【自贸烟台的“两岁”答卷】
8月31日是中国（山东）自由贸易试验区烟台片区挂牌两周年的日子。
两年前，这块29.99平方公里的热土，再次获得国家青睐，成为“为国家试制度，为地方谋发展”的“试验田”。
两年来，这块“试验田”种了什么，收成如何？
种下了成方连片的制度创新“苗圃”——实现由制度创新向制度集成创新转变，100项试点任务全部实施，形成制度创新成果100余项，其中1个案例入选全国“最佳实践案例”，7项参评国家级改革试点经验，8项获评全国典型案例，12项在全省复制推广。
收获了活力迸发的自由贸易“红利”——新增市场主体1.5万多家，累计入驻企业2.8万家，以全市千分之二的土地创造了全市1/3的实际外资和2/5的外贸进出口。
仅两年，烟台自贸片区的制度创新便连点成线、系统集成，“良种”已被播撒到全国多地，“新苗”已遍植在脚下沃土，区域投资贸易更加自由便利，优势产业更加特色鲜明，新业态新模式更加活跃壮大。
这里有足够的引力吸附来更多资源，这里有足够的空间承载起每份梦想。
投资呈现“快”与“新”
制度创新是自贸试验区建设的核心任务。烟台自贸片区牢记使命，矢志创新，大力推进集成改革、制度探索，打造更多具有示范效应的创新案例和改革品牌。
“以前听说这里办事效率高，现在感受到了！”6月3日，烟台先进材料与绿色制造山东省实验室工程部门负责人郭昱彤，上午递交申请材料，下午就拿到全部许可证。
“上午8点多，我们通过电子税务局提交申请，9点多就接到通知完成审批，下午一上班退税款即到账。”万华化学集团办税人员林卫国记忆深刻，那笔3.58亿元的增值税增量留抵退税款，刷新全省单笔退税记录。
这样的“超速”故事，每天都在自贸烟台上演。
“不破法规破常规。”两年来，烟台自贸片区发挥与烟台开发区一体化推进、一盘棋发展的体制机制优势，持续推进制度创新，实现流程再造从局部探索走向系统集成。
“企业开办系统”高度便利——在全国首推远程帮办代办服务，在全省首设自贸区企业服务专区，88%可比审批事项达到全国最快水平，企业注册全流程只需2小时。
“项目建设系统”高度集成——在全国率先推出“四书合一、三一审批”机制，审批时间压缩75%；在全国首创全链条全周期供地管理模式，从拿地到开工最快6小时。
“办税系统”高度智慧——在全省率先打造10分钟自助办税圈，全面实施国际贸易“单一窗口”通关改革，出口退税最快1.3小时办结。
制度创新，带来行政审批的高效率，也铺就企业发展的“快车道”。
今年上半年，荣昌生物自主研发的两款世界领先原创生物新药先后获批上市，其背后离不开“优先审评审批”政策的助跑。
去年，德迈与艾德康两家生物科技公司牵手合作，生产第二类医疗器械“半自动化学发光免疫分析仪”，其源于“医疗器械注册人制度试点”的实施。
“无形”的制度，带给了企业“有形”的实惠。不完全因为制度的因素，却少不了考虑这些因素，烟台自贸片区的市场活力有效激发，产业集聚效应逐步显现。
华润化学材料落地，韩国SK化工新材料进驻，经海渔业来了……两年来，烟台自贸片区新增市场主体1.5万多家，其中新增外资企业200多家、外贸企业1600多家。
贸易便利“进”与“出”
贸易自由化便利化既是自贸区建设的目标任务，也是自贸区对接国际的重要举措。
烟台开发区工委管委指明，要抢抓叠加机遇，深化制度创新、流程再造，加大跨境电商、保税维修等业态培育力度，推动自贸区建设走在全省全国前列。
按照“导航图”，两年来，烟台自贸片区发挥叠加中韩（烟台）产业园、综合保税区、跨境电商综合试验区等国家战略，联动海关、港口、机场、高速等优势，瞄准贸易便利“进”与“出”，做起“破圈”“融圈”文章，既打通了国际元素进来渠道，也降低了辖区企业出去成本，推动区域国际贸易升级。
有这样两个“一进一出”例子，体现企业进出口的省、省、省。
“进”的制度创新，提高中韩FTA享惠率。斗山工程机械和乐金电子部品（烟台）公司主要自韩国采购原材料，由于船舶朝发夕至，部分货物抵港申报时无法取得韩国原产地证书，需逐票办理税款担保手续。烟台海关主动对标国际经贸规则，简化逐票担保手续，使两家企业享惠率提升了20%，年节省税收成本800多万元。
“出”的卡口改造，大幅提升通关效率。根据企业诉求和业务需求，对烟台综合保税区西区卡口软硬件进行改造升级，由场站放行模式转为卡口放行模式，进一步优化流程，不需查验的车辆到卡即放，效率提升30多倍，年为企业省下物流成本400多万元。
打好单张“牌”，更要打好“联动牌”。一批“首字号”制度的集成联动，让这里的贸易新业态新模式越来越多样化。
联动“国家战略”，在全国首创建立跨境电商综合服务平台+保税展销体验中心+孵化直播基地+保税智慧物流管理系统，已集聚20多家进出口贸易知名电商企业。即将投用的“自贸烟台跨境购”OTO体验中心，让市民在家门口买到全球“好货”。今年上半年，区域实现跨境电商进出口额20多亿元。
联动“交通网络”，在全国率先开展“两步申报”改革试点，落地全国首票空运、全省首票海运业务现场通关新模式，企业人员仅填写9项报关数据后“秒提货”。
联动“区关港铁”，推动全球矿产品保税混配中心建设，混兑业务拓展至原油、煤炭、铁矿石等大类，预计今年1-7月进出口净增加105亿元以上、拉动全市进出口增长6.8个百分点。
大力发展货物贸易新业态，培育服务贸易新模式，高标准建设国际贸易中心，入驻高潜力企业250多家，新增进出口200多亿元。同时，加快全球保税维修中心建设，推动企业从“全球制造”向“全球服务”延伸；推动新型离岸国际贸易，进一步崛起对外开放新高地。
正是得益于这一系列贸易便利新举措新制度，烟台自贸片区今年上半年外贸进出口同比增长88.1%，外贸进出口总量占山东自贸试验区的43.6%。
开放合作“跨国”与“跨洲”
不拒众流，方为江海。
两年来，烟台自贸片区牢记以开放促改革的使命，不断延伸触角，探索开展“跨国”与“跨洲”合作，形成开放发展新局面。
“非常高兴能享受到这么高效、周到的审批服务，让我们坚定了扎根发展的信心。”日前，烟台际远机电设备有限公司韩籍投资人朴多原，通过网上不见面审批，不出国门拿到烟台企业营业执照和经营许可。
这得益于烟台自贸片区在全国首创的“跨国审批”模式。目前，全区通过该模式共设立外商投资企业20余个，涵盖日本、韩国、匈牙利等国家。
作为距离日韩最近的自贸试验区之一，烟台自贸片区强化与日韩合作，围绕“跨国”二字，创造性打出系列“组合拳”。
跨国研发——针对现代汽车研发中心在进境研发测试车辆上的诉求，烟台海关创新监管模式，破解车辆进境“每种车型不应超过2辆、6个月内必须复运出境”的限制，帮助企业检测研发能力大幅提升。
跨国孵化——相继落户全省首家韩资独资职业技能培训机构、国家级中韩科创孵化平台、全省首家韩商独资人力资源机构等一批“首”字项目，实现中韩产业、技术、人才的对接联动。
跨国制造——引入全国首座8K超高清产业研究院，全球首发120英寸8K超高清电视。下线丰田系国内首台电动压缩机，项目最终将达到百万台以上的年产能。
两年间，全区共新落户日韩资项目近200个、同比增长2倍，成为全国日韩资企业集聚密度最高的地区之一。
地处“一带一路”战略支点，烟台自贸片区借力国家战略，以更加开放的姿态，“跨洲”合作，拥抱世界。
当前，烟台港口已开通至日韩、东南亚乃至欧美、非洲的班轮航线，与世界上150多个港口通航和贸易往来。“齐鲁号”欧亚班列先后开通5条线路，构建起烟台连通欧洲、中亚和东盟及亚太的国际物流大通道。
抢抓RCEP签署机遇，烟台自贸片区正在规划建设RCEP经贸合作先行先试合作示范基地和谋划打造RCEP特色合作示范窗口，力争成为RCEP经贸合作的试验场和主阵地。
统筹联动“陆”与“海”
7月6日，商务部召开专题新闻发布会，对外公布自贸试验区第四批18个“最佳实践案例”，烟台自贸片区提报的“多方联动构筑海洋生物资源‘大养护’格局”位列其中，成为全省唯一获评的国家级制度创新成果，为全国贡献了“烟台方案”。
海洋是高质量发展的战略要地。两年来，烟台自贸片区聚焦差异化探索、特色化发展，坚持陆海统筹，以制度创新推动经略海洋、带动产业革新，八角湾风起潮涌。
海洋生物产业以海洋原良种培育为基础，已经构建出从一粒“鱼卵”，到一条“鱼”，延伸至一条“产业链”，最终形成产业“生态圈”的海洋种业体系。
——水产新品种有产权保护。在全国成立首家海洋知识产权中心，探索水产种业知识产权保护制度创新，有效激发新品种源头创新。
——苗种繁育有技术支撑。依托区内5家国家级水产原良种场，持续攻关优良品种和新品种，形成覆盖鱼、虾、贝、参、藻的繁育技术体系。
——种业资源有引进渠道。在全国率先提出建设现代化海洋种质资源引进中转基地，构建了全国首个三文鱼全产业链“引进中转+陆海接力”新模式。
——设备购置有资本支持。针对海洋牧场平台投入高、风险大，力促资本下海，推行“确权+保险+信贷”模式，破解融资难题，已为企业提供资金支持3.9亿元。
做好“海洋文章”，海工装备是一个值得深挖的领域。烟台自贸片区全力开展海工领域差异化探索，在全国掀起一场“海工+牧场”“海工+文旅”的新业态浪潮。
“海工+牧场”让传统渔业走向现代。今年5月，烟台海洋牧场“百箱计划”经海001号网箱下水交付，这是首批交付使用的亚洲最大量产型深海智能网箱。未来将布局100套深远海养殖设施，全部达产后年产鱼类10万吨，总产值超百亿元。目前，在烟台自贸片区示范引领下，烟台已创建国家级现代化海洋牧场示范区17处，数量居全省首位，海洋牧场综合经济收入超过500亿元。
“海工+文旅”打造烟台文旅新地标。烟台自贸片区依托中集集团半潜式多功能生活平台，打造“海市蜃楼·烟台八角湾海上艺术城”，发展艺术酒店、高端网红餐饮、水上运动等业态，将成为拉动全域旅游的强力引擎。
两年走过，一系列“首”字制度在这里诞生、推广，一系列创新制度在这里连点成线、系统集成，烟台自贸片区已经发生了看得见、摸得着的变化。
面向未来，这里正在构思更加系统的跨区联动、更高层次的对外开放方案，烟台自贸片区改革不停顿，开放不止步，在摸索、在创新中前进。
在自贸烟台，不输起点，共赢未来。
（记者：姜乾）
8月31日是中国（山东）自由贸易试验区烟台片区挂牌两周年的日子。
两年前，这块29.99平方公里的热土，再次获得国家青睐，成为“为国家试制度，为地方谋发展”的“试验田”。
两年来，这块“试验田”种了什么，收成如何？
种下了成方连片的制度创新“苗圃”——实现由制度创新向制度集成创新转变，100项试点任务全部实施，形成制度创新成果100余项，其中1个案例入选全国“最佳实践案例”，7项参评国家级改革试点经验，8项获评全国典型案例，12项在全省复制推广。
收获了活力迸发的自由贸易“红利”——新增市场主体1.5万多家，累计入驻企业2.8万家，以全市千分之二的土地创造了全市1/3的实际外资和2/5的外贸进出口。
仅两年，烟台自贸片区的制度创新便连点成线、系统集成，“良种”已被播撒到全国多地，“新苗”已遍植在脚下沃土，区域投资贸易更加自由便利，优势产业更加特色鲜明，新业态新模式更加活跃壮大。
这里有足够的引力吸附来更多资源，这里有足够的空间承载起每份梦想。
投资呈现“快”与“新”
制度创新是自贸试验区建设的核心任务。烟台自贸片区牢记使命，矢志创新，大力推进集成改革、制度探索，打造更多具有示范效应的创新案例和改革品牌。
“以前听说这里办事效率高，现在感受到了！”6月3日，烟台先进材料与绿色制造山东省实验室工程部门负责人郭昱彤，上午递交申请材料，下午就拿到全部许可证。
“上午8点多，我们通过电子税务局提交申请，9点多就接到通知完成审批，下午一上班退税款即到账。”万华化学集团办税人员林卫国记忆深刻，那笔3.58亿元的增值税增量留抵退税款，刷新全省单笔退税记录。
这样的“超速”故事，每天都在自贸烟台上演。
“不破法规破常规。”两年来，烟台自贸片区发挥与烟台开发区一体化推进、一盘棋发展的体制机制优势，持续推进制度创新，实现流程再造从局部探索走向系统集成。
“企业开办系统”高度便利——在全国首推远程帮办代办服务，在全省首设自贸区企业服务专区，88%可比审批事项达到全国最快水平，企业注册全流程只需2小时。
“项目建设系统”高度集成——在全国率先推出“四书合一、三一审批”机制，审批时间压缩75%；在全国首创全链条全周期供地管理模式，从拿地到开工最快6小时。
“办税系统”高度智慧——在全省率先打造10分钟自助办税圈，全面实施国际贸易“单一窗口”通关改革，出口退税最快1.3小时办结。
制度创新，带来行政审批的高效率，也铺就企业发展的“快车道”。
今年上半年，荣昌生物自主研发的两款世界领先原创生物新药先后获批上市，其背后离不开“优先审评审批”政策的助跑。
去年，德迈与艾德康两家生物科技公司牵手合作，生产第二类医疗器械“半自动化学发光免疫分析仪”，其源于“医疗器械注册人制度试点”的实施。
“无形”的制度，带给了企业“有形”的实惠。不完全因为制度的因素，却少不了考虑这些因素，烟台自贸片区的市场活力有效激发，产业集聚效应逐步显现。
华润化学材料落地，韩国SK化工新材料进驻，经海渔业来了……两年来，烟台自贸片区新增市场主体1.5万多家，其中新增外资企业200多家、外贸企业1600多家。
贸易便利“进”与“出”
贸易自由化便利化既是自贸区建设的目标任务，也是自贸区对接国际的重要举措。
烟台开发区工委管委指明，要抢抓叠加机遇，深化制度创新、流程再造，加大跨境电商、保税维修等业态培育力度，推动自贸区建设走在全省全国前列。
按照“导航图”，两年来，烟台自贸片区发挥叠加中韩（烟台）产业园、综合保税区、跨境电商综合试验区等国家战略，联动海关、港口、机场、高速等优势，瞄准贸易便利“进”与“出”，做起“破圈”“融圈”文章，既打通了国际元素进来渠道，也降低了辖区企业出去成本，推动区域国际贸易升级。
有这样两个“一进一出”例子，体现企业进出口的省、省、省。
“进”的制度创新，提高中韩FTA享惠率。斗山工程机械和乐金电子部品（烟台）公司主要自韩国采购原材料，由于船舶朝发夕至，部分货物抵港申报时无法取得韩国原产地证书，需逐票办理税款担保手续。烟台海关主动对标国际经贸规则，简化逐票担保手续，使两家企业享惠率提升了20%，年节省税收成本800多万元。
“出”的卡口改造，大幅提升通关效率。根据企业诉求和业务需求，对烟台综合保税区西区卡口软硬件进行改造升级，由场站放行模式转为卡口放行模式，进一步优化流程，不需查验的车辆到卡即放，效率提升30多倍，年为企业省下物流成本400多万元。
打好单张“牌”，更要打好“联动牌”。一批“首字号”制度的集成联动，让这里的贸易新业态新模式越来越多样化。
联动“国家战略”，在全国首创建立跨境电商综合服务平台+保税展销体验中心+孵化直播基地+保税智慧物流管理系统，已集聚20多家进出口贸易知名电商企业。即将投用的“自贸烟台跨境购”OTO体验中心，让市民在家门口买到全球“好货”。今年上半年，区域实现跨境电商进出口额20多亿元。
联动“交通网络”，在全国率先开展“两步申报”改革试点，落地全国首票空运、全省首票海运业务现场通关新模式，企业人员仅填写9项报关数据后“秒提货”。
联动“区关港铁”，推动全球矿产品保税混配中心建设，混兑业务拓展至原油、煤炭、铁矿石等大类，预计今年1-7月进出口净增加105亿元以上、拉动全市进出口增长6.8个百分点。
大力发展货物贸易新业态，培育服务贸易新模式，高标准建设国际贸易中心，入驻高潜力企业250多家，新增进出口200多亿元。同时，加快全球保税维修中心建设，推动企业从“全球制造”向“全球服务”延伸；推动新型离岸国际贸易，进一步崛起对外开放新高地。
正是得益于这一系列贸易便利新举措新制度，烟台自贸片区今年上半年外贸进出口同比增长88.1%，外贸进出口总量占山东自贸试验区的43.6%。
开放合作“跨国”与“跨洲”
不拒众流，方为江海。
两年来，烟台自贸片区牢记以开放促改革的使命，不断延伸触角，探索开展“跨国”与“跨洲”合作，形成开放发展新局面。
“非常高兴能享受到这么高效、周到的审批服务，让我们坚定了扎根发展的信心。”日前，烟台际远机电设备有限公司韩籍投资人朴多原，通过网上不见面审批，不出国门拿到烟台企业营业执照和经营许可。
这得益于烟台自贸片区在全国首创的“跨国审批”模式。目前，全区通过该模式共设立外商投资企业20余个，涵盖日本、韩国、匈牙利等国家。
作为距离日韩最近的自贸试验区之一，烟台自贸片区强化与日韩合作，围绕“跨国”二字，创造性打出系列“组合拳”。
跨国研发——针对现代汽车研发中心在进境研发测试车辆上的诉求，烟台海关创新监管模式，破解车辆进境“每种车型不应超过2辆、6个月内必须复运出境”的限制，帮助企业检测研发能力大幅提升。
跨国孵化——相继落户全省首家韩资独资职业技能培训机构、国家级中韩科创孵化平台、全省首家韩商独资人力资源机构等一批“首”字项目，实现中韩产业、技术、人才的对接联动。
跨国制造——引入全国首座8K超高清产业研究院，全球首发120英寸8K超高清电视。下线丰田系国内首台电动压缩机，项目最终将达到百万台以上的年产能。
两年间，全区共新落户日韩资项目近200个、同比增长2倍，成为全国日韩资企业集聚密度最高的地区之一。
地处“一带一路”战略支点，烟台自贸片区借力国家战略，以更加开放的姿态，“跨洲”合作，拥抱世界。
当前，烟台港口已开通至日韩、东南亚乃至欧美、非洲的班轮航线，与世界上150多个港口通航和贸易往来。“齐鲁号”欧亚班列先后开通5条线路，构建起烟台连通欧洲、中亚和东盟及亚太的国际物流大通道。
抢抓RCEP签署机遇，烟台自贸片区正在规划建设RCEP经贸合作先行先试合作示范基地和谋划打造RCEP特色合作示范窗口，力争成为RCEP经贸合作的试验场和主阵地。
统筹联动“陆”与“海”
7月6日，商务部召开专题新闻发布会，对外公布自贸试验区第四批18个“最佳实践案例”，烟台自贸片区提报的“多方联动构筑海洋生物资源‘大养护’格局”位列其中，成为全省唯一获评的国家级制度创新成果，为全国贡献了“烟台方案”。
海洋是高质量发展的战略要地。两年来，烟台自贸片区聚焦差异化探索、特色化发展，坚持陆海统筹，以制度创新推动经略海洋、带动产业革新，八角湾风起潮涌。
海洋生物产业以海洋原良种培育为基础，已经构建出从一粒“鱼卵”，到一条“鱼”，延伸至一条“产业链”，最终形成产业“生态圈”的海洋种业体系。
——水产新品种有产权保护。在全国成立首家海洋知识产权中心，探索水产种业知识产权保护制度创新，有效激发新品种源头创新。
——苗种繁育有技术支撑。依托区内5家国家级水产原良种场，持续攻关优良品种和新品种，形成覆盖鱼、虾、贝、参、藻的繁育技术体系。
——种业资源有引进渠道。在全国率先提出建设现代化海洋种质资源引进中转基地，构建了全国首个三文鱼全产业链“引进中转+陆海接力”新模式。
——设备购置有资本支持。针对海洋牧场平台投入高、风险大，力促资本下海，推行“确权+保险+信贷”模式，破解融资难题，已为企业提供资金支持3.9亿元。
做好“海洋文章”，海工装备是一个值得深挖的领域。烟台自贸片区全力开展海工领域差异化探索，在全国掀起一场“海工+牧场”“海工+文旅”的新业态浪潮。
“海工+牧场”让传统渔业走向现代。今年5月，烟台海洋牧场“百箱计划”经海001号网箱下水交付，这是首批交付使用的亚洲最大量产型深海智能网箱。未来将布局100套深远海养殖设施，全部达产后年产鱼类10万吨，总产值超百亿元。目前，在烟台自贸片区示范引领下，烟台已创建国家级现代化海洋牧场示范区17处，数量居全省首位，海洋牧场综合经济收入超过500亿元。
“海工+文旅”打造烟台文旅新地标。烟台自贸片区依托中集集团半潜式多功能生活平台，打造“海市蜃楼·烟台八角湾海上艺术城”，发展艺术酒店、高端网红餐饮、水上运动等业态，将成为拉动全域旅游的强力引擎。
两年走过，一系列“首”字制度在这里诞生、推广，一系列创新制度在这里连点成线、系统集成，烟台自贸片区已经发生了看得见、摸得着的变化。
面向未来，这里正在构思更加系统的跨区联动、更高层次的对外开放方案，烟台自贸片区改革不停顿，开放不止步，在摸索、在创新中前进。
在自贸烟台，不输起点，共赢未来。
（记者：姜乾）
#暴雨自救手册# #微博新知博主#
当你看到周围100米范围内的道路已经完全被淹没，而降水仍在进行，这个时候对你来说，就是已经深陷水灾之中。哪怕其中一块道路仅仅被水淹了1厘米，也要做这种最坏的打算。这个时候就要立刻开始自救。
自救的方式其实很简单。只要遵循这样几个原则：
1、进入安全区
2、手中有充分的安全救生工具
3、确保自己有能力对外通讯联络，能够及时被救援人员发现
4、可靠的维生补给
5、在可能的情况下，救助他人
1、 进入安全区
人往高处走，水往低处流。寻找高点避水、远离导体避雷电、防撞防坠避物理伤害。
避水——往高处去：
城市内涝的时候，高处就代表着安全，尤其年份比较新的公共建筑物和大型建筑物，基础好、结构好，一般情况下不会因为城市内涝或者洪水而倒塌，高处也不是说一定要爬到高楼楼顶，再大的暴雨，即便是低洼地区的建筑，在4-5层高（距离地面10-12米）的位置都是非常安全的了。
在寻找建筑物避险的时候，注意不要往桥梁、水坝等方向逃。桥梁水坝所处的位置，一般会成为洪水冲击的正面方向。桥梁因为跨度大，抗压和抗冲击能力是有限的尤其城市过街天桥就不是为了抵御洪水设计的。水坝则是因为太靠近干流，一旦水位漫过堤坝，坝上人员就极危险。
城市中地势较高的广场，也是较好的避险区域，因为地势高所以不会积水，水可以迅速排出去，也不会形成快速有力的地表径流。广场开阔，能成为救援人员临时修整和补给的场地，所以在这样的地区避险更安全些。
如果在野外，则尽量沿着低缓的坡地向上跑，如果能跑到坡顶，安全性会更高。强降水情况下，土壤充分汗水，土层会变得不稳定，有可能出现泥石流。越是陡坡，泥石流的风险越大。缓坡相对安全。缓坡的坡顶位置，则水往下处四散，就相对安全许多。如果坡顶距离下面的地面高差能高出10米以上，那就相当安全，如果能高出30米（10层楼），即便是超大的洪灾，也可以稳一波了。即便大水围困，也可以安心等待救援了。
如果本来就在家中，那么高层和多层的小区，只要在三四层楼的位置就不需要慌忙。尤其是建筑时间不超过20年的楼宇，一般结构都比较好，能扛得住洪涝灾害。
但是平房、自建房，尤其是老旧的平房、自建房，体量比较小、有些建筑结构和建筑技术不过关，有一些无法抗住洪水和暴雨。我们看新闻经常有自建房、平房被洪水冲垮的视频，包括欧美日本等地都有整栋房子被水冲走的情况，这就是因为这种体量的房子，结构上没有那么牢固。这些房子都不能做避险选择。
绝对不要去这些地方：
河堤
地下室、地下过街通道、地下商业街、地下人防工程、地铁
陡坡、泥土质地的山坡
防电击防雷击
暴雨洪灾之下，电击和雷击是仅次于溺水的死亡和伤害因素。暴雨之下防电防雷特别重要。
避险过程中一定要远离电力设施。远离高压线、高压电塔。远离变电器。远离有供电危险标志的一切物品。
远离路灯和电线杆。
远离电线和绳索状的物品。
远离电闸、配电箱。公交站牌和路边的广告灯箱也可能会带电，注意保持距离。
在无法确保身体和手干燥的情况下，不要碰触插座、开关等带电设备。
如果在高压电塔和高压电附近，走路可能会形成“跨步电压”导致电击，因此要单腿跳以远离高压电区域。
不要试图在有高压电设施附近救援他人。
不要用身体接触触电的人。要给专业救援打电话，告知现场情况，请专业人员实施救援。
暴雨往往伴有雷电。户外和野外暴雨一定要预防雷电：
避免站到露天的高处。
不要站在树下、树旁躲雨。也不要用手触碰大树。
在旷野中不要快速奔跑。
不要握持金属物品。
防止物理伤害
暴雨和地面汇聚的流水会汇聚裹挟各种东西漂浮撞击。同时暴雨大风中也会有各种坠落物撞击砸伤人。暴雨天视线不好，因此一定要注意各种物理伤害：
不要站在水中，尤其不要站在流速快的水里，避免漂来的东西撞到，上游什么都有可能漂下来，也许是一箱水果，也许是一辆车、一栋房子，你绝对撞不过它。
不要站在高楼下。楼上的花盆、晾衣杆、牌匾、玻璃、什么都可能掉下来砸伤人。
大风和强降雨的时候不要从行道树旁路过。树可能会倒。
不要站在楼顶，可能会失足。也不要聚在阳台上和探身出窗外。
不要靠近老旧和危险建筑物。不要靠近户外的围墙，很多围墙都缺少坚实的基础。从来都不是为了在洪水中使用的。
人不要试图去救汽车，不要去拦滑落的汽车。
不要穿凉鞋拖鞋，要穿摩擦力大的运动鞋。
如果必须在路上走，小心一些路段可能会塌陷。如果看不见路面，行走时要带根棍子探路。拖把杆之类的都是好工具。
不要使用交通设施
不要开车，开车比步行还危险，把车就近停在路边。弃车求生，停车不要阻挡通路。记下停车的位置，拍照发朋友圈记录地址。事后再和保险公司想办法。只要人在，啥车都买得回来。
离开公共交通设施。暴雨之下公共交通设施也存在危险，无论是公交车、地铁、出租车，乃至高铁等，都可能中断。郑州5号线就是一个例子。
不要怕淋湿身体 ，现在天气不冷，淋雨不会失温，就当洗澡了。没伞也不怕，被人看到身体线条也不怕，生命最重要，谁也不会嘲笑谁。
如果离开交通工具，最好保持集体行动。全车人一起撤离，最好彼此手拉手，确保无人掉队，也确保在小的危险下，能够彼此援助。在任何情况下，遇到人都可以拉到自己的队伍中一起行动，人越多就越能互助，也越容易被救援人员发现，就越安全。
遇到车辆可以观察一下车中是否有人，如果有人被困在车中，可能的情况下援手将他们救出来，劝他们弃车逃生。
2、个人维生用品，让自己活到有人来救
救生衣、皮划艇都是最宝贵的东西。如果有，尽量让有操控经验和救援能力的人优先使用。
要设法有一根结实的绳子。最少三米长。最长不需要超过20米，太长就割断分给别人一截。绳子可以固定自己、可以援助他人、可以捆扎物品，用处太多了。在没有绳子，路边的条幅也可以割下来当绳子，强度更好，也有更多作用。
瓶装水。瓶装水是干净可靠的饮水来源，能决定你可以生存多久。饮用后的空瓶也不要丢弃，可以用来制作简易救生衣——10只空瓶塞到双肩背包里、T恤里，就可以帮助一个人漂浮在水面上不至于溺亡。
小刀。
打火机。
干燥没有漏洞的塑料袋。
一小包干燥的纸巾。
方便食品——饼干方便面面包火腿肠罐头可乐奶制品——把这些当成热量来源吧！糖块巧克力都能补充能量。
3、确保自己对外通讯能力，保证自己能被人发现
在户外遇险，要确保自己能支持到救援人员抵达、确保自己在得到安全后还有能力和亲友联系，因此需确保自己手机有电。节约用电！
在暴雨下，积极寻找安全位置的时候，不要急着去打电话，不要急着去发朋友圈、不要急着自拍，不要急着玩手机，雨水可能会损坏手机、太早消耗掉存电后果可能很严重。
找到高地、找到能避雨的高地，在确保自身安全的情况下，再去使用电话和外界联系。
因此在离开交通工具的时候可以给亲友发个消息，无论微信还是朋友圈，标记自己的位置、车辆的位置、自己撤离的计划。然后停掉操作手机，关机也可以，开始和大家一起撤离。
到达安全位置后，再发一条信息，标记自己当前的位置、身边人员的情况和安全情况，告知大家自己暂时安全，并为了节省电力会减少和外界联系。
如果周围水情已经导致自己无法离开，可以立刻向警方汇报自己所处位置、有多少人、周围水情、紧急通讯方式等，然后停止使用手机，等待救援。在暂时安全的情况下不要频繁呼救，给警方让出信道，大灾之中信道很忙。
如果周围环境支持你给手机充电，或者你手中有富余的充电宝等，可以立即充电，但是减少使用手机，因为我们无法判断是否会停电、自己的电力能支持到什么时候。
在可能的情况下，确认亲友的安全，并且向亲友提供必要的指导、要求亲友节约用电。
当获得亲友达到安全位置后，约定每隔2-4小时或者更久通讯一次的低频度联系方案，以降低彼此的通讯消耗。
灾情之下，周边电力、信号都有可能中断，也有可能出现全民集中通讯导致信号拥堵的问题，遇到这类情况不要慌乱，设法和公安部门取得联系，告知你的困难，等待政府救助。这个时候你自己着急解决不了问题。
打不通电话的时候，可能是基站故障，也可能是信道太忙。把手机设置为低功耗模式，给亲友或者救援电话发短信，短信对通讯压力小，不需要4G5G网络，短信会在后台一直找信号直到发出去为止。
发送有效信息，包括你的姓名、性别、电话号、身份证、准确位置、周边有几人。
如果本地的救援电话忙，无法联络。那就把你的信息发朋友圈和微博。让看到的人帮你转发，看到的人可能远在天南海北，他们的手机有电、有信号。很多人有爱心会帮助你不停呼救。
如果多人集体在某处避险，只要能不被淹没，多人就更容易获得救助和救援。
和身边的人一起互助，大家共同使用有限的电源和通讯设备，以保障大家能更在恶劣环境下坚持更久。
和身边的人彼此鼓励彼此帮助，在恶劣环境下大家团结，就能活得更久。彼此支持彼此包容，不要闹矛盾。
如果有收音机，可以使用收音机收听政府发布的消息。在电力中断和手机信号中断的情况下，收音机还能够获得来自政府的信息，即便本地的电台也中断广播，你还能获得相邻城市乃至中央的广播。相信政府没有忘掉你，相信政府一定会来救援你。
眼下是一个几千万人乃至上亿人身置其中的大事件，通讯条件绝对无法应付所有人同时通话。救援也绝对无法同时救每个人。所以在确保暂时安全的情况下，暂时不要打电话和电话呼救，把信道让给指挥中心和有需要的人。
尽可能和多人在一起。人越多，目标越大，越容易获救。救援时也能一波被救走，节省资源。不要单独行动 孤身在大水中最危险。
个人通讯设施不仅仅有电话，旗帜、手电、小镜子都可以用来呼救通讯。油性记号笔也能发挥大作用，在墙面留下巨大的呼救信息，告诉路过的救援队这里有人。
挥舞的旗帜、晃动闪亮的小镜子都能引起救援队的注意。手电在夜晚可以引起注意。手电不要一直开着，要隔十来分钟闪几下，这样能坚持久一点。
实在没有力气，那就找一块石头敲击点什么东西，无论是敲脸盆也好，还是敲水管子也好，都可以引起别人注意。空饮料瓶这个时候也有了它的新作用——饮料瓶敲击手掌的声音也很响亮！节省一下嗓子，用敲击也可以呼救！
残障人士在使用通讯工具和呼救方面有劣势，目前我能想到的方式就是让残障人士使用可以发声的工具，连续性发出声响便于被人找到。
当你看到周围100米范围内的道路已经完全被淹没，而降水仍在进行，这个时候对你来说，就是已经深陷水灾之中。哪怕其中一块道路仅仅被水淹了1厘米，也要做这种最坏的打算。这个时候就要立刻开始自救。
自救的方式其实很简单。只要遵循这样几个原则：
1、进入安全区
2、手中有充分的安全救生工具
3、确保自己有能力对外通讯联络，能够及时被救援人员发现
4、可靠的维生补给
5、在可能的情况下，救助他人
1、 进入安全区
人往高处走，水往低处流。寻找高点避水、远离导体避雷电、防撞防坠避物理伤害。
避水——往高处去：
城市内涝的时候，高处就代表着安全，尤其年份比较新的公共建筑物和大型建筑物，基础好、结构好，一般情况下不会因为城市内涝或者洪水而倒塌，高处也不是说一定要爬到高楼楼顶，再大的暴雨，即便是低洼地区的建筑，在4-5层高（距离地面10-12米）的位置都是非常安全的了。
在寻找建筑物避险的时候，注意不要往桥梁、水坝等方向逃。桥梁水坝所处的位置，一般会成为洪水冲击的正面方向。桥梁因为跨度大，抗压和抗冲击能力是有限的尤其城市过街天桥就不是为了抵御洪水设计的。水坝则是因为太靠近干流，一旦水位漫过堤坝，坝上人员就极危险。
城市中地势较高的广场，也是较好的避险区域，因为地势高所以不会积水，水可以迅速排出去，也不会形成快速有力的地表径流。广场开阔，能成为救援人员临时修整和补给的场地，所以在这样的地区避险更安全些。
如果在野外，则尽量沿着低缓的坡地向上跑，如果能跑到坡顶，安全性会更高。强降水情况下，土壤充分汗水，土层会变得不稳定，有可能出现泥石流。越是陡坡，泥石流的风险越大。缓坡相对安全。缓坡的坡顶位置，则水往下处四散，就相对安全许多。如果坡顶距离下面的地面高差能高出10米以上，那就相当安全，如果能高出30米（10层楼），即便是超大的洪灾，也可以稳一波了。即便大水围困，也可以安心等待救援了。
如果本来就在家中，那么高层和多层的小区，只要在三四层楼的位置就不需要慌忙。尤其是建筑时间不超过20年的楼宇，一般结构都比较好，能扛得住洪涝灾害。
但是平房、自建房，尤其是老旧的平房、自建房，体量比较小、有些建筑结构和建筑技术不过关，有一些无法抗住洪水和暴雨。我们看新闻经常有自建房、平房被洪水冲垮的视频，包括欧美日本等地都有整栋房子被水冲走的情况，这就是因为这种体量的房子，结构上没有那么牢固。这些房子都不能做避险选择。
绝对不要去这些地方：
河堤
地下室、地下过街通道、地下商业街、地下人防工程、地铁
陡坡、泥土质地的山坡
防电击防雷击
暴雨洪灾之下，电击和雷击是仅次于溺水的死亡和伤害因素。暴雨之下防电防雷特别重要。
避险过程中一定要远离电力设施。远离高压线、高压电塔。远离变电器。远离有供电危险标志的一切物品。
远离路灯和电线杆。
远离电线和绳索状的物品。
远离电闸、配电箱。公交站牌和路边的广告灯箱也可能会带电，注意保持距离。
在无法确保身体和手干燥的情况下，不要碰触插座、开关等带电设备。
如果在高压电塔和高压电附近，走路可能会形成“跨步电压”导致电击，因此要单腿跳以远离高压电区域。
不要试图在有高压电设施附近救援他人。
不要用身体接触触电的人。要给专业救援打电话，告知现场情况，请专业人员实施救援。
暴雨往往伴有雷电。户外和野外暴雨一定要预防雷电：
避免站到露天的高处。
不要站在树下、树旁躲雨。也不要用手触碰大树。
在旷野中不要快速奔跑。
不要握持金属物品。
防止物理伤害
暴雨和地面汇聚的流水会汇聚裹挟各种东西漂浮撞击。同时暴雨大风中也会有各种坠落物撞击砸伤人。暴雨天视线不好，因此一定要注意各种物理伤害：
不要站在水中，尤其不要站在流速快的水里，避免漂来的东西撞到，上游什么都有可能漂下来，也许是一箱水果，也许是一辆车、一栋房子，你绝对撞不过它。
不要站在高楼下。楼上的花盆、晾衣杆、牌匾、玻璃、什么都可能掉下来砸伤人。
大风和强降雨的时候不要从行道树旁路过。树可能会倒。
不要站在楼顶，可能会失足。也不要聚在阳台上和探身出窗外。
不要靠近老旧和危险建筑物。不要靠近户外的围墙，很多围墙都缺少坚实的基础。从来都不是为了在洪水中使用的。
人不要试图去救汽车，不要去拦滑落的汽车。
不要穿凉鞋拖鞋，要穿摩擦力大的运动鞋。
如果必须在路上走，小心一些路段可能会塌陷。如果看不见路面，行走时要带根棍子探路。拖把杆之类的都是好工具。
不要使用交通设施
不要开车，开车比步行还危险，把车就近停在路边。弃车求生，停车不要阻挡通路。记下停车的位置，拍照发朋友圈记录地址。事后再和保险公司想办法。只要人在，啥车都买得回来。
离开公共交通设施。暴雨之下公共交通设施也存在危险，无论是公交车、地铁、出租车，乃至高铁等，都可能中断。郑州5号线就是一个例子。
不要怕淋湿身体 ，现在天气不冷，淋雨不会失温，就当洗澡了。没伞也不怕，被人看到身体线条也不怕，生命最重要，谁也不会嘲笑谁。
如果离开交通工具，最好保持集体行动。全车人一起撤离，最好彼此手拉手，确保无人掉队，也确保在小的危险下，能够彼此援助。在任何情况下，遇到人都可以拉到自己的队伍中一起行动，人越多就越能互助，也越容易被救援人员发现，就越安全。
遇到车辆可以观察一下车中是否有人，如果有人被困在车中，可能的情况下援手将他们救出来，劝他们弃车逃生。
2、个人维生用品，让自己活到有人来救
救生衣、皮划艇都是最宝贵的东西。如果有，尽量让有操控经验和救援能力的人优先使用。
要设法有一根结实的绳子。最少三米长。最长不需要超过20米，太长就割断分给别人一截。绳子可以固定自己、可以援助他人、可以捆扎物品，用处太多了。在没有绳子，路边的条幅也可以割下来当绳子，强度更好，也有更多作用。
瓶装水。瓶装水是干净可靠的饮水来源，能决定你可以生存多久。饮用后的空瓶也不要丢弃，可以用来制作简易救生衣——10只空瓶塞到双肩背包里、T恤里，就可以帮助一个人漂浮在水面上不至于溺亡。
小刀。
打火机。
干燥没有漏洞的塑料袋。
一小包干燥的纸巾。
方便食品——饼干方便面面包火腿肠罐头可乐奶制品——把这些当成热量来源吧！糖块巧克力都能补充能量。
3、确保自己对外通讯能力，保证自己能被人发现
在户外遇险，要确保自己能支持到救援人员抵达、确保自己在得到安全后还有能力和亲友联系，因此需确保自己手机有电。节约用电！
在暴雨下，积极寻找安全位置的时候，不要急着去打电话，不要急着去发朋友圈、不要急着自拍，不要急着玩手机，雨水可能会损坏手机、太早消耗掉存电后果可能很严重。
找到高地、找到能避雨的高地，在确保自身安全的情况下，再去使用电话和外界联系。
因此在离开交通工具的时候可以给亲友发个消息，无论微信还是朋友圈，标记自己的位置、车辆的位置、自己撤离的计划。然后停掉操作手机，关机也可以，开始和大家一起撤离。
到达安全位置后，再发一条信息，标记自己当前的位置、身边人员的情况和安全情况，告知大家自己暂时安全，并为了节省电力会减少和外界联系。
如果周围水情已经导致自己无法离开，可以立刻向警方汇报自己所处位置、有多少人、周围水情、紧急通讯方式等，然后停止使用手机，等待救援。在暂时安全的情况下不要频繁呼救，给警方让出信道，大灾之中信道很忙。
如果周围环境支持你给手机充电，或者你手中有富余的充电宝等，可以立即充电，但是减少使用手机，因为我们无法判断是否会停电、自己的电力能支持到什么时候。
在可能的情况下，确认亲友的安全，并且向亲友提供必要的指导、要求亲友节约用电。
当获得亲友达到安全位置后，约定每隔2-4小时或者更久通讯一次的低频度联系方案，以降低彼此的通讯消耗。
灾情之下，周边电力、信号都有可能中断，也有可能出现全民集中通讯导致信号拥堵的问题，遇到这类情况不要慌乱，设法和公安部门取得联系，告知你的困难，等待政府救助。这个时候你自己着急解决不了问题。
打不通电话的时候，可能是基站故障，也可能是信道太忙。把手机设置为低功耗模式，给亲友或者救援电话发短信，短信对通讯压力小，不需要4G5G网络，短信会在后台一直找信号直到发出去为止。
发送有效信息，包括你的姓名、性别、电话号、身份证、准确位置、周边有几人。
如果本地的救援电话忙，无法联络。那就把你的信息发朋友圈和微博。让看到的人帮你转发，看到的人可能远在天南海北，他们的手机有电、有信号。很多人有爱心会帮助你不停呼救。
如果多人集体在某处避险，只要能不被淹没，多人就更容易获得救助和救援。
和身边的人一起互助，大家共同使用有限的电源和通讯设备，以保障大家能更在恶劣环境下坚持更久。
和身边的人彼此鼓励彼此帮助，在恶劣环境下大家团结，就能活得更久。彼此支持彼此包容，不要闹矛盾。
如果有收音机，可以使用收音机收听政府发布的消息。在电力中断和手机信号中断的情况下，收音机还能够获得来自政府的信息，即便本地的电台也中断广播，你还能获得相邻城市乃至中央的广播。相信政府没有忘掉你，相信政府一定会来救援你。
眼下是一个几千万人乃至上亿人身置其中的大事件，通讯条件绝对无法应付所有人同时通话。救援也绝对无法同时救每个人。所以在确保暂时安全的情况下，暂时不要打电话和电话呼救，把信道让给指挥中心和有需要的人。
尽可能和多人在一起。人越多，目标越大，越容易获救。救援时也能一波被救走，节省资源。不要单独行动 孤身在大水中最危险。
个人通讯设施不仅仅有电话，旗帜、手电、小镜子都可以用来呼救通讯。油性记号笔也能发挥大作用，在墙面留下巨大的呼救信息，告诉路过的救援队这里有人。
挥舞的旗帜、晃动闪亮的小镜子都能引起救援队的注意。手电在夜晚可以引起注意。手电不要一直开着，要隔十来分钟闪几下，这样能坚持久一点。
实在没有力气，那就找一块石头敲击点什么东西，无论是敲脸盆也好，还是敲水管子也好，都可以引起别人注意。空饮料瓶这个时候也有了它的新作用——饮料瓶敲击手掌的声音也很响亮！节省一下嗓子，用敲击也可以呼救！
残障人士在使用通讯工具和呼救方面有劣势，目前我能想到的方式就是让残障人士使用可以发声的工具，连续性发出声响便于被人找到。
一个三星经销商眼中的三星手机是什么样子，带你了解市场的背后
★标题★
一提到三星，现如今很多人更多的是惋惜，或是不解，甚至是嘲讽，作为全世界和苹果比肩的科技制造巨头，三星为何在中国市场惨遭滑铁卢，其实也许不光是炸一台Note7这么简单。
★★★★
作为三星常年合作的授权经销商的我们，大家也都熟悉，不管是从水货圈到行货圈，或是从技术圈到销售圈，今天也来说说在我们眼中，三星现阶段国内的境遇和问题，还有三星未来有哪些可以把握的机遇。
★★★★
三星现如今在国内走到这个形势，和最高（韩国）管理层有一些必然关系（个人看法），当然所谓企业发展一旦成为一艘巨型航母，必不可少都有一些体质上的顽疾，高层决策，中层命令，底层落实，一层传达一层一层剥削一层不可避免。预算有限，转达效率低下，可能是目前三星国内的主要问题，当然不可否认，三星产品设计依旧很优秀，只不过上层操盘的人差点意思。
★★★★
如果拿三星和如今的国产品牌，如小米对比，在国内的境遇上，也可谓基本上天上地下（本文也许阐述均为个人看法，不代表他人，下同），为什么目前会是这样，我从我熟悉的手机产品圈聊一聊。
★★★
虽然韩国人经常往中国跑，但三星真正赚钱的业务依旧在海外，所以拿海外那套思维在中国操作，早十年没国产竞争的时候对手可以，反正消费者没得选，现如今就不行，毕竟不是苹果独家，安卓大家都在做。
★★★
1 三星产品定价过高，产品跳水用户体验不好，且竞争对手不断提升产品力和性价比。
产品定价过高要两面看：对于经销商来讲肯定是好事，三星一直都在努力保证经销商的利益，这点上韩国人特别聪明，其实三星的分成点位比苹果要高，三星更愿意把更多的利润分给合作伙伴（当然前提是你够齐心够专一），而苹果虽然定价也比较高，但实际上分给经销商的部分没有太多，可观的利润或许都被苹果自己拿走。
★★
（这里顺带提下，华为OV和三星模式很像，小米类似苹果甚至比苹果更少，因为小米要保证性价比，当然这么说不是小米不赚钱，小米在小玩意上利润和体量很可观，基本都靠线上官网自营）小米能把有限预算的营销玩的很6，但三星中国就有点傻白甜，不但傻白甜还没钱[笑cry]
★★
（题外话：其实买三星的忠粉大哥身边也确实不少，其中也不乏身价789位数的，大哥们真喜欢也不差钱，出一个买一个，只能说三星不缺乏高端用户站台，但大哥们也同时爱苹果甚至华为，或是一切他们觉得好玩炫酷，以及彰显身份的东西…但毕竟是少数人）三星最忠实的用户，一分部是这些人，还有一部分是真心喜欢三星设计，不惜重金哪怕掉价也会买的数码爱好者（尽管钱不那么富裕），三星真的应该做忠实老顾客的营销，整什么首发半价回购，其实实际意义不太大。
★★
扯远了我们继续讲三星，除了保证合作伙伴的利润，三星也在刻意对标苹果，所以可能你会发现，放眼全世界市场，三星一系列产品其实都在对标苹果，不管是产品线还是定价。大家都知道，三星并不是苹果，苹果是生态创造者，而三星骨子里更多的是传统制造商。
★★
说完了高定价，自然产品降价问题就显得尤为显眼，放眼全世界市场来看，三星凭借自身相当完善的制造体系，可以说基本保证产能同时控制成本，尽管三星的产品在生态体系上确实干不过苹果，但在其硬件制造和体验，以及高定价然后打折降价上，三星很会玩。
★★
上面也讲了，这套打法在国外没啥问题，毕竟一款1000美元以上的旗舰产品，动辄一下200-300美元折扣优惠苹果比不了，也让国外消费者为之心动。国外市场电子产品，高端手机，现如今除了三星和苹果也没什么可选，苹果贵一些，三星硬件看着更好，常年促销，安卓可玩性高，也能吸引很多消费者购买。
★★
到了国内，三星也把同样的方法带了进来，早年在华为OV小米一众国产产品力还不行的时候，国内也和国外一样，大家认可的只有三星和苹果，尤其当年是苹果不能双卡，系统也比较封闭，让很多认选择了当时功能更加多样，价格更加便宜的三星大屏旗舰。甚至当年三星好卖的时候，国内根本就没什么送耳机，送手表，半价换新这种服务，能卖的动就不需要促销的高姿态。可现如今，国产一众品牌产品实力越发强大，不管是功能创新，产品设计，定价和性价比，都很大程度上蚕食了三在中国的市场份额。
★★★
2 高层财团，领导体系庞大，目标不同，中国市场重视程度不够。
三星体量很大，背后的财团实力更大，三星的财团不光是韩国人自己，更有来自中东和欧美的大财团支持和入股，很多事情韩国人说的也不一定算，而且做企业一定讲究利润优先，没有利润就没有投入，没有投入哪有研发，苹果也是在高利润支撑下才有创新和研发，创新都需要烧钱。中国市场虽然潜力十分巨大，但短期看依旧是个烧钱的火炕，对于这些财团来讲，利润和利益永远是第一位，与其拼命砸钱做营销与国产安卓厂商死磕，到不如在国际市场限制国产品牌的发展和布局，巩固自己的市场，所以你看国产品牌走向海外市场，尤其欧美市场目前看还是很困难，老外自己的各种市场保护。在三星里面，一切大计划，中国人要听韩国人的，韩国人要考虑背后财团的意见，自然而然，三星在中国市场目前的状态就如现在这样，反正手机业务就跟着卖，卖屏幕和摄像头也赚钱而且更赚钱，并且技术垄断，卖配件好了，钱来的更快，垄断起来还没有竞争。
★★★
3 产品研发韩国本土为主，注重国际市场，创新力度不够具有中国针对性。
拿快充来说，我想欧美市场上真正体验过65W以上快充的人并不多，或者说用一加OPPO的还是少数，绝大多数人还都是用的iPhone和Galaxy，我们在此先不探讨到底快充速度和提升电池容量哪个长期看更稳定，但不可否认的事，尽管国内不少三星用户疯狂吐槽三星充电不行，但三星依旧是我行我素25W，因为产品标准是国际市场，中国三星只是把产品本地化后销售，而非研发也没有研发权，像三星和苹果都是为了保证利润，按计划每年挤一挤牙膏，这点上显然国产厂商激进的多。
★★★
4 水货市场对于中国市场的冲击
香港是自由贸易区，各种版本都可能涌入大陆影响国行销量，早年的大众认知中，毕竟三星水货是价格确实有优势，另外作为三星来讲，不管什么版本只要都是三星我赚钱就好，但对于中国市场中国三星的保护，这显然就做的不够，水货虽然便宜，但现阶段手机市场发展早已饱和，拼价格拼到最后就是翻新作假，三星自身有没有像苹果一样，产品信息非常公开化，所以监管好管控海外版本在中国地区的销售，同时尽量通过活动优惠力度，保证国行同样具有优势，提升国行售后服务，显得非常重要。这点上三星做的确实差点意思，或者是三星中国没办法，说到底，还是体制的问题占大头。但最终伤害的可能是消费者，因为消费者不会鉴别，最终造成体验很差，对品牌失望。
★★★★
说完了不足，我们来聊聊三星手机未来在中国的机会
我们从三星中国和三星总部两个方面来谈。
1，很显然，三星中国在为中国市场而努力
不可否认一点，中国电子消费市场一定是一块巨大的蛋糕，尽管在产品设计和定价/降价上可能不可控，但三星中国可以在营销和活动，以及保护经销商合作伙伴利益上努力。从这两年开始送穿戴产品或积分补贴看，就间接证明了这一点，不管是为了消化穿戴产品，还是为了穿戴产品的市场布局，或者让三星消费者获得一些实惠，三星中国目前都在想着办法，做的更好，同时也在不断和三星总部争取更多的优惠权限，这点作为经销商的我们，不管是销量还是补贴力度，都是能看到的，起码有了美好的希望和盼头
★★
2，折叠屏肯定是未来趋势
屏幕是产品的重中之重，三星在这块上领先所有人，不管是卖屏还是卖手机，都绕不开三星，就像早年的曲面屏一样折叠屏也是如此。三星在未来折叠屏产品，甚至卷轴屏等各种柔性屏产品，依旧是行业科技的领导者。
所以呢，三星有钱也有技术，作为经销商，未来我们还是比较看好三星。
★★★★
总结，虽然还是由于体质，定价，和研发等问题，三星中国依旧没办法做到，更好的让消费者那么的满意，不过也正在逐步改善，希望大家能理解，毕竟三星本身产品设计还是很优秀，而且有些事情其实跟国际政治因素，国家之间的发展和利益也拖不了干系，所以还是希望未来韩国人能做好权衡，然后更加重视中国市场的重要性和体量，眼光放长远，将更多更好的产品，结合我们中国本地化的需求，把好产品带到中国，满足中国消费者日益多样化的消费需求，做好产品，做好服务，努力服务好于中国人民才是王道。
★标题★
一提到三星，现如今很多人更多的是惋惜，或是不解，甚至是嘲讽，作为全世界和苹果比肩的科技制造巨头，三星为何在中国市场惨遭滑铁卢，其实也许不光是炸一台Note7这么简单。
★★★★
作为三星常年合作的授权经销商的我们，大家也都熟悉，不管是从水货圈到行货圈，或是从技术圈到销售圈，今天也来说说在我们眼中，三星现阶段国内的境遇和问题，还有三星未来有哪些可以把握的机遇。
★★★★
三星现如今在国内走到这个形势，和最高（韩国）管理层有一些必然关系（个人看法），当然所谓企业发展一旦成为一艘巨型航母，必不可少都有一些体质上的顽疾，高层决策，中层命令，底层落实，一层传达一层一层剥削一层不可避免。预算有限，转达效率低下，可能是目前三星国内的主要问题，当然不可否认，三星产品设计依旧很优秀，只不过上层操盘的人差点意思。
★★★★
如果拿三星和如今的国产品牌，如小米对比，在国内的境遇上，也可谓基本上天上地下（本文也许阐述均为个人看法，不代表他人，下同），为什么目前会是这样，我从我熟悉的手机产品圈聊一聊。
★★★
虽然韩国人经常往中国跑，但三星真正赚钱的业务依旧在海外，所以拿海外那套思维在中国操作，早十年没国产竞争的时候对手可以，反正消费者没得选，现如今就不行，毕竟不是苹果独家，安卓大家都在做。
★★★
1 三星产品定价过高，产品跳水用户体验不好，且竞争对手不断提升产品力和性价比。
产品定价过高要两面看：对于经销商来讲肯定是好事，三星一直都在努力保证经销商的利益，这点上韩国人特别聪明，其实三星的分成点位比苹果要高，三星更愿意把更多的利润分给合作伙伴（当然前提是你够齐心够专一），而苹果虽然定价也比较高，但实际上分给经销商的部分没有太多，可观的利润或许都被苹果自己拿走。
★★
（这里顺带提下，华为OV和三星模式很像，小米类似苹果甚至比苹果更少，因为小米要保证性价比，当然这么说不是小米不赚钱，小米在小玩意上利润和体量很可观，基本都靠线上官网自营）小米能把有限预算的营销玩的很6，但三星中国就有点傻白甜，不但傻白甜还没钱[笑cry]
★★
（题外话：其实买三星的忠粉大哥身边也确实不少，其中也不乏身价789位数的，大哥们真喜欢也不差钱，出一个买一个，只能说三星不缺乏高端用户站台，但大哥们也同时爱苹果甚至华为，或是一切他们觉得好玩炫酷，以及彰显身份的东西…但毕竟是少数人）三星最忠实的用户，一分部是这些人，还有一部分是真心喜欢三星设计，不惜重金哪怕掉价也会买的数码爱好者（尽管钱不那么富裕），三星真的应该做忠实老顾客的营销，整什么首发半价回购，其实实际意义不太大。
★★
扯远了我们继续讲三星，除了保证合作伙伴的利润，三星也在刻意对标苹果，所以可能你会发现，放眼全世界市场，三星一系列产品其实都在对标苹果，不管是产品线还是定价。大家都知道，三星并不是苹果，苹果是生态创造者，而三星骨子里更多的是传统制造商。
★★
说完了高定价，自然产品降价问题就显得尤为显眼，放眼全世界市场来看，三星凭借自身相当完善的制造体系，可以说基本保证产能同时控制成本，尽管三星的产品在生态体系上确实干不过苹果，但在其硬件制造和体验，以及高定价然后打折降价上，三星很会玩。
★★
上面也讲了，这套打法在国外没啥问题，毕竟一款1000美元以上的旗舰产品，动辄一下200-300美元折扣优惠苹果比不了，也让国外消费者为之心动。国外市场电子产品，高端手机，现如今除了三星和苹果也没什么可选，苹果贵一些，三星硬件看着更好，常年促销，安卓可玩性高，也能吸引很多消费者购买。
★★
到了国内，三星也把同样的方法带了进来，早年在华为OV小米一众国产产品力还不行的时候，国内也和国外一样，大家认可的只有三星和苹果，尤其当年是苹果不能双卡，系统也比较封闭，让很多认选择了当时功能更加多样，价格更加便宜的三星大屏旗舰。甚至当年三星好卖的时候，国内根本就没什么送耳机，送手表，半价换新这种服务，能卖的动就不需要促销的高姿态。可现如今，国产一众品牌产品实力越发强大，不管是功能创新，产品设计，定价和性价比，都很大程度上蚕食了三在中国的市场份额。
★★★
2 高层财团，领导体系庞大，目标不同，中国市场重视程度不够。
三星体量很大，背后的财团实力更大，三星的财团不光是韩国人自己，更有来自中东和欧美的大财团支持和入股，很多事情韩国人说的也不一定算，而且做企业一定讲究利润优先，没有利润就没有投入，没有投入哪有研发，苹果也是在高利润支撑下才有创新和研发，创新都需要烧钱。中国市场虽然潜力十分巨大，但短期看依旧是个烧钱的火炕，对于这些财团来讲，利润和利益永远是第一位，与其拼命砸钱做营销与国产安卓厂商死磕，到不如在国际市场限制国产品牌的发展和布局，巩固自己的市场，所以你看国产品牌走向海外市场，尤其欧美市场目前看还是很困难，老外自己的各种市场保护。在三星里面，一切大计划，中国人要听韩国人的，韩国人要考虑背后财团的意见，自然而然，三星在中国市场目前的状态就如现在这样，反正手机业务就跟着卖，卖屏幕和摄像头也赚钱而且更赚钱，并且技术垄断，卖配件好了，钱来的更快，垄断起来还没有竞争。
★★★
3 产品研发韩国本土为主，注重国际市场，创新力度不够具有中国针对性。
拿快充来说，我想欧美市场上真正体验过65W以上快充的人并不多，或者说用一加OPPO的还是少数，绝大多数人还都是用的iPhone和Galaxy，我们在此先不探讨到底快充速度和提升电池容量哪个长期看更稳定，但不可否认的事，尽管国内不少三星用户疯狂吐槽三星充电不行，但三星依旧是我行我素25W，因为产品标准是国际市场，中国三星只是把产品本地化后销售，而非研发也没有研发权，像三星和苹果都是为了保证利润，按计划每年挤一挤牙膏，这点上显然国产厂商激进的多。
★★★
4 水货市场对于中国市场的冲击
香港是自由贸易区，各种版本都可能涌入大陆影响国行销量，早年的大众认知中，毕竟三星水货是价格确实有优势，另外作为三星来讲，不管什么版本只要都是三星我赚钱就好，但对于中国市场中国三星的保护，这显然就做的不够，水货虽然便宜，但现阶段手机市场发展早已饱和，拼价格拼到最后就是翻新作假，三星自身有没有像苹果一样，产品信息非常公开化，所以监管好管控海外版本在中国地区的销售，同时尽量通过活动优惠力度，保证国行同样具有优势，提升国行售后服务，显得非常重要。这点上三星做的确实差点意思，或者是三星中国没办法，说到底，还是体制的问题占大头。但最终伤害的可能是消费者，因为消费者不会鉴别，最终造成体验很差，对品牌失望。
★★★★
说完了不足，我们来聊聊三星手机未来在中国的机会
我们从三星中国和三星总部两个方面来谈。
1，很显然，三星中国在为中国市场而努力
不可否认一点，中国电子消费市场一定是一块巨大的蛋糕，尽管在产品设计和定价/降价上可能不可控，但三星中国可以在营销和活动，以及保护经销商合作伙伴利益上努力。从这两年开始送穿戴产品或积分补贴看，就间接证明了这一点，不管是为了消化穿戴产品，还是为了穿戴产品的市场布局，或者让三星消费者获得一些实惠，三星中国目前都在想着办法，做的更好，同时也在不断和三星总部争取更多的优惠权限，这点作为经销商的我们，不管是销量还是补贴力度，都是能看到的，起码有了美好的希望和盼头
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2，折叠屏肯定是未来趋势
屏幕是产品的重中之重，三星在这块上领先所有人，不管是卖屏还是卖手机，都绕不开三星，就像早年的曲面屏一样折叠屏也是如此。三星在未来折叠屏产品，甚至卷轴屏等各种柔性屏产品，依旧是行业科技的领导者。
所以呢，三星有钱也有技术，作为经销商，未来我们还是比较看好三星。
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总结，虽然还是由于体质，定价，和研发等问题，三星中国依旧没办法做到，更好的让消费者那么的满意，不过也正在逐步改善，希望大家能理解，毕竟三星本身产品设计还是很优秀，而且有些事情其实跟国际政治因素，国家之间的发展和利益也拖不了干系，所以还是希望未来韩国人能做好权衡，然后更加重视中国市场的重要性和体量，眼光放长远，将更多更好的产品，结合我们中国本地化的需求，把好产品带到中国，满足中国消费者日益多样化的消费需求，做好产品，做好服务，努力服务好于中国人民才是王道。
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