间，预计京藏、京承、机场、京港澳、京开、京沪、京哈等通往郊区和周边省市的主要高速公路将出现上午出京、下午进京的车流高峰，10月1日至3日的上午时段出京方向交通压力突出，10月5日至7日下午，进京方向车流较为集中。
假期各天上午，京藏、京承、机场、京港澳、京开、京沪、京哈等多条高速公路和部分国道出京方向的交通压力将明显上升，其中京藏高速西关以北至康庄、清河收费站、沙河大桥、野生动物园出口，京承高速密云段、顺义段、黄港至来广营桥，京礼高速，京港澳高速大瓦窑桥至市界，京开高速玉泉营、新发地、京沪高速十八里店至马驹桥等都是车流量大的点段。10月1日至3日的上午7时至12时通行压力较为突出。
下午14时至19时，京藏、京承、京港澳、京沪、京开、机场等高速进京方向交通压力增加，京藏高速康庄、居庸关、西三旗、北沙滩，京承高速黄港、太阳宫，京港澳高速琉璃河、西道口，京开高速玉泉营、新发地、榆垡等路段都是进京方向车流集中的点段。10月5日至7日下午13时至20时通行压力较为突出。
3.公园景区为假期出行热点地区
预计假期期间自驾去往郊区、露营、民宿、户外游乐场的市民朋友较多。从历年情况看，香山、国家植物园、天安门广场、故宫、八大处、颐和园、动物园、玉渊潭、天坛、十渡、坡峰岭、大运河森林公园、十三陵、八达岭、密云水库、古北水镇、黑龙潭、大兴野生动物园、延庆百里画廊、石林峡、金海湖等公园景区以及部分临水景区、湿地公园客流量较大，周边道路车流将相对集中，交通压力较为突出。
另外，国家植物园（北园）、天坛公园、北海公园、北京国际鲜花港、北京世界花卉大观园、欢乐谷、环球度假区、奥林匹克森林公园、八达岭、居庸关、雁栖湖、海洋馆等举行的主题活动也将吸引大量客流。
去往天安门和香山地区的市民朋友需要注意，假期期间，天安门地区广场东侧路、广场西侧路和香山地区南辛村街将采取临时交通管理措施。
4.综合型餐饮娱乐场所、大型商圈市场热度较高
大悦城、奥特莱斯、万达广场、世纪金源、合生汇、乐多港、龙德广场、永旺商城、西红门荟聚、密云万象汇等商城，以及大郊亭、十里河、崇文门、西单、王府井、前门—大栅栏、马连道、北四环宜家、公主坟翠微、海淀五道口等商圈最为热门，周边道路可能出现短时车流集中情况。
5.郊区、民俗游带动国道、省道交通流量增加
101、107、108、110、111、234等国道、部分省道可能出现短时车流缓慢的情况。
6.晚间赏灯观景将成为交通吸引因素
天安门广场摆放的巨型花篮、长安街建国门至复兴门沿线布置的主题花坛将吸引人群前往参观，长安街沿线、前三门大街晚间交通压力将有所增加。中央电视塔、望京、CBD、中关村以及东三环等地区如举行灯光秀，也将吸引人群前往参观。
二、交通事故多发点段
近5年数据显示，国庆假期交通事故亡人数整体呈逐年下降趋势。节前第一天在15时起，假期最后一天在14时起进入事故多发时段。相较于平日，假期郊区交通事故增加，房山、昌平、密云、延庆、怀柔较为突出。
1.高速公路小事故多发，夜间伤亡事故风险高。京藏高速、京港澳高速、京承高速、东北六环较为突出，一旦夜间出现拥堵、故障车、轻微事故，容易引发后车追撞，存在较大风险。
2.八条郊区道路事故多发。分别为：昌平京银线、昌赤路、安四路；房山涞宝路；怀柔京加路；平谷平蓟路；门头沟京拉线；密云密关路。假期郊区车流量增加，弯道、坡道、穿村道路、无照明道路较多，容易引发事故。
3.电动二、三轮车和摩托车交通事故风险高。假期电动二、三轮车出行量增多，骑乘摩托车走亲访友、郊区游玩等出行频繁，加之车辆安全性低、路况不熟、安全意识不强、行驶时的违法行为等因素，易发生交通事故。
4.午后涉酒、夜间涉酒伤亡事故风险高。假期聚餐聚会较多，酒驾风险较高，特别是午后、夜间摩托车酒驾事故突出。(北京日报客户端)
一、假期出行热点预测
1.节前晚高峰交通压力突出，9月30日晚高峰将提前
受节前走亲访友、聚餐购物等活动增多的影响，晚高峰持续时间预计将延长至20时。9月30日部分单位将提前放假，晚高峰将有所提前，中午至下午时段城区道路以及各条高速出京方向交通压力将逐步增加。
晚高峰期间，东、西、北二、三、四环，东、西五环，丰体南路、建外大街、通惠河北路、莲石东路等城区道路出京方向通行压力较大，京藏高速、京承高速、京通快速、京港澳高速、机场高速等将出现出京的潮汐车流。预计17:30—20:00，路面通行压力都比较大。
此外，大型展会将对局部交通造成一定影响。北京展览馆9月下旬起举办大型展会，9月27日至12月31日，每日7时至18时，北京展览馆周边部分道路分时、分段采取临时交通管理措施。中国国家博物馆、故宫博物院、中华世纪坛艺术馆、国家体育场、中国美术馆等近期举办的展览也将成为交通吸引因素。
2.假期高速公路潮汐特点明显
假期期间，预计京藏、京承、机场、京港澳、京开、京沪、京哈等通往郊区和周边省市的主要高速公路将出现上午出京、下午进京的车流高峰，10月1日至3日的上午时段出京方向交通压力突出，10月5日至7日下午，进京方向车流较为集中。
假期各天上午，京藏、京承、机场、京港澳、京开、京沪、京哈等多条高速公路和部分国道出京方向的交通压力将明显上升，其中京藏高速西关以北至康庄、清河收费站、沙河大桥、野生动物园出口，京承高速密云段、顺义段、黄港至来广营桥，京礼高速，京港澳高速大瓦窑桥至市界，京开高速玉泉营、新发地、京沪高速十八里店至马驹桥等都是车流量大的点段。10月1日至3日的上午7时至12时通行压力较为突出。
下午14时至19时，京藏、京承、京港澳、京沪、京开、机场等高速进京方向交通压力增加，京藏高速康庄、居庸关、西三旗、北沙滩，京承高速黄港、太阳宫，京港澳高速琉璃河、西道口，京开高速玉泉营、新发地、榆垡等路段都是进京方向车流集中的点段。10月5日至7日下午13时至20时通行压力较为突出。
3.公园景区为假期出行热点地区
预计假期期间自驾去往郊区、露营、民宿、户外游乐场的市民朋友较多。从历年情况看，香山、国家植物园、天安门广场、故宫、八大处、颐和园、动物园、玉渊潭、天坛、十渡、坡峰岭、大运河森林公园、十三陵、八达岭、密云水库、古北水镇、黑龙潭、大兴野生动物园、延庆百里画廊、石林峡、金海湖等公园景区以及部分临水景区、湿地公园客流量较大，周边道路车流将相对集中，交通压力较为突出。
另外，国家植物园（北园）、天坛公园、北海公园、北京国际鲜花港、北京世界花卉大观园、欢乐谷、环球度假区、奥林匹克森林公园、八达岭、居庸关、雁栖湖、海洋馆等举行的主题活动也将吸引大量客流。
去往天安门和香山地区的市民朋友需要注意，假期期间，天安门地区广场东侧路、广场西侧路和香山地区南辛村街将采取临时交通管理措施。
4.综合型餐饮娱乐场所、大型商圈市场热度较高
大悦城、奥特莱斯、万达广场、世纪金源、合生汇、乐多港、龙德广场、永旺商城、西红门荟聚、密云万象汇等商城，以及大郊亭、十里河、崇文门、西单、王府井、前门—大栅栏、马连道、北四环宜家、公主坟翠微、海淀五道口等商圈最为热门，周边道路可能出现短时车流集中情况。
5.郊区、民俗游带动国道、省道交通流量增加
101、107、108、110、111、234等国道、部分省道可能出现短时车流缓慢的情况。
6.晚间赏灯观景将成为交通吸引因素
天安门广场摆放的巨型花篮、长安街建国门至复兴门沿线布置的主题花坛将吸引人群前往参观，长安街沿线、前三门大街晚间交通压力将有所增加。中央电视塔、望京、CBD、中关村以及东三环等地区如举行灯光秀，也将吸引人群前往参观。
二、交通事故多发点段
近5年数据显示，国庆假期交通事故亡人数整体呈逐年下降趋势。节前第一天在15时起，假期最后一天在14时起进入事故多发时段。相较于平日，假期郊区交通事故增加，房山、昌平、密云、延庆、怀柔较为突出。
1.高速公路小事故多发，夜间伤亡事故风险高。京藏高速、京港澳高速、京承高速、东北六环较为突出，一旦夜间出现拥堵、故障车、轻微事故，容易引发后车追撞，存在较大风险。
2.八条郊区道路事故多发。分别为：昌平京银线、昌赤路、安四路；房山涞宝路；怀柔京加路；平谷平蓟路；门头沟京拉线；密云密关路。假期郊区车流量增加，弯道、坡道、穿村道路、无照明道路较多，容易引发事故。
3.电动二、三轮车和摩托车交通事故风险高。假期电动二、三轮车出行量增多，骑乘摩托车走亲访友、郊区游玩等出行频繁，加之车辆安全性低、路况不熟、安全意识不强、行驶时的违法行为等因素，易发生交通事故。
4.午后涉酒、夜间涉酒伤亡事故风险高。假期聚餐聚会较多，酒驾风险较高，特别是午后、夜间摩托车酒驾事故突出。(北京日报客户端)
某台湾网友在推上“科普”：小知识，现存最古国之一——日本…
《汉书》卷六《武帝纪》中就有汉武帝诏曰：“今中国一统而北边未安，朕甚悼之。”
所以那个时候就已经有现今“中国”的概念了，因为汉朝的版图是北到辽东湾，南到海南岛，西到河西走廊，这范围超过了“中原”也不仅仅是秦朝时期“中国”（中央区域）的意思。这只不过是个简称，哪怕现在“中国”也不是全称，但概念从汉朝起就是一致的。
而如果非要咬文嚼字说当时国号不叫“中国”，那日本当年也不叫日本。唐代之前他们叫“倭国”，国王称为“倭王”，是光武帝刘秀所赐，直到武则天掌权时期才正式赐名为“日本”，并且南北朝时期也分裂出两个天皇也不能算是现在意义上统一的日本了啊？
《汉书》卷六《武帝纪》中就有汉武帝诏曰：“今中国一统而北边未安，朕甚悼之。”
所以那个时候就已经有现今“中国”的概念了，因为汉朝的版图是北到辽东湾，南到海南岛，西到河西走廊，这范围超过了“中原”也不仅仅是秦朝时期“中国”（中央区域）的意思。这只不过是个简称，哪怕现在“中国”也不是全称，但概念从汉朝起就是一致的。
而如果非要咬文嚼字说当时国号不叫“中国”，那日本当年也不叫日本。唐代之前他们叫“倭国”，国王称为“倭王”，是光武帝刘秀所赐，直到武则天掌权时期才正式赐名为“日本”，并且南北朝时期也分裂出两个天皇也不能算是现在意义上统一的日本了啊？
厂商零售销量的排行榜上，从1-8月累销来看，比亚迪的96.6万，只比一汽大众差了22万辆，同比暴涨166％。
但细究之下可以看到，比亚迪的“超神发挥”还不只是在销量领域。从整体销量结构看，比亚迪主要集中在一二线城市，占比63.8%，而南、北大众的这一数字只有56.4%。在一线城市比亚迪甚至超过大众的2倍。显然，大众的销售还是相对下沉，这恐怕是超出了很多人预期。
也正是在上面这个情况之下，两者的客单价呈现出了一个比较有意思的差异走向。1-8月份，比亚迪单车均价17.2万元，连续5个月超过大众品牌。伴随着后面海豹等爆款车型的上量交付，这一差距恐怕还会继续拉大，很有意思。
毫无疑问，作为燃油车时代的霸主，大众有着强大的底蕴积累。但在新能源时代，比亚迪等中国品牌的换道超车，已经逐步成为现实。
但细究之下可以看到，比亚迪的“超神发挥”还不只是在销量领域。从整体销量结构看，比亚迪主要集中在一二线城市，占比63.8%，而南、北大众的这一数字只有56.4%。在一线城市比亚迪甚至超过大众的2倍。显然，大众的销售还是相对下沉，这恐怕是超出了很多人预期。
也正是在上面这个情况之下，两者的客单价呈现出了一个比较有意思的差异走向。1-8月份，比亚迪单车均价17.2万元，连续5个月超过大众品牌。伴随着后面海豹等爆款车型的上量交付，这一差距恐怕还会继续拉大，很有意思。
毫无疑问，作为燃油车时代的霸主，大众有着强大的底蕴积累。但在新能源时代，比亚迪等中国品牌的换道超车，已经逐步成为现实。
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